Стефано Доменикали - глава спортивного руководства Ferrari - полагает, что у его команды по-прежнему еще есть шансы выиграть оба чемпионата сезона 2008 года, даже, несмотря на тот крах, который потерпели его подопечные в гонке Гран-При Сингапура.

«Нам еще остается провести три гонки, и мы намерены подходить к этим этапам с таким настроем, что в каждом из них мы можем занять первое и второе места. У нас есть потенциал для того, чтобы сделать это. Поэтому нам наша цель ясна», - заявил Стефано Доменикали.

«Это будет нелегко, но не забывайте о том, что в прошлых сезонах нам уже приходилось противостоять очень сложным ситуациям. Иногда нам все-таки удавалось выигрывать, а иногда, к сожалению, мы все-таки проигрывали, но мотивация у нас та же самая».

«У нас сильная команда, но, к сожалению, иногда имеют место такие моменты, как это было в воскресенье. Но два часа спустя после гонки мы уже вновь были нацелены на то, чтобы смотреть вперед и с новыми силами атаковать Японию».

Став в минувшее воскресенье восьмикратным чемпионом мира в королевской категории MotoGP, итальянский мотогонщик Валентино Росси говорит о том, что он был бы не против вновь протестировать гоночный болид команды Ferrari.

«Какой подарок я хочу получить за мой титул? Я хотел бы еще раз оказаться за рулем Ferrari. Но не за рулем ее серийной машины, а за рулем ее гоночного болида Формулы 1. Когда я тестировал эту машину в последний раз, то это было моей целью, теперь же я хочу это сделать просто ради удовольствия, без всяких претензий на будущее. У меня двухлетний контракт с Yamaha, мне 31 год, и наверное, уже поздно для того, чтобы начинать делать карьеру в Формуле 1», - заявил Валентино России в интервью итальянской ''Gazzetta dello Sport''.

Что касается самой Ferrari, то ее руководитель Стефано Доменикали не смог сказать нет прославленному мотогонщику: «Валентино Росси? Он просто гениален. Если он этого хочет, то все можно организовать».

Фелипе Масса был вынужден признаться в том, что очередной промах, связанный с подачей сигнала электронной системой оповещения пилота о готовности его машине к выезду из бокса, возможно, заставить его конюшню подумать над возвратом к более «традиционному» методу подачи сигнала пилоту - леденцу.

Ошибка, допущенная в гонке Гран-При Сингапура, может стоить итальянской конюшне титула в чемпионате пилотов, потому что теперь отставание Фелипе Массы от Льюиса Хэмильтона увеличилось до семи очков. Да и сама Ferrari лишилась ее лидерства в кубке конструкторов.

«На этот раз это не была проблема системы. Просто, один из механиков несколько рано нажал на зеленую кнопку. Такое может произойти с любой системой, и даже в случае с леденцом», - заявил 27-летний пилот.

«Конечно, мы можем вернуться назад, но наша сегодняшняя проблема была связана с человеческим фактором. Такое может произойти с каждым из нас. Все мы люди и все мы совершаем ошибки», - сказал в заключении бразильский пилот.

А его руководитель Стефано Доменикали добавил. «Фелипе сам пошел успокаивать нашего бедного потрясенного механика, который допустил эту ошибку».

Стефано Доменикали - глава спортивного руководства Ferrari - заявил о том, что его конюшня всерьез рассмотрит проблему с ее электронной системой оповещения пилотов об окончании дозаправки, с которой она в очередной раз столкнулась во время проведения первого пит-стопа Фелипе Массы в гонке Гран-При Сингапура.

К слову сказать, уже во время проведения второго пит-стопа Фелипе Массы, конюшня из Маранелло использовала традиционный леденец.

«К сожалению, была допущена ошибка. Но это не была проблема электронной системы. Она сработала нормально. Вместо леденца наши пилоты следят за зеленым сигналом, но, к сожалению, произошла ошибка», - заявил Стефано Доменикали.

«Мы проанализируем то, что мы сделали во время дозаправки. Это был напряженный момент. В очередной раз, наш парень был опрокинут, с ним все в порядке, нет никаких проблем, но это был очень напряженный момент».

«Мы хотели снизить напряжение, и поэтому во время следующей дозаправки мы предпочли не использовать систему, и вернулись к леденцу», - добавил Доменикали.

еханики, вовлеченные в два инцидента, произошедших во время дозаправок в гонке Гран-При Сингапура, чувствуют себя хорошо и сильно не пострадали.

Самым зрелищным инцидентом, бесспорно, стал случай, произошедший во время первого пит-стопа Фелипе Массы, который, получив зеленый свет от своей оповещающей системы, рванул из бокса, увозя в горловине своего бензобака заправочный шланг, которым он сильно сбил одного из своих механиков.

Фелипе Масса получил наказание в виде проезда через пит-лейн за такое проведение дозаправки, а механик Ferrari был доставлен в медицинский центр. «Главное, что он себя хорошо чувствует», - заявил официальный представитель итальянской конюшни в интервью ITV Sport.

Позже, во время волны вторых пит-стопов, подобный инцидент произошел и с Дэвидом Култхардом. Правда, в отличие от Массы, который с торчащим из его бака шлангом смог уехать до самого конца пит-лейн, шотландец лишь немного тронулся с места.

«Он потянул сухожилия лодыжек и обжог палец, но, в целом, он легко отделался», - заявил директор команды Red Bull - Кристиан Хорнер.

Команда Ferrari пролонгировала контракт с тест-пилотом Марком Жене еще на один год. Срок нового соглашения истекает в конце 2009 года.

«Обычно команда не объявляет о такого рода продлениях контрактов, но я буду пятый год подряд работать в составе Ferrari», - признался Марк Жене в интервью испанской газете ''Marca''.

Команда Ferrari потерпела полное фиаско в гонке Гран-При Сингапура. Имея возможность положить на свой счет как минимум шестнадцать очков, и тем самым укрепить свое положение в кубке конструкторов и возглавить наконец-то чемпионат пилотов, в итоге команда из Маранелло осталась у разбито корыта - ноль очков, и потеря лидерства в кубке конструкторов. Причем во всем случившемся итальянская конюшня может винить только себя.

Фелипе Масса, 13-ый: «Трудно смериться с тем, что мы вот так провалили гонку, которая была в нашем кармане, причем на машине, которая работала именно так, как мне того хотелось. У нас была хорошая стратегия, и все указывало на то, что мы могли бы завоевать дубль. Но ситуация может поменяться в одно мгновение, что и произошло сегодня. Во время дозаправки один из парней допустил ошибку. Но мы все люди. Каждый из нас всегда пытается сделать его работу как можно лучше, и поэтому такое может происходить. Так как на трассе работала машина безопасности, то я не потерял круг, но потом я получил штраф в виде проезда через пит-лейн, позже я получил прокол задней шины, что означало, что у меня нет шанса на то, чтобы финишировать в очках. Семь очков отставания за три гонки до конца сезона? Может быть это и много, а может быть и мало. У нас есть потенциал для того, чтобы выступать хорошо. И мы будем стараться сделать все возможное. Мы не должны сдаваться, и я уверен, что мы этого и не сделаем».

Кими Райкконен, 15-ый (сход): «Я мог попытаться атаковать Глока только в том случае, если бы он совершил ошибку, но я вышел из шиканы чуть более широко, чем следовало бы, подпрыгнул на поребрике, и когда машина приземлилась, то я потерял над ней контроль и закончил гонку на барьере безопасности. Моя ситуация в чемпионате и до этого была довольно сильно подпорчена, поэтому для меня лично этот сход не делает большой погоды. Но я расстроен из-за команды, потому что она потеряла ценные очки в чемпионате конструкторов. На первых кругах гонки машина была немного трудной, но затем ее поведение стало гораздо лучше, причем на столько лучше, что я смог сократить отставание от Льюиса. Когда на трассе появилась машина безопасности, я знал, что результат моей гонки будет скомпрометирован, потому что я должен был заправляться после Фелипе. Я смог подняться до пятого места, но затем произошел тот инцидент, который я описал в начале. Очевидно, что наш моральный дух сегодня не на высоте. Но я не откажусь от борьбы. Я сделаю все возможное, чтобы попытаться помочь команде в достижении ее целей».

Чудо, которого так ждал Кими Райкконен, произошло, но не с ним, а с Фернандо Алонсо! Фелипе Масса вновь оказался заложником «хороших» работников команды из Маранелло и финишировал лишь на пятнадцатом месте. А лидером чемпионата так и остаётся Льюис Хэмильтон, который занял на подиуме третью ступень...
[423x356]

Гонка обещает быть для Вас трудной, потому что Ваш основной соперник Льюис Хэмильтон наступает Вам на пятки....
Фелипе Масса: Эта гонка вообще будет очень важной для Формулы 1, потому что она станет первой ночной гонкой. Что касается пилотов, то для нас это обстоятельство ничего не меняет. Когда видимость на уровне, то нет большой разницы между ночью и днем. А вот болельщики по всему миру будут очень заинтересованы этим этапом. Организаторы проделали хорошую работу, чтобы подготовить эту гонку, и теперь нам нужно хорошо стартовать и держаться. Стабильно проехать 61 круг по этой трассе будет трудной задачей. Видимость не является проблемой, но на этой трассе очень много кочек. Концентрация внимания должна быть в десять раз больше чем даже в гонке на трассе Монако, потому что здесь больше виражей.

Вы уже успели адаптироваться к особенному ритму жизни, которые необходим для гонки?
Фелипе Масса: Я приехал сюда во вторник и спал допоздна. В три часа утра среды я пошел знакомиться с трассой. Я был с моей семьей, и мы гуляли по треку. Там также был Рубенс Баррикелло с женой. Скорее мы живем по европейскому графику, нежели по местному. Это странно, но у этой особенности есть и забавная сторона.

Фантастический круг - такие слова услышал по радио связи Фелипе Масса от своего гоночного инженера Роба Смедли. Именно такой круг нужен был бразильскому пилоту, чтобы суметь выиграть поул. И, кажется, что Фелипе Масса отлично знал об этом. Ему не помешали ни ночь, ни искусственное освещение, ни новая трасса. Похоже, что Фелипе Масса серьезно настроен на то, чтобы взять бразды правления в чемпионате пилотов в свои руки. Что касается Кими Райкконена, то кажется, что в сегодняшней квалификации он так же смог справиться со всеми проблемами, которые не давали ему покоя в последнее время.

Фелипе Масса, 1-ый: «Я проехал фантастический круг на фантастической машине. Возможно, что это была моя самая лучшая квалификация этого сезона. Учитывая то, насколько я смог обогнать других пилотов, то можно легко говорить о том, что, возможно, я мог бы принять участие в финале квалификации с несколько большим количеством горючего в баке, но мы твердо уверены в том, что у нас очень конкурентоспособная стратегия. На каждом вираже, на каждой точке торможения я старался выжать все лучшее из машины, и я думаю, что мне это удалось. Кажется, что твердый тип шин работает лучше с самой пятницы, и именно по этой причине мы решили пойти по этому пути. Трасса - очень сложная и очень требовательная в плане концентрации круг за кругом. На ней нет места для совершения ошибок. Здесь гораздо труднее работать нежели на трассе Монако. Я счастлив тем, что смог стать первым обладателем поула этого Гран-При, который проходит в столь непривычной атмосфере. Надеюсь, что завтра я смогу выступить еще лучше».

Кими Райкконен, 3-ий: «Еще раз хорошо всё взвесив, можно сказать, что речь идет о хорошем результате. Конечно, вы всегда надеетесь на то, чтобы оказаться впереди всех, но третье место - это не так уж и плохо. В первой и второй фазах машина отлично работал в мягком типе шин, хотя и в твердых покрышках она также смотрелась очень хорошо. Сегодня было трудно определиться с лучшим типом шин для решающей фазы квалификации, потому что разница между ними была небольшой. Возможно, что я немного страдал из-за времени, потерянного в конце последней практики свободных заездов, причиной чему была возникшая техническая проблема. Эта трасса с ее многочисленными местами, где вы действительно ощущаете все кочки - очень требовательная, и вам необходимо сохранять концентрацию на протяжении всего времени. Завтра я сделаю все возможное как для себя лично, так и для команды».

В очень плотной борьбе при искусственном освещении квалификацию выигрывает пилот команды Ferrari - Фелипе Масса, вырвав победу на последних секундах у главного своего соперника Льюиса Хэмильтона, который занял вторую позицию. Третий Кими Райкконен...
[441x355]

Лучшим временем закончил субботнюю практику в Сингапуре - Фернандо Алонсо. Стоит отметить, что это время является лучшим. Второе время в итоговом протоколе у Льюиса Хэмильтона и третье у Фелипе Массы...
[439x362]

Собирается ли Михаэль Шумахер продолжать его выступления в чемпионате по Супербайку? Точного ответа на этот вопрос пока нет. Но в четверг семикратный чемпион мира Формулы 1 провел тесты на мотоцикле команды Honda. Об этом сообщает итальянская ''Gazzetta dello Sport''.

Вчера немецкий пилот провел серию тестов его мотоцикла на трассе Маньи-Кур, где команда Honda Ten Kate готовится к Гран-При Франции по Супербайку, который состоится 5 октября.

Михаэль Шумахер проехал тридцать кругов, лучший из которых он преодолел за 1'44''0. Для сравнения, Карлос Чека проехал тот же круг французской трассы за 1'40''9.
Напомним, что в этом году Михаэль Шумахер принял участие в трех гонках немецкого чемпионата по Супербайку.

Как обычно это бывает по пятницам гоночных уикендов, сегодня команда Scuderia Ferrari была сосредоточена на работе с настройками машины для субботней квалификации и воскресной гонки. Оба пилота полностью смогли выполнить их намеченные программы, не столкнувшись при этом ни с одной проблемой. Похоже, что в этот уикенд конюшня из Маранелло наконец-то сможет отыграться за все свои последние неудачи.

Фелипе Масса, утром - 2-ой, после обеда - 3-ий
«День оказался очень позитивным. Это только лишь начало уикенда, и нам еще предстоит выполнить много работы, но мы на правильном пути. Машина очень послушна в управлении, особенно в твердом типе шин. Но мы знаем, что состояние трассы еще будет улучшаться, и пока еще слишком рано делать какие-либо выводы. Видимость не представляет собой проблему. А вот въезд и выезд на/с пит-лейна в условиях гонки может оказаться несколько критичным моментом. В целом поверхность полотна предлагает хорошее сцепление, но в некоторых его местах есть кочки. Я думаю, что мы будем конкурентоспособными. Правда, я пока не могу утверждать, что мы будем лучшими. Речь идет о городской трассе, а это значит, что от пилота требуется постоянная концентрация, потому что для совершения ошибок у него просто нет места».

Кими Райкконен, утром - 3-ий, после обеда - 7-ой
«Видимость - хорошая, на самом деле со всем этим светом на трассе нет такого чувства, что гоняешь по ней ночью. В целом мне нравится эта трасса, даже несмотря на то, что некоторые ее участки слишком неровные. Въезд и выезд на/с пит-лейна довольно трудный, и здесь нам нужно будет быть очень осторожными. В начале дня наша машина была вполне сбалансированной, но во второй практике мы решили протестировать настройки, которые мы тестировали на прошлой неделе на Мюджелло, но они не произвели того эффекта, которого мы ожидали. И у нас уже не было достаточно времени, чтобы вернуться назад. В целом я думаю, что мы будем конкурентоспособными. Что касается обгонов, то полагаю, что их будет немного...»

На последних секундах второй пятничной практики лучшее время Фернандо Алонсо вырвал у Льюиса Хэмильтона, который по итогам оказался на втором месте, третьим - Фелипе Масса...
[423x339]

Первая пятничная практика показала, что на городских трассах машина команды McLaren-Mercedes может показывать отличные результаты, когда за рулём машины находится британский пилот Льюис Хэмильтон! Фелипе Масса смог показать второй результат, Кими Райкконен третий...
[424x346]

У Фелипе Массы, также как и у всех других пилотов пелотона, уже была возможность осмотреть новую городскую трассу Сингапура. Но пока он не проедет по этому треку несколько кругов за рулем его машины, бразильский пилот затрудняется говорить о том, как может сложиться этот столь необычный гоночный уикенд.

«Эта гонка может пройти нормально, а может сложиться весьма странным образом. Трудно, что-либо предсказывать на данный момент. Эта трасса кажется трудной. Она более узкая и более медленная, чем трасса Валенсии, но при этом она гораздо лучше трассы, проложенной по улочкам Монако».

Последние четыре гонки имеют весьма большое значение для Фелипе Массы. Отныне бразильский пилот сосредоточен исключительно на его дуэли с Льюисом Хэмильтоном за чемпионский титул этого сезона.

«Льюис - сильный и он умеет выигрывать гонки. У каждого из нас есть свои сильные и слабые стороны. Тот, у кого будет более стабильная машина, и тот, кто сможет финишировать во всех гонках и станет чемпионом. Хэмильтон - сильный, но и мы не хуже. Должен ли я атаковать? В этом сезоне я постоянно атаковал, и у меня это довольно неплохо получалось, но на это т раз все будет зависеть от гонки, которая, в свою очередь, будет зависеть от позиций на стартовой решетке».

Несмотря на свое огромное отставание в чемпионате пилотов, перед предстоящим гоночным уикендом Гран-При Сингапура Кими Райкконен выглядит по-боевому настроенным и весьма мотивированным.

«Этот сезон был трудным в основном в том, что касается температуры шин. Когда мне удается прогреть покрышки до хорошей температуры, то машина - очень конкурентоспособна. Я попытаюсь сделать это в Сингапуре. Это - моя основная цель. В последних четырех гонках сезона мы должны выложиться по максимуму. Как я уже говорил, победа - это моя единственная цель, победа является сутью спорта. Я не для того выступаю в Формуле 1, чтобы просто участвовать в гонках. Я здесь потому, что я у меня есть желание побеждать», - заявил действующий чемпион мира.

«Мне не терпится выехать на эту трассу, потому что новые препятствия меня увлекают. С тех пор, как я узнал о появлении этой гонки в календаре, я с нетерпением жду 28 сентября.

Правда, если посмотреть на те результаты, которые я показывал в этом году на городских трассах, то мне не следовало бы ждать эту гонку с таким оптимизмом. Но, тем не менее, мне нравится выступать на таком типе трасс. Я не думаю, что ночная гонка станет для нас проблемой. Мотоциклисты это уже сделали, и это был превосходный опыт. Я думаю, что у меня будет возможность выиграть последние четыре гонки этого сезона, и я сделаю все возможное, чтобы добиться этого и помочь команде достигнуть ее целей», - добавил оптимистично настроенный Кими Райкконен.

Фелипе Масса говорит о том, что он по-прежнему не ждет никакой помощи в борьбе за чемпионский титул этого сезона со стороны своего партнера по команде Кими Райкконена.

«Я ничего не жду. Я настраиваюсь лишь на то, чтобы наилучшим образом делать мою работу, и если мне удастся выиграть гонки, все четыре гонки, то это будет просто отлично!», - заявил бразильский пилот.

«У нас есть очень хорошая возможность выиграть как чемпионат пилотов, так и кубок конструкторов. И мы должны думать именно в этом направлении».

Если бы Апелляционный суд принял решение снять штраф, наложенный на Льюиса Хэмильтона после гонки Гран-При Бельгии, то сейчас разница по очкам в чемпионате пилотов между британцем и Фелипе Массой была бы не одно, а целых семь очков.

Однако бразильского пилота ни чуть не смущает тот факт, что он отыграл шесть очков у Льюиса не на трассе, а на «зеленом ковре» правосудия. И если он все-таки станет чемпионом, то он будет считать себя пилотом, который полностью заслужил эту награду.

«Если я выиграю чемпионат с перевесом даже в одно очко, то я все равно буду победителем», - заявил Фелипе Масса, выступая перед журналистами в Сингапуре.
«Мы не должны думать об этом, мы должны думать о чемпионате, борьба в котором остается открытой», - добавил бразильский пилот в отношении решения вынесенного Апелляционным судом FIA.

«Я думаю, что в некотором роде, если посмотреть на правила, то им было бы очень трудно получить оправдательное решение по их апелляции. Но никогда не знаешь, пока не получишь окончательного результата. Мне кажется, что решение было вполне правильным».

«Но я не думаю об этом деле, я думаю о предстоящей гонке. Она имеет куда более важное значение для меня, чем все это давление, которое накладывает политика и средства массовой информации. Мы должны думать о гонке, именно она является нашей основной работой».