Вообще-то этот трюк уже намного страшнее, чем просто 50/50. Разница в том, что ты подъезжаешь к рэйлу спиной, так что если ты регуляр, перила должны оказаться слева. Отличное начало для изучения backside lipslide, но об этом позже. Во время подъезда убедись, что не идешь слишком близко к перилам. А то ты можешь удариться хвостом, запрыгивая на рэйл, и на этом твой трюк закончится. Также не приземляйся под слишком тупым углом; иначе, попав на рэйл, тебе по инерции придется спрыгнуть на землю с другой стороны, потому что скорость вращения хвоста будет слишком высокой. Как только оседлаешь перила, смотри как можно дальше вперед — это помогает держать равновесие.
Подсказка: как и в первом случае, только учитывая, что ты подъезжаешь спиной. Проблем возникнуть не должно, если ты не забудешь приподнять хвост на взлете, чтобы он не ударился о рэйл.
Нереальный трюк,я когда увидила ето,просто в шоке была!
В скейте - скольжение на верхней стороне деки.
Кто бы мог подумать, что в сноубординге такое тоже можно сотворить! А Brent Meyer подумал. И даже сделал. Взял два рейла с очень высокими опорами, вкопал параллельно рядом друг с другом, и проехался по ним ... вниз головой!
Скольжение по рэйлу без каких-либо вращений
Хотя некоторые предпочитают для начала обыкновенный boardslide, 50/50 часто оказывается первым трюком при освоении рэйлов. Если ты — один из тех недолюбливаемых мною счастливчиков, у которых в двух шагах от дома есть сноупарк, тащи свою доску на коробку. Будем надеятся, что подъезд к ней построен как надо. Так что тебе просто останется научиться въезжать прямо на нее, а позже — делать олли перед въездом, таким образом подготавливая себя к перилам.
Подсказка: для ясного визуального образа, представь, что ты просто переезжаешь препятствие вдоль. Так как 50/50 — один из самых легких трюков, то единственное, о чем нужно думать - это как вспрыгнуть прямо и приземлиться на препятствие (коробку, грань, рэйл) с центральным равновесием доски. Все это, конечно, зависит от того, насколько гладка поверхность, по которой ты собрался скользить. Если выбор пал на шероховатый бетонный выступ, тебе следует при контакте с гранью отклониться немного назад, чтобы доска не зацепила переднего канта и не послала тебя в полет лицом о бетон.
[350x498]
Грядет самое масштабное мероприятие за всю историю российских сноубордических тусовок! Это будет совсем другой уровень! Можно будет смело сказать, что новый сезон официально открыт. Итак, встречайте! SnowА ЗимА 2!
Скольжение по рэйлу без каких-либо вращений
Хотя некоторые предпочитают для начала обыкновенный boardslide, 50/50 часто оказывается первым трюком при освоении рэйлов. Если ты — один из тех недолюбливаемых мною счастливчиков, у которых в двух шагах от дома есть сноупарк, тащи свою доску на коробку. Будем надеятся, что подъезд к ней построен как надо. Так что тебе просто останется научиться въезжать прямо на нее, а позже — делать олли перед въездом, таким образом подготавливая себя к перилам.
Подсказка: для ясного визуального образа, представь, что ты просто переезжаешь препятствие вдоль. Так как 50/50 — один из самых легких трюков, то единственное, о чем нужно думать - это как вспрыгнуть прямо и приземлиться на препятствие (коробку, грань, рэйл) с центральным равновесием доски. Все это, конечно, зависит от того, насколько гладка поверхность, по которой ты собрался скользить. Если выбор пал на шероховатый бетонный выступ, тебе следует при контакте с гранью отклониться немного назад, чтобы доска не зацепила переднего канта и не послала тебя в полет лицом о бетон.
[Говоря о джиббинге, можно быть уверенным в одном - эта дисциплина зародилась на улице в эпоху 80-х, когда о сноубордпарках слыхом не слыхивали, а сам сноубординг был практически запрещен на большинстве <цивилизованных> курортов. Читать далее
Хех! Я на сноуборд собираюсь встать этой зимой, ес моё подруго меня с собой возьмет в какое-нить Степаново) Попробую хоть! Понра-непонра...ХЗ! Поживем, увидим!)) Вот такие вот пирожки!) А вы почему стали кататься?
Кста эта гааалубая ава, кот вон там вверху ^^^^^ - моя заслуга)) зацените)
А дальше
Основные упражнения закончены. Если вы уверенно выполняете J-повороты, просто попытайтесь сделать два таких поворота (в разные стороны, конечно) подряд. И смотрите на след, оставленный вашей доской на снегу. Он должен быть похож не на мазок малярной кистью, а на линию от карандаша. Если это так – достойное начало положено.
J-повороты
Теперь – самое интересное. Осваиваем повороты. Движения будут почти такие же, как в прошлом упражнении, но без «соскребания» снега. Встаньте. Разверните доску слегка вниз по склону. Немного проедьте, а затем попробуйте аккуратно перенести вес тела на носки. Доска начнет опираться на передний кант, а поскольку он выгнут дугой, доска будет рисовать на снегу дугу. Ваша основная задача – поймать ощущение равновесия, не отклоняя слишком сильно. Если вы удержитесь, доска будет поворачивать и постепенно встанет поперек склона. Теперь то же самое, но наклоняйтесь назад, на пятки. Помните, что сразу сильно наклоняться бессмысленно. Как и при катании на велосипеде, наклон и поворот должны происходить синхронно. Сосредоточьте свое внимание на линии касания снега. Вы должны ощутить, как доска едет по снегу точно по рельсам. Как только поймаете это ощущение – считайте, что вы научились кататься на сноуборде!
Скольжение по диагонали
Перейдем к следующему уроку. Сейчас ваша задача – скользить не вниз, а по диагонали, пересекая склон. Посмотрите наверх, убедитесь, что никому не помешаете. Встаньте, сохраняя равновесие. Перенесите вес на переднюю ногу и слегка поверните доску. Она начнет соскальзывать под углом к линии склона. Помогайте себе руками, проще всего расставить их в стороны, чтобы из них и тела получилась буква «Т». Наберите некоторую скорость, а затем затормозите, повернув доску обратно перпендикулярно склону. Теперь попробуйте проехать в другую сторону. Ваш маршрут по склону будет напоминать зигзаг. Когда почувствуете уверенность в своих силах, поворачивайте доску сильнее по склону и пробуйте ехать быстрее.
Соскальзывание лицом или спиной вперед
Теперь перед вами стоит первая серьезная задача. Вам надо встать, не упасть обратно и не покатиться по склону. Для вставания просто подайтесь немного вперед. Если не получается, попробуйте взяться одной рукой за передний кант и наклониться вперед. Встав, постарайтесь удержать равновесие. Для этого нужно слегка поднять передний кант, перенеся вес на пятки (помните упражнение с одной пристегнутой ногой?). Некоторые считают, что гораздо проще вставать из положения лицом вверх по склону – стоя на коленях. Попробуйте и этот вариант. Единственная трудность здесь – что одеть доску так не получится, и вам придется после застегивания креплений перекатываться на живот, а потом вставать.
Теперь, когда вы встали и немного постояли, попробуйте немного опустить передний кант (но следите, чтобы он не касался снега). Доска поедет вниз. Она должна скользить ровно, перпендикулярно склону. Если ее начинает разворачивать, значит, вы загрузили одну ногу сильнее другой. Постарайтесь выровнять доску. Проехав немного, затормозите, сильнее подняв передний кант. Потом проедьте еще немного. И опять затормозите. Старайтесь почувствовать взаимодействие канта сноуборда и снега.
Теперь развернитесь спиной вниз по склону и попробуйте такое же скольжение, но на переднем канте. Здесь особое внимание уделите тому, чтобы задний кант был приподнят над снегом, иначе вас ждет довольно неприятное падение на спину (вы же одели шлем, да?)
Когда освоитесь с этими упражнениями, усильте их, разгоняясь сильнее и тормозя резче. Это пригодится вам в дальнейшем.
Одевание доски на склоне
Когда вы поднялись на нужную высоту, вам надо положить доску на снег. Если вы просто положите ее на скользяк, она скорее всего уедет от вас. Поэтому если вы не собираетесь сразу встегиваться в крепления, положите доску скользяком вверх, перпендикулярно направлению склона. А если хотите одеть доску, придерживайте ее руками, пока не вставите какую-нибудь ногу в крепление.
Одевать доску проще всего так: садитесь на снег лицом вниз по склону. Доску кладете перед собой (креплениями к себе). Придерживая руками, вставляете ногу в крепление (совершенно все равно, какую ногу пристегивать сначала, переднюю или заднюю). Застегиваете стрепы (или фиксаторы, в зависимости от типа крепления). Теперь застегиваете вторую ногу. Все, вы готовы к приключениям.
Вверх по склону
Пока вам еще рано пользоваться подъемником (если конечно это не кресельный подъемник), да и поначалу лучше не подниматься слишком высоко. Временами встречаются новички, забравшиеся на самый верх крутой трассы и пытающиеся спуститься по ней. Лучше сначала приобрести некоторые навыки управления сноубордом, а потом уже забираться повыше.
Поэтому некоторое время вам придется подниматься пешком. Помните, что подниматься следует только по краю трассы! Не мешайте другим, и другие не будут мешать вам.
Есть два основных варианта переноски доски. Первый и основной – берете доску боком за нижний кант примерно посередине, сохраняя баланс. Таким образом, доска направлена туда, куда вы идете, и не мешается другим. Другой вариант – держать доску за спиной двумя руками, перпендикулярно направлению движения. Этот способ используется, когда надо пройти достаточно далеко, а постоянно перекладывать доску из одной руки в другую неудобно.
На ровной поверхности.
Начните упражнения с ровной поверхности. Найдите фрагмент склона почти без уклона (обычно это низ горы, конец трассы), в слегка в стороне от подъемников. Положите доску на снег и встегните переднюю ногу. Можете проделать это сидя или стоя – как вам удобнее. Убедитесь, что поверхность снега горизонтальная, иначе доска может уехать от вас, пока вы будете одевать ее. Теперь, поставьте заднюю ногу за сноуборд, перенесите на нее вес и попробуйте встать на пятку, поставив доску на задний кант. Покачайте немного доску, почувствовав, как ее наклон управляется движением вашей ноги. Теперь поставьте заднюю ногу перед сноубордом и встаньте на носок передней ноги, поставив доску на передний кант. Точно так же покачайте доской.
Теперь оттолкнитесь задней ногой и проедьте немного на сноуборде, как на скейте. Отталкиваясь задней ногой, ставьте ее на доску около заднего крепления – там обычно есть специальная площадка, покрытая резиной или чем-нибудь нескользящим. Постарайтесь привыкнуть к этому движению – оно вам пригодится при передвижениях, например, в очереди на подъемник, при сходе с подъемника и вообще при передвижениях на небольшие расстояния по плоской поверхности. Попробуйте толкаться сильнее, дольше проезжая по инерции. Но только никогда не пристегивайте только заднюю ногу! Это прямой путь к травме колена. Доска с отстегнутой передней ногой неуправляема.