[600x409]
[267x200]МОСКВИЧАМ25-го октября (суббота) между 20:00 и 20:45 на улице Косыгина были сбиты автомашиной девушка и молодой человек.
Оба мертвы.
Разыскиваются свидетели происшедшего.
Ул. Косыгина - это около смотровой, рядом Воробьёвская набережная.
Может, кто в эту субботу был на Воробьевых горах.
Или знает, что знакомые были.
Контактные данные:
http://mr-boggus.livejournal.com/
ICQ UIN 158506546
e-mail: boggus@yandex.ru
мобильный телефон: 8-916-975-3448
Александр
Последние сведения.
Марка сбившей машины - предположительно BMW
Дело передано в третий батальон ГИБДД. Следователь назначен.
Ищем выходы на автомастерские. Как правильно сказали, скорее всего машина будет нуждаться в ремонте. Прошу всех автолюбителей, имеющих выходы на автомастерские, зарегистрированных на сайтах автолюбителей сообщить данную информацию: если кто-то обладает сведениями о машине, ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО (не точно!) БМВ, после 8 часов вечера 25 октября 2008 года с вмятинами или повреждениями обращавшуюся в любую мастерскую - свяжитесь пожалуйста со мной или милицией.
Ищем выходы на байкерские и стритрейсерские тусовки, особенно собирающиеся на Смотровой. Понимаем, что как в любой субкультуре своих часто не сдают, а вполне может быть и так, что водитель - оттуда. Но - ищем.
И еще. Пожалуйста, продолжайте давать ссылки. Апайте посты у себя. Если кто-то живет в районе улицы Косыгина, если у вас там есть друзья - помогите с поиском свидетелей.
Очень прошу: не остыньте. Не бросьте. Сейчас мы вышли в топ-30 Яндекса. Круто. Просто зашибись. Но это не принесло ни одного результативного телодвижения. Очень нужна помощь каждого из вас. Понимаете? Каждого. Даже просто молчаливый кросс-пост - уже помощь.
Ищут ТУТ
[640x480]
[355x200]27 октября 1959 года состоялся первый полет прототипа сверхзвукового стратегического бомбардировщика М-50 конструкции В. МЯСИЩЕВА. Самолет в серию не пошел, так как советское руководство в то время решило, что для обуздания агрессора достаточно ракет.
Пилотируемый Николаем Иосифовичем Горяйновым прототип М-50А поднялся в воздух с аэродрома Летно-исследовательского института имени М.М.Громова. Так как на момент начала испытаний двигатели конструкции Зубца еще не были доведены, то на прототип установили четыре менее мощных мотора ВД-7 (по 9750 кгс) конструкции Добрынина. Для увеличения тяги до 14000 кгс два подкрыльевых двигателя оборудовали форсажными камерами. Однако это не помогло: М-50 так и не преодолел скорость звука, упершись в М=0,99. Кроме этой неудачи и одной мелкой аварии, прочие испытания самолета, проводимые Н. Горяйновым и А Липко, проходили гладко. Была выявлена несколько избыточная эффективность цельно-поворотного вертикального оперения.
Подробная статья о самолёте на airwar.ru тут
27 октября 1905 года (14 октября по ст. ст.) во время Всероссийской политической стачки петербургский генерал-губернатор Д.Ф.ТРЕПОВ, облеченный диктаторскими полномочиями, издал приказ: «Холостых залпов не давать и патронов не жалеть».
…Имперский ОМОН с честью выполнял указанное пожелание своего начальства. Это, конечно же, ирония. Но аналогия прямая. Просто я с сожалением наблюдаю сейчас поток
[308x200]славословий в адрес царской России того времени и очернение большевиков. Причём делают это как т.н. «либералы» (которые в то время то хотели топить бунт в крови, то, намочив в штаны, требовали от царя издать манифест), так и т.н. «националисты». По всем фронтам единодушно желая уязвить законное на тот момент желание народа жить лучше и приукрасить стремление находящихся у кормушки «оставить всё как есть». Я смотрю на эти потуги и понимаю, что в такой позиции и с таким отношением к ТЕМ событиям быть в дне сегодняшнем могут выдавать себя за «борцов с режимом». Ведь положение народа что тогда (рабочие с 12-ти часовым днём, без всяких льгот, пособий и пенсий), так и сейчас (снижение социальных гарантий, уменьшение финансирования социальных проектов) практически одинаково. НО. Тогда за народ боролись типа «нехорошие», а сейчас типа «мы все в белом». При отсутствии чёткой исторической преемственности социальных процессов любое политическое выступление обречено на идеологическую шизофрению, которая рано или поздно соберёт под себя именно шизофренический контингент. В том историческом контексте вставать на сторону «белых», предавая интересы народа, а в этом – на сторону «народа», отказываясь от интересов тех, кто «в белом» уже сейчас. Эх… Позиция в политике, определяемая личной близостью к кормушке вряд ли является перспективной.
[216x150]
27 октября 1982 года в ходе ирано-иракской войны пилот иракского вертолета Ми-24 сбил на встречном курсе самолет противника F-4 Phantom II. Это первый и, насколько мне известно, единственный официально подтверждённый в практике воздушных боев подобный случай. Всего во время той войны пилоты иракских вертолетов, летавшие на Ми-24, Ми-8 и «Газелях», сбили 53 иранских вертолета (Bell АН-1J Sea Cobra, АВ214, АВ212 и другие). Превосходство советской техники, при одинаковой подготовке личного состава, было видно невооружённым глазом. Кому известны случаи других поединков типа «вертолёт – самолёт» - прошу в комментарии.
Утром 27 октября 1962 г. советские ракетчики уничтожили второй после Пауэрса разведывательный самолет Локхид U-2, который фотографировал позиции советских стратегических ракетчиков над Кубой. На этот раз в районе кубинского города Банес. Пилот майор ВВС США Рудольф Андерсон погиб. На тот момент советские разработки ракетной техники опережали американские на много лет. Это признавали даже наши противники. Американцами велась охота за нашими разработками.И самый перспективный план был - похищение образца с территории Кубы... Готовились они очень долго. Специально разрабатывали вертолётный движок и модернизированный корпус вертолёта с блоком зацепов, чтобы "утянуть" ракету. Ими велась и агентурная работа среди кубинских военных. И весьма успешная зачастую. Но. Мы предотвратили попытку кражи нашей ракеты решением в несколько рублей... или меньше. Год назад читателям журнала удалось угадать каким образом это произошло (тут) :)
Родился 26 октября 1880 года в городе Омске в семье военного чиновника. Двенадцатилетним остался без отца. Детей воспитывала мать. Несмотря на большие материальные затруднения, Карбышев блестяще закончил Сибирский кадетский корпус и в 1898 году был принят в Петербургское Николаевское военно-инженерное училище. В 1900 году, по окончании училища, направлен служить в 1-й Восточно-Сибирский сапёрный батальон, начальником кабельного отделения телеграфной роты. Батальон дислоцировался в Манчжурии.
[319x200]
[271x200]
[267x200]
[350x200]
[267x200]
[300x200]
[243x150]25 октября 1854 года армия А.С. Меншикова предприняла попытку наступления между линиями осаждающих и британской базой в Балаклаве. Русским удалось внедриться в тыл и захватить несколько турецких орудий. Атаки русской кавалерии, пытавшейся развить успех, были отражены британской бригадой тяжелой кавалерии и выстроившимся в "тонкую красную линию" 93-м шотландским полком.
Главнокомандующий британским экспедиционным корпусом лорд Реглан (чье имя носит особый покрой верхней одежды) приказал своим кавалеристам атаковать русские войска на высоте под Балаклавой.
Л
орда Лукана современники обвиняли в трагической ошибке. Командующий кавалерией лорд Лукан и командир легкой кавалерийской бригады лорд Кардиган неверно поняли приказ, переданный через адъютанта, и направили бригаду в узкую Северную долину, где она попала под перекрестный огонь русских пушек. Атака захлебнулась.
Выручила отступавших не менее доблестная атака 4-го французского полка "Африканских охотников", подавившая огонь русских батарей на одном из флангов. В атаку, длившуюся всего 20 минут, пошли 673 кавалериста, потери составили 247 человек и 497 лошадей. Подходящей эпитафией может служить высказывание французского генерала Пьера Ф. Ж. Боскета, наблюдавшего за атакой:"C'est magnifique, mais ce n'est pas la guerre ("Это великолепно, но так не воюют"). Первоначально русские командиры подумали, что британские кавалеристы были пьяны, что несколько улучшило репутацию британской кавалерии на протяжении остальной войны. В результате русские сохранили свои позиции на Воронцовской гряде, господствовавшей над дорогой Балаклава-Севастополь.
Северная долина получила прозвище "Долина смерти", и по сей день любой мало-мальски знающий историю своей страны британец при упоминании этих слов сразу поймет, о чем идет речь. Современники возложили вину за поражение на генеральскую некомпетентность. Газеты писали о том, что лорда Кардигана в армии звали "тупицей", а престарелого лорда Лукана - "педантом". Со времен Наполеона Британия не вела крупных кампаний на суше, и, когда возникла нужда, лорда Лукана вызвали на службу после 17-летнего пребывания в отставке. Выжившие участники атаки продолжали ежегодно встречаться вплоть до 1913 года, а последний из них скончался в 1927 году - через 73 года после драматического события!
Причина столь пристального внимания к разовой атаке с чудовищными потерями и невнятным результатом - даже не в феноменальной эффективности лучшего воинского подразделения британской армии - Легкой бригады.
Это было специальное "тепличное" соединение, в котором служили отпрыски благороднейших британских фамилий. Нобелитет. Те, чей моральный уровень заведомо был неизмеримо выше, чем у "вооруженных рабов" (по мнению английских офицеров) русской армии. Но это были не только лучшие фехтовальщики и храбрейшие из людей. У них под седлами были лучшие, породистые и призовые лошади Великобритании. А теперь представьте себе, как выглядит атака шести сотен лучших всадников на шестистах лучших лошадях!
В сражении при Балаклаве русские войска захватили часть вражеских редутов, разгромили английскую кавалерию генерала Кардигана и заставили противника отказаться от намечавшегося им наступления на Севастополь. Это сражение подняло
Мда... я и не думал, что такое количество будет участвовать во флеш-мобе... Надо в ледующий раз думать :)
Но!
Всем всё расскажу и отвечу - это точно. Беру обязательства - закончить за выходные и впредь быть осмотрительней :)
А пока - вот pilt.delfi.ee/ru/album/75847/?page=1
Здесь фотоальбом эстонского военного парада... Смотрел - смеялся. Читал комментарии - плакал... Не проходите мимо - народный юмор жжёт по полной.
Завтра - Макошье, с кем увижусь на Луговой - до завтра, остальные - может до послезавта :)
[228x150]Южная Осетия выводит Россию из себя
В Цхинвале нашим дают понять: за независимость спасибо, а теперь — уходите
Южная Осетия уже как два месяца независимое государство. Главная цель, к которой осетины шли 19 лет — выйти из состава Грузии и чтобы этот выход признали более сильные соседи из Москвы, сбылась. В основном благодаря крови российских солдат. Другой вопрос, нужно ли это было самой России? Видимо, да. Чем все закончилось — известно. У России — стратегическая позиция в запутанном кавказском узле. У осетин — независимость (от Грузии, по крайней мере) и… весьма прохладное отношение к российским военнослужащим. “Свободу нам завоевали, а дальше мы сами разберемся. В том числе и с трофеями”. Каждая из сторон видит в произошедшем свои личные выгоды

[показать] в вооруженных силах США и странЗападной Европы. Поначалу им отводилась роль мобильного и эффективного диверсионно-разведывательного средства в глубоком тылу врага по примеру аналогичных войск в вооруженных силах США и стран Западной Европы.
привожу детальную статью, написанную грамотным человеком в 2006 году
...Спикер совета федерации Сергей Миронов в Будапеште публично кается перед венграми за события 1956 года. Рвёт рубаху на груди напополам, и, размазывая сопли по жидким усам, рыдает над мемориалом павшим.
Конечно, Миронову не привыкать быть полным идиотом, и к его выходкам – типа отказаться встретиться с «террористом» Арафатом или потребовать президенту внеочередной срок, народ уже адаптировался. В конце концов, сам он о себе сказал вполне образно: "Мы будем работать плодотворно, и это не закончится никогда!"
Но мы люди взрослые и нам стоит пристальнее вглядеться в прошлое, что бы понять его уроки.
Итак, что же произошло в Венгрии в 1956 году, и какова была роль Советского Союза в этих событиях.
Либеральная версия этих событий проста как лысина Гайдара. Советский Союз залил кровью Венгрию, вставшую на путь либеральных реформ.
Для начал о реформах