

Мы медленно, но уверенно пробираемся через толщу истории и гущу архитектурных достопримечательностей к Благовещенскому мосту, продолжая разбираться в окружающих строениях...
И из окружающих строений мы видим Счастливого Пушкина...
В начале XVIII века участок дома №52 по Английской набережной принадлежал генералу от инфантерии Автомону Михайловичу Головину. Здесь им был возведён жилой дом с семью окнами на главном фасаде, парадным крыльцом и балконом на колоннах.
В начале XIX века особняком владел Яков Алексеевич Потёмкин, участник войны с Францией. В Париже он получил звание генерал-адъютанта, откуда от прибыл в Петербург в 1814 году и начал мирную жизнь. Ещё в 1807 году он женился на Ольге Фёдоровне Брискорн. Сразу после свадьбы он передал право владения особняком своей тёще "тайной советнице Брискорновой", по первому мужу Струковой. При ней в 1830 году участок был застроен со стороны Галерной улицы, где появился четырёхэтажный дом. С октября 1831 до весны 1832 года здесь снимал квартиру А. С. Пушкин со своей женой.
Первая застройка участка дома №50 по Английской набережной была произведена в начале XVIII века для Анны Яковлевны Шереметевой, урождённой княжны Долгоруковой, дочери боярина и сенатора Якова Фёдоровича Долгорукова.
В 1859-1862 годах особняк снимал прусский посланник князь Отто фон Бисмарк, в будущем канцлер Германской империи. Первое время он обитал в гостинице Демута на Мойке, но князю не нравились грязь и неудобства. Дом Стенбок-Ферморов, судя по письмам Бисмарка жене, ему чрезвычайно нравился. При полной меблировке аренда особняка стоила 7 000 рублей в год - весьма дорого. Но Бисмарка цена не пугала. Он жил в роскошной обстановке. Жена присылала из Франкфурта мебель орехового дерева, резную, старофранцузскую, модную в то время в Петербурге. На Бисмарка здесь работало огромное число слуг. По служебным делам князь часто был на родине. В Петербурге он обитал только несколько месяцев в году.
Согласно описи 1738 года первым хозяином участком дома №48 на Английской набережной был отставной морской офицер Николай Иванов. Спустя несколько лет участок принадлежал купцу Крампу. В начале XIX века им владел князь Михаил Михайлович Голицын.
Участок часто менял владельцев. В 1830-х годах он принадлежал приятелю А. С. Пушкина ротмистру Кавалергардского полка графу Павлу Карловичу Ферзену. С Павлом Ферзеном случилось несчастье - на охоте он случайно убил своего подчинённого В. Я. Скарятина. Между ними были сложные отношения, да и вообще у графа была дурная репутация. После долгих судебных разбирательств он был вынужден покинуть Петербург и продать свой особняк.
После 1917 года дом №48 был национализирован.






























Спешу напомнить, что я нынче проживаю в городе Орёл; соответственно, и отсюда состоялась туристическая поездка в город Санкт-Петербург.
Орёл — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги в городе Орёл. Пассажирским терминалом является главный вокзал города Орла. Станция является центром Орловско-Курского региона МЖД. Орёл — участковая станция 1 класса.
Железнодорожный комплекс станции включает в себя эксплуатационное локомотивное депо ТЧЭ-27 «Орёл-Сортировочный», являющееся структурным подразделением Московской дирекции тяги и ремонтное локомотивное депо ТЧР-28 «Орёл» — структурное подразделение Дирекции по ремонту тягового подвижного состава, эксплуатационное вагонное депо ВЧДЭ-21, Орловская дистанция пути ПЧ-25, Орловская дистанция электроснабжения ЭЧ-11, Орловская дистанция СЦБ ШЧ-19.
Станция достаточно потрепанная, но включает в себя три пути на север (Московское направление) и три пути на юг (Воронежское и Курское направление).
Ждем поезд...
Конечно не этот...
Железнодорожный вокзал г. Орла является одним из узловых на участке Московской железнодорожной артерии, частью Орловско-Курского региона. 21 мая 1864 года император Александр II подписал повеление о строительстве южной дороги. Через два года по проекту архитектора Апольда был построен Орловский вокзал. 16 августа 1868 года открыто сквозное движение пассажирских поездов от Москвы до Орла. Летом 1943 года, отступая, фашисты взорвали здание вокзала.
Строительство нового здания вокзала было начато в 1944 году и закончено в 1950 году. В этом же году вокзальный комплекс сдан в эксплуатацию. Строительство багажного тоннеля и двухэтажного пакгауза закончено в 1963 году. Строительство вокзала и тоннеля производилось Управлением строительно-восстановительных работ Московской железной дороги по проекту архитектора Мхитаряна Степана Аванесовича. Территория вокзального комплекса Орёл находится на границе между Железнодорожным и Северным районами города.
Вот наш поезд:
Характеристической чертой нашего поезда явилась двухэтажная конструкция:
Преимущества двухъярусных вагонов:
— более высокая пассажировместимость и, следовательно, провозная способность;
— часто входные двери нижнего салона расположены на более низком уровне, что позволяет обойтись без высоких платформ.
Недостатки двухэтажных вагонов:
— в случае катастроф, такие
















.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds)
Я недавно закончил цикл постов об орловском писателе Лескове И.С., экспозиция которого на время ремонта музея Лескова перенесена в музей Грановского — https://cand-orel.livejournal.com/1547902.html.
Тем не менее, часть музейных площадей осталась и под экспозицией Грановского Т.Н.
В данном посте я собираюсь дать информацию о доме-музее Грановского Т.Н., о самом ученом и проиллюстрировать пост своими фотографиями.
Дом-музей Т. Н. Грановского — дом, в котором родился Т. Н. Грановский (1813—1855) русский историк, учёный, прогрессивный общественный деятель.
Дом бревенчатый, обшитый тёсом, на каменном фундаменте был построен во второй половине XVIII века. Бабка будущего историка Анна Алексеевна Грановская купила этот дом вместе с хозяйственными постройками в 1797 году. А в 1812 году её муж Тимофей Ефимович Грановский приобрёл и остальную часть усадьбы около дома. Тимофей Николаевич Грановский прожил в доме всего лишь один год, после чего его дед продал дом и усадьбу.
После Великой Октябрьской революции в нём размещались различные государственные организации. С 1957 года в доме находился Музей писателей-орловцев. В том же году на нём установили мемориальную доску из белого мрамора с надписью: «В этом доме в 1813 году родился известный историк Тимофей Николаевич Грановский». В музее несколько залов, экспозиции которых посвящены Т. Н. Грановскому, а также фольклористу П. В. Киреевскому, «фольклористу-страннику» П. И. Якушкину, литератору-критику Д. И. Писареву, писательнице и поэтессе Марко Вовчок (в настоящее время заняты экспозицией Лескова).
Несмотря на многочисленные переделки, внутренняя планировка сохранилась в традиционном стиле дворянского особняка (прихожая, гостиная и столовая располагаются по главному фасаду). Дом-музей Грановского является филиалом Орловского объединённого государственного литературного музея И. С. Тургенева.
Тимофей Николаевич Грановский (9 [21] марта 1813 года, Орёл — 4 (16) октября 1855 года, Москва) — русский историк-медиевист, заложивший основы научной разработки западноевропейского Средневековья в России, ординарный профессор и декан историко-филологического факультета Московского университета. Идеолог западничества. Был ближайшим другом Н. П. Огарёва и А. И. Герцена.
Тимофей Николаевич родился в дворянской семье среднего достатка и был старшим из пяти детей. Его отец, Николай Тимофеевич, был советником соляного управления. Мать, происходившая из богатой малороссийской семьи, имела благотворное влияние на сына. До 1826 года воспитывался дома. Домашнее воспитание Тимофея было направлено главным образом на изучение французского и английского языков.











.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds)


















