[700x487]
В середине XIX века передовая Британия лидировала в разработках зарождающегося автомобильного транспорта.
Читать далее
Желаю жизни без тревог,
прогнать печали за порог,
желаю жить, не унывать
и про друзей не забывать!
Молодость пусть Ваша не убудет,
А вместе с ней - любовь и доброта.
Пусть вечным гостем в доме Вашем будут
Покой и счастье, мир и теплота.
Улыбок счастливых,
Букетов красивых,
Слов добрых, прекрасных,
Глаз радостных, ясных,
Веселого смеха,
Здоровья, успеха,
Большого везенья
Во всем! С днем рожденья!
Желаю счастья, песен, смеха!
Побольше радости, успеха.
Прожить желаю сотню лет,
Не зная горя, слез и бед!
Желаю крепкого здоровья
И радостных погожих дней.
Пусть будет счастье в Вашем доме
И много преданных друзей.
21-ого апреля 1897 года в местечке Уисбич, графства Кэмбриджшир, произошло неординарное событие. Господин Юнетер ДеСильва Палмер сочетался браком с Фанни Матильдой Стивенсон. Церковь Св. Огюстина на Линн-роуд была переполнена гостями торжества. Гостей и зевак было так много, что некоторым из них пришлось даже размещаться в оконных проемах церкви. Бракосочетание Юнетера и Фанни было первым в районе, но не это привлекло такое большое скопление народа на всем пути следования свадебного кортежа. Да и кортежем назвать экипаж было можно только с большой натяжкой.
Читать далее
В журнале “Sketch” от 3 марта 1897 года сообщалось о необычной свадьбе, кортеж которой состоял из 13 тандемов и 16 двухколесных велосипедов.
[700x456]
Желаю здоровья, желаю успеха,
Чтобы слезы блестели только от смеха,
Чтоб счастье и радость в улыбке светились,
Чтоб все пожеланья осуществились!
В 1907 году состоялся первый в истории трансконтинентальный автопробег «Пекин – Париж». 27 мая пять экипажей направились из Пекина в Париж вдоль Сибирского тракта. Это событие стало поистине знаковым, поскольку доказало, что человеку, находящемуся за рулем автомобиля, не страшны никакие расстояния.
Инициатива проведения первого трансконтинентального автопробега принадлежала популярной французской газете Le Matin (Матэн). «Есть ли какие-нибудь желающие отправиться на автомобиле от Пекина в Париж?» – гласило объявление, напечатанное в газете в январе 1907 года. Согласно условиям автопробега, участникам необходимо было преодолеть более 16 тыс. км, победителю была учреждена награда в 100 тыс. франков. Маршрут пробега был намечен такой: Пекин – Калган – Урга – Маймачин (Китай) – Кяхта – Култук – Иркутск – Зима – Нижнеудинск – Красноярск – ст. Обь – Омск – Петропавловск – Курган – Златоуст – Бирск – Елабуга – Казань – Нижний Новгород – Вязники – Владимир – Москва – Смоленск – Борисов – Брест–Литовск – Варшава – Кутно (Россия) – Берлин – Кельн – Брюссель – Париж.
