[показать]
Прошло ровно два года с момента, как у меня появилась идея построить загородный дом для круглогодичного проживания своими руками. В очередной раз мне удалось подтвердить, что для человека нет ничего невозможного. И нет смысла придумывать отговорки почему не получится что-либо сделать, надо просто брать и делать. На сегодняший момент дом находится на финальной стадии строительства, остались некоторые коммуникации, немного финишной отделки и благоустройство территории. Для меня лично проект завершен и пора переходить на следующий уровень (что это будет — пока секрет). А дом с участком я выставляю на аукцион.

Участок 600 кв.м. в СНТ в собственности со всеми документами, 70 км от МКАД по Киевскому шоссе. Рядом речка с запрудой для купания (2 км), лес, родник. Экологически чистый район, в радиусе 20 километров нет ни одного завода. Круглогодичный подъезд. На участке есть бытовка 6х2,4 метра с двумя комнатами и мебелью. Также в наличии около 8 кубометров газобетонных блоков, из которых можно построить летнюю кухню.

Дом с внешними размерами 10,5х8,5 метров, общая площадь 72 кв.м. Внутри 3 комнаты (одна смежная), кухня-гостиная, совмещенный санузел, холл и прихожая. Фундамент монолитная плита, стены газобетон 40 см, плоская кровля с рулонной гидроизоляцией. Отопление воздушным тепловым насосом с номинальным потреблением 2 квт (очень экономичное). Полная внутренняя отделка (отштукатуренные стены, плитка в санузле), электрика, водоснабжение. И многое многое другое.

Все подробности смотрите здесь.

Начальная стоимость: 2 миллиона рублей (это ниже себестоимости всех использованных материалов).
Шаг аукциона: 50 тысяч рублей.
Ставки только в комментариях первого уровня. Аукцион завершится 4 апреля в 00:00.

Спешите! Уникальное предложение! Самый известный дом в российском интернете может стать вашим!

http://victorborisov.livejournal.com/244000.html

[показать]
В то время, как «диванные эксперты» в области строительства, дизайна и технологий с умным видом рассказывают о том, какой неправильный загородный дом я построил своими руками... я не теряю время даром и занимаюсь финишной внутренней отделкой.

С одной стороны я перфекционист, а с другой хочется побыстрее всё закончить, чтобы отпраздновать новоселье. Причем перфекционизм особенно мешает в тех местах, которые в конечном итоге видны не будут, чем обычно пользуются наемные рабочие — заказчик этот косяк не увидит, ну так и оставим. Что ж, не будем терять время. Сегодня у нас в программе подвесной потолок, сантехника в санузле, покраска потолка, поклейка стеклотканевых обоев и ввод в эксплуатацию электрики по постоянной схеме.

Читать далее

http://victorborisov.livejournal.com/243871.html

[показать]
Судя по всему зима в центральном регионе окончательно и бесповоротно закончилась, а значит пора отчитаться по тесту зимних шин. Несмотря на аномальное потепление мне всё-таки удалось испытать шины на льду и сделать практические выводы.

Читать далее

http://victorborisov.livejournal.com/243336.html

[показать]
Случилось то, чего все так долго ждали — я подсчитал все расходы на строительство загородного дома в формате «квартира на природе», который я построил своими руками. В настоящий момент я занимаюсь финишной внутренней отделкой и неспешно выбираю мебель (об этом в самых ближайших выпусках), а пока предлагаю вашему вниманию калькуляцию всех расходов начиная с покупки участка и до текущего момента.

Поехали!

Предистория вопроса подробно изложена в самых ранних публикациях, но немного повторюсь, если вы еще не добрались до ранних записей. Два года назад наша семья захотела свой собственный участок земли с домом в Московской области. В планах круглогодичное использование загородного дома наравне с квартирой в Москве. Мы не миллионеры, а потому наши возможности ограничены. Участок земли размером 6 соток был не без усилий найден в СНТ в 70 км от МКАД (ровно 1 час на автомобиле от дома) и куплен за 500 тысяч рублей. Из коммуникаций доступно только электричество. Все работы по строительству я решил делать своими руками. Не вижу в этом ничего невозможного, человеческие возможности безграничны и я предпочитаю вместо разговоров заниматься делом. Также выполнение работ своими руками позволило существенно (в 2-2,5 раза) сэкономить. Учитывая особенности строительства (своими руками) был определен и тип используемых строительных материалов. Где-то можно было сэкономить, но это потребовало бы приглашать наемных рабочих, чего я категорически не хотел.

Итак, мы имеем одноэтажный дом из газобетона на плитном фундаменте с плоской кровлей общей площадью 72 кв.м. Внешние размеры 10,5х8,5 метров.

Фундамент - монолитная плита с композитной арматурой утепленная 200 мм ЭППС.
Стены — газобетон D400 375 мм, оштукатуренные снаружи (10 мм) и внутри (6 мм).
Классическая плоская кровля с рулонной гидроизоляцией по сборно-монолитному перекрытию и солидным утеплением (ЭППС 150-300 мм).
В качестве основного источника тепла — воздушное отопление канальным кондиционером с номинальным потреблением 2 квт (температурный градиент 40 градусов при -20 снаружи и +20 внутри выдерживает на отлично, при том что газобетон еще не вышел на расчетные показатели по сопротивлению теплопередаче ввиду очень высокой влажности).

Приступаем по расходам (везде суммы округлялись в большую сторону, что также позволяет покрыть неучтенные расходы):

1. Покупка бытовки с доставкой, копка колодца, подключение временной электрической опоры, обустройство бытовки, закупка инструментов (часть инструментов у меня осталась после капитального ремонта квартиры) - 100 тысяч рублей.

2. Земляные работы (более 200 кубометров песка и глины), перераспределение грунта (аренда экскаватора), рытье траншей для дренажа - 150 тысяч рублей.

3. Устройство плитного фундамента: материалы для опалубки, композитная арматура (2 километра), бетон (20 кубометров), гидроизоляция, аренда бетононасоса, утеплитель, раствор для стяжки, финишный наливной пол, а также устройство отмостки с утеплением - 250 тысяч рублей.

4. Кирпичный цоколь (откровенно говоря этот этап можно было не делать, а класть блоки сразу на плиту): кирпич, кладочный раствор - 30 тысяч рублей.

5. Стены: внешние теплоизолирующие блоки, внутренние несущие, перегородки, клей, U-блоки для проемов, арматура и раствор для перемычек, включая доставку блоков - 250 тысяч рублей.

6. Перекрытие/кровля: Балки для сборно-монолитного перекрытия, газобетонные блоки-заполнители, арматура и сварные сетки, бетон для заливки, аренда бетононасоса, утеплитель (включая клиновидный), гидроизоляция, парапетные колпаки, водосточная система, антиоблединительная система - 300 тысяч рублей.

7. Окна (8 шт) и входная дверь из пластика, многослойный утепленный стеклопакет - 150 тысяч рублей.

8. Фасад: штукатурка теплоизолирующая, шпаклевка финишная - 45 тысяч рублей.

9. Забор по периметру участка с установкой - 55 тысяч рублей.

10. Внутренняя черновая отделка: гипсовая штукатурка, гипсокартон, профиля, плитка (напольная и настенная) - 60 тысяч рублей.

11. Электрика: провода, розетки, коммутация, автоматика - 50 тысяч рублей.

12. Водопровод и канализация (в пределах дома) - 30 тысяч рублей.

13. Воздушное отопление: низкотемпературный канальный кондиционер, воздуховоды, коммутация, адаптеры - 150 тысяч рублей.

Приведены розничные цены на материалы и работу, без каких-либо скидок и бонусов.

На землю потрачено 500 тысяч рублей.
На подготовительные работы потрачено 300 тысяч рублей.
На «коробку» дома ушло 980 тысяч рублей (я ведь говорил, что уложусь в 1 млн. рублей).
На коммуникации и отделочные работы потребовалось еще 350 тысяч Читать далее...

[показать]
Резиновые автомобильные коврики это самое глупая и бессмысленная вещь на свете, которой нет никакого оправдания и практического применения. Особенно явно бесполезность проявляется в зимнее время года, когда на них попадает огромное количество грязи и снега с обуви. В результате образуются огромные лужи, в которых промокает обувь, а при попытках вытащить такой коврик обычно всё проливается на ворсовую обивку пола. Особо хитрые автовладельцы кладут поверх резиновых ковриков газеты или специальные влаговпитывающие коврики, которые требуется ежедневно менять. При этом нет никакого удовольствия елозить ногами по шелестящей бумаге, не говоря о таких опасных случаях, когда она может забиться под педали.

А ведь существует простейшее решение данной проблемы — ворсовые коврики. При этом они тоже имеют резиновое основание, препятствующие протеканию влаги на напольное покрытие. Но главное, что они не требуют ежедневного обслуживания и имеют более эстетичный вид, чем резиновые «корыта» заполненные темно-коричневой грязью. Но у автовладельцев существует стереотип, что ворсовые коврики надо использовать летом, а резиновые зимой.

Слева на фотографии простейшие ворсовые ковры после трех месяцев осенне-зимней эксплуатации. Справа — резиный коврик через два дня после комплексной мойки автомобиля. Вывод очевиден.

http://victorborisov.livejournal.com/242862.html

У меня тут скопилось много заготовок для новых статей, но я всё никак не могу выбрать в какой последовательности писать. Помогайте:



Можно выбрать несколько вариантов. Для меня это будет ориентиром какую из статей довести до конца в первую очередь. Также принимаю предложения по каким моделям автомобилей стоит сделать обзор. Про путешествия не спрашиваю — сейчас у нас каждый второй блогер с фотоаппаратом в руках путешественник.

http://victorborisov.livejournal.com/242656.html

[показать]
Спешу поделиться впечатлениями от новинки этого сезона — зимних шипованных шин Gislaved Nord Frost 100. С ноября до февраль я откатал на них уже 10 тысяч километров начиная от сухого асфальта и заканчивая кристально чистым льдом, что позволяет сделать определенные выводы.

Читать далее

http://victorborisov.livejournal.com/242236.html

[показать]
Дождались настоящих морозов, самое время проверить эффективность воздушного отопления с помощью теплового насоса загородного дома, который я построил своими руками в прошлом году.

Напомню, что для комплексного отопления дома общей площадью 72 кв.м. я использовал канальный кондиционер Mitsubishi Heavy FDUM71VNX с номинальным энергопотреблением 2 кВт. Концепция моего дома это «квартира на природе», поэтому я рассматривал использование только электрической энергии (магистрального газа в районе нет), а тепловой насос это возможность сократить энергопотребление в 2-4 раза по сравнению с традиоционными электрическими конвекторами.

Расчетное сопротивление теплопередаче стен здания R=3,6, это очень хорошее значение, но следует иметь ввиду, что газобетонные стены будут отвечать нормам только когда придут к равновесной влажности. Периодически я включаю осушитель воздуха, чтобы ускорить этот процесс. На данный момент времени из дома удалено 1300 литров конденсата.

А сейчас мы уже пришли к температурному градиенту в 40 градусов! Температура на улице опустилась ниже -20 градусов по цельсию, в то время как в доме мы имеем +22 градуса (обратите внимание, что термометры стоят около холодного окна). Для того, чтобы обеспечить весь дом теплом требуется менее 2 кВт электрической энергии (реально 1,5-1,7 т.к. тепловой насос периодически останавливается на разморозку). Например, за последние сутки тепловой насос израсходовал 35 кВт (днём на солнце -13, ночью ниже -20) если ориентироваться на электрический счетчик в щитке. В доме тепло и можно ходить в одной футболке, при этом замечу, что влажность до сих пор выше нормативной и стены еще полностью не просохли.

У воздушного теплового насоса свои особенности. В частности максимальная температура подаваемого воздуха 40 градусов, и это не позволяет быстро прогреть полностью замороженный дом. Но этого достаточно для поддержания комфортной температуры в течение длительного времени. Перемешивание воздуха решено путем установки всасывающей решетки на полу в холле, в то время как подача теплого воздуха происходит под потолком.



Все материалы про строительство смотрите по соответствующему тегу.
Статьи про установку воздушного теплового насоса смотрите здесь и здесь.

http://victorborisov.livejournal.com/242149.html

[показать]
Пожалуй нет таких автовладельцев, которые не слышали о «масляной чуме» — интенсивной деградации моторного масла и его замерзание едва стрелка уличного термометра опускалась ниже нуля. Впервые эта история началась позапрошлой зимой в Московском регионе, сотни автомобилей не завелись при первых заморозках и уехали в сервис на эвакуаторах. Долгое время специалисты ломали голову над причиной данного явления, а журналисты параллельно пытались придумать свои версии. И если со случаями, когда в мотор было залито поддельное моторное масло или его просто забывали вовремя поменять (а в московских пробках моторное масло вырабатывает свой ресурс гораздо раньше, чем замена по регламенту) всё более менее ясно и никаких других действующих лиц кроме масла нет, то с моторами TSI концерна VAG история оказалась несколько иной.

Дело было так: Впервые в жизни я заправил автомобиль бензином на АЗС Газпромнефть и через 3 дня при уличной температуре -4 градуса Цельсия двигатель выдал ошибку низкого давления масла...

Читать далее

http://victorborisov.livejournal.com/241791.html