[показать]
Упадок сил, слабость, больная голова, депрессия — знакомо такое состояние? Чаще всего так бывает осенью и зимой, а плохое самочувствие списывают на нехватку солнечного света. Но дело не в нём, а в избыточном содержании углекислого газа в воздухе, которым вы дышите. Ситуация с уровнем СО

http://victorborisov.livejournal.com/266117.html

Продолжение видеосюжета про дом, который я построил. В этой части интерьеры, отопление и инженерные системы. Начало здесь.

http://victorborisov.livejournal.com/265804.html

В конце мая в гости приезжали корреспонденты ForumHouseTV, сняли цикл передач про то, как я построил загородный дом своими руками. Это первая часть - фактически в этом видео я обращаю внимание на те моменты, которые можно было сделать еще лучше. Дальше будет про интерьер, летнюю кухню и опыт эксплуатации. Первые 22 секунды видео можно смело перематывать. Приятного просмотра.

http://victorborisov.livejournal.com/265719.html

[показать]
ГБУ (Городское бюджетное учреждение) «Автомобильные дороги» — крупнейшая организация дорожно-коммунального хозяйства по комплексному обслуживанию автомобильных дорог города Москвы. В настоящий момент на балансе учреждения находится более 32 миллионов квадратных метров площадей городских дорог, что составляет более 30% от общей площади всех дорог столицы.

Сегодня я предлагаю познакомиться с новейшими техническими решениями, которые уже используются в работе, а также узнать как и зачем моют дороги летом и чистят зимой. Поехали!


2. Начнем с современного информационно-мониторингового центра, где происходит комплексный контроль за перемещениями транспорта, а также ведется учет и контроль устранения выявленных нарушений. На большие мониторы можно вывести любую информацию, начиная от получения данных о положении любой техники, включая информацию о количестве топлива и режиме работы, до просмотра прямой видеотрансляции с камер видеонаблюдения, установленных практических на всех домах и подъездах в Москве. Здесь же происходит прием и обработка заявлений на нарушения, которые требуется устранить.
[показать]

3. Внедрение такой системы позволило кардинально сократить сроки обработки заявлений. Если раньше, при выявлении нарушения оно только через 7 дней распечатывалось и передавалось руководителю соответствующего подразделения, то сейчас заявки обрабатываются в течение нескольких часов и сразу же переадресуются непосредственному исполнителю. Система тесно интегрирована с порталом «Наш город», что позволяет оперативно реагировать на жалобы жителей. Вы просто отправляете фотографию нарушения со смартфона и оно моментально поступает на обработку в информационный центр.
[показать]

4. Кроме этого в дорожно-коммунальном хозяйстве появились и другие инновационные решения. Есть специальная мобильная лаборатория с системой лазерного сканирования и измерения геометрических параметров объектов. И датчики для дистанционного контроля состояния дорожного полотна (на фото), который позволяет определять температуру и коэффициент сцепления, данные с которого используются при зимней уборке дорог.
[показать]

5. Единый центр управления позволил в разы повысить эффективность работы, что крайне актуально для такого огромного мегаполиса, как Москва.
[показать]

6. Теперь перейдем к более насущным вопросам - содержание и обслуживание автомобильных дорог. Хотелось бы отметить одно серьезное заблужение, касающееся зимней уборки. Ведь очень часто любят сравнивать Россию с Финляндией и Норвегией, где по мнению автолюбителей зимой с дорогами полный порядок. Но есть несколько важных нюансов. Первое, это климат. И дело не в температуре, а в количестве ее переходов через ноль (ведь, как мы знаем, вода при замерзании расширяется). И если в Финляндии за всю зиму бывает 4-5 переходов через ноль за весь зимний сезон, то в Москве это количество в 10 раз выше! Второй нюанс — дороги в городе круглогодично поддерживаются в летнем состоянии покрытия. То есть их всегда расчищают до асфальта, и именно для этого приходится использовать специальные реагенты. Это связано с тем, что у нас нет никаких правил по обязательной установке шипованных шин в зимнее время года (в отличие от Финляндии и Норвегии, где дороги зимой эксплуатируются в состоянии снежного наста, посыпанного гранитной крошкой).
[показать]

7. Еще недавно активно обсуждали историю, когда убрали заграждающие столбики с тротуаров, чтобы на них не парковались автомобили. Здесь все опять же связано с их уборкой. Ситикэт, как на фото предназначен для работы на узких тротуарах, но даже на них ограждения будут мешать при уборке, что уж говорить про широкие тротуары, которые эффективнее и быстрее убирать более крупной техникой, например на тракторном шасси. А что касается парковки на тротуарах — так это все-таки культура водителей. Радует, что постепенно люди перестают думать только о себе и стараются уважать окружающих.
[показать]

8. Основная техника для уборки дорог базируется на шасси Камаза. Обычно это 8-10 кубовая емкость для воды и дополнительное навесное оборудование. В частности, эта поливально-подметальная машина также оборудована помпой и дополнительными шлангами, что позволяет использовать ее при тушении лесных пожаров.
Читать далее...

[показать]
Приготовление пищи на угольном гриле — что может быть круче? Сегодня мы с вами знакомимся с угольным грилем Weber Master-Touch от компании «Американские Грили». Мангал это устаревшая конструкция, на которой сохнет мясо и подгорают овощи, а будущее за угольными грилями с крышкой. Именно в крышке весь секрет приготовления вкуснейшего мяса на гриле.

Давайте вместе разбираться, как устроен угольный гриль и готовить самые лучшие в мире стейки из мраморной говядины.


2. Итак, у нас имеется модель Master-touch диаметром 57 см с комплектом акусессуаров. В гости приглашены друзья и знакомые, в том числе такие известные блогеры, как [показать]frantsouzov и [показать]skitalets для своей экспертной оценки не только гриля, но и дома, который я построил. Гриль продается в разобранном виде, я его уже собрал накануне примерно за 30 минут. Серж внимательно изучает инструкцию и дает советы по розжигу.
[показать]

3. Для розжига углей удобнее всего пользоваться стартером. Поджигаем сухое горючее (в принципе можно заменить несколькими листами смятой газеты).
[показать]

4. И устанавливаем его в основание стартера, в который предварительно засыпали угли. Пользоваться для розжига стартером правильнее, т.к. он позволяет разогреть угли быстрее, чем если поджигать их прямо на решетке гриля. Как только прекращается дым — угли готовы.
[показать]

5. Пока в стартере разжигаются угли, займемся мясом. Это наш первый опыт приготовления стейков, поэтому пока следуем рекомендациям, которые мне дали заранее. Одна из них — мясо нужно достать из холодильника за час, до начала приготовления, чтобы оно разогрелось до комнатной температуры. В качестве мяса я купил мраморную говядину Праймбиф из Воронежской области и Липецкое мраморное мясо. Первое понравилось больше, и это при том, что оно немного дешевле.
[показать]

6. Высыпаем разогретые угли на нижнюю решетку гриля.
[показать]

7. И закрываем крышкой. Вентиляционными отверстиями сверху можно регулировать количество воздуха и следовательно управлять температурой под крышкой. Первый запуск гриля рекомендуется прогреть его в течение 30 минут.
[показать]

8. Волнительный момент — наши первые стейки. Как мне объяснили, правильное мраморное мясо "готово" уже тогда, когда находится на полке в магазине, и испортить его при приготовлении трудно. А вот их плохого мяса хороший стейк не получится. Фишка стейков в том, что для их приготовления вообще ничего кроме мяса не нужно. За несколько минут до выкладывания на решетку куски можно посолить и добавить немного перца (ага, с первыми стейками я переборщил с перцем) — все, больше ничего делать не нужно. Можно еще слегка обмазать оливковым маслом, чтобы мясо не пригорало на решетке, но мне кажется это не обязательно.
[показать]

9. Готовить стейк очень просто. Сначала около 30 секунд поджириваем куски мяса с каждой стороны при открытой крышке (максимальный приток воздуха - максимальный жар), затем готовим на каждой стороне примерно 5 минут с закрытой крышкой. Время приготовления зависит от толщины куска и требуемой степени прожарки. Вкуснятина!
[показать]

10. Через пару минут все приготовленное мясо исчезло. Делаем вторую партию. Это так называемый Рамп Стейк, я пока не очень хорошо разобрался в частях мяса говядины, но при цене в 700 рублей за килограмм мне такое мясо очень понравилось.
[показать]

11. Тем временем гости с интересом изучают построенный дом. Скоро на крыше будет Читать далее...

[показать]
Строительство загородного дома, который я построил своими руками, было торжественно завершено летом прошлого года. Но, как известно, сколько не завершай строительство — всегда найдётся чем еще заняться. К тому же, на меня, как снег на голову свалились лишние блоки, из которых я решил построить летнюю кухню. Разумеется, сейчас уже не те темпы строительства, что были раньше. Всё это больше похоже на вялотекущий процесс в перерывах свободного времени. Кстати, кто хочет аналогичный дом — могу построить за 100 дней и 1,7 млн. рублей.

А пока расскажу что еще интересного я сделал за период декабря прошлого года по май текущего. Поехали!


2. Начнём вентиляции главного дома. Любому образованному человеку ясно, что любой современный дом должен быть оборудован вентиляционной системой. Открывать окна для проветривания во-первых неудобно, во-вторых неэффективно. Как мы знаем, приток свежего воздуха не зависит от объемов помещения и рассчитывается как 30 кубометров свежего воздуха в час на одного человека. При отсутствующей вентиляции вы получите духоту, головную боль, плохое самочувствие и снижение производительности головного мозга. Поэтому свежий воздух жизненно необходим для человека. Нюансы возникают в холодное время года, т.к. на улице холодно, а в помещении тепло. И поступающий уличный воздух необходимо подогревать (напомню, что канальный кондиционер являющийся основным источником тепла в доме в первую очередь компенсирует теплопотери здания). Для этих целей потребуется 2 КВт канальный подогреватель с ТЭНами и специальный контроллер с термодатчиком. Про вентиляцию я готовлю отдельную статью, в которой детально расскажу, как это работает. Одно могу сказать сразу — без приточной вентиляции вы получите в доме конденсат на стеклах, углах откосов и других наиболее холодных точках в вашем доме. Это не считая духоты и дискомфорта.
[показать]


3. Показываю, как утеплил колодец на зиму. Склеил пеной несколько листов пенополистирола и вырезал окружность по размеру колодезного кольца. Нужно это потому, что у меня ввод в дом заложен на глубине всего 50 см. В самом колодце вода не замерзнет и в трубе в земле тоже. Но может замерзнуть на переходе из колодца в трубу. Проблем за зиму (были морозы до -22 градусов) ни разу не было. Справа величина снежного покрова на плоской кровли — лежит себе, никому не мешает. Весной часть растает и стечет, часть испарится. При желании на крышу можно поставить танк.
[показать]

4. Неспешно занимаюсь летней кухней. Потолок изнутри подшил вагонкой, которую планирую покрасить в белый цвет. Между стропилами 20 см каменной ваты, более чем избыточное утепление. Перешел к электромонтажным работам, включил режим максимальной экономии при расчете выключателей и розеток — все очень сильно подорожало. Не перестаю радоваться легкости обработки газобетона.
[показать]

5. Зимой темнеет рано, притащил удлинитель со светом. А весной при первом потеплении обнаружил на крыше в водосточном желобе растительность. Автоматика включила греющий кабель при околонулевых температурах, а осенью на крышу залетели семена — вот они и начали распускаться. Ничего страшного в этом нет, тут сплошное покрытие без швов и укорениться у них не получится. Просто убрал и всё.
[показать]

6. Из обрезков вагонки и пары досок использовавшихся при подшивке потолка сделал кормушку для птичек, стилизованную под скворечник. Пришлось отойти от традиций строительства с плоской кровлей в угоду стилю. Кстати, если снять кровлю, то получится отличный ящик с ручкой для инструментов :) На летней кухне веду сборку силовых линий. В этот раз решил сначала зафиксировать на гипс все подрозетники, после чего уже штукатурить и шпаклевать стены (закрыв отверстия вырезанными кругляшами из картона).
[показать]

7. Как меня достали эти поддоны, оставшиеся от блоков. Всем предлагаю, никто не хочет брать.
[показать]

8. Весенний закат. Снег на крыше тает. Показательно, что на всю высоту снежного покрова он имеет однородное состояние — внизу такой же сухой, как и сверху. Это говорит о высококачественном утеплении перекрытия. Справа фото фильтра установленного на приточной вентиляции после 3 месяцев эксплуатации зимой. Круто, да? И это зимой, вдали от трасс, производств и иных источников Читать далее...

[показать]
Антон Уханов [показать]antonukhanov сегодня узнал, что в его доме живет свинья. Некий гражданин решил, что тащить пакет с мусором до контейнера недостойно его величества и бросил его на парковке между двумя припаркованными автомобилями. Человек, вероятно, предполагал, что его поступок останется незамеченным, но в мусоре нашлись документы с его контактными данными.

Может стоит позвонить по телефону и провести разъяснительную беседу? Или отнести мусор под дверь его квартиры? Быть может надо понять, простить и дотащить пакет до мусорного контейнера? Или сделать вид, что ничего не заметили?
[показать]

А что бы сделали вы, обнаружив в своем дворе брошенный пакет с мусором?

http://victorborisov.livejournal.com/264525.html

[показать]
Продолжаю цикл репортажей посвященных производству кровельных и гидроизоляционных материалов. В прошлый раз мы посмотрели на то, как производят полимерную мембрану Logicroof для плоской кровли, а сегодня предлагаю посмотреть на похожую производственную линию, где вы выпускают пока еще малоизвестный на российском рынке продукт — профилированную мембрану Planter.

С одной стороны профилированная мембрана крайне простой материал, призванный заменить в строительстве обычную полиэтиленовую пленку, но при этом он обладает такими важными характеристиками как механическая прочность и высокая дренажная способность, которые отсутствуют у пленки. Итак, давайте разбираться.


2. Всё начинается с сырья. Здесь всё просто, для производства мембраны используется всего один компонент — полиэтилен высокой плотности (ПВП). Профилированные мембраны прекрасный продукт, который можно было бы изготавливать из переработанного полиэтилена, давая второе дыхание упаковке из-под йогурта, пластиковым бутылкам, пакетам и многому другому. Но, к огромному сожалению, сортировкой мусора в России не занимаются, и взять вторичное сырье просто не откуда. Поэтому все сырье импортируется из Европы.
[показать]

3. Сырье поставляется либо в малых мешках, либо в бигбэгах и выгружается в приёмный бункер.
[показать]

4. Гранулы поступают в экструдер, где они разогреваются при повышенном давлении и расплавляются.
[показать]

5. Общая длина экструдера более 5 метров, что обеспечивает правильные условия для подготовки расплава к формовке.
[показать]

6. Из экструдера расплав подается в фильеру, формующий инструмент, где происходит формирование поверхности будущей мембраны.
[показать]

7. Обратите внимание на очень высокую степень автоматизации производства, на всей линии работает буквально 2-4 человека. Их задача догружать по необходимости сырье в приёмник, и укладывать на паллеты готовую продукцию. Весь рабочий цикл полностью автоматизирован и не требует вмешательства человека. Контроль качества происходит в автоматическом режиме.
[показать]

8. Подающее сопло с расплавом.
[показать]

9. Формовка крайне проста, профилированная мембрана изготавливается в один слой, без дополнительного армирования. Расплав равномерно подается по всей ширине четырехметрового барабана.
[показать]

10. Барабаны выступы и впадины глубиной 8 мм, которые формируют профиль будущей мембраны.
[показать]

11. В готовом виде продукция выглядит вот так. Использование полиэтилена высокой плотности обеспечивает мембрану высокой прочностью на сжатие — она держит форму и не проминается от нагрузки. При использовании для гидроизоляции стен подвала это, например, в частности позволяет обеспечить зазор для пристенного дренажа.
[показать]

12. Готовое полотно попадает на линию охлаждения.
[показать]

13. Следующий этап — приклеивание слоя термоскрепленного геотекстиля. Он задействуется при производстве специализированной мембраны Planter Geo. В данный момент линия работает на выпуск обычной мембраны и этот участок не задействован.
[показать]

14. После этого готовый материал попадает в систему компенсации скорости и резки. Это нужно для того, чтобы обеспечить непрерывную работу экструзионной линии, т.к. скорость намотки и резки готовой продукции выше, чем скорость формирования расплава.
[показать]

15. Готовая продукция сматывается в рулоны по 20 метров и здесь же разрезается пополам — на 2 рулона Читать далее...

[показать]
Несмотря на огромное количество автомобилей, у нас в стране полностью отсутствует культура на дорогах. Одна из серьёзных проблем — езда по обочине, когда некоторые водители считают, что им негоже стоять в пробке как все, поэтому они поедут по обочине. А все остальные — неудачники, пусть стоят и дышат пылью. На самом же деле такие ездуны только увеличивают длину пробки. Они даже не догадываются, что причина пробки в большинстве случаев заключается в сужении потока. Им, конечно, плевать — они всех перехитрили и проехали проблемный участок на 5 минут быстрее. Вот оно, самое настоящее автомобильное быдло.

Ну что, расскажите сколько часов стояли в пробках на выезде/въезде в город на майских праздниках?


2. — «Ха-ха, эти лохи стоят в пробке, а я еду». Те, кто ездит по обочине рано или поздно упирается в сломанные автомобили или сужение дороги, тогда они начинают вклиниваться в общий поток, заставляя его снижать и без того низкую скорость. Однажды я видел пробку на ровном месте — сломавшийся грузовик занял всю обочину, основной поток перед ним стал притормаживать, а нетерпеливые уже полезли на обочину, где моментально утыкались в препятствие и начинали вклиниваться обратно в поток. Произошла цепная реакция: поток снижает скорость, еще больше быдла вылазит на обочину.
[показать]

3. Быдло-водителям плевать как на свои автомобили, так и автомобили окружающих. Пыль и вылетающие из под колёс камни их не волнуют. Главное они успеют! Иногда несколько водителей-дальнобойщиков сообща закрывают выезд на обочину, а в некоторых случаях даже отправляют быдло-водителей с их повозками в кювет. Мера, конечно, действенная, но пробка от этого станет ещё больше.
[показать]

4. Вот интересно за рулём в железной коробке все такие смелые, а попробовали бы они так нагло обойти очередь на кассу в супермаркете и влезть первыми. Не лезут — боятся видимо. Еще удивляет реакция водителей в пробке. Зачем они пускают обратно в ряд это быдло, когда оно упирается в непреодолимое препятствие на обочине?
[показать]

Похвально, что в этом году штраф за езду по обочине составляет 1500 рублей и иногда можно встретить мобильные экипажи ДПС занимающиеся видеофиксацией нарушений. Но в идеале нужно дать возможность простым гражданам отправлять записи нарушений ПДД со своих видеорегистраторов в ГИБДД и небольшую часть от штрафа перечислять заявителю. Уверен, что на дорогах будет идеальный порядок.

Видео, показывающее тяжелую жизнь обочечников:

http://victorborisov.livejournal.com/264033.html

[показать]
Прошло ровно 3 месяца с того момента, как мы с Андреем [показать]skitalets запустили необычный квест-путеводитель по Москве. Мы ориентировались на оригинальный формат, предположив, что интересное приложение само по себе станет популярным. Но, к сожалению, плохо проработали вопросы продвижения и честно говоря не ожидали, что за любой обзор приложения, будь то сайт обозревающий приложения для смартфонов или тематическая группа ВКонтакте типа «Интересная Москва» с нас будут требовать деньги. Это уже чуть позже я узнал, что если говорить о продвижении приложения для смартфона, то стоимость одной установки составляет примерно 1-1,5 доллара и ничего бесплатного в этом мире не бывает.

Как можно видеть из графика скачиваний, основные скачивания были во время наших анонсов в ЖЖ и Фейсбуке, дальше, без должной поддержки все скатилось к уровню 2-3 скачиваний в день. Причина проста — в рекламу нужно было вкладывать несколько тысяч долларов, без этого ничего не получится, о приложении просто никто не знает. Еще летом прошлого года, когда идея приложения оформилась в конечном варианте и мы начали думать над реализацией, то нам выставляли прайс на разработку подобного приложения от 15 до 30 тысяч долларов. Причем дешевле было заказать разработку заграницей, а не в России. Не имея таких денег мы решили попробовать сделать всё максимально самостоятельно. В итоге из денежных затрат уложились в 1 тысячу долларов (программирование на Objective-C), все остальное наш личный вклад своих знаний и времени.

Вот такие дела. А вы еще говорите, что надо версию под Андроид. Это же деньги за разработку, а потом снова столкнемся с тем, что на продвижение нужны большие деньги. И это при том, что само приложение полностью бесплатное и монетизация у него вторична.

http://victorborisov.livejournal.com/263829.html

[показать]
Считаю, что проводные технологии это прошлый век и будущее за беспроводными устройствами. Поэтому, еще 6 лет назад, во время самостоятельного капитального ремонта квартиры я не сделал ни одной сетевой, телефонной и телевизионной розетки дальше входной двери в квартиру. Но оказалось, что полностью избавиться от проводов нельзя. Очень люблю порядок, поэтому вот эта куча проводов и устройств на шкафу в коридоре меня сильно беспокоит.

Давайте расскажу, что и как здесь устроено:

1. Питание — самая большая проблема всех современных устройств. Казалось бы есть два основных стандарта 5 и 12 вольт постоянного тока, но нет же, обязательно та или иная компания сделает питание на 6 или 19 вольт. Итог предсказуем — у каждого устройства свой собственный блок питания. Всего у меня их 5 шт, и это не считая того, что одно из устройство питается от 5-вольтового USB-порта роутера. Как упростить эту конструкцию я не представляю.

2. «Сердце» домашней сети, высокоскоростной роутер ASUS RT-AC66U. Как известно, компания ASUS пошла по стопам хорошо известной ранее компании AMD и занимает лидирующие позиции на рынке электронагревательных приборов. В компании считают, что пассивного охлаждения достаточно, однако температура кристалла в 62 градуса по Цельсию в состоянии покоя это не нормально. Т.к. роутер обычно располагают под потолком, то температура там выше и в жаркое лето роутер будет глючить и зависать. Легкая доработка с помощью 12-вольтового кулера, подключенного к 5-вольтовому USB-порту позволяет разом скинуть температуру на 10-15 градусов. Крышку роутера резать было жалко, поэтому она просто снята, а кулер закреплен на двух саморезах вкрученных в радиатор. Домашний интернет у меня от Билайна, устраивает всем, в том числе стоимостью 500 рублей в месяц за реальные 100 Мбит в обе стороны. Падает примерно раз в год из-за какой-нибудь глобальной аварии на линии. Всего роутер обслуживает более 10 беспроводных устройств по всей квартире, часть из которых работают на скорости в 1 Гбит.

3. Неуправляемый коммутатор Trendnet, т.к. штатных 4 портов на роутере не хватает для подключения всех проводных устройств, пришлось таким образом увеличить количество портов.

4. База IP-телефона Gigaset A510 IP. Два года назад мы полностью отключили городской телефон от МГТС по причине очень высоких тарифов. Билайн же предложил бесплатный городской телефон в коде 499 без абонентской платы и бесплатными входящими звонками. Для исходящих звонков используется вторая учетная запись в SIPNET, который предоставляет бесплатно 60 минут исходящих звонков по Москве. Итого, за 2 года на городскую телефонную связь я не потратил ни рубля (а приобретение IP-телефона окупилось меньше, чем за полгода).

5. Беспроводные датчики WirelessTags выполняющие охранные функции и сбор данных о температуре/влажности. Основной комплект базы и датчиков используется в загородном доме, но из-за невысокой стоимости установили такие и в квартире. Подробнее про них можно прочитать здесь.

6. Видеорегистратор от камеры видеонаблюдения, охватывающей подъезд и придомовую территорию. Установлен скорее из интереса и низкой стомости самого оборудования. Ну и на всякий случай присматривать за нелегально проживающими узбеками в подвале, которых никак не получается выселить. Подробнее про видеонаблюдение можно прочитать здесь.

7. Простой NAS для резервного копирования Seagate Central на 3 Тб. Заведует автоматической копией из Time Machine.

Эфирное телевидение мы не смотрим, аналоговая телевизионная антенна отключена по заявлению в Ростелеком (экономия более 2000 рублей в год), хотя по факту провод от квартиры не отключили. Для кино и видеороликов в HDMI-порт телевизора установлен Google Chromecast, отлично выполняющий задачу трансляции контента со смартфона или NAS.

А у вас как? Используете беспроводные технологии или предпочитаете тащить провода по всей квартире? Беспокоит ли вас излучение от беспроводных устройств?

http://victorborisov.livejournal.com/263555.html

Эксперимент с retina-фотографиями повышенной четкости шириной 2000 пикселей стоит признать неудачным. Одно фото в таком разрешении это примерно 1-1,5 Мб. Материал про новый Outback попал в Топ-25, нагрузка на хостинг превысила его пропускную способность (100 Мбит), доступ к файлам был заблокирован. В общем, либо надо менять хостинг, либо пока выкладывать фотографии в обычном разрешении 1000 пикселей по длинной стороне.

http://victorborisov.livejournal.com/263396.html

[показать]
Нет, это не спец-участок внедорожных соревнований для специально подготовленных автомобилей. Это — обычный лесной маршрут в Подмосковье, который подготовили организаторы для российской премьеры Subaru Outback пятого поколения. Журналисты в шоке: это не тарированные препятствия, которые можно обычно увидеть на подобных мероприятиях. Это самое настоящее бездорожье. И самое удивительное здесь то, что Outback не ударил в грязь лицом, а уверенно месил грязь и двигался вперед, оставив позади себя даже Land Rover Defender на зубастых шинах. Даже при нулевых навыках управления автомобилем на слабонесущем грунте, среднестатистический водитель сможет загнать Subaru достаточно далеко, чтобы вдоволь надышаться свежим воздухом в процессе похода за трактором до ближайшего очага цивилизации.

Впрочем, новый Outback примечателен не только своими феноменальными внедорожными способностями. Автомобиль комплексно перетряхнули и доработали. Была проделана огромная работа, результатом которой стал совершенно новый автомобиль, который не только достойно выглядит на фоне конкурентов, но также не имеет себе равных при езде вне дорог с твердым покрытием. Главная проблема прошлого поколения — «дубовый» салон с полным отсутствием намеков на так называемую эргономику, теперь в прошлом.

Итак, поехали!


2. Outback — автомобиль-легенда. Именно с него, 20 лет назад, в 1995 году начался такой класс автомобилей, как универсал повышенной проходимости (УПП). Сначала это был Legacy Grand Wagon/Outback, а затем был сформирован отдельный класс таких автомобилей. Сейчас перед нами автомобиль пятого поколения, который сохранил форму и пропорции прошлого поколения. В России будет доступна одна модификация двигателя: оппозитный 2,5-литровый, мощностью 175 лошадиных сил работающий в паре с цепным вариатором Lineatronic. У Outback остался очень солидный дорожный просвет, составляющий более 210 мм. И, разумеется, фирменная система автоматически подключаемоего полного привода ACT с номинальным распределением крутящего момента 40:60.
[показать]

Совсем недавно я публиковал обзор по Outback 4 поколения, который я буду использовать для сравнительного анализа с новым автомобилем.

3. Начнём с салона. В комментариях не нуждается — уровень! Я бы не стесняясь записал Outback в премиум-сегмент, если бы пока еще не идеальная работа с деталями. Изменений по комфорту тем не менее много. Здесь и другой угол и наклон открытия дверей и перенесенные боковые зеркала и высокое качество отделочных материалов.
[показать]

4. Если верить пресс-релизу, то японцы поиграли и с положением сидений, раздвинув их на 2 сантиметра. Казалось бы мелочь, а заметно. Еще особое внимание было уделено акустическому комфорту. Причем с использованием современных технологий компьютерного моделирования и анализа. То есть, это не банальное обвешивание автомобиля шумоизоляционными матами, а построение модели распространения шумов в салоне и борьба с их источником, а не следствием. Результат потрясающий!
[показать]

5. Приборная панель получила настраиваемый цвет подсветки окантовки тахометра и спидометра, а на центральном дисплее наконец-то стала отображаться хоть какая-то полезная информация (ранее бортовой компьютер на Субару был на отдельном экране по центру под лобовым стеклом и что он там делал было не ясно). В общем, теперь всё находится на своих местах.
[показать]

6. Центральный экран мультимедийный системы — гордость и украшение салона. Блестящий черный глянец и сенсорные кнопки по бокам от экрана. Обратите внимание, кнопки имеют углубления, что позволяет пользоваться ими «вслепую» не отвлекаясь от дороги. Намеки на такой интерфейс были на мультимедийной системе в Forester, но здесь инженеры Субару превзошли самих себя. «Внутри» мы имеем навигационную систему iGO с очень плавной отрисовкой карты (явно стоит мощный графический процессор) и подключенную акустическую систему Harman/Kardon. Для Субару это очень странное ощущение, когда штатная акустическая система не вызывает желания ее моментально выключить. Теперь про климат. Наконец-то, кольцевой регулятор температуры, ну это ведь было так очевидно, что кнопочное управление неудобно и заставляет водителя постоянно отвлекаться. А вот с расположением часов как-то не сложилось, кто найдет часы — тот молодец. Нет, несомненно это лучше того ужаса, который кочевал из поколения в поколение Читать далее...

[1000x]
Я иногда задумываюсь – откуда у меня постоянная тяга к путешествиям? Есть же нормальные люди – дом, семья, работа. А мне вот непременно нужно куда-то ехать, что-то новое открывать. Получать новые впечатления и увеличивать количество мест на планете, в которых я побывал. Конечно, на период строительства дома мне пришлось умерить свой пыл в новых путешествиях, но желание куда-нибудь ехать у меня не пропало.

Знаете почему? Оказывается, у каждого четвертого человека, живущего на Земле, есть ген приключения. Звучит как научная фантастика. Но это, как выяснилось, научная реальность.

Гены устроены непросто. Можно даже сказать, что сложно. Есть такие штуки – аллели. Это участки одного и того же гена, которые могут у разных людей содержать разную информацию. Так вот, например, в 11-й хромосоме есть аллель DRD4-7R, которую учёные и назвали геном приключений. Вот этот ген и тянет нас – каждого четвёртого – из дома на мороз или в жару, навстречу новому и неизведанному.

Этот ген роднит нас со всеми первооткрывателями, когда-либо жившими на земле. Афанасий Никитин в 1465 году не просто так прыгнул в ладью и поплыл в Индию. Его вёл тот самый ген приключений. Америго Веспуччи даже не знал, что такое гены, и уж тем более, аллели. Однако, будучи весьма благополучным и приближенным ко двору торговцем, стал штурманом, чтоб только отправиться к берегам ещё не открытой Америки.

Все новаторы в искусстве, все гениальные изобретатели, архитекторы и рационализаторы – наши родственники. По крайней мере, по этому гену приключений точно. Про архитекторов-новаторов я понял, ещё когда начал строить свой энергоэффективный дом.

Вот здесь можно пройти короткий тест и узнать, относитесь ли вы к числу избранных обладателей гена приключений - https://adventuregenetest.landrover.com/

Я точно отношусь. Впрочем, это вы и так знаете.

http://victorborisov.livejournal.com/262907.html

[1024x]
Привет! Представляю вашему вниманию готовое предложение для самостоятельного строительства современного энергоэффективного загородного дома. Это дом с комфортом городской квартиры и рациональной планировкой для семьи из 3-4 человек. Построить такой дом можно своими руками за один строительный сезон. Основной «фишкой» проекта является оптимизиация технологии строительства и экономии строительных материалов исходя из собственного опыта самостоятельного строительства. Стоимость необходимых строительных материалов составляет 1 миллион рублей (включает в себя стоимость материалов для фундамента, стен, перекрытия, кровли, оконных блоков и входной двери по розничным ценам по состоянию на май 2015 года).

[400x]

Площадь застройки — 10х10 м
Общая площадь загородного дома — 77.0 м²
Высота внутреннего пространства — 3.0 м
Основание — Монолитный фундамент «Утепленная шведская плита» с жидкостной системой отопления
Стены — Газобетонные блоки толщиной 375 мм плотностью D400
Перекрытие — Сборно-монолитное железобетонное с утеплением
Кровля — Плоская с полимерной мембраной и балластом
Окна — Двухкамерные теплосберегающие стеклопакеты
Входная дверь — Утепленная сплошная
Планировка включает две спальни (14 и 18 м²), большую гостиную с кухней – 25 м², раздельный с/у и просторный холл 12 м²

[1024x]
С моей стороны я предлагаю «Руководство по технологии самостоятельного строительства» и консультации в рамках предложенной технологии всего за 29 тысяч рублей. Еще столько же будет стоить «Инструкция по установке и монтажу инженерных систем».

Нужна помощь в закупке строительных материалов, аренде специализированного оборудования? Я к вашим услугам. Шеф-монтаж и консультации на объекте? Без проблем.

Хотите внести изменения в проект? Легко, но следует иметь ввиду, что это будет равнозначно его разработке с нуля и уже не получится экономии на строительных материалах и времени строительства. В моем руководстве учтен каждый стеновой блок и каждый метр проводки — именно так удалось сделать руководство, которое позволит легко и быстро построить дом своими руками. Со всеми материалами по моему опыту самостоятельного строительства можно ознакомиться здесь. Текущее предложение в разы эффективнее и технологичнее.

В настоящий момент, пока я занимаюсь финальным оформлением руководства (оно будет доступно в мае), можно оформить предзаказ (оплатив 50% стоимости) и получить 3 бесплатных выездных консультации на объекте в пределах 120 км от МКАД. Уже сейчас я смогу вас проконсультировать по подготовительным работам и вы можете начать строительство не теряя время.

Более подробную информацию можно посмотреть на сайте — http://quadratum.ru

Есть вопросы? Спрашивайте!

http://victorborisov.livejournal.com/262443.html

[показать]
Как стало очевидно из комментариев, идея, которую я описал в прошлой записи, была оценена крайне положительно. Сейчас мне важно узнать, какие именно услуги с моей стороны будут наиболее востребованы. Минимум, который я предлагаю это проектная документация на современный капитальный энергоэффективный загородный дом из газобетона площадью 77 квадратных метров. Проектная документация учитывает оптимизацию рабочего процесса и отсутствие перерасхода материалов (с учетом существующих на рынке типоразмеров) - здесь я использую свой собственный опыт в постройке дома по аналогичной технологии. По всем решениям есть техническое обоснование, а весь цикл работ будет реально выполнить своими руками. Не используя наемную рабочую силу вы сможете сэкономить примерно 1 миллион рублей. Работая по выходным и немного в будни - уложитесь в один строительный сезон. Стоимость всех необходимых строительных материалов для возведения фундамента, стен, перекрытия, кровли и окон составит менее 1 миллиона рублей. Проект я оцениваю по среднерыночным ценам: примерно 30 тысяч рублей за чертежи "коробки" дома, и еще столько же будет стоить проектная документация на все инженерные системы.

Кроме этого я могу предложить услуги по авторскому надзору, поставке стройматериалов, аренде оборудования. Речь сейчас идет в первую очередь о Московской области.



Может быть потребуется что-то еще с моей стороны?

Сразу отмечу, что услуги непосредственно по строительно-монтажным работам я не буду предлагать ни в каких вариантах. Опыт показывает, что именно наёмная рабочая сила является самым слабым звеном в любом строительстве или ремонте.

Я предлагаю строить загородный дом своими руками. Это быстрее, качественнее и дешевле, чем пользоваться услугами строительных компаний. Мой опыт доступен для всех. В новом проекте я учел все спорные моменты с которыми столкнулся лично — это сэкономит ваше время и деньги. Для примера, стоимость одного лишь фундамента по технологии утепленная шведская плита "под ключ" для дома такой площади будет стоить 1 миллион рублей.

http://victorborisov.livejournal.com/262022.html

Развивая тему строительства загородного дома, который я построил своими руками и руководствуясь регулярными вопросами по электронной почте, у меня появилась интересная идея, которую я хочу с вами обсудить. Используя мой опыт строительства, я сделал типовой проект капитального загородного дома из газобетона (эскиз покажу чуть позже) в котором оптимизирован весь рабочий процесс до мельчайших деталей. Размеры стен и перегородок обусловлены габаритными размерами блоков для того, чтобы сократить как минимум в 2,5 раза резку блоков, а также исключить перерасход материалов. Это же касается фундамента и перекрытия.

Мое предложение включает предоставление проектной документации, поддержку и консультации, и самое главное — поставку всех необходимых стройматериалов для строительства по ценам ниже рыночных. Итого, примерно за 700 тысяч рублей вы покупаете все необходимые строительные материалы для возведения фундамента, стен и кровли, и проектную документацию с планом работ. Еще 200 тысяч уйдет на земляные работы (зависит от конкретных условий), аренду техники и прочие расходы. Стоимость прозрачна и в ней никаких скрытых сумм, я зарабатываю только на продаже проектной документации и поддержке.

Далее, своими силами, с небольшой помощью друзей и знакомых, примерно за 3-4 месяца (если работать на выходных и немного в будни) вы строите современный энергоэффективный дом общей площадью 77 квадратных метров.

Что думаете?

http://victorborisov.livejournal.com/261755.html

[показать]
Вы стоите в потоке машин перед светофором. Как только загорается зеленый сигнал светофора, стоящий перед вами автомобиль такси решает повернуть налево через двойную сплошную. Встречный поток начал движение и мешает нарушителю совершить маневр. Вы и люди в автомобилях за вами вынуждены стоять и ждать. Зеленый сигнал светофора сменяется на красный — перекресток вы не проехали, зато нарушитель повернул налево, украв 5 минут времени у тех, кто стоял за ним.

На заднем борту автомобиля написан телефон горячей линии, по которой можно сообщить о нарушении ПДД водителем данного автомобиля. Будете сообщать?

http://victorborisov.livejournal.com/261474.html

[показать]
Пора подводить итоги по энергопотреблению построенного мною энергоэффективного загородного дома. С осени прошлого года в доме была установлена и настроена система дистанционного мониторинга температуры и энергопотребления. Ниже я представляю вашему вниманию протокол наблюдений за период с декабря по февраль.

Напомню некоторые детали проекта. За 2 года я самостоятельно, без привлечения наемной рабочей силы построил энергоэффективный загородный дом общей площадью 72 квадратных метра. При строительстве использовались современные технические решения: монолитная фундаментная плита с композитной арматурой, газобетонные стены толщиной 40 см без дополнительного утепления, плоская кровля по сборно-монолитному перекрытию. Концепция всего строительства — квартира на природе. Задача была успешно решена за 2 года.

В качестве источника тепла был выбран полупромышленный кондиционер Mitsubishi Heavy, который представляет собой воздушный тепловой насос класса «воздух - воздух». Номинальное энергопотребление 2 кВт•ч, коэффициент трансформации энергии от 2 (при -20 °C) до 4 (при +7 °C). Общий бюджет на отопительную систему с коммуникациями, включая систему вентиляции — около 150 тысяч рублей.

Выбор системы отопления был обусловлен несколькими факторами. В первую очередь в концепцию «квартира на природе» не вписываются источники отопления на дровах, т.к. они не могут работать в автоматическом режиме и требуют постоянного контроля (хотя бы раз в сутки), а также добавляют грязь и необходимость создания склада для хранения, не говоря уж об отдельной котельной. То же самое касается привозного топлива (газ, дизель) - эти решения потребуют дорогостоящей инфраструктуры при минимальной рентабельности. Магистральный газ в районе застройки отсутствует, поэтому даже не рассматривается.

Остаётся отопление электричеством. Но прямая конвертация электрической энергии в тепловую не выгодна из-за слишком высоких тарифов на электроэнергию, обусловленных расположением загородного дома в садовом товариществе в Московской области, плюс имеющиеся лимиты мощностей (5 кВт, 1 фаза). Стоимость 1 кВт•ч в нашем случае составляет 5 рублей. Сократить энергопотребление можно одним единственным способом — использованием теплового насоса. Система класса «воздух - воздух» это по сути обычный кондиционер, который работает на «реверсе»: он охлаждает улицу и нагревает дом. Эффективный рабочий диапазон температур (с подогревом поддона): до -25 °С.


2. Внешний блок теплового насоса устроен очень просто. Справа за теплозащитным кожухом находится инверторный компрессор имеющий подогрев картера (для возможности безопасного пуска при отрицательных температурах). Рядом с ним находится сложная система фреонопроводов, включая четырехходовой клапан (переключает кондиционер между режимами «обогрев» и «охлаждение»). Сверху расположена вся электроника. Слева расположен теплообменник, который в режиме работы на нагрев выполняет роль испарителя — в нем жидкий фреон испаряется и «забирает» тепло из уличного воздуха. Воздухообмен автоматически регуляется с помощью осевого вентилятора.
[показать]

3. Сложная система фреонопроводов испарителя. В рабочем режиме испаритель интенсивно обмерзает вследствие сильного понижения температуры. Электроника кондиционера отслеживает производительность системы и периодически включает режим разморозки — переключает четырехходовой клапан в режим «охлаждение». Частота циклов разморозки зависит от влажности и температуры на улице. При отрицательных температурах разморозка происходит примерно 1 раз в час и длится около 5-7 минут. Для безопасной эксплуатации при температурах ниже -15 °C в поддоне установлен подогрев гибким кабелем, т.к. вода с оттаившего испарителя может успеть замерзнуть на поддоне. Обращаю внимание, что внизу на земле под кондиционером образуются ледяные сталагмиты в очень солидных объемах (за эту зиму получилась глыба льда 1х1,5 метра высотой 50 см).
[показать]

4. Внутренняя часть системы состоит из блока с высокопроизводительным центробежным вентилятором и теплообменником, к которому подведена фреоновая магистраль от внешнего блока. Теплообменник в режиме обогрева является конденсатором: газообразный фреон отдает свое тепло и конденсируется в жидкое состояние. Система воздуховодов одновременно решает вопросы вентиляции всего дома. Сверху вы видите 3 главных раздающих воздуховода по всем комнатам. Ниже к полу уходит всасывающий воздуховод, решетка которого опущена к полу в холле. Это полностью решает вопросы перемешивания теплого и холодного воздуха в доме таким образом, что разница температур между полом и потолком не превышает 1-1,5 градусов.
Читать далее...

[показать]
Система видеонаблюдения, о которой я мельком упомянул в статье про дистанционный контроль параметров загородного дома вызвала множество вопросов и я решил рассказать о ней подробнее. На самом деле в ней нет ничего сложного, они стоит адекватных денег даже при текущем курсе доллара (камеры по 30 долларов, регистратор - 80) и не требует абонентской платы за удаленный доступ через интернет. Систему реально настроить самостоятельно за пару часов, причем больше всего времени потребуется непосредственно на монтаж камер и прокладку питающих линий.


2. Никаких преференций от продавца мне не было, даже скидку получить не удалось, поэтому этот обзор оплачен лично мной. Конкретный бренд, под которым продаются камеры - HAREX. У них есть магазин на Aliexpress (http://www.aliexpress.com/store/609704), где на регулярной основе устраивается дисконт на основную линейку камер. Камеры с разрешением 1280х720 в среднем стоят 30 долларов, камеры с разрешением 1920х1080 - 60 долларов. Кроме исполнения (для внутренней или наружней установки) они отличаются формой корпуса и различными лампами инфракрасной подсветки. На фото вы видите камеру для уличного монтажа с массивом светодиодов ик-подсветки. Перед матрицей установлен автоматически убираемый ик-фильтр, который позволяет получить отличную цветную картинку в светлое время суток (а при убранном фильтре возможна видеосъемка в полной темноте).
[показать]

3. Для этой фотографии я разобрал камеру внутреннего монтажа, т.к. ее проще открыть. Качество пайки и монтажа отличное, здесь даже не к чему придраться. Технически каждая камера может жить своей собственной жизнью и регистратор ей не нужен. Она точно также будет доступна в любой точки земного шара, где есть интернет.
[показать]

4. Переходим непосредственно к монтажу. Камера подключается к сети с помощью витой пары через разъем RJ45 и разъем питания на 12 вольт. Оба разъема собраны в одном корпусе, который имеет размеры примерно 2х4 см. Это плохо, т.к. потребует отверстия в стене соответствующих размеров (отключить разъемы от платы не получится, т.к. придётся их полностью разобрать, а затем собрать, не перепутав маркировку проводов). Сделать отверствие в газобетонных стенах не составляет труда. Провода питания удлинены с помощью обычных проводов и специальных адаптеров (по 30 рублей за штуку). У продавца есть в ассортименте камеры с питанием по витой паре (PoE), но они немного дороже, плюс потребуют дорогостоящего сплиттера. Проще протянуть отдельные питающие линии, либо поставить блок питания непосредственно рядом с камерой.
[показать]

5. Далее все это коммутируется через беспроводной роутер. Представленная на фото инсталляция исключительно для ознакомления, т.к. из соображений безопасности я не буду публично рассказывать где и как установлено то или иное оборудование. Для питания камер был приобретен отдельный 12-вольтовый адаптер с 4 выводами, который одновременно питает камеры, роутер и видеорегистратор. Вся конструкция в сборе (с другим, более мощным роутером) потребляет 25-30 ватт. Питание подключено через ИБП с запасом работы на 24 часа. Регистратор представляет из себя черный ящик с платой-контроллером и местом для размещения двух жестких дисков 3,5" и 2,5". В комплекте идут провода только на один диск, но на плате есть разъемы для подключения второго.
[показать]

Теперь, что касается доступа в интернет. У МТС был очень крутой тарифный план подразумевающий полноценный безлимит без ограничений скорости в Московской области за 600 рублей в месяц. К сожалению, на текущий момент, такой тариф недоступен для подключения. Сейчас минимальная плата за безлимитный мобильный интернет в Московской области — 950 рублей в месяц. У Мегафона и Билайна вообще нет предложений на безлимитный мобильный интернет в Московской области.

С мобильным интернетом у всех операторов вы столкнетесь с таким явлением как «серый» ip-адрес. Это означает, что получить доступ извне в локальную сеть за 3G/4G-модемом невозможно (за исключением настройки туннеля VPN до «городского» интернета и роутера с «белым» ip-адресом). Именно по этой причине у вас не получится получить доступ ни к каким устройствам расположенным в сети, которая подключена к интернету, через мобильный интернет. Решение здесь одно: использовать оборудование работающее через облачные сервисы — вы будете подключаться к серверу сервиса, а не напрямую к вашему Читать далее...