Приятно наблюдать за тем, как идея "народного автомобиля" постепенно трансформируется из понятия "дешевый, простой, некрасивый автомобиль" в образ маленького, аккуратного и многофункционального авто.
После Renault Logan и Ford Focus, Daewoo Nexia и Tata Nano в конце концов хочется, чтобы глаз ласкали более изысканные формы, а в салоне пальцы натыкались не на деревянный пластик и неповоротливые ручки. Похоже, такая перспектива есть. Toyota еще полтора года назад заявляла о том, что миру нужен дешевый народный автомобиль, Volkswagen же бьется над этой задачей не один год.
Экономить в концепте IQ Toyota вознамерилась на железе. Автомобиль составляет всего 2,9 м в длину, кроме того, видимо, изнутри металл будут делать еще и тоньше, а то совершенно непонятно, как в такую малютку смогут влезть четверо. IQ, действительно, оказался автомобилем для четверых. В концепте, показанном во Франкфурте, у самой маленькой Toyota была компоновка 2+1 с возможностью выдвинуть лишь одно сиденье сзади, и то - при смещении водительского сиденья чуть вперед. В предсерийном варианте хоть на вид и всего два сиденья, однако задняя скамья скрывается в багажнике, как третий ряд сидений у любого минивэна. Стоит просто через заднюю дверь потянуть на себя спинку сиденья и - voila: в салоне четыре места и полное отсутствие багажного отделения. Теперь становится понятно, что название концепта IQ не имеет ничего против своего конкурента Smart. Последнему до японца далеко, ведь быть просто «сообразительной» машиной уже мало, а вот автомобиль с интеллектом - это звучит.
Интеллект конструкторы проявили недюжинный. Работу над IQ можно сравнить с кропотливым трудом Левши над блохой, чего стоит один лишь плоский бак для бензина, который распластался по днищу автомобиля, освобождая место в салоне. Колеса авто прикреплены строго по углам, так чтобы их креплениям к шасси в кузове не пришлось уделять много места. Двигатель, трансмиссия и шасси также были спроектированы, чтобы занимать как можно меньше места.
Кроме того чтобы комфортно размещать четверых, у IQ хватит мозгов и на то, чтобы водитель чувствовал себя управляющим полноценным транспортным средством. Ведь главной задачей дизайнеров, кроме экологии и мобильности, был еще и комфорт. Идея уменьшения размеров транспортных средств и внедрения нанотехнологий уже давно не выходит у всех из головы. Вопрос остается только в том, чтобы заставить любителей полноразмерных седанов пересесть на экономичные и экологичные авто. Проблема, конечно, не решена, однако при взгляде на салон IQ все-таки начинаешь верить, что авто на размер меньше Daewoo Matiz может быть желанным.
Пока не до конца понятно, будет ли у IQ именно такой салон, однако фиолетовые вставки, авангардная форма кресел и стильная приборная панель способны оставить довольно приятное впечатление. Панель регулировок может еще и двигаться, освобождая больше места для передних пассажиров. Неизвестно, как Toyota удалось снизить стоимость технологий, но большой информативный LCD-дисплей явно способен сохранить место, заменив множество громоздких информационных табло с регулировками.
Начало производства намечено на конец 2008 года. Вероятно, чуть позже станут известны более точные характеристики моторов. Пока, однако, объявлено о существовании двух бензиновых и одного дизельного двигателя.
 [220x147] |
[220x147] |
| [220x147] |
[220x147] |
Американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) выпустил новый отчет об уровне безопасности новых автомобилей на 2008 г.
Исследование было сделано на основании результатов фронтальных, задних и боковых крэш-тестов, а также работы электронных систем помощи водителю. В частности, в этом году специалисты из IIHS выяснили, что система электронной стабилизации (ESС) позволяет вдвое сократить опасность аварии, если она связана с потерей управляемости.
По данным IIHS, почти половина всех несчастных случаев на дороге происходит без участия второго транспортного средства, то есть водитель просто не справляется с управлением и врезается в неподвижное препятствие по собственной вине. Поэтому Страховой институт взял за правило тестировать автомобили исключительно с ESC, принимая во внимание, что ее отсутствие в разы снижает уровень безопасности авто, поэтому устанавливать эту систему просто необходимо. Кроме наличия ESC, для попадания в список Top Safety Pick 2008 автомобилю необходимо получить хорошие баллы во всех испытаниях.
Из всех моделей, которые можно будет приобрести в Америке в следующем году, были выбраны самые безопасные в разных классах. Причем нам тоже есть что почерпнуть из этого исследования, ведь большинство из тестируемых моделей в нашей стране очень популярны. Среди, к примеру, больших седанов, а именно так называется в США европейский класс D, одним из лучших оказался Audi A6 и, естественно, новая Volvo S80.
Стоит заметить, что если Toyota, признанный лидер по надежности авто, все-таки иногда ударяет в грязь лицом по результатам разных исследований, то Volvo продолжает нести корону производителя самых защищенных автомобилей во всех классах. Эта марка присутствует и в классе среднеразмерных кабриолетов. Там С70 соседствует со своим соотечественником Saab 9-3 Convertible. Volvo, правда, не представлена среди самых-самых в классе среднеразмерных автомобилей, стоит только надеяться, что это произошло потому, что новая S60 пока только на подходе. Зато в этом классе оказались и Audi A4 и A3, так же как новый американский Honda Accord, Subaru Legacy и Saab 9-3 в модификации седан.
Новая Subaru Impreza хоть и выглядит теперь менее спортивно, зато стала более безопасной и единолично занимает место лучшей в классе маленьких авто. Компания BMW смогла отличиться только в классе среднеразмерных внедорожников. BMW X3 и X5, попавшие в один класс, здесь оказались среди лучших. Так же как и Mercedes, который смог засветить только одну свою модель в этом списке, а именно внедорожник M-class. Естественно, американцы не могли не включить в исследования свою любимую марку Acura, которая зарегистрирована в рейтинге безопасности посредством двух моделей - MDX и RDX. По мнению IIHS, ездить безопасно также и на Subary Tribeca, Volvo XC90, Hyundai Santa Fe, Toyota Highlander. Среди кроссоверов лучшими стали Subaru Forester, Honda CR-V и Honda Element.
| Источник: http://autonews.ua/autobusiness/21/11/2007/19701.shtml |
Американское издание Road&Track опубликовало рейтинг пяти самых роскошных автомобилей США
| [420x299] |
Первое место досталось люксовому седану Lincoln MKS с 3,7-литровым V6 мощностью 270 л.с. Его стоимость - около $40 тыс. Второе место занял седан Hyundai Genesis стоимостью $30 тыс. Он предлагается с тремя моторами на выбор: это 3,3-литровый V6 (264 л.с.), 290-сильный объемом 3,6 л и 4,6-литровый V8 мощностью 368 л.с. На третьем месте - Pontiac G8 GXP с 6,2-литровым мотором V8 мощностью 402 л.с. |
| [432x250] |
Четвертое место досталось Volkswagen Passat CC с двигателями объемами 2,0 л (200 л.с.) и 3,6 л (280 л.с.). Пятое место занял японский кроссовер Infiniti FX50 с 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 380 л.с. и семиступенчатой автоматической коробкой передач. |
|
|
Это цитата сообщения Sunny_Ray Оригинальное сообщение
В ЛАВКЕ У БОГА
Однажды женщине приснился сон, что за прилавком магазина стоял Господь Бог.
- Господи! Это Ты? — воскликнула она с радостью.
- Да, это Я, — ответил Бог.
- А что у Тебя можно купить? — спросила женщина.
- У меня можно купить всё, — прозвучал ответ.
- В таком случае дай мне, пожалуйста, здоровья, счастья, любви, успеха и много денег.
Бог доброжелательно улыбнулся и ушёл в подсобное помещение за заказанным товаром. Через некоторое время он вернулся с маленькой бумажной коробочкой.
- И это все?! — воскликнула удивлённая и разочарованная женщина.
- Да, это всё, — ответил Бог. — Разве ты не знала, что в моём магазине продаются только семена?
[700x525]
Кроссовер Nissan Qashqai - младший брат Murano. Его ещё называют "baby Murano" :)
|
"Рожденный мегаполисом" Дебют семейства FX состоялся четыре года назад. Тем не менее, внешне автомобиль не устарел ни на йоту, выглядит злободневно. В 2003 году Nissan сделала ставку на дизайн, и FX – один из первых автомобилей японской компании, которые изменили восприятие ее продукции потребителем. Сегодня Infiniti – не только синоним высококачественного исполнения, богатой отделки и мощных моторов, модели марки рассматриваются в первую очередь как наиболее интересные по дизайну. Тот же FX, несмотря на солидный возраст, в своем сегменте в этом плане вне конкуренции до сих пор.
|
[617x372]
Nissan Murano – наглядное свидетельство успеха компании Nissan в стремительно набирающем популярность сегменте кроссоверов. Это полноприводные авто, которые преодолели барьер, разделяющий полноценные «жесткие» вседорожники и легковые машины. Просторность салона, комфорт и динамические качества, присущие традиционным пассажирским моделям, в кроссоверах сочетаются с новыми горизонтами функциональности, индивидуальности и престижа.
Автомобиль Nissan Murano – это вседорожник с улучшенной системой полного привода, но при этом в нем найден тонкий баланс между пространством, выразительным стилем и удобством традиционного 4×4, при сохранении динамичных реакций, которые есть у легковых автомобилей.
[250x165]Модель Murano разработана в Калифорнийском дизайнерском центре компании Nissan и первоначально была предназначена только для североамериканского рынка. В течение двух лет с начала продаж автомобиль снискал огромную популярность среди покупателей, что сыграло решающую роль для решения компании представить автомобиль также на европейском рынке.
По мнению специалистов компании Nissan, - «Murano не менее индивидуален, чем его владельцы, люди со свободным образом мышления, берущие от жизни все. Они выбирают Nissan Murano, потому что он подчеркивает их индивидуальность «архитектурным» дизайном, кроме того, ему присущи бескомпромиссная функциональность и динамичность».
[250x165]Обладающий «скульптурными» формами Nissan Murano сочетает типичную компоновку полноприводного автомобиля с дизайном, который недвусмысленно намекает на высокие динамические качества и управляемость. Построенный на новой платформе FF-L (двигатель, расположенный впереди, передний привод, класс полноразмерных автомобилей) компании Nissan, Nissan Murano отличается исключительно большой колесной базой, что обеспечивает максимальный объем салона. Компания Nissan не последовала примеру тех производителей, которые предлагают в новом сегменте лишь немного измененные и снабженные высоким полноприводным шасси автомобили с кузовом «универсал». Вместо этого она предложила свое видение, которое изменило общее представление о кроссоверах. Nissan Murano – это обладающий яркой индивидуальностью, характером и собственным стилем динамичный полноприводный автомобиль для города.
[250x165]Мощность устанавливаемого на Nissan Murano алюминиевого «V-образного» объемом 3,5 литра 24-клапанного силового агрегата с верхними распредвалами составляет 172 кВт (234 л.с.), а крутящий момент достигает 318 Нм. Максимальная скорость равна 200 км/ч.
Крутящий момент двигателя передается на все четыре колеса посредством технически совершенной трансмиссии – бесступенчатого вариатора X-Tronic CVT, который снабжен функцией ручного переключения шести фиксированных передач. Система полного привода с электронным управлением модели Nissan Murano, являющейся дальнейшим развитием знаменитой системы ALL-MODE 4x4, впервые примененной на модели Nissan X-Trail, дополнена рядом систем, улучшающих динамику автомобиля и обеспечивающих надежное сцепление с дорогой.
[250x165]Для адаптации к требованиям европейского рынка и обеспечения соответствия европейским дорожным условиям и вкусам европейских потребителей в конструкцию Nissan Murano было внесено около 300 изменений. Был изменен дизайн задней части автомобиля, улучшено качество отделки интерьера и модифицирована механическая часть для соответствия присущему Европе режиму движения со сравнительно более высокой средней скоростью. Кроме того, в конструкцию системы выхлопа автомобиля были внесены изменения, которые
