Сумев заработать в гонке Гран-При Японии всего два очка, Фелипе Масса понимает, что перед ним стоит весьма непростая задача на две последние гонки этого сезона. Однако бразильский пилот подходит к предстоящему гоночному уикенду Гран-При Китая в весьма хорошем расположении духа.

«Прошедший Гран-При Японии имел большое значение. Правда, та гонка сложилась не так, как нам того бы хотелось, но финальный результат оказался хорошим как для Ferrari, потому что она смогла вновь возглавить кубок конструкторов, так и для меня, потому что я теперь уступаю лидеру классификации только пять очков».

«Я покинул трассу Фудзи в воскресенье вечером, через несколько часов после завершения гонки, и отправился в Токио. Я всегда стараюсь проводить немного времени в этом завораживающем городе. Я обожаю этот город! Это - красивое место, в котором можно провести несколько дней. Он менее хаотичен, чем мой родной город - Сан Пауло. В нем есть очень много интересных для посещения мест. В Токио отличные отели и удивительные рестораны. Я был там с моей женой и некоторыми членами моей семьи. В нашу программу конечно входило посещение магазинов, и я должен сказать, что моя кредитная карта все еще дымится», - рассказал Фелипе.

«В среду я вылетел в Шанхай, а в четверг я принимаю участие в презентации новой Ferrari California, которая уже станет третьим по счету подобным мероприятием, в котором я участвую. После этого нужно будет приступать к работе. В прошлом году я финишировал третьим в шанхайской гонке, которая началась на мокрой трассе. Это - интересный гоночный трек, но поездка до него иногда превращается в настоящий стресс из-за огромных автомобильных пробок. В этом году я надеюсь выступить здесь также хорошо, как и в прошлом. Мне нравится эта трасса, и я думаю, что F2008 также чувствует себя на ней хорошо. Думаю, что мы можем настраиваться на дубль», - добавил бразильский пилот.

рамках проведения Гран-При Китая, Фернандо Алонсо еще раз подтвердил свое намерение помочь Фелипе Массе в его борьбе за чемпионский титул этого сезона. При этом испанец уточнил, что он не собирается строить никаких козней на трассе Льюису Хэмильтону, а просто попытается завоевать как можно больше очков в двух оставшихся гонках.

«Я ждал этого вопроса», - признался Фернандо Алонсо. «Я сказал лишь то, что на Фудзи у нас была конкурентная машина, и что, кажется, в оставшихся гонках мы сможем даже побороться с Ferrari и с McLaren. Если нам удастся это сделать, то я буду счастлив помочь Фелипе, завоевав в оставшихся гонках максимум возможных очков. Только такой подход я имел в виду».

Фотографии candykitten : Брюнетка))))

По мнению Кими Райкконена, те изменения, которые были внесены в F2008 по ходу сезона, помогли лишь Фелипе Массе. Что же касается его самого, то он смог почувствовать некоторые улучшения лишь после того, когда перед проведением Гран-При Бельгии итальянская конюшня вернулась к старой концепции машины.

«Мы немного изменили машину, и, возможно, что для меня лично это не было хорошим решением. Поэтому нам пришлось вернуться назад, и я думаю, что именно на Спа ситуация резко улучшилась. Но на той стадии сезона мы уже были позади, и было слишком поздно».

«Теперь, по крайней мере, я чувствую себя хорошо за рулем машины, даже если она все еще работает не совсем так, как мне бы того хотелось. Иногда она работает отлично, а иногда бывает так, что от нее очень трудно добиться стабильности в показателях. Но все то, чему мы научились за этот сезон, будет полезно нам в следующем году. Я знаю, что на следующий сезон у нас будут другие машины и другие шины, но некоторые вещи все равно останутся теми же самыми».

Кими Райкконен твердо убежден в том, что в следующем сезоне он сможет вернуться на вершину чемпионата за рулем новой Ferrari.

«Разумеется, в прошлом я уже переживал подобные моменты. Это является частью игры. Конечно, мне бы хотелось, чтобы мой результат был лучше, и чтобы у меня не было этих допущенных ошибок, но такое иногда случается. Я предпочитаю, чтобы все это произошло в этом сезоне, который в любом случае не был хорошим, чем в следующем», - заявил Кими Райкконен в интервью итальянскому журналу ''Autosprint''.

«Для того, чтобы добиваться результата, вам нужно иметь все, что необходимо, но иногда все равно не все получается. В прошлом году мы были в подобной ситуации, но мы смогли преодолеть ее».

«В этом году у нас были проблемы, возникшие в результате некоторых решений, и когда мы вернулись назад, то было уже слишком поздно. Возможно, что эти неверные решения стоили нам сезона, но, по крайней мере, мы кое-чему научились, что окажется нам полезным в следующем сезоне».

Действующий чемпион мира Кими Райкконен заявил в среду о том, что именно пилоты команды McLaren ответственны за то, что на прошлой неделе в гонке Гран-При Японии он финишировал только третьим

Когда был дан старт японской гонки, Кими Райкконену удалось вырваться вперед Льюиса Хэмильтона, который замешкался на старте, а затем, пытаясь вернуть себе потерянную позицию, он и Хейкки Ковалайнен вытеснили машину финна с трассы, из-за чего ко второму виражу гонки тот оказался только на седьмой позиции.

«Как и планировалось, я оказался впереди всего пелотона, и когда мы заходили на первый вираж, предполагалось, что выехать из него я должен на той же позиции», - заявил финский пилот.

«Я совершенно не знаю, что там было в головах пилотов, которые следовали позади меня, но они затормозили так поздно, что было просто невозможно избежать столкновения», -добавил Кими.

«Речь идет о необъяснимой ошибке со стороны двух пилотов McLaren, которые исключили меня из борьбы за победу. Если бы мне удалось выйти невредимым из борьбы на первом вираже, то я бы выиграл гонку», - заверил финский пилот.

Льюис Хэмильтон признает, что на старте гонки Гран-При Японии он допустил очень серьезную ошибку. Лидер чемпионата пилотов до максимума оттянул момент торможения на первом вираже, чтобы суметь отыграть свою позицию, проигранную Кими Райкконену на старте гонки. В результате чего он был наказан проездом через пит-лейн.

«Можно до бесконечности оглядываться назад и желать того, чтобы все сложилось по-другому. Я допустил ошибку, и я за нее поплатился. Такого рода вещи случаются, и вам просто нужно сохранить голову на плечах и продолжать бороться дальше», - завил Льюис Хэмильтон в интервью канала ITV.

Также Льюис высказал несогласие с тем, что Фелипе Масса получил за столкновение с ним такое же наказание, как и он.

«Мы получили один и тот же штраф, но в отличие от него я никого не касался», - заявил британец. Интересное заявление! Потому что гоночные комиссары наказали британского пилота не за позднее торможение, а именно за столкновение с машиной Кими Райкконена, которая, кстати, получила при этом повреждения различной степени тяжести.

Этой зимой Кими Райкконену не придется много отдыхать на его вилле на острове Пхукет, потому что команда Ferrari имеет на своего финского пилота несколько другие планы. Работать, работать и еще раз работать – с таким девизом встретит Кими предстоящую зиму. Конюшня из Маранелло запланировала довольно насыщенную тестовую программу для финна, которому предстоит проехать дистанцию в тридцать Гран-При. «Кими будет ответственен за выполнение очень большой части тестовой программы. Он проедет примерно около 9 000 километров, что равно дистанции тридцати Гран-При. Только за один месяц Кими проедет большее число кругов, нежели он это сделал за целый сезон», - заявил Алдо Коста – технический директор итальянской конюшни в интервью финской газеты ''Turun Sanomat''.

Чемпион итальянской серии Формулы 3 получит возможность провести тест гоночного болида Формулы 1, принадлежащего команде Ferrari. Об этом сообщает итальянский сайт ''422race.com''. Только вот официального подтверждения этой информации от команды из Маранелло пока не получено.

За одну гонку до окончания сезона итальянской Формулы 3 только два пилота имеют шансы выиграть чемпионский титул - это Бортолотти Мирко и Эдуардо Пископо.

Фернандо Алонсо заявляет о том, что у него нет никаких шансов на то, чтобы следующий сезон провести за рулем машины команды Ferrari.

На прошлой неделе промелькнула информация о том, что якобы испанский банк Banco Santander - будущий спонсор команды Ferrari - готов заплатить Кими Райкконену неустойку за расторжение его контракта с итальянской конюшней для того, чтобы команда из Маранелло смогла взять к себе Фернандо Алонсо на следующий сезон.

«Шансов оказаться в Ferrari на следующий сезон - ноль. Команда уже объявила состав ее пилотов. Нам не следует спешить. Не нужно делать никаких объявлений, когда ситуация не ясна на все 100%», - заявил Фернандо Алонсо в интервью ''Gazzetta dello Sport''.

«До окончания чемпионата остается две гонки. Я сосредоточен на том, чтобы добиться в них хороших результатов. Когда все наконец-то будет закончено, то я сообщу, за кого я буду выступать в следующем сезоне», - добавил двукратный чемпион мира.

По мнению двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, страх допустить ошибки давит на плечи Льюиса Хэмильтона и Фелипе Массы гораздо больше, нежели то давление, которое они также испытывают на себе в борьбе за чемпионский титул. И именно этот страх подталкивает их на совершение порой необъяснимых действий на трассе.

«Кроме давления есть еще и страх допустить ошибки, или боязнь того, что что-нибудь плохое может случиться с машиной. На протяжении всего уикенда пилот постоянно думает о том, что все должно пройти хорошо, что он не может допустить ни одной ошибки в пилотаже и, что он не может допустить никакой ошибки в обращении с машиной, чтобы что-нибудь не сломать», - заявляет Фернандо Алонсо, который знает все это не понаслышке.

«Пилот растрачивает слишком много усилий на мысли о том, что может произойти что-то плохое, и каждый раз это ложится ему давлением на плечи».

«Каждая из оставшихся гонок будет трудной, а их исход - непредсказуемым. И только клетчатый флаг над трассой Бразилии расставит все точки над «i». Масса с явным преимуществом лидировал в венгерской гонке, но на последнем круге у него сгорел двигатель. Он потерял десять очков, и такое может произойти с каждым, включая Льюиса».

Руководитель команды McLaren не верит в то, что Фелипе Масса случайно воткнулся своей машиной в заднее колесо болида Льюиса Хэмильтона на втором круге гонки Гран-При Японии.

«Все видели одни и те же картинки, и я их видел по монитору. Он был вне трассы и ударил Льюиса сзади. Все было сделано так просто! Но Фелипе допустил огромную ошибку. Он слишком широко зашел на вираж, и Льюис обошел его по внутренней траектории, оставаясь при этом постоянно на трассе!»

По мнению британского пилота команды McLaren - Льюиса Хэмильтона, Фелипе Масса нарочно задел его машину в борьбе за позицию, которую они вели на втором круге гонки Гран-При Японии.

Напомним, что в результате небольшого столкновения машину Льюиса развернуло, и он был вынужден пропустить вперед всех пилотов, чтобы вновь выехать на трассу. В результате чего он потерял много времени и финишировал в гонке лишь 12-ым.

Льюис говорит о том, что подобный маневр бразильца напомнил ему отчаянную попытку обгона, на которую пошел Михаэль Шумахер в 1997 году на трассе Херес.

Правда, это инцидент, произошедший на трассе Фудзи, между двумя претендентами на чемпионский титул этого сезона, не остался без внимания гоночных судей, которые наказали Массу проездом через пит-лейн.

После таких заявлений британского пилота можно предположить, что Хэмильтон не останется в долгу, и уже в этот уикенд в Китае постарается поквитаться с Массой.

Фелипе Масса заявил о том, что тот инцидент, который произошел между ним и Льюисом Хэмильтон на втором круге гонки Гран-При Японии не повлияет на его отношения с британцем.

«У нас хорошие отношения. Я уважаю его и как пилота, и как человека. И я уверен, что он относится ко мне с таким же уважением. Я стараюсь не выносить проблемы, которые имеют место на трассе, за их пределы. Для меня не проблема сказать ему «доброе утро!» и даже обсудить некоторые вещи, или просто повеселиться. Нет проблем. Я не изменю к нему моего отношения».

Несмотря на провал Льюиса Хэмильтона в гонке Гран-При Японии, Фелипе Масса полагает, что его основной соперник за чемпионский титул этого сезона может оказаться очень сильным в последних двух гонках сезона.

«Всегда трудно говорить о гонке. Но мы должны говорить об этом гонка за гонкой. Вполне возможно, что вы приедете на трассу и столкнетесь с трудностями. А затем отправитесь на другую гонку, и там вновь сможете выступить очень сильно. В Формуле-1 никогда не знаешь точно, что может произойти», - заявляет бразильский пилот.

«Для меня лично две последние гонки будут очень трудными. Мы можем оказаться очень сильными, но и Льюис может оказаться также очень сильным. И мы должны принимать это в расчет».

Стефано Доменикали - глава спортивного руководства Ferrari - полагает, что между его командой и командой McLaren Mercedes существуют хорошие отношения.

«Нет, совсем нет. Когда мы работаем на трассе, то сражаемся как обычно. Да и в наших отношениях вне трассы тоже ничего не изменилось. Мне помнится, что кто-то уже задавал мне тот же самый вопрос после гонки на Спа: что Вы думаете по поводу отношений McLaren с Ferrari? И тогда я ответил, что между нами ничего не изменилось, и сегодня я вновь утверждаю, что между нами ничего не произошло», - заявляет Стефано Доменикали.

«Когда вы выступаете, то пытаетесь сделать на трассе все, что вы можете. Мы стараемся уважать друг друга. Конечно, иногда во время борьбы на трассе происходят инциденты, и вот здесь могут появляться некоторые разногласия в отношениях».

Благодаря третьему месту Кими Райкконена и седьмому - Фелипе Массы, команда Ferrari смогла заработать в гонке Гран-При Японии на восемь очков больше, нежели ее основной соперник - команда McLaren. Пусть конюшне из Маранелло и не удалось выиграть эту гонку, но зато она смогла вернуть себе лидерство в кубке конструкторов и теперь опережает команду из Уокинга на семь очков.

«Исход Гран-При Японии оставляет нам кисло-сладкий привкус», - признается Стефано Доменикали - глава итальянской конюшни. «С одной стороны мы сожалеем о том, что не смогли полностью реализовать наш потенциал. У нас было все для того, чтобы суметь одержать победу. Но по разным причинам - после квалификации, которая прошла далеко не самым лучшим образом, и хаоса на старте, нам не удалось добиться поставленной цели».

«С другой стороны, мы испытываем удовлетворение от того, что смогли вернуть себе главенствующую позицию в кубке и конструкторов, и что Фелипе смог отыграть несколько очков в классификации пилотов», -добавил он. «Фелипе провел невероятную гонку, сумев совершить несколько красивых обгонов и отыграть позиции».

«Кими также провел хорошую гонку и занял третье место, поставив точку на его неудачной серии, которая оказалась слишком длинной. Он принес команде очень важные для нее очки», - подчеркнул директор Scuderia. «Мне хотелось бы поблагодарить всех механиков. После того, что произошло в Сингапуре, они ощущали на себе давление, но, несмотря на это, смогли проделать отличную работу».

«Теперь мы незамедлительно отправляемся в Шанхай для участия в Гран-При Китая. Наша цель остается прежней - мы будем продолжать упорно работать, чтобы суметь добиться максимально возможного результата», - сказал в заключении Стефано Доменикали.

Алдо Коста - технический директор Ferrari - заявляет, что его команда запаздывает с разработкой системы рекуперации кинетической энергии (KERS).

Когда журналист газеты ''Gazzetta dello Sport'' спросил его о том, что, по его мнению, является самой большой трудностью следующего сезона, то Алдо Коста ответил: «система KERS, потому что прежде никто и никогда не испытывал эту технологию».

«Также у нас очень много работы и с аэродинамикой. Есть проблемы с надежностью. Я не могу отрицать того факта, что мы немного запаздываем с развитием. Скажем так, что я бы предпочел, чтобы мы уже протестировали нашу систему. Нам предстоит еще многое сделать, а времени мало. Но если в нашем распоряжении окажется на две недели больше, по сравнению с прошлыми годами, то мы должны будем суметь соблюдать календарь коллективных тестов. У нас будет один тест в середине января, и мы не можем его пропустить», - добавил Алдо Коста.

Технический директор Ferrari также признался в том, что столь напряженная борьба за чемпионский титул этого сезона вынуждает его команду уделять больше ресурсов машине 2008 года.

«Ведя борьбу за чемпионский титул, мы перебросили много ресурсов на машину F2008, и сейчас мы находимся в ситуации, когда нам нужно как можно быстрее вернуть их обратно. Большинство компонентов уже находятся в производстве, а система KERS проходит испытания на стенде».

Фернандо Алонсо заявляет о том, что он готов помочь Фелипе Массе в его борьбе за чемпионскую корону этого сезона.

«Да, без сомнения, если я смогу помочь, то я помогу Массе», -заявил Фернандо Алонсо в интервью испанской газете ''Diario AS''.

«Они потеряли много очков», - добавил испанец в отношении Фелипе Массы и Льюиса Хэмильтона. «После 16-ти гонок сезона у лидера всего 84 очка. В 2006 году на моем счету было 82 очка после девяти Гран-При. В конечном счете, победу одерживает тот, кто меньше ошибается. Поэтому посмотрим, как все сложится».

Себастьян бурде, лишившийся трех очков из-за столкновения при выезде с пит-лейна с машиной Фелипе Массы, не понимает, зачем бразильскому пилоту нужно было обязательно обойти его, если тот еще не был на его втором пит-стопе, и если по ходу гонки между ними не было никакой прямой борьбы.

«Я часто бывал в такой позиции, но когда пилоты ведут борьбу за чемпионат, то они не идут на такой риск. Он мог все потерять и ничего не выиграть».

«Через три круга он собирался отправиться на пит-стоп, я был впереди него, и он в любом случае закончил бы гонку позади меня. Как можно делать такие вещи? Я этого не понимаю!», - заявляет французский пилот.

Себастьян Бурде считает, что его наказание является совершенно несправедливым. «Я так и не знаю, что же я сделал на самом деле? Может быть, мне следовало бы постелить ему красную дорожку для того, чтобы он мог зайти на вираж? Пожалуй, это единственное, что я не сделал».