Пока я возился с костром, боковым зрением заметил метнувшееся в сторону воды тело. Когда мы подъезжали к месту, то у себя в навигаторе видел, что отметка глубины в -1 м. отстояла от берега довольно таки далеко. Тело, в лице главного возмутителя спокойствия Жеки, благополучно плюхнулось в воду, активно размахивая руками и загребая трусами песок со дна, также благополучно направилось в сторону середины Волги. Что в этом месте глубина маленькая, и тянется довольно таки далеко, Жека сообразил метрах в пятидесяти от берега. Это стало понятно, когда раздался мат-перемат. Девчонки пошли помыть голову. После проведения водных процедур, все дружно пристроились вокруг импровизированной поляны, стали дегустировать пиво, припасённое кем-то вино. Мы с Илюхой пристроились на пенке, возле костра, не подалёку от мангала, он занялся приготовлением шашлыка, я поглядывал за костром, и без особых раздумий дегустируя водочку.
С Волги, с небольшими промежутками дул вполне прохладный бриз, солнце заходило за горизонт, у соседей началась дискотека. К дискотеке подъехал мотоцикл, которым рулил парень, походу тоже хорошо расслабленный, а в коляске сидели мелкие девчонки, одна в коляске, другая сверху. Это надо было просто видеть эту картину с мотоциклом. Как он приехал на своё место постоя, девчонки безо всяких эмоций сидели в коляске, так же они подъехали к дискотеке, постояв с пол часа, тупо пялясь на танцующих, также они развернулись, и уехали обратно. Девчонки так и сидели как бабы на чайник, ну вообще ни каких эмоций, хотя вроде признаки жизни подавали.
Солнце уже давно зашло за горизонт, дискотека вскорости утихла, часть из той дискотеки, побрела в палатку, которая стояла напротив нашего места, и по ходу догнавшись водкой, вспомнили, что наглость, это второе счастье. Из той компании в нашу сторону выдвинулась делегация, в количестве двух человек, молча постояв у нашей кучки дров, один из них схватил палено, и, не обращая ни какого внимания на наши протесты, молча, пошел к себе. Второй почесав репу, также, но уже пустой, молча, ринулся обратно, увидав, что с нашей стороны тоже собирается делегация. Вот тут то и пригодились способности возмутителя спокойствия Жеки. Подняв кипишь, и, получив «цу», он схватил бревно, и потащил его обратно. Услыхав в лесу до боли знакомый стук топора, и памятуя о том, что из той же компании, кто-то брал у меня топор, но возвращать его не торопился, взяв у кого то из наших фонарь, я пошел выручать его. Как оказалось, у топора сменился владелец, причём не первый, и после непродолжительных разборок, право владения вернулось к его хозяину. Оставив топор под честное слово, я вернулся обратно, доедать шашлык и допивать водку.
Потихоньку наши ряды начали редеть, и народ потихоньку стал расползаться по палаткам и машинам. Осталась только одна стойкая девушка. Единственный, кого не брала ни водка, ни пиво, ни клюковка, это был снова Жека. Когда ему стало скучно, он ушел к соседям, песни петь, они и так всю ночь пели «У моей любви, села батарейка». Потом он принес эту самую музыку с собой, к нам, но через некоторое время, его попросили отнести её обратно, потому как у нас всё-таки был свой междусобойчик, и было кому петь. После того как он вернулся, опосля относки музыки, успев там ещё потусить, его послали за топором, нам нужно было тоже подкидывать дрова в костёр. Потихоньку, соседи утихомирились, успев прийти и попросить нас выключить музыку. Нам ведь тоже хотелось не в тишине скучать. Когда кончилась водка, и дело дошло до клюковки, я уже и сам начал носом клевать. Потому недолго думая, поставил свою палатку, и культурно ретировавшись, забрался в неё.
Поскольку уснул я уже на рассвете, то и проснулся, почти днём. Весёлые соседи ещё пытались спать. Проснулась только семейка, что обитала не подалёку у берега. Глава семейства разводил костёр и готовил завтрак. У него даже приспособа железная была, что бы вешать котелок или чайник. И каждый раз, он её доставал и вбивал у костра. Не смотря на то, что моя палатка находилась на приличном расстоянии от их костра, когда он забивал свою приспособу, то казалось, что он мою палатку к земле прибивает. Народ стал потихоньку выбираться из своих жилишь, и думать о завтраке. Дрова в костре, как и положено сырым дровам, полностью не прогорели, и я сходил за сушняком, дабы разжечь их. Девчонки выпросили у того самого соседа чайник, и дело кончилось тем, что он любезно согласился его и вскипятить. Не смотря на то, что чайник был достаточно большой, его содержимого оказалось мало, пришлось доставать котелок, и кипятить воды ещё.
Завтрак был очень плотный, прям как вчерашний ужин, из закромов были извлечены всякие вкусности и сладости, в том числе пироги. Но, не смотря на это, появилась идея доесть шашлык, что ночью не осилили. Дрова в мангале, по подлому не хотели разгораться, не помогала даже жидкость для поджига. Но всё-таки мы с ним справились, и приготовили шашлык, а пока ждали, время подошло к двенадцати, и фактически завтрак, плавно перетек в обед. Настало Читать далее...

Большая часть народу, проснулась как и было запланировано. Как не странно, но на завтрак хватило остатков чаю из Аниного термоса, и моей литровой кружки. Потеряв часа полтора, чуть ли не свей когортой, помогали собирать модную палатку LinFor-а. Напоследок выудив из палатки Илью и Жеку, собрались и поехали. Пока собирались, все время кто-то подъезжал и спрашивал о месте постоя.
Следующим нашим пунктом был паром в поселке Красный профинтерн. Синь-камень решено было пропустить, по причине потерянного времени, и по дороге, в общем-то, ни куда не заглядывали. В Ярославле, от нашего кортежа отпочковалась машина, кто-то решил прошмыгнуться по Ярославлю, а поскольку время ещё было, и место было известно, то ни кто возражать не стал. Добравшись до парома, выяснилось, что он сломался, и попасть на другой берег по воде, нам не светит. Усадьба, напротив парома была на реставрации, и само собой, вся в лесах. Неподалёку от особняка, что на сайте геокешинга называется не известного назначения постройка, располагалась, что однозначно идентифицируется как насосная станция, та самая постройка, куда мы тоже заглянули. Отъехав ещё чуток, обнаружили пляж, на котором решили притормозить и искупаться. Пляж кроме как техногенным не назовёшь, поскольку был весь из бетонной крошки, и с валяющимися вокруг, бетонными обломками. Несмотря на это, в воду залезли почти все, я даже умудрился палец на ноге распороть. Потом собрались, и погнали в Кострому, на обещанный теплоход.
К Костроме плотность машин увеличилась, в обе стороны, и экипаж Игорька, с Севой и со мной, отстал от всех, ещё не много поплутали по Костроме, пытаясь найти поворот в сторону набережной. Но это уже было не важно, потому, как и все остальные опоздали, как потом выяснилось, на шесть минут. Пока мы искали поворот, где то на площади остановились закупиться местным квасом, по 28 рублей за литр. На стоянке возле причала, стояли машины попутчиков, но самих попутчиков не было. Разобравшись с расписаниями теплохода, решили прогуляться, для чего забрались на смотровую площадку, что была на бугре, на котором как ни странно восседал дедушка Ленин. Сева созвонился с остальными, мы пошли их искать. После того как все отыскались, устроили не большой консилиум, где было принято решение, устроить набег на один из местных супермаркетов, и отправиться искать место для ночлега на берегу Волги.
Поскольку обещанный шашлык прошлой ночью был только замаринован у костра, и его явно было маловато на всю ораву, то после долгих и мучительных размышлений, у мясного прилавка супермаркета, была закуплена ещё порция шашлыку, целой бадьёй, где-то четыре кило. До кучи затарились местным пивом, тоже по 28 рублей за литр, сначала светлого, четыре литра, а потом не долго, и не мучительно думая, ещё и темного столько же. Остальное каждый сам на своё усмотрение, с учетом завтрашнего завтрака. Не смотря на оставленную кругленькую сумму в кассе, на всех вышло что-то по 200 рублей с носа.
После нашествия на супермаркет, саранча выдвинулась в сторону Волгореченска, где по дороге свернув на деревню Красные Пожни, подъехала к парому. Осмотрев окрестности, и поняв, что нам здесь не парохонже, поехали к деревне Трубинка, что сравнительно не далеко была. Сначала сунулись в сторону леса, что шел вдоль берега. Так как у Игорька машина была старенькая, и явно не джип, то нам с Севой пришлось выйти, и идти пешком за картежом. До кучи вышел и Жека, прогуляться. Дорога сначала шла промеж леса и поля, Сева убежал вперёд, а мы с Жекой пошли не спеша, и не зря. Пока он мне рассказывал о своей работе, и прочих прелестях своей жизни, в месте, где дорога заходила уже в лес, мы увидали свет фар, от чего стало понятно, что там тоже искать не чего. Вернувшись в Трубинку, и спросив у местных, поехали по другую сторону деревни. Нам снова пришлось идти пешком. По дороге попался супер трактор, из тех, что называются прокачанными УАЗами. Места с этой стороны и в правду оказались хорошими, куча мест для стоянки, много хороших подходов к воде, и прилагающаяся куча народу. Впрочем, в такую жару, я бы не удивился, если бы и на Северной Двине было проблематично место найти.
Пока народ прикидывал, что делать дальше, рядом разворачивалась сцена, достойная триллера, и обещавшая долгую и не грустную ночь. Одна пара, уже в возрасте, не слабо пропитая, и не слабо подпитая, начала выяснять отношения. Довольно таки крепкая смуглая дама, схватив авоську с дровами, устроила махач. Да-да, с дровами! Долго авоськой размахивать ей не получилось, потому как, быстро оторвалась ручка. Но на этом действо не закончилось, в ход пошла гитара. Дошло ли дело до мексиканского галстука, я уже не видел, потому как, отметя все варианты, пристроились на поляне среди всех обитателей.
Первым делом нужно было добыть дров для костра, и само собой для шашлыка. Количество постояльцев на берегу говорило, что ближайший лес блестит от чистоты, точнее от отсутствия праздно валяющихся сухих дров и веток. Понятно Читать далее...

Из всех существующих средств связи, во время изоляции, остались только телефоны, домашний и сотовый, о которых иногда кто то вспоминает. Обычно это, бывает друг Вася, и свежеиспечённые менеджеры из банка «Хома-Кредит», которым делать больше нечего, как целыми днями мне названивать, и спрашивать, когда я им деньги принесу. Первый спасается от одиночества, а вторые тренируются вытягивать долги из должников, причем так рьяно, что появляется желание долги не отдавать совсем.
Вспомнил о телефоне и Сева, когда после нескольких писем, не получил ответа, и предложил съездить в сторону Костромы. Собственно это все, что было известно о поездке, в прочем это и не важно было.
Собрав рюкзак, в пятницу вечером, приехал на станцию Лианозово, где встретился с Севой и Игорем, и все вместе поехали в Медведково, встречаться с остальными. Поскольку приехали раньше, то сходили в ближайший магазин, взять перекусить чего ни будь на ночь. Народ стал собираться, и тоже был направлен в магазин. Пока ждали Бориса, одна из девушек отказалась от поездки, и поехала выручать попавшую в аварию подругу. Наконец все собрались, и, перераспределив экипажи, в виду возникших изменений, выдвинулись в путь в составе двух машин, и на час позже, чем планировалось.
Первый пункт нашего путешествия, был ночлег, который планировалось устроить на Плещеевом озере, под Переславлем-Залеским. Потолкавшись на съезде со МКАДа на Ярославку, и периодически толкаясь в локальных затыках по Ярославке, относительно скоро добрались до Переславля. Заскочили в магазин, и уже более продумано попытались закупиться едой для ужина. В виду скудности ассортимента в магазине, ну не оказалось в нём трех сотен видов колбасы, и сотни видов сарделек, 3-5 видов выше обозначенных продуктов, несколько затормозили процесс выбора. Наконец, разобравшись с общей едой и с персональной, поехали искать ночлег.
Искать ночлег решили со стороны синь-камня, я по старой памяти, вывел колонну, на дорогу, ведущую вдоль озера. Озеро, предусмотрительно вдоль дороги, было огорожено частоколом из рельсов, видимо от некогда проходившей не вдалеке УЖД. С другой стороны дороги, были устроены стоянки. Кто-то вспомнил, что здесь любят собираться байкеры, что собственно подтверждалось не менее густым частоколом из машин, и палаточных городков на стоянках, среди которых были и байкерские. Этот частокол, с небольшими промежутками, тянулся вплоть до деревни Криушино, и судя по всему, был приурочен к какому то нашествию, потому как, где-то в лесу, на окраине деревни, была слышна музыка. За деревней Криушино всё закончилось, но начался лес, в котором не обнаружилось ни одного съезда с дороги.
В месте, где озеро заканчивалось, и дорога когда то пересекала узкоколейку, от которой осталась только просека, увидали плакат, который указывал на поворот в сторону какого-то компьютерного центра. Судя по всему, это были старые турбазы, от количества которых, в моём навигаторе пестрило. Свернув, куда направлял плакат, очень быстро уперлись в шлагбаум, за которым виднелись ворота. После не продолжительных размышлений, решили устроиться на развилке дорог на разные базы, благо место позволяло пристроиться трем машинам и нескольким палаткам.
Да нет! Место было вполне хорошее, разве что под боком не было водоёма, о котором многие мечтали. По мне так побоку, что берег реки, что дремучий лес, лишь бы моё жилище было не приметным. Последнее условие с треском проваливается, с учетом количества народу и машин. Правда, почти до утра, на огонёк заезжали машины, так сказать припоздалых москвичей. Это в три часа ночи! Первых, кто заглянул, мы послали по второй дороге, по которой мы не ездили, и на которой виднелись некие ворота и какой-то знак, и как выяснится позже – зря! Мы потом так и говорили всем остальным, то туда уже «послали» пару машин, и они не вернулись, наверное, место хорошее нашли.
Первым реабилитировался Сева, во время всеобщей мобилизации за дровами, притащив секцию рельсошпальной решетки, роль которой выполняла секция поваленного деревянного забора, и коими изобиловали окрестности. Аня, та, что поехала на своем «элегантном мерене», достала при случае перепавший ей на какой-то акции чудо саквояж, досконально содержимое, которого не изучали, но в котором должно было поместиться всё, что может пригодиться не искушенному путешествиями человеку, в том числе и средства, отмахиваться от назойливых насекомых в виде местной шпаны. Сориентировав и встретив третью машину, принялись поджаривать сардельки с сосисками.
Роль главного возмутителя спокойствия на эти выходные взял на себя Жека из Люберец, который, то пытался напугать всех непонятками со сторожами, то сагитировал народ на поиски воды, дабы искупаться. Вот во время поисков и выяснилось, что те, кого мы послали самых первых, нашли себе не плохую полянку, и расположились там вполне комфортно, осветив её и мангал светодиодными люстрами. До воды мы так и не дошли, а вот искупаться удалось, в зарослях травы и кустов, на которых выступила раса, и которые покрывали Читать далее...

По-другому это состояние и не назовёшь. После того как что-то случается с тобой серьёзное, ты как бы умираешь, всё равно, от тебя толку мало. Это потом, потихоньку начинаешь воскресать, втягиваться в жизнь. А пока…
Лёжа на спине, без малейшего желания шевелиться, это не считая того что это было ещё и больно, в состоянии бревна, которому, наверное, было гораздо лучше, закрывая и открывая глаза, глядя в потолок, не вольно вспоминая песню «Я хочу быть с тобой», группы «Наутилус», и вдогонку «Доктор твоего тела», с неделю провёл в кровати. Но жизнь берет своё, и на второй неделе я уже начал потихоньку добираться до компьютера, дабы оставаться на связи. На исходе третьей недели, врач-травмотолог, глянув серьёзным взглядом на мою сломанную и всю в синяках руку, замотал её снова, намекнул, что ещё рано.
Не смотря на всю трагичность ситуации, дабы подсластить мою жизнь, Сева вытащил меня в поездку в Зарайск, о чем я написал в рассказе «Зарайский трамвай». Врача-травмотолога тоже, наверное, звали Константин, потому как уже через неделю, он бодро мне сообщил, что начальство требует, и, выдав мне, направление в поликлинику на физиотерапию, снял гипс и выписал. Так я походил ещё пару недель, на физиотерапию и массаж. Зарядку решил пропустить, так как были непонятки с графиком, да и время было не удобное.
Интернет кончился вместе с деньгами, все разъехались, и я как бы выпал из жизни, т.е. умер для всех. Поскольку делать было не чего, связи ни с кем не было, то занялся самым главным на данный момент времени делом, поиском работы, а в промежутках, и в выходные, гулял по веткам ППЖТ. Попутно успели обкатать простую электричку в Шереметьево, которая пару раз в день ходит, и не факт что долго протянет, и ещё, я успел стать грабителем магазина, или скорее воришкой. Может быть, об этом напишу, если не забуду и, лень не замучает, наверное, должен получиться целый фельетон.
Вот так вот, иногда происходит воскрешение, забавно и рискованно.

Смотреть это видео

Маленький юзверь-мануал, это вторая версия, жалко что не всё записал, там были интересные моменты.

Смотреть это видео

Смотреть это видео

Смотреть это видео

.

Смотреть это видео

Смотреть это видео

Смотреть это видео

Смотреть это видео

Смотреть это видео

После осмотра УЖД, мы подъехали к вокзалу, осмотрели станцию, и поехали уже к Зарайскому кремлю. В отличие от предыдущей нашей поездки, давным-давно, Кремль облагородили. Особых изменений не наблюдалось, в плане восстановленных построек, да и территория кремля не такая уж большая, что бы там ещё что восстанавливать. Я не стал терять зря время, и занялся тайником, благо он виртуальный был. Правда для последнего пункта, пока остальные осматривали кремль, пришлось сбегать в город, и найти последнюю точку. Не смотря на это, к машине я пришел первый, и мы без особых задержек, выдвинулись, в сторону Ливадийской ГЭС.

Попадавшиеся по дороге тайники решили не брать, Дима переживал по поводу времени, да они ещё и пошаговые были, с ними возиться больше надо иногда. Поскольку спал всего пару часов, на хохмы и басни сил не наблюдалось, то виде прикола, периодически дразнил всех, проезжая мимо очередного тайника – «Ой! Ещё тайник!»

Ливадийская ГЭС, расположилась на реке Осётр, не далеко от города Серебряные Пруды. Когда то, её мощности хватало на округу, но ныне это просто плотина с водопадом. Тайник не получилось взять, в виду запутанности задания, и моим тугодумством. Сделав пару снимков, выяснил, что в мыльнице кончились батарейки, а за запасными идти к машине не охота было. Но несколько снимков я всё же сделал.

После осмотра бывшей ГЭС, мы направились в сторону Озер, но по дороге заскочили в Сенницы-2е. Там помимо церкви, располагались графские развалины, некой усадьбы. Спросив у местного дядьки, в некоторой степени подпития, как проехать к усадьбе, чуть не забыли Андрюху, который пытался запомнить и расшифровать маршрут, который ему объяснял дядька. Поплутав по местным дорогам, и по слабо узнаваемым паркам, мы таки приехали к усадебному дому.

Усадебный дом, за номером 47, был на половину заселён, но вот выяснить кем, так и не удалось, по причине занятости тетки, телефонным разговором на лавочке у отрытой двери. Решив самостоятельно обследовать территорию, сразу обнаружили брусчатку, ведущую по склону в низ, как оказалось к прудам, и разрушенной водяной мельнице. У прудов основательно обосновались рыбаки и автолюбители, любящие своих питомцев, больше чем природу.

Водяная мельница, уже изрядно потрепанная временем, ещё держится из последних сил. Внутри мельницы обнаружились даже жернова. Протекающий рядом ручей, уже не крутит колесо, но неплохо справляется с затоплением первого этажа, из-за чего, обрушились последние новодельные перекрытия, из швеллеров и бетона. Расспросив местных жителей, на предмет оставшихся строений, выяснили, что кроме усадебного дома, какой-то постройки, что попадалась нам, часовни, церкви и пару отреставрированных домов в самом поселке, больше ни чего не осталось.

Когда мы подходили к мельнице, заметили пару человек, которые помявшись и увидев, что мы идём в их сторону, развернулись, сели в машину, и поспешно уехали. Судя по лопатам и металлоискателю в их руках, это были черные копатели. Мы их машину встретили, когда выезжали из усадьбы.

Усадебные парки, хорошо изъезжены местными, но, не смотря на это, и на не ухоженность, былое величие просматривалось хорошо. Исполинских размеров клёны, и другие деревья, после Подмосковья, выглядели настоящими гигантами. Пока искали часовню, обнаружили летний пруд, который не сразу определили. А потом, как бы случайно наткнулись на спрятавшуюся в зарослях часовню. Часовня была маленькая, но с подогревом, вся в дырах от деятельности черных копателей. Она стояла на углу склона, спускающегося к прудам, и около глубокого, с крутыми склонами, оврага.

Вроде как всё что можно, мы нашли, и настала пора собираться домой. Перекусив у машины, рядом с усадебным домом, и покормив, кусочком банана, муравьев, в муравейнике возле одинокой сосны, поехали домой. На выезде из парка, остановились сделать групповой снимок, на фоне лиственниц.

Пока ехали по трассе, Диме, наверное, захотелось поскорей попасть домой, потому, как стрелка скоростемера начала медленно подбираться к 160. Но когда я ему напомнил о том, что расход топлива при этом повышается, он обиделся, и стал всю дорогу ехать около сотни. Потолкавшись на въезде в Москву, он нас привез туда же, откуда мы и уехали. Несмотря на все опасения, на электричку через всю Москву, мы успели. Сева с Андрюхой вышли на Дмитровке, что бы перейти на Тимирязевскую. А я с Настенной доехал до Ленинградской, где посадив её на троллейбус, расстался с ней.

Вот собственно так и получилось моё возвращение.

Это уже была вторая попытка Севы реабилитировать меня, дабы я от жизни не отставал. Но первый раз я отказался, больше всё-таки из-за болевшего бока, ведь предстояла ночёвка в палатке, а спать я на боках, ещё не сильно мог. Обычно под утро бок начинал болеть, не давая спать, даже на обычной кровати, я уж не говорю про пенку.

Получив от матери в виде напутствия – «Хочешь ехать? Ну и пиздуй на все четыре стороны!» - я понял, что точно надо ехать. Горячую воду дали буквально предыдущим днём, и я залез помыться, а когда вылез, стал собирать рюкзак. Время сборов было ещё неизвестно, и я ждал сообщение Севы, во сколько и где. Чтобы скоротать время, посмотрел и распечатал тайники, по маршруту. Когда всё выяснилось, я собрался и поехал.

Сначала предстояло встретиться с Настёной на платформе Ленинградская, но когда пришла электричка, ни кого не было. Сева сказал, что поедет с Белорусского. На платформе Бица, из одной электрички вышли все. Сева подсел на Красном Строителе, а Настёна на Красном Балтийце. Сборы назначены были у перехода через МКАД, куда в скорости пришел Андрей, и чуть позже приехал Дима. Быстренько собрались и поехали.

На сегодня планировалось доехать до предполагаемого места ночлега, и собственно найти его. Сделав остановку у придорожного магазина, свернули в сторону поселка Индустрия. Сразу как свернули, стали свидетелями начавшейся погони ментов за мотоциклом. Потом нечто похожее, только виденное с расстояния, повторялось пол ночи. Перед переездом через БМК свернули в поле, и поехали вдоль реки Северка. Проехав с полкилометра, уперлись в пятачок, как раз для разворота машины и установки лагеря. Быстро разведя костер, стали ставить палатки. Несмотря на свою хромоногость, на одну руку, с палаткой справился самостоятельно и достаточно быстро.

Приготовили гречку с тушенкой, чаю, я кинул пенку у костра, и мы пристроились у костра на завтрак. Андрюха достал свой домашний компотик, а чуть позже, Настёна, достала припасённую бутылку бальзаму. Всем стало хорошо и весело. Уж не помню, какие таки заумные перлы я выдавал, но говорят Дима лежал к верху пузом, схватившись за него, и дрыгал ногами. На сей весёлой ноте, разве что, не держась за животы, мы разбрелись по своим квартирам. Ни кого не смутило музыкальное сопровождение, в виде проносящихся невдалеке товарников, интервал которых достигал, в некоторые промежутки, интервал поездов в метро. Если я правильно научился оценивать ситуацию, то народ скапустился быстро, а чуть позже и я.

Но не тут-то было. Не смотря на принятое раньше всех снотворное, в виде черного русского, оно не подействовало. Может матерено напутствие так подействовало, а может бальзам идею перебил, но проснулся я, как и полагается в таких случаях, в пять часов утра. В поле уже было светло, но солнце ещё не вылезло. Сходил за дровами, разжег костёр, кинул пенку возле костра, в надежде ещё поспать, но кимарнуть пару раз, удалось только когда все стали просыпаться. Наконец все вылезли, и приготовив чаю, стали завтракать. Потом собрались, и выдвинулись в путь.

Первым объектом на нашем пути стала деревня Клин-Бельдин, уж больно Настёне название понравилось. Кроме церкви, и названия, собственно особого там ни чего не обнаружилось, по этому, долго не задерживаясь, поехали в Зарайск. В Зарайске, первым делом заехали на заводскую УЖД. УЖД была цехом кирпичного завода, который ныне закрыт. Особенностью этой узкоколейки было то, что она одна из не многих, которая была электрифицирована. Когда то от завода шла ветка в глиняный карьер, длиной пять километров, но в последнее время, из карьера, глину привозили самосвалами на склад позади завода, а так как технологический процесс переделывать затратно было, то к печам, со склада, глину возили по УЖД. На ней работали шахтные электровозы, которые были переоборудованы, и смахивали на трамвай. Похожими на трамвай, помимо большой остеклённой будки, им придавала вид штанга, для питания от бокового провода, и которая выпирала назад.

Ныне окружающая обстановка навевала уныние. С виду ещё целые электровозы, поросшие травой рельсы, одинокие опоры контактной подвески, застывшие роторные погрузчики, вот-вот готовые начать грузить глину в вагонетки, которые стояли кучкой у бывшего деповского пути.
Как только мы начали осматривать электровоз, из соседних гаражей выбежал дядька, который стал что-то причитать по поводу, что надо бы разрешение спросить и всё в таком духе, вроде как хоть завод и закрыт, но он всё ещё охраняется. Не знаю, насколько он был прав, и насколько его заботило состояние брошенного оборудования, но он вскорости убежал, и ни кого мы больше не видели.

На втором этаже свету было побольше, и картина была более ужасающая. Кругом валялись обломки и целые плиты, а над головой нависали перегородки, бывших помещений, а в дверных проемах, ещё висели двери. Быстро отыскав одно из тех помещений, похожих на те, что я видел на фотах в интернете, мы наткнулись всё-таки на лампочки. Пусть не совсем те, что хотелось, но лампочки. В основном это были контрольные лампы накаливания, такие как раньше в фонариках были, длинные, от приборных панелей, но попались и электронные. Некоторые были ещё упакованные в коробки.

Отобрав себе в коллекцию, и затолкав всё рюкзак, пошли дальше. Кругом попадались обломки плит и какие-то запчасти. Проникавший в большие проёмы свет, говорил о грандиозности стоявшего здесь оборудования, и как нелегко его было вытаскивать. Где-то посередине этажа, где располагались воздухозаборники системы вентиляции, мы решили залезть на третий этаж, тот который весь обрушился, сделать пару снимков, ну и осмотреть что возможно. При ближайшем рассмотрении, выяснилось, что этаж разбирали не для того что бы вытаскивать оборудование, а по более банальной причине.

Плиты были короткими, и лежали на швеллерах, где то в районе 30 номера, вот что бы срезать в чермет эти швеллера, и сломали перекрытия.

Не смотря на то, что перекрытия были порушены, по третьему этажу можно было ходить, правда, кое-где нужно было перелазить, вдоль стен оставались порожки, которые изобиловали засадами. На одной такой я и попался. В средней части попадались гермодвери, Такие железные коробки, с двумя дверьми по концам, но судя по отсутствию отверстий для вентиляции, они были рассчитаны на электромагнитную защиту. Как обычно, по закону жанра, на всём огромном и пустом этаже, попался ряд электрошкафов, в которых ещё оставалось оборудование, но почему то до них руки не дошли.

Когда пришло время возвращаться, стали искать вероятные спуски с этажа. Оставив Маринку с рюкзаками, я пошел обследовать остатки этажа. Где-то в конце, я увидел двухстворчатую дверь, и решил посмотреть, может за ней есть кокой спуск. Перед дверью была площадка, встав на которую, и открыв одну створку, почувствовал, что под ногами исчезает опора.

Поверх плит, как и положено, была цементная стяжка, которая не везде обрушилась вместе с плитами, а образовывала некие площадки, на одной из них я и стоял. Хотя перед тем как встать на эту площадку, я по ней потопал, два раза, и даже встал.

Стены были лысыми, ухватиться было не за что, а в руках у меня была коробка с лампочками и какая-то схема. Первое что я почувствовал, так это, как я подбородком уперся в порог двери. Не знаю, может я сознание потерял, а может просто, оставшиеся три метра, не чего не задевал. После не продолжительной паузы, первое, что я увидел, так это темное помещение с проникавшим светом, клуб пыли, и окровавленную руку, и первая мысль, которая проскользнула, когда-то эту картинку я уже видел, во сне.

В следующую секунду пришла боль, в первую очередь почки. Вместо вздохов, я услышал, какое-то звериное рычание, может, хотел выругаться, а может ещё чего. Встав и отдышавшись, почувствовал, что на руку что-то капает. То, что это кровь не вызывало сомнений, не понятно было откуда. Голова вроде не болела, нос тоже. Чуть позже нащупал разбитую губу, когда вспомнил, что сначала я протаранил мордой порожек.

То, что наша прогулка закончилась, стало ясно ещё на верху, теперь предстояло отыскать и снять Маринку. Забрав у неё рюкзаки, сказал ей что бы пробиралась в то место, где мы забирались, и пройдя и в конец здания, встретил её. Глянув на меня, она сказала, что видок у меня не презентабельный.

Выбравшись из здания, пошли в ближайшие кусты, сильно болел бок, и стоило подумать, как теперь выбираться. Пока отлёживался, приготовил кипятку, заварили вермишелевый суп, который Маринка прикупила в магазине, который попался во время обхода дач.

Потом я сказал, что бы Маринка сходила к чуркам, и спросила их, не довезут ли хотя бы до станции Акулово. До станции было километров пять, а с больным боком, мы бы брели до вечера, если б вообще, по крайней мере, я, смогли бы дойти. Вернувшись, Маринка сказала, что чурки сами везти не хотят, а ссылаются на некую легковушку, где то там, и снова ушла.

Бок болел, правая рука не двигалась, чувствовать себя одиноким не хотелось, а Марина так и не появлялась. В присутствии когорты чурок, оставлять девушку одну, тоже негоже было, потому доев супчик, перекурив, собрался силами, и пошел искать помощь и Маринку.

Прокравшись к газели, по-другому мою походку назвать, сложно было, я выглянул из-за кузова. Первый кто меня увидел, сначала рыпнулся в сторону, походу вид у меня был и в правду страшный и ужасный. Объяснив им, что со мной и что я хочу, они меня послали туда же, куда и Маринку. Присев на фундаменте от антенны, увидел вызвавшегося помочь мне одного из трудяг, который стал бормотать что, мол, вон машина. И в правду, меньше чем через минуту, появилась десятка, из которой вышли Марина и парень, в Читать далее...

Настроение сейчас - Восстанавливаюсь



Наконец-то настало время найти ту самую антенку, что в прошлый раз найти не удалось. Из всей группы активистов, кто решился добраться до РЛС, остались только я и Марина. Особо сильно мы не афишировали своё мероприятие, и многие из вероятных желающих попасть к антенке, любители кататься на машинах, а пешеходные, разъехались по своим мероприятиям.

Электричка до Крестов, в 8.13 с Киевского вокзала, как и в прошлый раз, быстро нас довезла, сделав посадочный круг в Бекасово-I. Поскольку у РЛС и в ближайших разумных пределах геокешерских тайников не было, а без них было скучновато, то сначала, перед пересадкой на электричку на Кубинку, мы сгоняли к тайнику «Ошибка машиниста», что в полутора километрах от Бекасово.

Электричка на Кубинку, деловито порезав все мыслимые графики, преодолев штук пять съездов не спеша причалила к первой платформе, той что из Москвы, хотя сначала мы её ждали на второй, той что низкая, платформе. Но перед прибытием, из матюгальника, всех предупредили, что она приедет к первой, и потому мы спокойно успели перейти.

Ехать было пару остановок, и в скорости мы буквально вывалились из электрички на платформе 221км. Вывалились, потому что платформы были супер коротенькие, буквально на вагон, а порожки над ступенями, не были убраны, а мы садились ближе к концу поезда.

Далее нам предстояло топать ножками около пяти километров, большая часть из которых лесом. Пройдя по путям вперёд, к мосту, что через железку, мы вышли на бетонку в районе деревни Головеньки. В современное время понятие деревни стерлось начисто, по крайней мере, в Московской области. Кругом были дачи, и садовые товарищества, которые в свою очередь окружены ещё одним забором, обычно из рабицы. К сожалению, на спутниковых снимках, заборы практически не видны, из-за чего пришлось долго обходить садовое товарищество. Предполагалось, что пройдя через дачи, мы сначала выйдем на поле, и перейдя его, пойдем лесом. Найдя точку входа в лес, так до самой РЛС, мы и брели по нему.

Отдав навигатор Маринке, побрели к заветной цели. У меня в навигаторе было помечено две точки, одна моя, поставленная наугад, в месте, где я предположил находиться объект, вторую я взял из интернета, хотя между ними была разница в двести метров. Маринка не очень умеет общаться с навигатором (поэтому и дал ей потренироваться), потому пройдя вторую просеку, так разительно похожую на первую, заподозрили не ладное. Глянув на трек, что рисовал навигатор, стало понятно, что мы пошли дугой, и потому одну и ту же просеку прошли два раза. Посидев на поваленном дереве, не много переведя дух, взял навигатор и, определив направление, отдал его снова Маринке, пусть дальше тренируется, периодически поправляя курс.

По лесу, без некоторой практики, сложно ходить, без некоторой практики. Глазу не за что зацепиться, а потому заплутать не проблема. Не проблема и потеряться во времени, особенно, если о нём не думаешь, поэтому, слегка обрадовались, когда вдруг в лесу наткнулись на «колючку», забор из бетонных столбов с натянутой колючей проволокой. Это ещё был не сам объект, это был первый периметр зоны отчуждения, но это тоже радовало, до РЛС оставалось с полкилометра. И как бы в подтверждение, лес стал гуще, луж стало больше, стали попадаться не то что б просеки, но дороги, прорубленные через лес, прямые как струны, и габаритами как раз для проезда техники.

Преодолев массу всевозможных препятствий, и пробравшись через внезапно возникшие густые заросли, уперлись в забор второго периметра, уже основного. В два раза выше чем первый забор, с деревянными косыми брусками наружу, сверху забора, и вторым рядом не менее низкого и не менее густо запутанного колючкой забора. Вот мы и добрались!

В заборе обнаружилось гораздо больше «дыр», и густой частокол из самосевок. Пробираясь через заросли самосевок, как заправские шпионы, услыхали шум машины, скоро и увидели. Встреча с обитателями РЛС у нас не планировалась, но судя по тому, что это была грузовая газель, это приехали чурки, снимать остатки былой роскоши. Роскошью, той, что осталась, был чермет, который как ни странно ещё попадался, в виде коробов вентиляции прочих железных приспособлений.

Осмотрев бывший гараж, и градирню, обнаружили подземное убежище, в которое тоже заглянули. Антенка когда то была не маленькая, в виде шалаша, накрывающего ВЦ и Аппаратную размером с пяти этажный дом, и пару футбольных полей в длину, и мощная, о сём свидетельствовали многочисленные глазницы трансформаторных ячеек. Количеству и мощности трансформаторов, в пересчёте на мощности тех лет, позавидовал бы целый округ Москвы.

Сейчас былое величие советской военной машины, выглядело удручающе. Кругом уныние и запустение. В бывшем гараже бассейн, от градирни остался один бетонный каркас, в бомбоубежище остались только лавочки, и фильтры очистки воздуха, системы жизнеобеспечения. Парадный вход ВЦ, смотрелся не так уж парадно, весь черный от пожара, и даже Читать далее...

Не смотря на все наши желания, не всегда всё получается воплотить. Из всех вариантов, остались только РЛС в Кубинке, и много этажный бункер в Бекасово. И в заначке, на случай свободного времени, был тайник «Ежик в тумане».

Встретившись с Маринкой на станции Киевская кольцевая, пошли, купили билет на электричку, пристроились в вагоне и поехали. Электричка была до Крестов, что было нам по пути, поскольку ехать надо было до платформы 252км. За разговорами дорога не показалась долгой, и относительно скоро мы уже вылезли на платформе.

Пройдя не много по полю, пошли по дороге, до ближайшего перекрёстка, а дальше ещё не много полем и дальше лесом. Первым по плану был «Многоэтажный бункер», до которого от платформы было километров пять, да всё больше лесом. Часа через полтора, мы добрели до тайника, который был на окраине огороженной территории, где собственно и располагался бункер. Разобравшись с тайником, пошли изучать бункер. Не смотря на описание, бункер, скорее всего оказался не бункером связи, а всё-таки ракетной шахтой, и не ПВО, а скорее всего ПРО. Я не силен в наступательных и оборонительных вооружениях, но не припомню, что бы для ПВО строились стационарные шахты. Бункер действительно оказался многоэтажным, этажа эдак на четыре, по углам размещены шахты, некоторые, скорее всего более герметичные, были затоплены аж на целый этаж.

По самопальной лесенке, сколоченной из жердей и досок, ведущей к «парадному» входу, Маринка побоялась лезть, и пошла в низ по склону, в котлован. Лесенка ни разу не хрустнула, от такой, неожиданно навалившейся радости, в моём лице, и я благополучно нырнул в темноту тоннеля, и как ни странно, на другом конце имеющем свет. Шахта была уже в предварительной готовности, и посредине имеющая не хилое технологическое отверстие, для загрузки оборудования. Даже гермодверь у входа есть, и некоторые технологические люки. От шахты, как щупальца осьминога, загибаясь к верху, расходились технологические тоннели, некоторые походу, должны были быть выхлопными трубами для выброса газов, при старте ракеты. Но как и многое из военного, шахтам не повезло быть достроенными, и они стоят теперь, как большие игрушки, для больших детей, любящих некое подобие экстрима. Хотя, я бы не отказался, чего нить покрутить и понажимать на кнопочки. Но! Отыскав Маринку, и поблуждав по шахте, в поисках выхода, собрались и пошли дальше.

Не смотря на то, что времени было зафрахтовано много, но путь до шахт оказался чуть дольше, чем могло бы быть. Но не смотря на это, решили заглянуть к тайнику «Ежик в тумане». Местная лесная дорога, по которой пошли для скорости, не торопилась приближаться к тайнику, и дойдя до развилки, поняв что короче будет через лес, побрели на пропалую. Попадающиеся по пути буреломы и кустарники, не способствовали быстрому перемещению по лесу, да собственно не на марш бросок пошли, задач таких не ставилось, хотя время слегка поджимало. Любопытство раздирало, хотелось посмотреть хотя бы как он выглядит, поскольку он пошаговый.

Вскорости мы добрались до места, и разобравшись что и как, я таки нашел заныканую капсулу с вопросом. Попив чаю, выбрались на дорогу, до которой всего то было не чего, можно сказать под носом. Пока топали по дороге, пришло понимание, что не успеваем на электричку. Стали пытаться поймать попутку - безуспешно! Минут за пятнадцать до электрички, стало понятно, что мы на неё не успели, дотопать не успеем и машин практически нет. А та что остановилась, оказалась с каким то, похожим на индуса иностранцем, которому в падлу было за двадцать метров до места своего прибытия, свернуть к платформе. Не долго думая, развернулись и пошли обратно, к тайнику. Реши тогда взять его, раз уж РЛС-ка нам уже не светила.

Чтобы ощутить всю прелесть от тайника «Ежик в тумане», рекомендовалось выходить на рассвете. Но поскольку уже был день, тумана нам не светило, да ежик оказался какой то пьяный. Сначала вроде началось всё не плохо, маршрут, с каждым шагом, всё ближе подходил к железке, но где-то по средине, он вдруг резко развернулся. У очередной точки, на берегу речки Моча, где решено было устроить привал, по причине не возможности сообразить, где они ту запрятали капсулу. Маринка сбегала к предыдущей точке, уточнить. Всё ли правильно мы посчитали. Я, пока она бегала, пытался отремонтировать горелку, так не кстати решившую сломаться. Разобравшись с горелкой, при помощи Маринкиной англицкой булавки, приготовил чаю, и мы не много перекусили.

Кто же знал, что для того, что бы разобраться с засадами на пути поиска тайника, не плохо бы приезжать на касоваторе. Сделав очередной круг по поляне, Маринка всё-таки нашла капсулу, там где мы её не раз искали. С этой точки, собственно, маршрут и резко развернулся, и направился обратно. Помучавшись и на следующей точке, потеряв некоторое количество времени, маршрут стал снова углубляться в лес, зигзагами похожими на походку пьяного ежика, который умудрялся ломиться через непонятные заросли и буреломы. Наконец то, тайник найден. Сделав нужные Читать далее...

Особых размышлений по поводу куда податься на майские не было, но появились проблемы с реализацией. Главный возмутитель спокойствия, он же Сева, обнаружил у себя на горизонте семейные проблемы, в самый последний момент, всё сорвалось. Правда была попытка реанимировать идею, хотя бы частично, но так как Сева на меня обиделся, за то что я его с халтуркой послал, то меня в компанию не взяли.

Первого мая, пока ждал результатов, размышлял, как мне самому занять свои праздники, покопался в поисках тайников, в предполагаемых местах, нашего будущего нашествия на РЛС. РЛС-ку решили оставить на третье.

На второе, у всех были дела, Севик так и не отозвался, у Маринки, у сына вроде концерт был, и я занялся тем, чем больше всего люблю. Всё что связано с рельсами и шпалами. На данный момент времени, из этой области, у меня в кармане лежит идея отрисовки треков ЖД, так как не такая уж бюджетная затея. Поэтому, не долго думая, с утра пораньше, сев в 851-й, доехал до шарика. Ну а дальше всё по распорядку, идёшь себе, бредёшь, ну и фоткаешь, что понравится, и не только.

Добредя до станции Лобня, и поняв, что опоздал на десяти часовой автобус на Рогачёво, засел в ожидании двенадцати часового во дворе домов, у станции, на детской площадке. За баночкой топлива, всякими мыслями и созерцанием девчонок на другой лавочке, время прошло быстро. Дверь, стоявшего на остановке, столько же времени автобуса, оккупировали бабушки и дедушки с тележками и коробками. Когда открылись двери, до отправления оставалось ещё 25 минут, и я не долго думая, пока были свободные места, забился в самый конец автобуса. Как и ожидалось, в автобусе воцарилась духота, а вентиляция у него работает, только когда он едет. Народ потихоньку забивался, и в итоге, меня законопатили так, что кондуктор до задних рядов, пробивалась остановок восемь, как раз где-то у бетонки и добралась. На протяжении трёх остановок от станции, автобус штурмовали, из-за чего, до Фёдоровки мы добрались больше чем за час. Все дела удалось сделать за 15 минут, потому как ждать обратного до четырёх, было не охота.

Не смотря на то, что совхоз Останкино находился гораздо ближе, чем сама Лобня, с меня, за проезд, взяли столько же. Следующим моим заданием, было как раз пройтись по пути из Останкино в Лобню. Поскольку давно было ясно, что путь разберут, и потом по остаткам будет сложно ходить, потому как он зарастёт. У некогда условно красивой арки над воротами, и с надписью совхоз Останкино, возле будки лежала собака. Не смотря на то, что ожидалась прохладная погода, она всё-таки была достаточно тёплая, и не много парило. Собака под эту лавочку, решила, раз уж я в шубе, то и не охота мне ни чего. В место собаки, на воротах, пытался заменить собаку охранник, который чуть ли не грудью преградил мне дорогу, и не в какую меня пропускать не хотел. Тыкая всё время на штатив у меня за плёчом, и приговаривая, ты наверное какой то корреспондент.

Распинаться в объяснениях, и доказывать, кто я и что я, я не стал, а просто обошел вдоль забора, и вышел на путь, так сказать на въезде в совхоз. Кроме ворот, собственно, охранять то особо и не чего, потому как весь забор по периметру, спустя некоторое расстояние от ворот, просто лежал, и зайти можно кому угодно, но надо же бдительность проявлять.

Не спеша дотопал до стрелки в Лобне, где путь из совхоза примыкает к основной ветке в Шереметьево. Устроив перекур, и всё-таки решившись окучить побольше отходящих усов, двинулся дальше. Навигатор стал показывать деферамбы, как только я пошел, наверное испугался большого количества черножопии, разных сортов, которые возвращались из магазина, по путям, и рассасывались в недрах промзоны. Поняв, что придется мне снова возвращаться сюда, пошел дальше. Зайдя ещё на несколько усов, понял что пора домой. Сегодня выходной, у большинства, но с автобусами проблем не было, разве что навигатор вспотел рисовать трек, когда мы заезжали к терминалу «D». Не иначе как ФСБ руку в планирование проездов приложило. Такие зигзаги, только разведчики умеют изображать, кода следы заметают. Время движения автобуса, от этого меньше не стало точно, хотя кого простолюдины интересуют.

Вернувшись домой, стал готовиться к завтрашнему дню, у нас планируется поход на РЛС. В общем вечер провёл а распечаткой описаний тайников, залечиванием стёртой пятки и изучением того, что получилось.

Смотреть это видео

К альбому "Волоколамские окрестности"