Фелипе Массе говорит о том, что следовало бы изменить регламент, касающийся работы на трассе машины безопасности. По его мнению, исход гонки Гран-При Сингапура был решен «исключительно с помощью счастливого случая».

«Эта гонка показала, что регламент по машине безопасности должен быть тщательно проанализирован, потому что идея Формулы 1 заключается в том, что гонка должна выигрываться наилучшим сочетанием дня в виде пилота и машины», - подчеркнул бразилец.

«Я знаю, что мы допустили ошибки, но нынешняя система, как это показывает окончательный результат воскресенья, означает то, что машина безопасности может позволить пилоту из середины пелотона оказаться на первой позиции, не благодаря его наилучшей стратегии, а благодаря исключительно удачному стечению обстоятельств».

За три гонки до окончания сезона и после того провала, который потерпела Ferrari в Сингапуре, ее президент Лука ди Монтеземоло решил поддержать свои войска с помощью общения с итальянской прессой.

В своем очередном интервью, которое итальянец дал Gazzetta dello Sport, руководитель марки из Маранелло решил заострить внимание на том, насколько важен Кими Райкконен для итальянской команды под конец этого сезона, когда и конюшня, и Фелипе Масса так нуждаются в его помощи в борьбе за два чемпионских титула этого чемпионата.

«Я знаю, что Кими понял свою важность. Он - не новичок и не какая-то там бывшая звезда. Мы говорим о действующем чемпионе мира, о пилоте, который несмотря на поломку выхлопной трубы на трассе Маньи-Кур, смог провести исключительно хорошую гонку. Масса сказал мне, что если бы не та проблема, он не смог бы одолеть Кими».

«Также он был быстрым и на Спа, но он вылетел с трассы в том месте, где не было зоны съезда. Хэмильтон тоже, кстати, вылетел, но ему повезло, и он смог вернуться».

«Кроме этого, Кими - смелый парень, он всегда работает на команду. В трех последних гонках он должен будет продемонстрировать всем, как себя ведет чемпион, помогающий команде и Массе. Само собой разумеется, что мы нуждаемся в нем на все 100%», - заявил Лука ди Монтеземоло.

Фелипе Масса еще раз вернулся к деталям того инцидента, который поставил крест на его победе в гонке Гран-При Сингапура. Бразилец утверждает, что электронная система была совершенно не при чем.

«Увидев зеленый сигнал, я стал ускоряться, не чувствуя при этом ничего странного, потому что у меня не было такого впечатления, что я что-то увожу за собой», - уверяет Фелипе. «Затем Роб (Смедли) - мой инженер - сказал мне по радио связи, чтобы я остановился, потому что заправочный шланг остался в горловине моего бензобака. И только в тот момент я посмотрел в зеркало заднего вида и увидел его. Но было уже слишком поздно».

В этом инциденте обвинили электронную систему, которую использует Ferrari, но первопричиной этой проблемы все-таки был человеческий фактор.

«Мы используем световую систему не только потому, чтобы казаться самыми умными. Когда она работает правильно, то позволяет нам покидать пит-стоп несколько быстрее, нежели бы мы это делали, будь перед нами человек с леденцом. Система может работать в автоматическом режиме. В этом случае подача сигнала связана с извлечением заправочного шланга из машины, или же она может работать от ручного управления».

«В момент моей дозаправки использовалось ручное управление, потому что, как, может быть, вы могли это видеть, я наехал на обломок, и команда должна была проверить, все ли он еще находится под машиной. И, к сожалению, механик, который управлял этой системой, нажал не на ту кнопку».

Из-за этого инцидента на пит-стопе Фелипе Масса не смог заработать ни одного очка в гонке Гран-При Сингапура, из-за чего его отрыв от Льюиса Хэмильтона в чемпионате пилотов увеличился до семи очков.

Кими Райкконен и сам чувствует, что в последнее время с ним происходит что-то не так. Финский пилот утратил свою былую форму, на трассе он смотрится гораздо слабее своего партнера по команде. Одним словом, действующий чемпион мира - далек от своей лучшей формы, и он сам это прекрасно осознает.

«Трудно найти хоть какие-нибудь хорошие слова - выступаю ли я днем или ночью - это явно не мой год. В Сингапуре я врезался в стену за несколько кругов до окончания гонки.
По правде говоря, в той гонке я не сражался за победу, я бился за те несколько очков, которые имели бы большое значение для команды. Но все закончилось так же, как и на Спа - еще одним сходом», - заявил финский пилот со страниц официального сайта итальянской конюшни.

«Такое чувство, что чем больше мы прикладываем усилий для улучшения ситуации, тем хуже у нас получается из нее выходить. Поэтому я могу лишь надеяться, что у меня будет уикенд, на протяжении которого все будет идти в правильном направлении», - добавил Кими.

«Я на самом деле очень расстроен этой ситуацией. Я не могу объяснить, с чем связана эта черная полоса, и я не могу ничего сделать для того, чтобы изменить то, что уже произошло. Нам остается лишь смотреть в будущее - на три последние гонки».

По мнению Кими Райкконена, в конце этого сезона Ferrari будет конкурентоспособной и сможет вновь обойти McLaren Mercedes в кубке конструкторов, которой на данный момент она уступает одно очко.

«Я очень расстроен за команду, потому что она проделала отличную работу по совершенствованию F2008. Обидно терять очки. Но мы знаем, что у нас есть все для того, чтобы сражаться за победу в трех последних Гран-При. Будем надеяться, что у меня все-таки будет спокойный уикенд, начиная с пятницы и до вечера воскресенья».

[200x216]
Трехкратный чемпион мира Формулы 1 - Сэр Джеки Стюарт полагает, что у Фелипе Массы все еще есть шансы выиграть чемпионат мира этого сезона.

«Фелипе - это пилот, который добился наибольшего прогресса за этот сезон, у него нет ни взлетов, ни падений. В прошлом году в одной гонке он мог быть очень быстрым, а в другой - уже не таким быстрым. Но в этом сезоне он постоянно хорош», - заявляет Джеки Стюарт.

«Я большой поклонник пилотажа Фелипе, и он все еще может выиграть чемпионат. На сухой трассе Ferrari имеет преимущество над McLaren, а под дождем - McLaren имеет преимущество над Ferrari. Я думаю, что в оставшихся трех гонках пилотам остается разыграть еще тридцать очков, и поэтому чемпионат по-прежнему остается открытым».

Трехкратный чемпион мира Формулы 1 - Сэр Джеки Стюарт говорит о том, что он до сих пор не может поверить в то, что Ferrari допустила столько ошибок в гонке Гран-При Сингапура.

«Я являюсь большим почитателем команды Ferrari, но Сингапур стал просто пародией на ошибки. Позволить своей машине уехать из бокса с еще присоединенным к ней заправочным шлангом, а затем оставить Массу на другом конце пит-лейна ждать пока его освободят от этого рукава - подобная ошибка вполне может стоить им чемпионата мира», - заявил шотландец.

Великий казначей Формулы 1 - Берни Экклстоун остался весьма недоволен поведением пилотов команды McLaren Mercedes - Льюиса Хэмильтона и Хейкки Ковалайнена, которые не пришли на ужин, специально организованный официальными представителя города - государства Сингапур для пилотов и руководителей команд Формулы 1 по случаю проведения первого в истории королевской категории автомобильного спорта ночного Гран-При.

Присутствие на этом ужине отняло бы у пилотов не более тридцати минут из их распланированного графика.

Англо-немецкая конюшня попытался оправдаться перед Берни Экклстоун за их отсутствие, объяснив это тем, что их пилоты должны были присутствовать на мероприятии, которое проводил в это же самое время один из их спонсоров.

После, мягко выражаясь, неудачной гонки, которую команда Ferrari провела в Сингапуре, отставание Фелипе Массы от лидера чемпионата пилотов Льюиса Хэмильтона увеличилось до семи очков. Ситуация, конечно, серьезная, но еще очень далека от безнадежной. Марк Жене - один из тест-пилотов итальянской конюшни - убежден в том, что Фелипе Масса все еще в состоянии завоевать чемпионский титул этого сезона.

«Мы больше не можем позволить себе ни малейшей оплошности, ни одного неверного шага. Отставание Фелипе Массы составляет всего семь очков. Мы - не фавориты, но с другой стороны, для нас еще ничего не потеряно», - заявил Жене в интервью испанской газете El Mundo.

«В Японии и в Китае, скорее всего, мы будем на равных с McLaren, а вот в Бразилии преимущество явно будет на стороне Scuderia», - добавил испанский пилот.

Gazzetta Dello Sport : «Черный день для Ferrari. Ошибки преследуют команду из Маранелло. Фернандо Алонсо празднует его победу, в то время как Ferrari - красная от стыда. Итог гонки в Сингапуре похож на военные сводки - два раненых механика. Кими Райкконен подарил McLaren первое место в кубке конструкторов. Правда, у Ferrari еще есть шанс. Только Льюис Хэмильтон пребывает в отличной форме, все другие пилоты испытывают трудности».

Corriere Dello Sport : «Красный свет для Фелипе Массы. Трагическая ошибка системы. Фелипе Масса поранил двух механиков и отдал свои очки Льюису Хэмильтону. Серия поломок Ferrari шокирует. Фелипе Масса делает много ошибок, но при этом он намерен выиграть чемпионат».

Tuttosport : «Катастрофа в Сингапуре для команды Ferrari. Ночь кошмаров для Фелипе Массы, хотя первые 15 кругов гонки прошли великолепно. Теперь бразильцу трудно будет выиграть чемпионский титул. Жаль, потому что он - хороший пилот. Но, с другой стороны, кто знает, у него еще есть шанс стать чемпионом мира».

Некоторые зарубежные сайты со ссылкой на российские средства массовой информации сообщают о том, что якобы в эту среду под Москвой стартуют работы по строительству новой гоночной трассы, которую зарубежные СМИ уже окрестили как "Moscou Raceway", и что окончание всех строительных работ намечено на конец 2010 года.

Немецкий архитектор - Херманн Тилке, известный по его работам с такими гоночными треками как трасса Бахрейна, Валенсии или новый Хоккенхаймринг, принимает участие в разработке чертежей будущей трассы, которая будет базироваться под Волоколамском.
Ханс Гейст - бывший руководитель австрийской трассы A1-Ring, а также трассы Бахрейна будет следить за реализацией этого проекта.

Будущая российская трасса будет соответствовать техническим условиям приема у себя гонок королевской категории автомобильного спорта, а также мотогонок чемпионата Moto GP.

Глава спортивного руководства Ferrari - Стефано Доменикали еще раз встал на защиту того механика, который стал причиной краха гонки Фелипе Массы в Сингапуре.

«Я не думаю, что найдется много желающих занять место того человека, который занимает подачей световых сигналов во время дозаправок. Мы должны питать большое чувство уважение к этому человеку. Да, он не является пилотом первого плана, но он является частью команды. У него очень тяжелая работа и он ощущает на себе огромное давление», - подчеркнул Стефано Доменикали.

Президент Ferrari - Лука ди Монтеземоло заявил о том, что механик команды из Маранелло, ставший причиной плохо проведенного первого пит-стопа Фелипе Массы, не будет ни заменен, ни, тем более, уволен!

Механик, подавший раньше времени сигнал Фелипе Массе о том, что тот может покинуть свой бокс, останется на его посту, несмотря на то, что из-за этого инцидента итальянская конюшня лишилась хорошего числа очков, которые мог бы заработать бразильский пилот, если бы не эта допущенная оплошность.

«Это - исключительный механик, и иногда он может совершать ошибки. В любом случае он достоин того, чтобы как и все остальные члены команды остаться в ней. Мы - чемпионы мира. И мы еще способны одержать победы. Вы увидите, какой будет наша ответная реакция в последующих гонках», - заявил итальянец в интервью ‘'Gazzetta dello Sport''.

Президент Ferrari - Лука ди Монтеземоло заявил о том, что отныне Кими Райкконен выступает исключительно на благо команды, а это означает, что он должен помочь его партнеру по команде Фелипе Массе выиграть чемпионат пилотов.

За три гонки до окончания сезона отставание бразильского пилота от лидера чемпионата Льюиса Хэмильтона составляет семь очков, а отставание финна исчисляется 27 очками.
Имея такое отставание, нет никакого сомнения в том, что финн должен прийти на помощь его партнеру и помочь ему вырвать титул.

«Это само собой разумеется, и наши пилоты знают об этом, что они должны выступать на благо команды», - заявил итальянец в интервью ‘'Gazzetta dello Sport''.

Менеджер Михаэля Шумахера - Вилли Вебер, который две недели тому назад также предлагал его услуги молодому немецкому таланту - Себастьяну Феттелю, был признан судом Германии виновным в уклонении от уплаты налогов.

Вебера обвинили в том, что он незаконно перевел фонды и средства с текущих счетов своего бывшего предприятия 'Pole Position Marketing', которое занималось выпуском лицензионных продуктов Михаэля Шумахера, а затем объявил это предприятие неплатежеспособным.

Немецкий журнал Bild пишет о том, что Вебер был приговорен к одному году условного заключения и к уплате штрафа в размере 720 000 евро.

Несмотря на глубокое разочарование, которое итальянская конюшня пережила в минувший уикенд в гонке Гран-При Сингапура, ее президент Лука ди Монтеземоло по-прежнему продолжает верить в то, что его команда является лучшей в пелотоне, и что она все еще может выиграть этот чемпионат.

«Горький день. Но остается еще три гонки, и я верю во всех служащих Ferrari, которые доказывали всегда и при любых обстоятельствах то, что они способны бороться до последнего метра. Мы это видели в прошлом году во время последней гонки в Бразилии», - цитирует слова Монтеземоло итальянская ‘'Gazzetta dello Sport''.

«У нас лучшая машина, Фелипе Масса - лучший пилот, и я настраиваюсь того, что Кими Райкконен докажет в последних трех гонках, что он действительно является чемпионом мира. В конечном счете, все итоги будут подводиться только по окончанию сезона. Ferrari пережила много трудных моментов. Но на протяжении всего минувшего уикенда мы видели то, что наша машина была лучшей».

Лука ди Монтеземоло также разделяет мнение Стефано Доменикали о том, что команда из Маранелло должна сделать все возможное, чтобы в последних гонках чемпионата реализовать три дубля.

«Я жду, что Фелипе Масса и Кими Райкконен закончат последние три гонки на первом и втором местах. По крайне мере, они должны закончить их впереди McLaren Mercedes».

На следующий день после проведения первой в истории Формулы 1 ночной гонки Гран-При Сингапура Лука ди Монтеземоло - президент Ferrari - высказал критические замечания в отношении новой городской трассы.

По мнению итальянца, для имиджа Формулы 1 не очень хорошо проводить гонки, судьба которых все разыгрывается во время появления на трассе машины безопасности.

«К сожалению, когда вам приходится выступать на трассе, где лучше было бы проводить цирковые конные заезды или нечто другое в этом роде, потому что суть шоу сводится к появлению машины безопасности, то это оскорбительно для Формулы 1. Само собой разумеется, что в ближайшие недели я поговорю об этом со всеми другими командами», - заявил Лука ди Монтеземоло в интервью итальянской ‘'Gazzetta dello Sport''.

Вылетев с трассы в гонке Гран-При Сингапура, когда он шел на скромном пятом месте, Кими Райкконен лишился своих последних надежд на завоевание чемпионского титула этого сезона.

Отставание финского пилота от лидера чемпионата Льюиса Хэмильтона составляет 27 очков. Конечно, математически финн еще может выиграть чемпионат за три оставшиеся гонки, но реально, шансы Кими стать чемпионом этого сезона практически равны нулю. Но ведь еще нужно сражаться за чемпионский титул в кубке конструкторов и поэтому, Райкконен не собирается сдаваться до самого окончании сезона, пока окончательно не будут расставлены все точки над «i».

«В любом случае у меня еще остается очень маленький шансик», - не сдается Кими Райкконен. «Я не расстроен тем, что лишился моего пятого места в гонке, я больше огорчен за команду и за потерянные очки. В следующий раз мы постараемся выступить лучше».

«Мы не откажемся от борьбы. Наш сезон проходит не так, как нам того бы хотелось, но мы сохраняем моральных дух. Конечно, воскресенье был не самый лучший день, но я уже переживал подобное в Формуле 1. У нас по-прежнему есть хорошая машина, и мы должны еще смочь выиграть гонки в этом сезоне», - пообещал в заключении Кими Райкконен.

Когда главу спортивного руководства конюшни из Маранелло спросили о том, будет ли уволен тот механик, который допустил столь серьезную оплошность во время проведения первого пит-стопа Фелипе Масса, то Стефано Доменикали ответил, что этого ни в коем случае не произойдет.

«Мы вместе выигрываем, и проигрываем мы тоже вместе. И мы не собираемся менять нашу командную философию только из-за одной злосчастной ошибки. Он и так, как вы можете это себе это представить, чувствовал себя ужасно. Сразу после гонки Фелипе сам пошел к нему и сказал, что все в порядке, и что нужно смотреть вперед. Как уже говорил, мы все всегда вместе».

Кими Райкконен совершенно не согласен с высказываниями о том, что свою фатальную ошибку в гонке Гран-При Сингапура он совершил из-за возможной недостачи концентрации.

«Нет, это произошло совсем не по этому», - пояснил Кими Райкконен. «Просто я хотел оставаться как можно ближе к Toyota Глока, потому что на трассе было только два места, где у меня был шанс его обойти в том случае, если бы он допустил небольшую ошибку».

«Но, к сожалению, я сам задел бордюр и не смог повернуть. Я широко вышел из поворота и стукнулся не о шинные барьеры безопасности, а о пластиковые блоки, которые и вырвали мое колесо!», - добавил финский пилот.

Кими Райкконен, который в четвертый раз подряд в этом сезоне не смог завоевать в гонке ни одного очка, продолжает настаивать на том, что в чемпионате пилотов он борется сам за себя. Финн по-прежнему отказывается говорить о том, что он целиком и полностью готов оказывать поддержку его партнеру по команде в борьбе за титул в чемпионате пилотов.

«Я знаю, чего хочет команда. Они хотят выиграть чемпионат мира. Но я постараюсь одержать еще несколько побед, даже если я больше и не веду борьбу за чемпионат пилотов», - заявил Кими Райкконен в интервью Autosport.