Не знаешь, где купить футболку супермен?
На лето надо обязательно затариться клевыми фтболками. Один из хитов - это так называемая футболка супермен. Есть разные вариации на тему супермена однако классическая синяя футболка со значком супермена - самая популярная модель среди молодежи. Вот так она и выглядит:
Где купить футболку супермен? Не вопрос!
Оптимальный вариант заказа, отличная цена на товар и главное доставка - куда угодно, почтой. Мода это наше все! Выглядеть стильным ведь не запретишь верно?
Заказывайте футболки супермена в различных вариациях!
Лето должно быть максимально клевым! Если вы ищете футболку супермена и не знаете где купить - жмите на ссылку и заказывайте свои футболки! Клевые, спортивные необычные черные и синие! И будет Вам счастье. =) Кстати есть еще много семейных вутболок.
[показать]При проектировании сборных элементов следует предусматривать применение тяжелых бетонов классов, обеспечивающих достижение наименьшего веса указанных элементов и отвечающих условиям механизированного изготовления их на специализированных предприятиях. Сборные элементы должны выполняться из бетонов проектных классов не ниже С16/20.
Форму сечений сборных элементов подбирают, исходя из условия простоты их изготовления, эффективного использования материалов в конструкции и обеспечения максимально возможной поверхности контакта с монолитным бетоном. Кроме того, сборные элементы должны обеспечивать возможность установки опалубки на стадии возведения конструкции или совмещать в себе функцию несъемной опалубки.
Размеры сечений сборных элементов, рассчитанных на восприятие нагрузок, возникающих в процессе строительства, и преднапряженных брусковых элементов, используемых в качестве растянутой рабочей арматуры, принимают минимально возможными из условия выполнения требований по расположению рабочей арматуры в сборных элементах и требований расчета элементов на нагрузки и воздействия в стадии до приобретения монолитным бетоном заданной прочности.
Толщину защитного слоя бетона для арматуры сборных элементов в местах, подлежащих в дальнейшем намоноличиванию при монолитном бетоне класса С16/20 и выше, допускается принимать равной 5 мм.
Если, согласно расчету, прочность контактных швов при гладкой поверхности контакта сборного элемента не обеспечена, то при проектировании сборных элементов следует предусматривать специальные конструктивные меры, обеспечивающие надежную совместную работу указанных элементов с монолитным бетоном, — устройство шероховатой поверхности, продольных ребер, поперечных шпонок, выпусков поперечной арматуры в сторону контакта с монолитным бетоном.
Шероховатость поверхности может быть достигнута естественным (незаглаженный бетон) и искусственным путем (насечка, обдирка поверхностного слоя и др.).P
Шпонки и другие виды сопряженийP рекомендуется устраивать по поверхности, где затруднено получение естественной шероховатости (например, по поверхностям, соприкасающимся с опалубкой).
Для обеспечения заполнения швов бетоном или раствором, а также для защиты арматуры от коррозии необходимо предусмотреть зазор между арматурой в бетоне омоноличивания и поверхностью сборного элемента.
В качестве продольной растянутой арматуры сборных элементов наиболее целесообразным является использование высокопрочной арматуры класса не ниже S500. Верхняя продольная арматура в изгибаемом сборном элементе может устанавливаться при необходимости обеспечения устойчивости арматурного каркаса на стадии изготовления.
Прочность монолитного бетона для заполнения стыков сборных элементов, работающих на сжатие, должна быть не ниже проектного класса бетона стыкуемых элементов в сжатой зоне. Во всех остальных случаях прочность указанного бетона принимается равной проектному классу монолитного бетона, укладываемого по сборным элементам.
Примечание — При наличии условий, гарантирующих передачу усилий в сжатых зонах стыков через закладные детали, прочность монолитного бетона для заполнения стыков может приниматься равной проектному классу монолитного бетона, укладываемого по сборным элементам.
Для заполнения стыков сборных элементов, работающих на растяжение, рекомендуется применять бетоны на безусадочных или расширяющихся цементах. При этом должны выполняться требования в отношении быстротвердеющих цементов.
Проектирование плоских горизонтальных неармированных контактов допускается только для конструкций плитного типа и конструкций, в плоскости контакта которых напряжения сдвига не превышают 0,2 МПа.
Поверхность контакта должна иметь естественную или искусственную шероховатость.P
Контакты должны быть пронизаны поперечной (вертикальной или наклонной) арматурой, устанавливаемой из расчета прочности наклонных се\чений по поперечной силе или по конструктивным требованиям.
Если указанная арматура и сцепление бетонов не обеспечивают сопротивление контакта расчетным силам сдвига, устраиваются продольные ребра или поперечные шпонки, или и то и другое. Если и в этом случае не обеспечивается сопротивление контакта, устраивают дополнительную (пронизывающую контакт) поперечную арматуру.
При проектировании шпоночных контактов надопорных участков статически неопределимых конструкций, шпонки должны перекрывать участки длиной lSd.
ОригиналPhttp://stroystandart.info
К изобретению велосипеда приложили руку многие изобретатели и инженеры. Различные идеи повлияли на развитие велосипеда, который совершенствуется и по сей день. В целом виде велосипед впервые в своих чертежах нарисовал великий изобретатель Леонардо да Винчи.
По-настоящему велосипед начал совершенствоваться с начала XIX века. Однако конструкции с колесами, предназначенные для самостоятельного перемещения их человеком, упоминается уже в XV столетии.
Так, Майнингенская хроника 1447 года повествует о перемещающемся устройстве, приводимым в движение водителем. В 1761 году немецкий тележник Михаэль Каслер “проскакал” 2 километра из Браусдорфа (округ Магдебург) в поселок Бедру (нынешнее название Браусбедра). Его машина представляла собой два обитых стальными обручами деревянных колеса, которые соединялись скамеечкой для сиденья. Вес ее составлял, должно быть, приблизительно 125 килограмм.
Путь к современному велосипеду был проложен только в 1817 году Людвигом Драйсом (Карл Фридрих Христиан Людвиг Фрайгерр Драйс из Зауербронна, он же барон Карл фон Дрез из Карлсруэ, 1785- 1851). Он создал первый двухколесный самокат, который он назвал "машиной для ходьбы". Самокат был снабжен рулем и выглядел в целом, как велосипед без педалей; рама была деревянной. Изобретение Дреза назвали в его честь дрезиной, и слово "дрезина" поныне осталось в русском языке. Возможной причиной изобретения стало то, что предыдущий, 1816 был "Годом без лета". Тогда Северное Полушарие постигла самая сильная климатическая аномалия в истории, что катастрофически сказалось на урожае, вызвало голод и снизило поголовье лошадей. В 1818 году в Баден-Бадене фон Дрез получил "Großherzogliches Privileg" (тогдашний аналог патента) на свое изобретение. Вскоре машина Дреза завоевала популярность в Великобритании, где стала называться "денди-хорз".На своем самокате длиной 2,4 метра с 30 дюймовыми колесами он ввел новшество- управляемое переднее колесо. На этой машине Драйс сумел преодолеть расстояние от Лейпцига до Дрездена (111 километров) за 7 часов.
В 1860 году Пьер Мишо, каретник из Парижа, ремонтируя старый самокат, установил на передние колеса две педали. Уже два года спустя такие машины начали пускаться серийно под названием “велосипед” (“вело” - быстро, “пед” - нога). Братья Пьер и Эрнест наладили выпуск производства до 400 велосипедов в год.
Однако, данные расходятся, по другой версии, в 1839—1840 кузнец Киркпатрик Макмиллан в маленькой деревушке на юге Шотландии усовершенствовал изобретение Дреза, добавив педали и седло. По этой версии, выходит, что Макмиллан и создал первый велосипед. А в 1862 году Пьер Лалман, 19-летний мастер по изготовлению детских колясок из Нанси (Франция), увидел "денди-хорз" и придумал оснастить его педалями — на переднем колесе. Лалман ничего не знал о велосипеде Макмиллана, и на его машине педали нужно было крутить, а не толкать. В 1863 Лалман перебрался в Париж, где смастерил первый велосипед, напоминающий те, что нами любимы.
В 1869 году на дорогах Франции было положено начало велосипедным гонкам. Начали появляться новые усовершенствования. Если до того велосипеды изготавливались преимущественно из дерева, то в последующие 10 лет колеса оделись плотной резиной, а для рам и полых вилок начали использовать трубки.
В 1870 году англичанин Хилман начинает продавать первые полностью металлические велосипеды с высокими колесами. Величина переднего колеса, как правило, составляла 54 дюйма(современных колес- 27 дюймов, ровно в два раза меньше). Важнейшим этапом развития велосипедной техники было изобретение относительно безопасного велосипеда с двумя одинаковыми колесами не слишком большого диаметра.
В 1870-х годах Г.Бейтс из Кройдена в Англии создал первый велосипед с приводом на заднее колесо, названный "Летучим голландцем". Его привод со шкивами и шнуром Г.Лоусон в своем "Байсиклетте", запатентованном в 1879 году, заменил цепным приводом.
Около 1885 года Дж.Старли и В.Саттон, выпустили безопасный велосипед "Ровер" с двумя колесами диметром 760 мм и цепным приводом на заднее колесо- первый низкий велосипед с цепным приводом. Он весил около 20 килограмм. Примерно в то же время Ч.Линли и Дж.Биггс выпустили безопасный велосипед "Уиппет" с рамой приблизительно ромбообразной формы, которая после этого стала наиболее распространенной, фиксированным положением седла, педалей и руля. В раме были предусмотрены две пружины для амортизации дорожных ударов.
В 1888 году ирландец Дэнлоп изобрел и выпустил в продажу шины, наполняемые
Задаётесь вопросом Как вывести WMU?
Отвечаю коротко и по делу
Вывести WMU - сервис 1 - Отличительной чертой этого сервиса является то что он выводит на разные счета карт разных банков. Очень низкая комиссия на Украине.
Вывести WMU - сервис 2 - Отличитальной чертой этого сервиса является оперативный вывод денег на карту приватбанка, то есть, вы можете вывести WMU прямо на вашу карту приватбанка в течении нескольких секунд. Сервис оборудован автоматикой.
Оба сервиса очень хороши и удобны. Оба протестированы мной лично и вполне успешно!. Регистрируйтесь и выводите свои WMU,WMZ или WMR ^))
Удачного Вам дня и процветания в бизнесе!
![]() |
| Лютер Бёрбанк - красавец-мужчина, а заодно и чудотворец |
![]() |
| Эти клематисы носят имя Лютера Бёрбанка |
![]() |
![]() |
Создан и функционирует Республиканский внебюджетный фонд "Энергосбережение" для финансирования отдельных энергоэффективных мероприятий, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере энергосбережения.
Постановлением Совета Министров Республики Беларусь ЂЂЂ 504 от 31. 03. 98г. "О ме-рах по экономическому стимулированию деятельности субъектов хозяйствования, направленной на сокращение потребления топливно-энергетических ресурсов и освоение энерго- и ресурсосберегающих технологий" поручено банкам республики предоставлять льготные кредиты для реализации имеющих приоритетное значение для республики по энер-госбережению.
Указанным постановлением субъектам хозяйствования, независимо от форм собственности и подчиненности разрешено включать в себестоимость продукции (работ, услуг) в течение года после внедрения энерго- и ресурсосберегающих мероприятий стоимость сэкономленных ТЭР, сырья и материалов относительно фактического уровня их расходования (при соблюдении установленных норм или лимитов) на единицу продукции (работ, услуг) за год, предшествующий внедрению этих мероприятий и аккумулировать данные средства в создаваемом этими субъектами хозяйствования фонде "Энерго- и ресурсосбережение". Разработан и утвержден порядок образования и использования средств этого фонда.
В Минстройархитектуры создаются фонд развития строительной науки и инновационный фонд, из которых также финансируются энергосберегающие мероприятия.
Демонстрационные зоны энергоэффективности
В Минстройархитектуры утвержден перечень предприятий для организа-ции демонстрационных зон энергоэффективности в отрасли на следующих предприятиях:
Белорусский цементный завод.
1. Производство цемента сухим способом.
2 Внедрение комплекса научно-технических мер по повышению энергоэффективности цементного производства на базе газотурбинной и парогазовой технологий.
3.Внедрение автоматизированной системы энергопотребленияP
Борисовский хрустальный завод- утилизация отходов от ванной стекловаренной печи.
ОАО "Барановичидрев" P
1. Внедрение турбогенератора для выработки электрической энергии.
2. Использование отходящих газов сушильных камер для отопления цеха и повтор-ного использования в процессе сушки.
3. Сжигание в котле КЕ 25/14 МТД всех видов древесных отходов.P
4. Реконструкция сушильных камер с применением энергосберегающих технологий.
ОАО "Лидастройматериалы" – перевод котлоагрегата "Комконт"-4000 на сжигание отходов деревообработки.
ОАО "Гомельстройматериалы".
1 Техническое перевооружение при производстве высокоэффективных теплоизоляци-онных материалов из минеральной ваты.
2. Эффективное использование тепловой энергии при автоклавной обработке изделий из силикатных бетонов.
3. Автоматизация работы компрессоров.
4. Ввод в эксплуатацию котельной на отходах деревообработки.P
АП "Минский комбинат силикатных изделий".
1. Реконструкция котельной с заменой 2-х котлов на более экономичные ДЕ-25-14 ГМО.
2. Внедрение автоматизированной системы энергопотребления.P
3. Выпуск энергоэкономичных стеновых материалов.
ГП " Обольский керамический завод" - реконструкция туннельной печи в цехе пластиче-ского формования с внедрением новых энергосберегающих горелочных устройств.
Конфликтная комиссия создается для обеспечения объективности оценивания экзаменационных работ и разрешении спорных вопросов, возникающих при проведении Единого государственного экзамена.
Ежегодно каждый регион создает свою конфликтную комиссию. Их формируют органы исполнительной власти субъекта Российской Федерации, осуществляющие управление в сфере образования. В состав комиссий входят представители органа исполнительной власти региона, осуществляющего управление в сфере образования, иных органов государственной власти субъекта, органов местного самоуправления, осуществляющих управление в сфере образования, школ, ссузов и вузов, образовательных учреждений дополнительного профессионального образования этого региона, а также общественных объединений и организаций. Однако в состав конфликтной комиссии не могут быть включены члены ГЭК и предметных комиссий.
В целях рассмотрения апелляций участников ЕГЭ, сдающих испытание за пределами территории страны создается федеральная конфликтная комиссия. Полномочия федеральной комиссии те же, что и у региональных, но по отношению к образовательным учреждениям России, расположенным за пределами страны.
Конфликтная комиссия принимает и рассматривает апелляции участников ЕГЭ:
Не принимает:
Источник информации:
Дополнительно на Genon.ru:
Организаторы благотворительного проекта "Движение - жизнь" и компания "СП БИЗНЕС КАР" от всей души благодарят всех, кто принимает участие в проекте и приобретает "Добрые открытки"!
Для того чтобы наглядно показать, чего нам совместно удалось достичь за период с начала проведения проекта до сегодняшнего дня, были созданы информационные буклеты "Добрая открытка", которые расположены во всех Дилерских Центрах Лексус и Тойота компании "СП БИЗНЕС КАР"!
В буклетах подробно изложены результаты благотворительной деятельности проводимой в рамках проекта "Добрая открытка", которые свидетельствуют о том, что среди нас много неравнодушных людей, стремящихся активно участвовать в жизни общества. Ведь кто, если не мы, можем сделать детей счастливыми?
Напомним, что компания "СП БИЗНЕС КАР" поддерживает благотворительный проект "Движение - жизнь", который призван помогать детям с ограниченными возможностями, с июля 2010 года.
Цель проекта: Физическая и психологическая реабилитация, развитие координации движений и двигательной активности, социализация детей с нарушениями слуха и зрения, с отставанием в развитии, с нарушениями опорно-двигательного аппарата, тяжело больным детям.
Каждый желающий может присоединиться к акции и купить в любом из Дилерских Центров компании "СП БИЗНЕС КАР" "Добрую открытку". Средства от продажи открыток направляются на помощь детям и позволяют им передвигаться по жизни более свободно и уверенно.
В рамках программы закупается специализированное оборудование для реабилитации (специальные, безопасные трехколесные велосипеды для детей с нарушениями слуха и зрения, оборудование для реабилитации после травм, специальные коляски). Кроме того, проводится обучение персонала по использованию новых, хорошо зарекомендовавших себя методик лечения и реабилитации.
Приглашаем всех желающих принять участие в проекте и помочь нуждающимся в заботе детям!
Ведь для детей возможность двигаться и развиваться – бесценна!
Отделочные работы производят на завершающем этапе строительства зданий и сооружений в определенной последовательности в соответствии с требованиями СНиП. Жилые здания средней этажности отделывают начиная с верхних этажей.
При возведении высотных зданий отделку ведут снизу вверх. Остекление – в зимнее время до начала отделочных работ, в летнее – до начала малярных работ. Операции: разметка, резка стекла, остекление. Штукатурные работы. штукатурка – отделочный слой на поверхностях, выравнивающий или придающий фактуру. Штукатурка делится на сухую и монолитную. В зависимости от способа обработки на обычную и декоративную. Монолитная имеет несколько слоев штукатурного пакета. Простая – слой обрызга и слой грунта; улучшенная – слой обрызга, слой грунта, накрывочный слой. Технология – приготовление, подготовка помещения, оштукатуривание. Облицовочные работы. Облицовка – наружный слой отделки из плит, листов, щитов, прикрепляемых с помощью раствора, клея, мастики. облицовка предохраняет конструктивные элементы зданий от воздействий окружающей среды, повышает их долговечность, улучшает звукоизоляцию и теплоизоляцию. Внутриоблицовочные работы производят после окончания всех общестроительных работ, устройства кровли, установки перегородок. Монолитные покрытия полов выполняют из бетонных, цементно-песчаных, мозаичных, металлоцементных, асфальтовых, ксилолитовых, полимербетонных, полимерцементных смесей. их укладывают обычно по бетонной подготовке или стяжке.
Бетонные и цементно-песчаные покрытия устраивают по бетонному подстилающему слою, выровненную поверхность которого обычно не заглаживают для лучшего сцепления слоев. Если это невозможно, то на поверхности стяжки кельмой нарезают борозды. Для получения цветных бетонных покрытий в состав бетонных смесей или растворов вводят наиболее стойкие в этой среде минеральные и органические пигменты. С целью повышения ударной прочности покрытий их армируют металлическими сетками. Бетонную смесь транспортируют на объект бетоновозами и подают к месту укладки бетоноукладчиками. Подача раствора осуществляется растворонасосами. Бетонные покрытия устраивают полосами шириной до 2 м, последовательно бетонируя полосы через одну, а затем заполняя промежутки. По границам полос устанавливают маяки-рейки. Уплотняют смесь поверхностными вибраторами и виброрейками, вакуумированием.
После набора бетоном необходимой прочности поверхность шлифуют электрическим шлифовальными машинами до обнажения зерен заполнителей. В зависимости от конкретного назначения покрытие может иметь толщину от 2 до 15 мм. Покрытия из цементно-песчаного раствора не ниже М100 выполняют в след послед-ти: очищают подстилающий слой от карбонизационной пленки, мусора и пыди; прверяют горизонтальность основания и правильность уклонов, устанавливают маяные рейки; непосредственно перед укладкой покрытия подстилающий слой грунтуют цементным клеем; заполняют полосы между маячными рейками цементным раствором; уплотняют цементно-песчаный раствор виброрейкой или вакуумной установкой; иногда заглаживают поверхность с помощью резиновой ленты. Уход за покрытием заключается в защите его от преждевременного высыхания. Для этого его урывают пленками или покрывают поверхность лаком этиноль. После схватывания цементно-песчаного раствора и набора им необходимой прочности производят заливку покрытия; поверхность шлифуют на стадии неполного затвердевания шлифовальными машинами с абразивным камнем. Для обеспечения большей устойчивости к истиранию и увеличения долговечности поверхность флюатируют.
думаете где купить футболку супермена? Наиболее дешево купить футболку супермена можно в магазине маек и футболок!
Летом как полагается нужно искать такую одежду в которой будет легко, не жарко и клёво. То есть одежда должна приносить некое положительное чувство или эмоции. Если Вам нравятся футболки супермен, синего цвета со знаком супермена то вы можете легко ее заказать, но в природе футболок и маек существуют и другие изделия, как например:
Самое главное выбрать Ваш неповторимый стиль, в котором вы будете выглядеть лучше всего! Для этого проще просто понять какие цветовые решения на вас сидят лучше. Например некоторым нравится быть в красном, кому-то в черном. Кто-то предпочитает устойчивый серый или коричневый цвет изделия с сохранением идейного дизайна. Впрочем у каждого человека свой неповторимый вкус. Но к лету надо готовится заранее! Посему, летние футболки супермена, проще и дешевле покупать там где цена не кусается! ВСего-то 480 рублей за штуку.
футболки супермена как мужские так и женские
Также в асортименте имеются клевые футболки супермена черного цвета, с символикой России, которая в свою очередь накладывается цветовым градиентом на сам значок супермена. Таким образом получается очень интересная летняя футболка по
После месячных каникул "Большой Цирк" опять выехал на гастроли, на сей раз на легендарную трассу Спа-Франкоршам. Эта трасса, как известно, не только любима многими гонщиками, но и отличается весьма непростым характером. Плюс ко всему, дополнительную интригу в гонку неизменно вносит погода. Не стал исключением и тринадцатый этап нынешнего сезона.
[600x]
[показать]
Первой жертвой коварной бельгийской трассы и не менее коварной погоды стал Виталий Петров. Для него гоночный уик-энд начался катастрофически – Петров не смог толком принять участие даже в квалификации. Не проехав и одного круга, Виталий наехал на мокрый поребрик, машину занесло, развернуло и вскоре желто-черный Renault R30 замер около отбойника со сломанным передним антикрылом. В результате – предпоследнее место на стартовой решетке.
[600x]
[показать]
Во время квалификации то начинающийся, то внезапно прекращающийся дождь попортил нервы и многим другим пилотам. Все это не замедлило сказаться на результатах, хотя первая десятка выглядела более-менее привычно. Пятый поул в этом сезоне выиграл Марк Уэббер, а вторую позицию под занавес квалификации отвоевал у Роберта Кубицы Льюис Хэмилтон, чей McLaren выглядел на бельгийской трассе очень неплохо. Четвертым стал Себастьян Феттель, пятым – Дженсон Баттон, шестым – Фелипе Масса, седьмым – Рубенс Баррикелло, проводящий свой трехсотый Гран-При, восьмым – Адриан Сутил, девятым – Нико Хюлькенберг, а на десятой позиции, неожиданно для всех и в первую очередь для самого себя, оказался Фернандо Алонсо. Которого, наряду с Петровым, и можно считать главным неудачником квалификации.
[600x]
[показать]
Михаэль Шумахер и Нико Росберг, вне зависимости от результатов, показанных в квалификации, должны были потерять места на старте. Шумахера лишили десять мест за инцидент с Баррикелло в прошлой гонке, а Росбергу пять мест стоила замена коробки передач. В результате в бой Шумахер ушел с 21-й позиции, а Росберг – с четырнадцатой.
[600x]
[показать]
Насколько хорош был Марк Уэббер в квалификации, настолько ужасно он выглядел на старте, который он попросту провалил, выпустив вперед не только Хэмилтона, но и целую толпу соперников. Которые тут же принялись выяснять отношения: Баттон попытался атаковать Хэмилтона, Феттель категорически не был согласен с третьим местом Кубицы, а в середине пелетона трассу не поделили Баррикелло и Алонсо. Бразильский ветеран протаранил Ferrari испанца, и на этом его трехсотая в карьере гонка закончилась. В конце первого круга Уэббер обогнал Массу, а на трассу упали первые капли дождя. Дабы разрядить обстановку и убрать покалеченный Williams Баррикелло, судьи решили выпустить пейс-кар. Механики Ferrari, проверив болид Алонсо и не найдя фатальных повреждений, переобули испанца в промежуточную резину, и у Фернандо, даже несмотря на незапланированный пит-стоп, был очень неплохой шанс побороться за хороший результат. Но дождь через несколько минут закончился, и испанцу пришлось опять ехать переобуваться. Совершив за пять первых кругов два пит-стопа, он оказался в глубине пелетона и проигрывал Хэмилтону уже более 18 секунд. А вот Виталий Петров начал гонку просто великолепно и с 23-го места смог пробиться на одиннадцатое.
[600x]
[показать]
После рестарта Феттель обогнал Кубицу, а Петров сумел обойти Шумахера и вклиниться между двумя пилотами Mercedes. На 11-м круге он весьма смелым маневром обогнал Росберга, которого тут же атаковал и прошел Шумахер, едва не лишив своего напарника переднего антикрыла. Лидер – Льюис Хэмилтон уверенно отрывался от преследователей, а вот Дженсон Баттон не мог поддерживать такой же высокий темп и к 13-му кругу стал подвергаться атакам Феттеля, за которым выстроился целый "паровозик" из Кубицы, Уэббера, Массы и догоняющих их Сутила и
Фашизм (от итал. fascio — пучок, связка, объединение, см. также фасции) — это тоталитарное политическое течение, возникшее в XX в.; философско-политическая концепция и форма государственного устройства, исходящие из приоритета государственных интересов над всеми иными.
Фашизм у власти — открытая террористическая диктатура, направленная на подавление демократических свобод и общественных движений. Идеология фашизма — воинствующий шовинизм, расизм, антикоммунизм, насилие, культ вождя, тотальная власть государства, всеобщий контроль над личностью, милитаризация всех сфер общества, агрессия. Пучок прутьев (фасции) был символом системы власти в Древнем Риме. Оттуда во многом и была почерпнута идеология германского фашизма, и даже название: первой империей провозглашалась средневековая Священная Римская империя германской нации, второй — Германская империя 1871–1918 годов, третьей должна была стать обновленная, воспрянувшая после поражения в Первой мировой войне и революции новая национальная Германия, которой якобы предстояло просуществовать тысячу лет (Третий рейх, Тысячелетний рейх).
Фашизм рассматривается в современной политологии как сочетание трех ключевых элементов:
Поэтому и определение фашизма можно дать только с учетом всех этих трех уровней.
Иными словами, фашизм — это контролируемая рыночная экономика, диктатура и национализм как официальная идеология государства.
Фашизм возник в Италии в конце Первой мировой войны 1914–1918 гг. Германский нацизм (национал-социализм) есть лишь одна из многочисленных разновидностей фашизма. Между первой и второй мировой войнами почти в каждой европейской стране были свои фашистские партии, группы и движения: например, фалангисты в Испании, легион Архангела Михаила в Румынии, сторонники Ференца Салаши в Венгрии, Британский союз фашистов в Великобритании и т.д. В своей внешней политике все фашистские режимы проводили колониальную, захватническую, экспансионистскую линию. Например, Муссолини воевал в Абиссинии, венгерские фашисты мечтали о захвате всего бассейна реки Дунай, фалангисты устремляли свои взгляды на африканский континент и даже на соседнюю Португалию. В большинстве случаев фашистские режимы устанавливались у власти постепенно, часто даже демократическим путем, как в Германии. Этим режимам часто предшествовало какое-либо потрясение: поражение в войне, унижение в результате неравноправных международных договоров, экономический кризис.
До второй мировой войны фашисты считали, что они имеют общие философские принципы: лидер, однопартийная система, социальный дарвинизм, элитаризм, при этом каждое правительство придерживалось собственной национальной модели фашизма — например, португальское клерикально-корпоративное новое государство под руководством Салазара, испанские фалангисты, венгерские нилашисты. В 1945 году уцелевшие фашистские режимы отмежевались от нацизма — с тем, чтобы не быть приравненным к осужденной мировой общественностью гитлеровской разновидности фашизма.
Итальянский фашизм — авторитарная, националистическая политика, которую проводил в Италии с 1922 по 1943 год премьер-министр Бенито Муссолини (1883–1945) — сын кузнеца, бывший социалист, впоследствии диктатор, официальный титул — дуче (ит. "вождь").
Этимологически термин "фашизм" происходит от итальянского "fascio" (лиги), а также от латинского "фасция" (пучок) — это древний символ римской администрации. Муссолини принял фасцию как символ фашистской партии в 1919 году при создании "fasci di combattimento" (боевых лиг).
В политологии итальянский фашизм ассматривается как синкретическая модель идеологии и форма правления, из которой развились другие разновидности
![]() |
| На Тегеранской конференции в 1943 году |
![]() |