Меняюсь ПЧ и симпами. Кому интересно - пишите в личку.
Малышке 4 года очень нужна помощь!
ссылки на группу и на сайт.
Пишите в личку.
Приглашаю всех на свои личные сайты.
Все они имеют большое кооличество материалов,пользователей и просто гостей!
ПоИсК КаРтИнОк!!!
http://poisk-kartinok.ucoz.ru//
МоЙ СуНдУчОк!!!
СкАзОчНыЙ МиР КаРтИнОк!!!
http://vmirekartinok2.ucoz.ru//
Французский бульдог
Приют и помощь для животных
"Ковчег"
http://animalpriyut-kz.ucoz.ru/
Приглашаю всех на свои личные сайты.
Все они имеют большое кооличество материалов,пользователей и просто гостей!
ПоИсК КаРтИнОк!!!
http://poisk-kartinok.ucoz.ru//
МоЙ СуНдУчОк!!!
http://yunna24.ucoz.ru//
СкАзОчНыЙ МиР КаРтИнОк!!!
http://vmirekartinok2.ucoz.ru//
Французский бульдог
http://dog-m.ucoz.ru//
Приют и помощь для животных
"Ковчег"
http://animalpriyut-kz.ucoz.ru/
В Интернете сегодня создается куча интересных сервисов онлайн которые в какой-то степени облегчают нашу работу учебу и конечно жизнь. Замечаю учащимся проще намного с момента внедрения Интернета в нашу повседневную жизнь заниматься стало.
Не надо часами потеть в библиотеке в копировании требуемой информации, и на широкоформатном ватмане безконечно исправлять схему стеркой вручную, из-за того что кривое начертил сечение - глобальная сеть и компьютер могут, умеют и знают практически все!
Недавно в Рунете еще один появился как раз такой удобный математический сервис калькулятор который не требуется скачивать и устанавливать, открыл сайт и считаешь! Решает все моментально, можно использовать посредством КПК, есть подробная справка на русском по онлайн калькулятору. Уверен пригодится школьникам и студентам а также их проподавателям.
Функциональность и возможности удивляют, кроме стандартных возможностей: решения примеров с корнями, возведение в степень и решение тригонометрии, есть еще и серьезные функции: нахождение логарифмов как простых так и натуральных, решение уравнений, решение задач с комплексными числами, расчет дифференциальных выражений, решение факториалов и даже решение матриц! Инженерный калькулятор онлайн ко всем выше перечисленным возможностям имеет мощный онлайн конвертер величин и возможность построение графиков онлайн.
Ан-225 представляет собой шестимоторный турбореактивный высокоплан со стреловидным крылом и двухкилевым оперением. Оборудован шестью авиадвигателями Д-18Т производства ОАО «Мотор Сич» разработки ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко.
Самолёт создан на основе тяжёлого транспортного самолёта Ан-124. Основные отличия от Ан-124 таковы:
В остальном Ан-225 практически полностью соответствует самолёту Ан-124, что существенно облегчило и удешевило как его создание, так и эксплуатацию.
Выполнен Ан-70 по аэродинамической схеме четырёхмоторного винтовентиляторного турбовинтового высокоплана с однокилевым оперением и хвостовым грузовым люком.
В лётных испытаниях самолёта доказана возможность работы самолёта со слабоподготовленными грунтовыми площадками длиной 600 метров, даже если на борту самолёта при этом будет находиться до 20 тонн груза.
Получение заданных характеристик обеспечивается в первую очередь уникальной силовой установкой — двигатель Д-27 (Запорожье) и винтовентилятор СВ-27 (Ступино). Попытки создания подобного рода силовых установок предпринимались различными двигателестроительными фирмами мира, но реально осуществлен только этот проект. Взлётная мощность силовой установки 14000 лошадиных сил. За счёт очень высокой степени сжатия воздуха в компрессоре (πк = 30) достигается высокая экономичность (при максимальных взлётных весах часовой расход на четыре силовые установки 3,5-4 тонны).
Соосные винты дают высоконапорную струю воздуха, обтекающую крыло со скоростью, превышающей скорость набегающего потока, что приводит к увеличению подъёмной силы крыла, а выпущенные закрылки (на 60 градусов в посадочном положении) создают эффект поворота вектора тяги. Таким образом, при заходе на посадку с полностью выпущенными закрылками больше половины подъёмной силы на крыле возникает за счёт силовой обдувки, а меньшая — за счёт набегающего потока.
При испытаниях самолёта на большие углы атаки были получены Су > 7 (Су — отношение подъёмной силы к давлению набегающего потока воздуха, умноженному на площадь крыла). Для сравнения на существующих самолётах максимально реализуемые Су порядка 2-3.
Разработка пассажирского самолёта, который должен заменить Ан-74 и Ан-72, была начата в ОКБ им. О. К. Антонова в начале 1990-х годов коллективом под руководством Петра Балабуева. Изначально спроектированный как транспортный самолёт, для перевозки пассажиров Ан-74 приспособлен не был. И даже при переносе двигателей на пилон под крыло (Ан-74ТК-300), что повышало топливную эффективность, самолёт не мог конкурировать с современными региональными самолётами схожей пассажировместимости.
Исходя из этого, было принято решение о создании нового пассажирского самолёта Ан-74-68, который отличался новым крылом, удлинённым фюзеляжем и новыми двигателями Д-36 пятой серии с изменённой конструкцией реверса. Рабочее проектирование самолёта, получившего новое обозначение Ан-148, началось в 2001 году. За основу была взята концепция самолёта Ан-74ТК-300. Ан-148 не является модификацией Ан-74, а представляет собой полностью спроектированный с нуля самолёт. По сравнению с Ан-74, увеличены длина и диаметр фюзеляжа, применены двигатели Д-436-148 с электронной цифровой системой управления, используется крыло другой конструктивно-силовой схемы. Летные испытания Ан-148 начались 17 декабря 2004 года.
Microsoft начала работу над Офис 2010 в 2006 году, когда была закончена работа над пакетом Office 12 (который вышел как Microsoft Office 2007). Очень любопытно, что на самом деле предложенная версия Office всё же должна иметь 13 номер. Однако по старой традиции, которая предписывает избегать числа 13, пакету Office 2010 было присвоено следующие порядковое число 14. Всё это, разумеется, субъективные мелочи, не имеющие никакого отношения к наполнению продукта.
Microsoft Office 2010 или Office 14 — рабочее название предложенной версии пакета Microsoft Office. Microsoft Office 2010 представляет собой всеобъемлющий и простой в использовании пакет приложений, предназначенный как для домашних пользователей так и для малых предприятий. Microsoft Office 2010 поможет вам в несколько раз увеличить эффективность вашей работы и обеспечит моментальное выполнение повседневных задач, позволяя сосредоточить своё внимание на более важных делах.
[1] Трудности возрастают по мере приближения к цели. Но пусть каждый совершает свой путь
подобно звездам спокойно,не торопясь, но беспрерывно стремясь к намеченной цели.
И.Гёте
[2] Смысл жизни в красоте и силе стремления к целям, и нужно, чтобы каждый момент
бытия имел свою высокую цель.
М. Горький
[3] Стемление вперед — вот цель жизни. Пусть же вся жизнь будет стремлением, и тогда в ней
будут высоко прекрасные часы.
М. Горький
[4] Всего полнее и интереснее жизнь тогда, когда человек борется с тем, что ему мешает жить.
М. Горький
[5] Нужно жить всегда влюбленным во что-нибудь недоступное тебе. Человек становится выше
ростом от того, что тянется вверх.
М. Горький
[6] Лучшее наслаждение, самая высокая радость в жизни — чувствовать себя нужным и близким
людям!
М. Горький
[7] Поистине мсерьезное стремление к какой-либо цели — половина успеха в ее достижении.
В.Гумбольдт
[8] Наша жизнь путешествие, идея — путеводитель. Нет путеводителя, и все остановилось. Цель
утрачена, и сил как не бывало.
В. Гюго
[9] Цель то жизни в том и заключается: жить так, чтобы и после смерти не умирать.
Муса Джалиль
[10] Стараться оставить после себя больше знаний и счастья, чем их было раньше, улучшать и
умножать полученное нами наследство — вот над чем мы должны трудиться.
Д.Дидро
Нужны постоянные читатели, кому не тяжело помогите пожалуйста.
В Москве на пересечении МКАД и Варшавского шоссе открылась перехватывающая парковка на 1100 машиномест. Как говорится в сообщении столичного Комплекса градостроительной политики и строительства, стоянка находится в шаговой доступности от станции метро "Аннино".
Заехать на парковку можно с МКАД (на 34-м километре - поворот направо) и с Варшавского шоссе (при движении из области - левый поворот у поста ДПС, при движении в область - недалеко от надземных выходов метро). Дневная стоимость парковки составит 50 рублей в том случае, если водитель совершит в этот день как минимум две поездки на метро.
Как сообщалось ранее, до конца 2011 года около станций московского метро появятся 25 перехватывающих парковок общей вместительностью 11 тысяч машиномест. Первые парковки на 6754 мест должны появиться возле станций "Славянский бульвар", "Строгино", "Волоколамская", "Медведково", "Черкизовская", "Бульвар Дмитрия Донского", "Теплый Стан", "Выхино", "Текстильщики", "Молодежная", "Парк Победы", "Отрадное", "Шипиловская", "Зябликово", "Перово".
Дневной тариф будет единым для всех перехватывающих парковок - 50 рублей в сутки. При этом у водителя должны быть билеты на метро.
По материалам сайта авто-воля.
меняюсь симпами.
ответка 100%.
правильно подписывайтесь.