В прошедшую субботу, 2 июня прошла очередная встреча нашей группы - тех, кто обучался в МЭИС/МТУСИ с 1998 по 1993, группа Р18808. Первые лет семь после выпуска мы не встречались, а потом как начали! Идея встречи принадлежала моей супруге (мы с ней из одной группы). Нам вдвоем пришлось здорово напрячься, разыскивая одногруппников, и удалось найти почти всех!
После нескольких лет было очень интересно пообщаться с товарищами по группе, узнать, кто чем сейчас занимается, чего достигли, и, конечно же, вспомнить студенческие годы. Наша первая встреча прошла очень весело и позитивно, и теперь они проходят регулярно - каждый год в начале июня.
На фотографии, справа налево, верхний ряд: Саша Марьин, Наташа Поборчая, Серега Карпов, Саня Малышев, Наташа Зиновьева (моя супруга), Света Марушина, Олег Смердов.
Нижний ряд: Слава Процкий, Сергей Ишунин, Наташа Ильина, Саша Андрюхин, Серега Нестурх, Андрей Свидерский.

[699x465]

Особенно они мне нравятся, когда удается показать достойный результат.

Мой результат теста "Проверь себя: Сдай ЕГЭ! " Михаил! Отличник чистой воды. Если вы взрослый, то, наверное, работаете корректором. Если нет, то все равно у вас великолепная грамотность. Если вы ученик выпускного класса, то все равно расслабляться не стоит. Ведь наш тест - это всего лишь фрагмент первой части ЕГЭ по русскому. Есть еще вторая, где нужно давать развернутые ответы на вопросы. Есть и третья часть - сочинение. [пройти тест]

Считаю необходимым заметить, что Русский язык в школе -
сложный, скучный, запутанный, черезвычайно неприятный для изучения предмет!

В 2006 году я продал 2 автомобиля, и формально получил некий доход. К тому времени я уже знал, что налоговая инспекция отслеживает эти операции и требует подачи налоговой декларации: продал машину - отчитайся за доход! Первую половину апреля я неспешно собирал документы: договоры комиссии, копии ПТС; а потом сел да и заполнил эту самую декларацию. Это оказалось совсем не сложно, вполне вменяемая программка берется с сайта ГНИВЦ ФНС России. 14 апреля декларация была отправлена заказным письмом. Каково же было мое удивление, когда вчера я обнаружил в своем почтовом ящике письмо из инспекции! Грозным тоном мне сообщали, что все мои манипуляции с автомобилями в 2006 году известны, и мне следует немедленно отчитаться за них.
Письмо меня не обрадовало и в голову полезли нехорошие мысли, что в инспекции могли потерять и заказное, и как теперь оправдываться, что не верблюд... Впрочем, была еще слабая надежда, что рассылавшие такие письма люди не сверялись с базой поданных деклараций, так как 99% граждан декларации при продаже машин не подают, и инспекции проще всего разослать кошмарик всем подряд.
С утра удалось дозвониться до своего инспектора, девушка нежным голосом спросила мой ИНН, покопалась в базе и подтвердила, что 20 апреля декларация была получена, в базу данных занесена и вопросов ко мне вроде как нет.
Как мне сразу полегчало!
Однако (как и в случае с ложками) "осадочек остался"

[603x377]
В колонках играет - Destination Calabria
Настроение сейчас - На чердак и работать, работать!

Еще зимой я возил турбины на диагностику в компанию ТурбоОСТ ( http://www.turboost.ru ). Мастер посмотрел на них, повертел в руках, оценил люфт в подшипниках и сказал, что не надо их ремонтировать, а надо ставить и ездить.
Ответ меня несколько удивил, так как я привык к тому, что живущие ремонтом чего-либо мастерские обычно впаривают свои услуги где надо и где не надо.
Впрочем, судя по обстановке у них в цеху, без работы они не сидят.
Следуя совету на выходных я собрал и установил на двигатель одну турбину, вторую собрал не полностью.
Следует пояснить слово "собрал". Сама турбина не разбиралась, однако перед тем, как устанавливать её, необходимо собрать конструкцию из выпускного коллектора, собственно турбины и выходного фланца (все три компонента на фотографии). Получившуюся конструкцию (неудобной формы, да еще и тяжелую) устанавливают на двигатель - попросту привинчивают выпускной коллектор к головке на шпильки.

maseratinet.com/

Можно купить запчасти для не самого популярного в России авто?
Даже с доставкой цены получаются очень приличные, и ассортимент что надо.
Плюс великолепное отношение к клиенту.

Супруга моя и я - люди весьма городские, поэтому город мы не особо любим и отдыхать в нем не умеем. Мы за город любим выбираться. Может быть мы выезжали бы на нашу дачу, но у нас нет своей дачи, так как это чудовищно хлопотно. Так что мы выезжаем по дачам родителей - пару раз за лето к моим, несколько раз - в деревню (это местечко мы любим больше всего), и совсем редко - к её родителям. Дача тёщи и тестя находится ближе всего (малая бетонка) и безобразно запущена, туда-то мы в воскресенье и съездили.
Каких-то лет 12 назад с ранней весны до поздней осени на этой даче жили 5 бабулек - родных сестер, держали кур; а на выходных её население увеличивалось вчетверо!!! До сих пор там очень много спальных мест, но на них уже несколько лет никто не ночевал. Строения покосились, краска облупилась, дерево подгнивает, участок зарастает чистотелом и крапивой.
Выезжали мы туда с одной из этих 5 бабулек, она что-то поковыряла в огороде, а мы попилили сухие ветви у яблонь, поправили забор и набрали изрядно молоденькой крапивы - полюбуйтесь. Завтра будут шикарные щи из нее!
[699x522]

Поскольку я в отпуске, то могу проводить время праздно. Вчера, например, зашел в местный магазин М-Видео и рылся там в куче дешевых фильмов. Среди всякой белиберды рука зацепила мультик "Труп невесты" Тима Бартона.
Находка оказалась очень полезной - во-первых, это сам по себе талантливо сделанный мульт и смотреть его приятно.
Во-вторых, пластинка укомплектована родным звуком и субтитрами (увы, не всегда это встречается на лицензионных дисках).
В третьих, английский язык на диске на удивление разборчивый и несложный - а значит, можно будет посмотреть его с сыном! И ему поучиться, и мне совсем не лишне будет!
Использовать киноматериал для занятий языком я начал довольно давно, и работает это здорово, вот только фильмы подходящие находятся нелегко.
Пираты отпадают сразу, так как эти нехорошие люди режут родной звук и субтитры почти всегда. С лицензией тоже не все однозначно - например, "Гарри Поттер и узник Азкабана" не выходил у нас с английской дорожкой. "Властелин колец" великолепен, но язык для подростка сложноват, да и длинный он очень.
В "Scarface" язык вроде не очень сложный, но я что-то не готов смотреть его вместе с сыном :) "Шрек" - заглядение, но язык для меня тяжелый.
Так что всякий найденный семейный фильм с более-менее английским (а не американским) языком - удача!

Итак, господа присяжные заседатели, лёд тронулся, начался процесс сборки!
Наливаешь в масленку свежего моторного масла. Тщательно смазываешь подшипники постели распредвала. Сам распредвал - тщательно обработанный, ни заусенца, ни задира, заливается маслом не только снаружи, но и изнутри (он полый) и укладывается; сверху - крышечки, тоже смазанные, строго по номерам. Продуваем отверстия, чтобы масла на дне не оставалось - закручиваем в них от руки болты! И протяжка динамометрическим ключом - лепота...
Далее предстоит мне интимный процесс синхронизации распредвалов впуска и выпуска.
Как выяснилось при разборке, на одной половинке моей V-образной шестерки распредвалы уже были рассинхронизированы до меня, что объясняет вялость двигателя и отсутствие буста от одной из двух турбин.
Надеюсь, я при сборке нигде не накосячу.
Да, мне ж еще клапанные крышки красить надо! Хинт - обезжирить крупную деталь сложной формы проще всего большим баллоном очистителя для карбюратора. Эта дрянь смывает масло на ура, да и не только масло - липкую пленку от тонировки тоже

Снял впускной коллектор - красить его надо.
Шайка негодяев - одни прикрутили на заводе коллектор болтами под torx45, другие пытались отворачивать их шестигранниками. Хорошо, что мой приятель Юра уже разведал средство от таких болтов - забить в испорченный болт ключ spline подходящего диаметра и отворачивать с нажимом. Попробовал - помогло... Но болты все равно придется новые заказывать.
Тем временем сынуля сдирал тонировку с передних стекол. Содрал, остался липкий слой. Подозреваю, придется мне снимать стёкла чтобы смыть липучку.
Дай мне Боже терпения всё это доделать...

А ведь суббота неплохо началась: несмотря на легкие последствия после пятничной попойки с коллегами забрал свой загранпаспорт, отдал документы на загранпаспорт для сына - и всё это до 12 часов! Зато остаток субботы был полностью зафакаплен: повздорили с сыном и тот остался дома, потом долгое ждал пока жена делала зуб на ВДНХ, затем поехали на пикничок к ее подруге. На пикнике - оказался за рулем, не пил, продрог шопесец, прокоптился дымом насквозь, хорошо хоть шашлык оказался очень вкусным. Домой попали около 11 вечера...
Ночью дурной сракер проверял под окнами отсечку. Какое бы средство от сракеров найти. Выспались плохо, ну хоть в гараж потом пошел - и то дело. Хотя приятных сюрпризов для меня и там не нашлось.

[600x303]
Никогда автомобиль не был для меня просто средством передвижения, поэтому я стараюсь (по возможности) ездить на чём-нибудь интересненьком. В прошлом году среди интересных для меня вариантов подвернулось вот это: Maserati Racing 1993 года, V6 2 литра битурбо, я недолго обдумывал решение. Машина была в интересном состоянии: хороший кузов, небольшой пробег, много колхоза. Начиная с сентября 2006 потихоньку разбираю последствия колхоза, здесь буду понемногу документировать процесс.

Впервые за две недели выспался и чувствую себя человеком.
А всего-то было нужно не подрываться на работу к 9, а приехать к 11.
Работа идет гораздо лучше! Личные делишки тоже...

И начал в него писать, сбивчиво и нерегулярно.