[597x398]
Настроение сейчас - УЖАСНОЕЕЕ

Что творится с Хемилтоном,эй Люис !!!! что с тобой ?!? Сначала в Бельгии ты срезал шикану,и тебя оштрафовали и отобрали 1-ое место,теперь ты даже в поул позишн не попал !!! стартуешь с 15 места ((((((((( охрееееннеееетььььь !!! впереди тебя почти все !!! Я как болельщик Мерседес Макларен буду болеть за Ковалайнена,партнёра Хэмилтона ,так как Хейке хоть со 2-ого места будет начинать,естественно я буду болеть и за Льюиса,но мне мало верится что Хэмилтон сможет в тройку попасть,но остаётся только верить в это !!! Трасса конечно в Италии была ужасная ,всех заносило,и какой-то феттель который в своей жизни первый рах выиграл поул позишн !!! Вообще полный пипец !!! Кароче посмотрим сегодня на РенТв в 16:00 кто кого,болеем за Макларен !!!

[597x398]

Отдам сообщество в добрые руки.

Кому оно нужно??

Ну, наконец-то добрался до ф1) Хотелось бы отметить потрясающую гонку!! Это было что-то! Ну, и канешне, мои поздравления Ферарри) Честно, обидно за Хэмильтона, но, как говорят французы "сэляви") Хотя шансы были неравные, Льюсу для победы надо было занять лишь 5 место) Классно было бы, если в последней гонке 4! её участников, подошли с одинаковым количесвом очков) вот это была бы гонка...

Несчастье на Интерлагосе для McLaren и Хэмильтона

Льюис Хэмильтон испытал несчастье в чемпионате мира в Бразилии в воскресенье, но тем, кто располагается наиболее близко от него, каким-либо образом удалось продемонстрировать неунывающий характер.

22-летний британский новичок начинал Гран При Бразилии, располагаясь в семи очках впереди Кими Райкконена из Ferrari , но финн в конечном итоге одержал победу в чемпионате мира с преимуществом в одно очко, после того, как одержал победу и в гонке, в то время как Хэмильтону удалось финишировать только седьмым.

Несмотря на это окончательное разочарование, отец Хэмильтона Энтони, который также является его менеджером, предпочел лучше оглянуться назад и вспомнить сезон, который, с чем невозможно даже поспорить, получился фантастическим для гонщика-дебютанта.

«Никто из нас не чувствует боли, мы чувствуем себя великолепно», - сказал Хэмильтон-старший. «Мы только что провели один из наиболее фантастических сезонов в Формуле-1 за всю историю».

«Если бы кто-нибудь сказал бы мне год назад, что мы будем вести сражение за чемпионат мира на данном этапе, я бы подумал, что они мечтают о неосуществимом».

«Вы знаете, мы проиграли, и нам не хватило только одного очка, но мы вернемся в следующем году, и если мы не сможем одержать победу в следующем году, тогда вы выиграем еще через год. Одну вещь можно утверждать с уверенностью, Льюис Хэмильтон пришел сюда для того, чтобы остаться».

Хэмильтон совершил медленный старт, в результате которого потерял две позиции и переместился назад на четвертое место, а после этого совершил ошибку на торможении, когда старался обратно обогнать своего партнера по команде Фернандо Алонсо, и в результате этого он потерял еще две позиции.

Тем не менее, решающий момент наступил, когда он стал жертвой проблем с коробкой передач, которые стоили ему больше 30 секунд и в результате которых он переместился в самый конец пелетона.

Рон Деннис поздравил Ferrari и Райкконена с их триумфом, но было очевидно, что его переполняли эмоции, когда он вспоминал катастрофу Хэмильтона с коробкой передач.

«Льюис демонстрировал феноменальные показатели надежности в нынешнем сезоне», - сказал Деннис. «Это была только поломка коробки передач, его коробка передач переключилась на нейтраль на непродолжительный промежуток времени, а после этого проблема разрешилась сама собой».

«Моменты, подобные этим, трудные. Ты должен только соблюдать спортивное отношение к результату. Мы были настолько близки, тяжело найти правильные слова, но я думаю, что вся команда проделала хорошую работу на протяжении всего сезона, и они должны очень гордиться этим. Это спорт, и мы будем по-спортивному относиться к этому».

f-1.ru

[377x594]
Всего несколько тысячных секунды не хватило Льюису Хэмильтону, чтобы опередить своего партнера по McLaren в борьбе за поул. Завтра оба пилота “серебряных стрел” займут весь первый ряд стартового поля.

Льюис Хэмильтон: “Отличная борьба с Фернандо по ходу всей квалификации. Мой первый круг трудно назвать хорошим, но во время последней попытки я смог проехать заметно быстрее. Сегодняшний результат показывает, как напряженно работают все в McLaren и Mercedes-Benz. Мы приложили максимум усилий и смогли закрепиться на первой линии стартового поля. Я надеюсь, завтра мы сможем сохранить эти же позиции и в гонке”.

П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1:21.997 0
2 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1:22.034 + 0:00.037 0
3 5 Фелипе Масса Ferrari B 1:22.549 + 0:00.552 0
4 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B 1:23.174 + 0:01.177 0
5 6 Кими Райкконен Ferrari B 1:23.183 + 0:01.186 0
6 10 Роберт Кубица Sauber BMW B 1:23.446 + 0:01.449 0
7 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 1:24.102 + 0:02.105 0
8 16 Нико Росберг Williams Toyota B 1:24.382 + 0:02.385 0
9 12 Ярно Трулли Toyota B 1:24.555 + 0:02.558 0
10 7 Дженсон Баттон Honda B 1:25.165 + 0:03.168 0
11 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B 1:23.166 + 0:01.169 0
12 8 Рубенс Баррикелло Honda B 1:23.176 + 0:01.179 0
13 17 Александр Вурц Williams Toyota B 1:23.209 + 0:01.212 0
14 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B 1:23.274 + 0:01.277 0
15 3 Джанкарло Физикелла Renault B 1:23.325 + 0:01.328 0
16 19 Себастьян Феттель STR Ferrari B 1:23.351 + 0:01.354 0
17 22 Такума Сато Super Aguri Honda B 1:23.749 + 0:01.752 0
18 11 Ральф Шумахер Toyota B 1:23.787 + 0:01.790 0
19 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B 1:23.866 + 0:01.869 0
20 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B 1:24.019 + 0:02.022 0
21 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B 1:24.699 + 0:02.702 0
22 21 Сакон Ямамото Spyker Ferrari B 1:25.084 + 0:03.087 0

П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 6 Кими Райкконен Ferrari B 1:22.446 20
2 5 Фелипе Масса Ferrari B 1:22.590 + 0:00.144 17
3 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1:22.618 + 0:00.172 18
4 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1:22.840 + 0:00.394 12
5 16 Нико Росберг Williams Toyota B 1:23.472 + 0:01.026 21
6 7 Дженсон Баттон Honda B 1:23.668 + 0:01.222 21
7 3 Джанкарло Физикелла Renault B 1:23.671 + 0:01.225 22
8 10 Роберт Кубица Sauber BMW B 1:23.703 + 0:01.257 22
9 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B 1:23.886 + 0:01.440 17
10 12 Ярно Трулли Toyota B 1:23.965 + 0:01.519 29
11 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 1:24.076 + 0:01.630 21
12 8 Рубенс Баррикелло Honda B 1:24.564 + 0:02.118 19
13 22 Такума Сато Super Aguri Honda B 1:24.587 + 0:02.141 15
14 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B 1:24.595 + 0:02.149 22
15 11 Ральф Шумахер Toyota B 1:24.660 + 0:02.214 20
16 17 Александр Вурц Williams Toyota B 1:24.689 + 0:02.243 29
17 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B 1:24.694 + 0:02.248 17
18 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B 1:24.810 + 0:02.364 19
19 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B 1:25.130 + 0:02.684 24
20 19 Себастьян Феттель STR Ferrari B 1:25.439 + 0:02.993 25
21 21 Сакон Ямамото Spyker Ferrari B 1:25.448 + 0:03.002 25
22 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B 1:25.762 + 0:03.316 25

Известный в прошлом гонщик «Формулы-1» Дэймон Хилл дал интервью, в котором рассказал о ситуации в «Макларене», сообщает «F1news».


Вопрос: Как вы оцениваете поступок Алонсо на квалификации в Венгрии?

Деймон Хилл: Фернандо хотел оставить за собой последнее слово, гарантировать, что он будет последним, кто проедет быстрый круг.


Вопрос: Почему жертвой стал именно Хэмилтон, партнер по команде?

Деймон Хилл: Потому, что первое правило Формулы 1 - если хочешь добиться успеха, должен опередить партнера по команде.


Вопрос: Почему это так важно?

Деймон Хилл: Потому что команда всегда больше поддерживает своего лидера, первого номера.


Вопрос: Можно оценить нравственность этого поступка?

Деймон Хилл: Поступок действительно экстремальный и говорит о том, что Алонсо думает только о своих результатах, а не о команде. Михаэль Шумахер тоже не всегда поступал корректно, но он был образцовым командным гонщиком.


Вопрос: Мог ли Рон Деннис предотвратить эту ситуацию?

Деймон Хилл: Она вне его контроля, поэтому Рон был так удивлен и рассержен.


Вопрос: Формула 1 здорово изменилась?

Деймон Хилл: Алонсо поступил эгоистично, но в Формуле 1 побеждают эгоисты. Ничего нового в этой истории нет, это составная часть Формулы 1, как и любого другого профессионального спорта. Тот, кто понимает, что такое Гран При, знает, как четко здесь распределены роли гонщика и команды, что-то во всем этом есть обыденное, так что с одной стороны я даже рад поступку Фернандо.


Вопрос: Почему?

Деймон Хилл: Тот, кто решается на подобную акцию, должен иметь твердые как сталь нервы. Нужно сохранить предельную концентрацию, точно рассчитать время, чтобы помешать напарнику, а потом идеально проехать быстрый круг. Это настоящее мастерство.


Вопрос: Конфликт между Алонсо и Хэмилтоном получит продолжение?

Деймон Хилл: Вторая половина сезона будет сложной, и Рону Деннису придется доказывать, что он может удержать под контролем двух невероятно мотивированных гонщиков. В противном случае команда распадется на два лагеря - часть будет поддерживать Хэмилтона, часть - Алонсо, и это не борьба за первый номер в команде, ставки гораздо серьезнее - на кону титул. Один из двух гонщиков завоюет его в этом году для McLaren, нас ждет невероятно интересный финал.

Вчера Всемирный автоспортивный совет ФИА заслушал аргументы McLaren и Ferrari по делу о шпионаже и принял решение не вводить какие-либо санкции в отношении британской команды. В McLaren довольны этим решением.

Рон Деннис: “Вне сомнений, последние 24 дня выдались очень напряженными, но мы получили невероятную поддержку от наших партнеров и болельщиков, и мы ее высоко оценили. McLaren в очередной раз доказал свою честность и порядочность. Теперь мы хотим сосредоточиться на чемпионате, который намерены выиграть”.

Фернандо Алонсо: “Я в McLaren всего несколько месяцев, но отлично вижу, как для всех важно было это решение. С нетерпением жду продолжения сезона, где мы будем бороться за оба титула”.

Льюис Хэмильтон: “Это всего мой первый сезон в Формуле-1 с этой командой, но я отлично знаю, что здесь работают порядочные люди. Я доволен этим решением и жду продолжения сезона”.

Херес – McLaren Mercedes – Второй тестовый день


Льюис Хэмильтон задавал темп на тестах две недели назад в Спа-Франкоршам, но после этого последовало то, что можно описать как «трудный» уик-энд на Гран При Европы, а сегодня он снова вернулся на трассу за рулем McLaren Mercedes.
Лидер чемпионата сменил сегодня за рулем в Хересе тест-пилота команды Педро де ля Росу и в очередной раз стал быстрейшим, показав лучший результат 1:19.670.

Команда сосредоточила свою внимание на подготовительной работе перед гонкой на Хунгароринге, которая будет проходить на следующей неделе. В результате жарких и пыльных условий в Хересе условия на трассе получились такими же, с какими команды сталкиваются на Гран При Венгрии.

Хэмильтон и тестовая команда работали по программам настроек и аэродинамики для гонки.

Де ля Роса снова сменит его за рулем завтра.

Сегодня состоялось заседание Всемирного автоспортивного совета ФИА, на котором рассматривался шпионский скандал с участием сотрудников McLaren и Ferrari. McLaren подозревался в нарушении международного спортивного кодекса, однако доказательств того, что команда смогла использовать информацию, незаконно полученную главным конструктором Майком Кугланом, получено не было. Нет доказательств – нет санкций.

Заявление ФИА: “Всемирный автоспортивный совет установил, что команда Vodafone McLaren Mercedes стала обладателем конфиденциальной информации Ferrari и, следовательно, она подозревалась в нарушении статьи 151с Международного спортивного кодекса. Однако, доказательств того, что команда использовала эту информацию для получения незаконного преимущества в чемпионате Формулы-1, получено не было. Следовательно, ни о каком пенальти речь не идет.

Однако, если в будущем станет известно, что документация Ferrari была использована в ходе чемпионата, то мы оставляем себе право вызвать Vodafone McLaren Mercedes на очередное слушание Всемирного автоспортивного совета с последующим исключением не только из чемпионата 2007 года, но и из чемпионата 2008 года”.

Теперь ФИА займется судьбой сотрудника McLaren Майка Куглана и сотрудника Ferrari Найджела Степни. Не исключено, что им запретят в течение определенного периода работать в сфере автоспорта. Всемирный автоспортивный совет ФИА рекомендовал им поискать аргументы для того, чтобы подобный запрет не был наложен.

[500x338]
Что чувствует пилот после столкновения со стеной на скорости под 200 км/ч? Об этом немного рассказал Льюис Хэмильтон, который из-за прокола колеса вылетел с трассы во время квалификации на Нюрбургринге.



Льюис Хэмильтон: “Было очень неприятно. После удара я почувствовал сильную боль в груди и ногах. Все ныло и болело. Когда я вылез из машины, то не смог стоять. Я просто не чувствовал ног, очевидно, из-за шока. Грудь до сих пор немного побаливает”.

Тяжелый уик-энд выдался для Льюиса Хэмильтона: тяжелая авария в квалификации, старт из конца первого десятка, прокол на первом круге, вылет на третьем круге, рестарт с отставанием в один круг. Максимум, что смог сделать лидер чемпионата – пробраться на девятое место и финишировать на грани очковой зоны.

Льюис Хэмильтон: “Это был экстраординарный уик-энд и новый опыт для меня. Мне удался хороший старт, я вышел на шестое место. Затем я стал четвертым, когда столкнулись пилоты BMW. А после этого я почувствовал прокол и заехал в боксы. Команда поставила мне дождевую резину, но был так скользко, что я вылетел. Двигатель не заглох, кран вытащил меня из гравия. Спасибо маршалам Нюрбургринга! Тут же гонка была остановлена.

После рестарта я атаковал в полную силу. Но трудно что-либо сделать, когда отстаешь на круг. В таких условиях остается лишь рассчитывать на неудачу соперников. Мне удалось прорваться на девятое место, обогнав на последнем круге одну из Renault, но за это очков не дают”.
[594x396]

№ Пилот Команда Очки
1 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 70
2 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes 68
3 Фелипе Масса Ferrari 59
4 Кими Райкконен Ferrari 52
5 Ник Хайдфельд Sauber BMW 36
6 Роберт Кубица Sauber BMW 24
7 Джанкарло Физикелла Renault 17
8 Хейкки Ковалайнен Renault 15
9 Александр Вурц Williams Toyota 13
10 Марк Уэббер Red Bull Renault 8
11 Дэвид Култхард Red Bull Renault 8
12 Ярно Трулли Toyota 7
13 Нико Росберг Williams Toyota 5
14 Такума Сато Super Aguri Honda 4
15 Ральф Шумахер Toyota 2
16 Дженсон Баттон Honda 1
17 Себастьян Феттель Sauber BMW 1
18 Скотт Спид STR Ferrari 0
19 Рубенс Баррикелло Honda 0
20 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda 0
21 Адриан Сутил Spyker Ferrari 0
22 Кристиан Альберс Spyker Ferrari 0
23 Витантонио Лиуцци STR Ferrari 0
24 Маркус Винкельхок Spyker Ferrari 0