Себастьян Феттель открыто признается в том, что он мечтает выступать за Ferrari. Когда испанская спортивная газета El Pais спросила его, чтобы он предпочел - стать чемпионом мира или заполучить контракт с Ferrari, ответ самого юного победителя Гран-При Формулы 1 был следующим.
«Стать чемпионом мира. Но эта мечта не сможет быть реализована, если вы не окажетесь за рулем одной из самых лучших машин пелотона. А Ferrari уже не раз доказывала, что она способна на это. Разумеется, выступать за рулем машины Ferrari было бы для меня исполнением мечты».
Пилот команды Honda F1 - Рубенс Баррикелло, выигравший в минувшее воскресенье благотворительную гонку по картингу 'International Challenge of Go-Kart Champs', которую организует и проводит его коллега по Формуле 1 - Фелипе Масса, остался недоволен пилотажем некоторых своих соперников.
Больше всего досталось Лукасу ди Грасси, который претендует на место бразильского ветерана в японской конюшне, а также Михаэлю Шумахеру, из-за которого в свое время Баррикелло, по его собственному признанию, пришлось натерпеться много неприятных вещей.
Своем интервью, которое Рубенс дал бразильскому телеканалу Globo TV сразу после того, как ему вручили приз победителя, он начал со следующих слов: «Может быть, быстренько отправить кассету с записью этой гонки руководству команды Honda?»
После чего он перешел к критике пилотажа Лукаса ди Грасси: «Разумеется, все хотят выиграть. Но при этом нельзя гонять по трассе, постоянно врезаясь во всех. Ведь в данном случае речь все-таки идет о благотворительной гонке».
Затем Баррикелло «прошелся» и по Михаэлю Шумахеру, которого во всех своих интервью он из принципа никогда не называет по имени, а исключительно по фамилии.
«Кажется, что Шумахеру показалось, будто он попал на войну. Наверное, он забыл о том, что здесь Бразилия...»
В минувший уикенд, в бразильском городе Флорианаполис Михаэль Шумахер принял участие в благотворительной гонке по картингу, которую каждый год устраивает его бывший партнер по команде - Фелипе Масса. Немецкий чемпион ответил на многочисленные вопросы журналистов, дал его прогноз на сезон 2009 года и рассказал о его отношениях с Фелипе Массой.
«Чемпионат следующего года будет открытым для борьбы. Ведущие команды по-прежнему останутся во главе, но у некоторых может появиться преимущество. Сезон следующего года будет большим вопросом для всех», - ответил Михаэль, когда его спросили, сможет ли новый регламент как-то перетасовать карты.
Также семикратный чемпион мира не мог еще раз не вспомнить о концовке чемпионата 2008 года. «Судьба чемпионата решилась в последние 30 секунд бразильской гонки. Для нас - членов команды Ferrari - это был тяжелый удар, особенно для Фелипе».
«Фелипе мне как младший брат. Мы долго работали вместе, и именно по этой причине мы стали хорошими друзьями. В 2007 году у него не было шанса, но в этом году он оказался уже в гораздо более лучшей ситуации. Надеюсь, что в 2009 году мы сможем дать ему хорошую машину, чтобы он мог выиграть титул», - добавил Михаэль Шумахер.
Благотворительная гонка по картингу, которую вот уже который год подряд организует у себя на родине в городе Флорианаполис бразильский пилот Формулы 1 - Фелипе Масса, состоит из двух этапов.
В гонке этого сезона приняли участие 26 пилотов, представляющих самые разные категории автомобильного спорта, которых тепло встречали многочисленные болельщики, собравшиеся на трибунах бразильской трассы Лос Инглесес.
В первой дневной гонке победу одержал Рубенс Баррикелло, что же касается послеобеденного состязания, то в нем лидером оказался Фелипе Масса.
Михаэль Шумахер стал жертвой проблемы, возникшей с его картингом, и поэтому свою гонку немецкий чемпион закончил на газоне.
По сумме очков двух этапов, лидером картинговой гонки этого года стал Рубенс Баррикелло. На второй строке итогового протокола разместился тест-пилот команды Renault - Лукас ди Грасси, третье место досталось вице- чемпиону мира Формулы 1 сезона 2008 года - Фелипе Масса. Прославленный Михаэль Шумахер оказался лишь на восьмой строке итогового протокола.
Итоговая классификация первой восьмерки пилотов гонки по картингу:
1. Рубенс Баррикелло
2. Лукас ди Грасси
3. Фелипе Масса
4. Фелипе Джиаффоне
5. Хандиньо Неграо
6. Тиаго Камило
7. Макс Уилсон
8. Михаэль Шумахер
Bacardi приняла участие в акции по привлечению общественного внимания под названием: «Чемпионы пьют с осознанием ответственности», целью которой является пропаганда управления машиной в трезвом виде, без употребления алкоголя.
Одной из составляющих частей этой акции, является возможность помериться силами с семикратным чемпионом мира Формулы 1 - Михаэлем Шумахером на южно испанской трассе Аскари, которую получат 28 покупателей Bacardi.
«Мне хотелось бы уточнить, что алкоголь и управление машиной - две несовместимые вещи», - высказал его точку зрения на этот вопрос немецкий пилот.
Следует отметить, что данное соревнование будет в некотором роде чем-то новым для Михаэля, потому что он никогда в своей карьере не выступал на трассе Аскари, в конфигурации которой есть такие смоделированные виражи, как вираж Eau Rouge трассы Спа-Франкошам, поворот Karrousel - как на старой трассе Нюрбургринг и Paddock Hill трассы Брэндс Хэтч.
«Мне самому никогда не доводилось выступать на этой трассе. Поэтому и для меня этот опыт станет совершенно новым и захватывающим. Мне не терпится проехать по этой трассе, особенно по тем виражам, по которым я гонял на протяжении многих лет».
В рамках проведения ежегодной благотворительной гонки по картингу, которую устраивает у себя на родине бразильский пилот Фелипе Масса, он заявил о том, что жертвует 25 000 долларов тем, кто недавно пострадал в результате непогоды, обрушившейся на Бразилию.
Сильные дожди спровоцировали сход потоков грязи, которые причинили большой ущерб городку Санта Катарина. Более ста человек погибли, а 54 000 человек лишились их домов.
Фелипе Масса также заявил о том, что его гонка не будет отменена. Данное спортивное событие должно состояться в это воскресенье. Ожидается, что его посетят более 12 000 зрителей.
В 2010 году Фернандо Алонсо подпишет контракт с командой Ferrari. Новость под таким заголовком можно прочитать на страницах нового номера испанской газеты AS. Причем, по ее мнению, приход испанского чемпиона в итальянскую конюшню состоится неслучайно. По версии испанской газеты, между Ferrari и банком Santander уже, что называется, давно «все схвачено и за все заплачено».
«Уже однозначно решено, что Banco de Santander станет с 2010 года спонсором Ferrari. Фернандо Алонсо является лучшим пилотом. И нам очень хотелось бы работать вместе с ним. Мы сделаем все для того, чтобы он присоединился к нам», - именно эти слова, сказанные президентом испанского банка Эмилио Ботином, заставляют испанскую газету утверждать о том, что в 2010 году мечта Алонсо - выступать за рулем красного болида - наконец-то воплотится в жизнь.
Интересно, если Фернандо Алонсо действительно в 2010 году присоединится к конюшне из Маранелло, с кем из ее пилотов - с Массой или с Райкконеном - Ferrari разорвет контракт? Ведь у ее обоих пилотов есть подписанные соглашения до 2010 включительно.
Фелипе Масса устраивает очередную благотворительную гонку по картингу
Михаэль Шумахер, Фелипе Масса, Рубенс Баррикелло и многие другие пилоты встретятся в этот уикенд в Бразилии. Все они соберутся в бразильском городке Флорианополис, где вот уже который год подряд бразильский пилот Фелипе Масса устраивает благотворительную гонку по картингу International Challenge Go-Kart Champs.
Среди участников этого спортивного мероприятия есть фамилии таких знаменитых пилотов, как Тони Канаана (Indy), Алекса Барроса (Moto GP), Витантонио Льюцци и Лукаса ди Грасси.
Победителем прошлогодней гонки стал Михаэль Шумахер. «Мне не хватает соревнований», - заявил немецкий пилот. «Я обожаю картинг. Я обожаю выступать. Моя страсть по-прежнему со мной. Я на самом деле полюбил эту гонку, где я могу встретиться с моими старыми друзьями».
Можно предположить, что накал гонки этого года будет особенно сильным, потому что на одной трассе сойдутся Рубенс Баррикелло и Михаэль Шумахер - два давних партнера по команде Ferrari, в которой, судя по недавним заявлениям бразильского пилота, появившимся в прессе, его всячески притесняли в пользу семикратного чемпиона мира Формулы 1.
Команды Ferrari и Renault еще так и не тестировали на трассе свои системы рекуперации кинетической энергии, которые вводятся в использование на машинах Формулы 1, начиная со следующего сезона.
На минувших трехдневных тестах на трассе Барселоны команда из Маранелло провела предварительные тесты ее новой системы, использовав ее только лишь как балласт для того, чтобы иметь возможность сымитировать ее вес вместе с системой охлаждения, предусмотренной для функционирования KERS.
Версия системы KERS итальянской команды, разработанная в сотрудничестве с компанией Magneti Marelli, должна пройти первую обкатку во время следующих тестов, которые состоятся на трассе Херес в середине декабря. Что же касается команды Renault, то предполагается, что она проведет первые тесты системы рекуперации кинетической энергии только в январе следующего года, одновременно с тестированием новой машины.
Три лучших пилота итальянского чемпионата Формулы 3 впервые смогли оценить свои возможности за рулем гоночного болида Формулы 1 во время теста, который состоялся вчера на трассе Фиорано.
Эдоардо Пископо, Мирко Бортолотти и Сальваторе Чикателли провели целый день за рулем F2008.
Лучше всех за рулем итальянской машины смог проявить себя Мирко Бортолотти. Молодому итальянскому пилоту только 18 лет, но вчера он уже смог установить новый рекорд круга трассы Фиорано, проехав его за 0'59''111. Прежний рекорд принадлежал другому итальянскому пилоту Андреа Бертолини.
«Я быстро почувствовал себя очень комфортно в машине, потому что этот болид придает уверенности. Под конец дня я смог побить рекорд круга. Вряд ли этот день мог бы закончиться еще лучше», - заявил Мирко Бортолотти в интервью итальянской ''Gazzetta dello Sport''.
Для сравнения Эдоардо Пископо проехал его лучший круг за 1'00''336, а Сальваторе Чикателли - за 1'01''243.
Эмилио Ботин - президент испанского Banco Santander заявил о том, что вверенный ему банк будет спонсировать команду Ferrari c 2010 года.
«Банк Santander однозначно будет с Ferrari, начиная с 2010 года», - заявил он, добавив при этом, что ему все-таки очень хотелось бы видеть к тому времени Фернандо Алонсо в качестве одного из призовых пилотов итальянской конюшни.
«Алонсо - лучший пилот в мире, и мне хотелось бы работать с ним. Но, к сожалению, решение этого вопроса зависит не только от нас».
«Я знаю его, я восхищаюсь им. Он продемонстрировал то, что продолжает оставаться пилотом номер один даже в те моменты, когда дела идут не самым лучшим образом», - добавил президент испанского банка.
Рубенс Баррикелло вновь решил вернуться к событиям гонки Гран-При Австрии 2002 года, когда он был вынужден остановиться перед самой финишной чертой, чтобы отдать победу его партнеру по команде Михаэлю Шумахеру.
Бразилец, выступавший за итальянскую конюшню в период с 2000 по 2005 год, заявляет о том, что в той гонке команда из Маранелло предупредила его по радио связи о том, что его выкинут из команды, если он не позволит обойти себя семикратному чемпиону мира.
«Они меня спросили о том, хорошо ли я отдаю себе отчет в том, что Михаэль идет позади меня, и подчеркнули ту важность, которую он имел для чемпионата. Интенсивность переговоров усиливалась с каждым кругом, и в конце они мне сказали о том, что мне следовало бы подумать о моем контракте», - заявил Рубенс Баррикелло, выступая по бразильскому телевидению.
«В тот момент мне стало ясно, что если я не пропущу вперед Михаэля, то меня вышибут из команды. Михаэль говорит, что он ничего не знает об этом, но у меня дома есть документы, указывающие на то, что он был в курсе той ситуации», - добавил бразильский пилот.
Президент Ferrari - Лука ди Монтеземоло с недавних пор является не только главой итальянской конюшни Формулы 1, но еще и президентом недавно созданной Ассоциации Команд Формулы 1 (FOTA). Поэтому его мнение имеет первостепенное значение для организаторов Гран-При Абу-даби.
Многие помнят, как после провального выступления конюшни из Маранелло на новой трассе Сингапура, Лука ди Монтеземоло в пух и в прах раскритиковал этот новый трек в итальянской прессе. Не то, чтобы итальянец имел что-то против Сингапура, просто ему больше по душе традиционные гонки, такие как Гран-При Бельгии.
Однако, несмотря на то, что Гран-При Абу-даби будет довольно далек от традиционной гонки Формулы 1, тем не менее, Лука ди Монтеземоло остался под таким приятным впечатлениям от просмотра проекта новой трассе в формате 3D, что отправился в Эмираты, чтобы посмотреть на строящую трассу, что называется, собственными глазами.
«Я отправился в Абу-даби, чтобы посмотреть на месте, как продвигается работа, и я остался доволен», - признается Монтеземоло.
«Судя по тому, что я увидел, это будет нечто весьма необычное и уникальное. Трасса - очень интересная, гораздо лучше, чем другие новые трассы, такие как Валенсия или Сингапур. Организаторы пояснили мне, что в конфигурации трассы предусмотрено три места, где пилоты смогут легко совершать обгоны, что позволит нам избежать езды гуськом, как это можно наблюдать на других треках».
Проведя два дня тестов на трассе Мюджелло за рулем Ferrari F2008, Валентино Росси, которому не приходится занимать скромности, признался в том, что из него действительно мог бы получиться хороший пилот Формулы 1.
«Много работая и прикладывая усилия, я мог бы действительно стать хорошим пилотом Формулы 1. Правда, мне трудно сказать, смог бы я одерживать победы или нет. Но, без сомнения, у меня есть потенциал для этого», - заявил талантливый итальянский мотогонщик.
Кроме этого, восьмикратный чемпион мира по MotoGP вернулся к последней гонке сезона, по итогам которой Scuderia Ferrari стала обладателем кубка конструкторов, а Льюис Хэмильтон примерил на себя корону чемпиона.
«Я болею за Scuderia Ferrari, и поэтому я расстроился за Фелипе Массу. Но я думаю, что Хэмильтон полностью заслужил этот титул. Он был очень быстрым».
26 ноября - в среду - команда Ferrari протестирует трех молодых итальянских пилотов на ее трассе в Фиорано. Конюшня из Маранелло подарила возможность первым трем пилотам итальянского чемпионата Формула 3 провести день за рулем F2008.
Но прежде, чем сесть за руль настоящего гоночного болида Формулы 1 Мирко Бортолотти, Эдоардо Пископо и Салваторе Чикателли прошли «курс молодого бойца» на симуляторе итальянской конюшни.
В пятницу знаменитый итальянский мотогонщик Валентино Росси завершил тестирование болида команды Scuderia Ferrari на трассе Мюджелло.
В отличии от четверга, в пятницу погода резко испортилась, и Росси смог проехать всего 56 кругов (257 километров), быстрейших из которых он смог преодолеть за 1:24.04. После обеда пошел дождь. И в таких трудных условиях итальянец уже проезжал круг лишь за 1:33.56.
К тому же Валентино Росси вылетел с трассы, после чего команда из Маранелло приняла решение о прекращении тестового дня, в связи с резко ухудшайся видимостью на трассе.
«Тесты прошли довольно хорошо. К сожалению, утром мне удалось проехать всего два или три круга по сухой трассе. Но зато у меня была возможность поработать под дождем. Я был впечатлен», - признался итальянский чемпион.
«Машина - фантастическая. Мне хочется поблагодарить членов команды, и конечно, Луку ди Монтеземоло и Стефано Доменикали, которые приняли активное участие в этих двух тестовых днях. Я чувствовал себя настоящим пилотом Формулы 1».
По мнению знаменитого комментатора Мюррея Уокера, в следующем сезоне пилот команды Ferrari - Кими Райкконен вернется в отличную форму. Но, возможно, что только отличной формы может оказаться недостаточно для того, чтобы вести борьбу за чемпионский титул нового сезона.
«Шины и баланс машины стали основными проблемами сезона 2008 года, и получилось так, что F2008 больше подходила стилю пилотажа Фелипе Массы».
«Так как мы пока не знаем, на что будет похожа Ferrari 2009 года, то мы не можем сказать, как поведет себя Кими Райкконен. Но я думаю, что тот факт, что Ferrari продлила с ним контракт на следующий сезон, является ясным указанием на то, что руководство итальянской конюшни удовлетворено его состоянием духа».
«В распоряжении у Райкконена есть вся зима для того, чтобы поразмыслить над теми причинами, из-за которых он проиграл чемпионат. Я уверен, что за этот период он сумеет вновь комфортно себя почувствовать в составе команды, и что он будет готов пойти в рукопашную с самого начала сезона 2009 года. Только вот будет ли этого достаточно для завоевания нового титула?», - задается вопросом Мюррей Уокер.
Лука Коладжанни - директор по связям с общественностью команды из Маранелло, заявил о том, что его конюшня представит новую машину к середине января.
На прошлой неделе один голландский сайт опубликовал дату презентации новой машины из Маранелло, ссылаясь при этом на эксклюзивные источники. Подобная новость заставила подпрыгнуть Луку Коладжанни, и он поспешил опровергнуть все появившиеся слухи по поводу презентации нового болида Ferrari.
«Все это совершенная ерунда! Я могу лишь сказать, что мы намерены презентовать нашу машину 2009 года в середине января», - цитирует слова Коладжанни сайт ''F1Today.nl''.
На данный момент пока только две команды пелотона назвали точные даты презентации их машин следующего года. Это - команда Toyota, которая проведет ее презентацию 16 января, и BMW Sauber - 20 января. Также известно, что McLaren Mercedes представит на суд зрителей новую машину во второй половине января.
В четверг восьмикратный чемпион мира по MotoGP - Валентино Росси провел день на трассе Мюджелло за рулем болида итальянской конюшни, с которым она провела этот сезон - F2008.Итальянский чемпион выехал на трассу около 11 утра на машине, за рулем которой в Китае и в Бразилии выступал Кими Райкконен. Правда, на этой машине вместо единицы появился номер 46, в честь Росси.
За свой первый тестовый день Валентино смог проехать 320 километров, показав лучшее время на круге 1:22.55 - отличный результат для пилота, который не имеет привычки управлять гоночным болидом Формулы 1.
«Я на самом деле очень доволен этой возможностью и хочу поблагодарить за нее президента Луку ди Монтеземоло и Стефано Доменикали. Управлять машиной Ferrari, которая выступает в гонках Формулы 1, на такой трассе как Мюджелло - это нечто фантастическое и невероятное», - заявил Валентино Росси по окончанию его первого тестового дня.
«Супер работать с людьми, которые обладают таким уровнем компетенции, как тот персонал, который был сегодня со мной на трассе. Мы проделали довольно хорошую работу, очень профессиональную, пытаясь прогрессировать с каждым пройденным кругом. Я остался доволен и надеюсь, что в пятницу смогу сделать то же самое».
Сегодня для Ferrari и восьми других команд завершились первые межсезонные тесты в Барселоне.
На этот раз на трассе работал только Лука Бадоер, завершив программу испытания надежности двигателя и коробки передач, начатую в понедельник. Он также продолжил работу над развитием новых компонентов для следующего сезона.
Официальный тест-пилот Скудерии прошел сегодня 120 кругов с лучшим результатом 1:22.866, одиннадцатым результатом дня, доведя полное число кругов до 355.
Следующие тесты также пройдут в Испании, на трассе Херес де ля Фронтера с 9 по 11 декабря.