Сайт Хамовнического районного суда г. Москвы не возобновил работу после хакерской атаки, как утверждают в средствах массовой информации.

Хотя сам сайт сейчас доступен, просмотр судебной практики и назначенных дел недоступен. А именно доступность судебной практики требуется от сайта федеральным законом от 22 декабря 2008 г. N 262-ФЗ "Об обеспечении доступа к информации о деятельности судов в Российской Федерации". Это, в частности, означает не только нарушение законных прав граждан, но и реальное отсутствие возможности у всех желающих ознакомиться с текстом обвинительного решения суда по трём членам организованной преступной группировки Pussy Riot, что, в свою очередь, видимо, является очередным этапом информационной войны.

Известно, что практически все сообщения СМИ в данном случае ангажированны и не представляют, собственно, реальной картины дела и мотивировки решения суда. Как мы видим, теперь Хамовнический суд лишён возможности выложить мотивированное решение по принятому на прошлой неделе в пятницу решению в открытый доступ, чтобы с ними ознакомились все желающие.

Естественно, вместо возможности самолично познакомиться с логикой судьи Сыровой, вынесшей решение, мы вынуждены слушать вопли СМИ о "сырном правосудии".

Вчера изучал судебную практику. Натолкнулся на забавное (лично для меня) дело, о котором, как оказалось, даже не так давно писали в прессе. Недавно пошёл 18-ый год, если не ошибаюсь, попыток регистрации французами своего товарного знака, закончившихся почти трёхлетним судебным разбирательством и, наконец, объявлением о попытке решить дело миром.

Смысл дела в том, что французский производитель шампанского "Champagne Louis Roederer" (Шампань Луи Рёдерер) уже почти три года судится из-за товарного знака "со словесными элементами CRISTAL, CHAMPAGNE и LOUIS  ROEDERER, выполненными стандартным шрифтом буквами латинского алфавита". Судится с Роспатентом. Конечно же, в стороне не остались производители отечественной водки с товарным знаком "KRISTALL", являющихся в данном деле, как вы уже догадались, "третьим лицом".

Начнём с того, что французы дважды получали отказ в регистрации торгового знака - в 95-ом и 2002 годах.

В 2006 году Роспатент, через 4 года, решил, что был неправ, и таки предоставил защиту французскому товарному знаку. Лишь через 1,5 года после этого он соизволил послать уведомление об этом в международное бюро, где ещё через 2 месяца уже было опубликовано сообщение о регистрации торгового знака в России.

После более чем через 1,5 года задержки с момента регистрации, владелец торгового знака "KRISTAL" фирма "Союзплодоимпорт" наконец узнаёт, что в России есть торговый знак, где родными латинскими буквами написано "CRISTAL". "Союзплодоимпорт" не медлит - два месяца с момента публикации сведений о регистрации торгового знака - и возражение в Роспатент готово.

Почти год Роспатент думает и решает, что "Союзплодоимпорт" и отказывает в регистрации французского "CRISTAL" прав на тех же основаниях, на которых и раньше ему отказывал в 95-ом и 2002-ом годах.

Чаша терпения французов переполнена: они подают иск в суд на Роспатент. По их мнению, оказывается, через 2 месяца после опубликования сообщения о регистрации знака каким-то образом успел истечь 5-ти летний срок обжалования решения о регистрации этого знака.

Пол года ушло на то, чтобы суд посчитал, что 2 месяца никак не укладываются в 5 лет. Суд соглашается с французами, что прошло 5 лет срока обжалования, хотя "Союзплодоимпорту" хватило всего 2-х месяцев на обжалование.

"Союзплодоимпорт" подаёт апелляцию. Но апелляционный суд соглашается с первой инстанцией. За два месяца "Союзплодоимпорт" не уложился в 5 лет.

"Союзплодоимпорт" подаёт апелляцию ещё выше, в "Федеральный арбитражный суд Московского округа".

Но и там 2 месяца больше 5-ти лет.

Тогда "Союзплодоимпорт" подаёт заявление о пересмотре дела уже в порядке надзора.

На дворе март 2011 года, Президиум Высшего арбитражного суда сосчитал 2 месяца и решил, что они таки меньше 5 лет!

Мало того, президиум ВАС не только сосчитал, но и ещё и понял, как 2 месяца оказались больше 5-ти лет.

Оказывается, в 94-ом году была опубликована заявка на регистрацию торгового знака и все суды считали срок оттуда.

Представляете себе, приходите вы в ЗАГС, скажем, выходить замуж или жениться. А вам говорят: гражданин - а вы ещё при Советском Союзе умерли! И показывают вам запись о вашем рождении. Три инстанции судов признают, что вы умерли на основании записи о вашем рождении и, наконец, когда вас уже окончательно признали умершим, президиум ВАС, в порядке надзора, решает, что вы всё-таки ещё живы.

Дело отправляется на новое рассмотрение в первую инстанцию.

Французы просто мечут икру. Оказывается, слово "CRISTAL" не является доминирующим элементом товарного знака.

[показать]

Ну сами подумайте, конечно, когда вы читаете "Кристал Луис Рёдерер", конечно, вы запоминаете "Луис Рёдерер", а вовсе не "Кристал". И конечно, слова "CRISTALL" крупным шрифтом справа и слева от логотипа совершенно не бросаются в глаза отдельно.

Однако судебная экспертиза показала иное: эксперты в очередной раз указывают на доминирующий характер слова "Кристал".

Но французы не сдаются: они проводят опрос общественного мнения. Оказывается, перепутать логотип водки с шампанским практически невозможно. Мало того, оказывается, что водка и шампанское - продукты совершенно разные. Мало того, по разному изготавливаются. Слушая представителя французов, приходишь к выводу, что сами законы природы не позволяют

Ну вот и дождались. Ходят слухи, что Армавиа отказывается забирать из ремонта первый SSJ. Об этом пишут уже несколько изданий со ссылкой на конфиденциальные источники.

http://rus.azatutyun.am/content/article/24668626.html

Из пресс-службы «Армавиа» Радио Азатутюн сегодня подтвердили, что армянская авиакомпания отказывается от самолетов российского производства Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100).

Как сообщили представители авиакомпании, поводом для такого решения стало то обстоятельство, что после года эксплуатации возникла необходимость в ремонте первого самолета SSJ-100, приобретенного «Армавией».
...
Официальный представитель компании-производителя, ГСС, Андрей Муравьев сообщил московскому изданию, что пока никаких официальных документов об отказе авиаперевозчика от контрактных обязательств в адрес ГСС не поступало.

«По моим данным, «Армавиа» отказалась от российских SSJ-100 из-за проблем с качеством этого самолета», - в беседе с Радио Азатутюн заявил Дмитрий Атбашьян, человек, который более полутора десятка лет руководил гражданской авиацией Армении. Он добавил, что «самолет нуждается в доработке».

http://economic-ua.com/aviakompaniya_armavia_otkaz..._samoletov_sukhoi_superjet_100

«Да мы намерены отказаться также от первого «Sukhoi Superjet-100», но не по причине долгов по обслуживанию перед ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», а по причине несоответствия самолетов заявленному ГОСТу», - сообщил М.Багдасаров.

При этом он опроверг информацию о том, что «Армавиа» отказывается от первого Sukhoi Superjet-100 из-за долгов по обслуживанию самолета перед производителем «Гражданские самолеты Сухого».

Пресс-служба «Армавиа» сообщила, что отказ от самолетов данной можели вызван тем, что в течение года эксплуатации лайнеру потребовался ремонт.

Сообщается, что два SSJ-100 в раскраске «Армавиа» находятся сейчас на аэродроме в Жуковском.

http://vz.ru/news/2012/8/6/592069.html

«Мы официального заявления не делали. Не будем забирать самолет из ремонта, потому что не считаем целесообразным, поскольку в течение года возникла необходимость в ремонте», – сказал представитель Армавиа

....
В свою очередь знакомый с ситуацией источник заявил, что Армавиа отказалась от второго Sukhoi Superjet-100 из-за финансовых проблем в компании. По его словам, «у Армавиа даже первый SSJ находится в залоге, это свидетельствует о том, что авиакомпания испытывает финансовые затруднения и не смогла бы платить лизинговые платежи за второй самолет».

Всё это закономерно. Я уже писал, что проблема в отношении к инженерам в России и в руководстве.

 

Прочитал одну ироничную миниатюру о конце света. В свой журнал не стал добавлять, но решил добавить ссылку в блог.
Вот здесь http://www.proza.ru/2012/07/21/204 . Читайте...

Сегодня я почитал новости и понял, что как всегда бардак. Такой, что даже подняло настроение. Вы только вслушайтесь!

Онищенко комментирует пока ещё непроверенное сообщение о наличии червей в гамбургере:

— Я напоминаю нашим согражданам, что гамбургеры, даже без червей — неправильный выбор питания для населения России. ... Покупая эту, с позволения сказать еду, человек не предполагал наличия там каких-то дополнительных живых существ.

....

Зачем есть эту пораженную глистными инвазиями рыбу? Моды в питании быть не может. Сам факт поглощения такой рыбы небезразличен в худшую сторону для вашего организма

...

"Приходите в ресторан - пусть вам сварят рыбу", - посоветовал Г.Онищенко

Бедная девушка, сколько она уже полезных советов получила. И заявление подать, и в ресторан пойти. Кто б её ещё в ресторан пригласил и оплатил бы счёт. Да и была ли эта девушка? Впрочем, кое-кто ещё много лет назад говорил, что всякие гамбургеры готовят не по самым аппетитным технологиям.

Барак Обама, президент США: «Сегодня мы прилагаем усилия к тому, чтобы сирийский народ обрел лучшее будущее, освободившись от режима Асада. Учитывая, что этот режим владеет химическим оружием, мы и дальше будем напоминать Асаду и его окружению, что им придется отвечать перед международным сообществом и перед Соединенными Штатами, если они совершат трагическую ошибку и воспользуются этим оружием».

Генсек ООН Пан Ги Мун назвал угрозы Дамаска «достойными осуждения» и призвал международное сообщество сохранять бдительность и не допустить осуществления прозвучавших угроз.Генсек ООН Пан Ги Мун назвал угрозы Дамаска «достойными осуждения» и призвал международное сообщество сохранять бдительность и не допустить осуществления прозвучавших угроз.

Ну вы поняли, бедные дяди качают головами, заботясь о будущем народа, управляемого Асадом. Этот мужик взял да и вздумал ни с того ни с сего химическое оружие применять - он за это ваще ответит, да!

Ну и главное. Помните, есть такие штуковины, которые пшеницу с полей убирают? Комбайны называются.

Ну вот, оказалось, что комбайны ещё и летать умеют.

[показать]

http://science.compulenta.ru/695404/

Вы никогда не задумывались, почему в Википедии статья о Витте была профессионально написано очень рано, есть статьи обо всех президентах америки (всё на русском), а о тех же Савве Мамонтове и Савве Морозове - ни слова не было очень долго (статью о Савве Мамонтове в Википедии написал в первой редакции я). Причём любые упоминания о Мамонтове в статье о Витте несколько лет последовательно убирались сторонниками Витте. Об этом заявляют и иные люди, в том числе те, которых я очень не люблю.

Новая эпопея Википедии: 10 июля (причём, по гринвичу, видимо, т.к. ночью 11-ого сохранялось) Википедия в знак протеста приостанавливала свою работу.

Протест против чего? - спросите вы. Против поправок, разрешающих блокировать в интернете хосты, содержащие незаконную информацию.

Причём тут Википедия? - зададите вы второй вопрос.

А не причём. Вот так взяла и начала протестовать. Типа, нас тоже закроют... опаньки.

Вот это акция. Мерзавцы из США пытаются на нас уже даже так давить! Давно пора установить движок wikimedia на наши русские сервера нашему же правительству, скопировать БД Википедии (она есть в открытом доступе) и гнать в шею этих ангажированных якобы "избранных" модераторов, у которых Буран по грузоподъёмности вдруг стал уступать Шатллу, а людей, вносящих исправления, банят без объяснения причин, и при этом ещё постоянно требуют денег на поддержку их серверов.

Почему бы тому же Яндексу не установить движок у себя на серверах? У него для этого мощностей предостаточно, с избытком. Яндекс, спаси наш суверенитет, на правительство надежды нет... :)))

Сегодня в подъезд залетел стриж, думали ласточка, но по здравому размышлению оказался стриж. Валялся на полу: честно говоря, я бы прошёл мимо, но мама подобрала.

Говорят, стрижи умеют взлетать и с земли, однако этот стриж что-то и не пытался. Пока его обустраивали в коробке и пытались накормить тем, что он не ест (к счастью, не слишком настойчиво), нашёл в интернете, что стрижи и ласточки с земли не взлетают. Видимо, всё же это верно, и если и взлетают, то испытывают затруднение. Но когда его вынесли на немного вытянутых руках за перила балкона, через некоторое время (секунд десять) он осмотрелся и сам упорхнул прямо с рук, быстро набрав скорость и заложив крутую дугу между зданиями.

В сумме всего вышесказанного можно сделать вывод:

1. Стрижа, особенно птенца, не стоит пытаться выкормить - он ест только с рук и несамостоятельно, начиная с рассвета, поэтому выкормить его, если это не ваша служебная обязанность, вам не под силу. А в природу он уже не вернётся - если начали кормить, то птица в природе может потом погибнуть без вашего ухода.

Если вы пытаетесь его покормить, поищите в интернете (ему даже мясо давали) что именно ему давать - птица насекомоядная, нужны специальные кормы. Масло, жиры - нельзя. Зерном он не питается.

Если птица сильная, лежала недолго, то кормить точно не нужно, только хуже сделаете.

Мы давали попить воды - попил...

2.Чем раньше, тем лучше, без всякой кормёжки, сразу же, его надо вынести на открытое пространство, лучше всего за балкон, на руках. С рук он спокойно улетает, главное дать ему простор для полёта, запас высоты и не препятствовать взмаху крыльев (из коробки или из рук, сложенных "лодочкой" он не взлетит). Некоторые советуют чуть подбросить - мы не подбрасывали. С пола улететь не мог, а с рук, вынесенных за балкон 9-ого этажа, полетел сам (он сначала немного думает, потом летит)

Как выглядит стриж? Я не фотографировал, но примерно так:

[показать]

[показать]

P.S. О выхаживании стрижей
http://www.mybirds.ru/groups/swift/index.php
http://www.mybirds.ru/groups/swift/rearing.php
http://www.swifts.narod.ru/

Я уже писал в апреле о "Прозрачном ценообразовании" http://vinfdsc.livejournal.com/41848.html, что требованием обоснования цен на военную продукцию Министерство обороны "пытается сбить цену ниже минимума". Появились новые подтверждения моих слов, теперь из уст уходящего на другую должность главы Объединённой судостроительной корпорации.

http://izvestia.ru/news/528161

— Хорошо, но сейчас все контракты по лодкам подписаны. Компромисс получился все-таки в вашу пользу или в пользу Минобороны?

— Скажу, что для промышленности это компромисс тяжелый, и когда нас поздравляют с завершившейся контрактацией с Минобороны, я могу сказать, что для нас выполнение этих контрактов потребует существенного напряжения сил — и организационных, и технологических.

Поясню. Прямая калькуляция наших затрат не позволяет нам вписаться в цену. Значит, чтобы выполнить контракт, мы должны уже сейчас начать работу с субподрядчиками по снижению цен. А, я напомню, их сотни — первого уровня и тысячи — второго. И параллельно решать задачу расширения узких монопольных секторов и элементов, привнести туда конкуренцию, иметь возможность какого-нибудь нерадивого субподрядчика заменить на толковую компанию. 



...

— Уже понятно, сколько примерно людей в судостроении придется сократить и на сколько это сможет повысить прибыль?
 


— Это не прибыль, весь разговор о том, чтобы мы вышли хотя бы в ноль.

Немного почитаем http://www.obeschania.ru/news/2012-06-26/ssj-100-priciny

По данным газеты, работники местной диспетчерской службы вовремя не ответили на запрос пилота SSJ-100 о посадке. Поэтому уже на обратном пути российский самолет был вынужден отступить от намеченного плана и совершить круг над местностью Пелабухан Рату, чтобы дождаться ответа диспетчера. Координаты нового маршрута пилот заложил в бортовой компьютер. После разворота, по неизвестной пока причине, лайнер взял курс на гору Салак, в которую и врезался. По предварительной информации, карта на дисплее в кабине пилота не успела смениться в результате резкого изменения курса. Из-за этого не сработала система заблаговременного оповещения экипажа об опасном сближении с землей (EGPWS).

Что дальше?

1. Есть такая штуковина, называется она "подготовка экипажа к полёту". Она включает в себя много чего, в частности, подготовку к уходу в зону ожидания, экстренную посадку при пожаре и т.п. Всё это прорабатывается ещё до полёта на земле.

2. Лётчик-испытатель отличается от обычного лётчика в том числе лучшей подготовкой к полёту, учётом большего количества и большего количества типов неожиданностей. Пилотировал SSJ именно лётчик-испытатель. Вряд ли он допустил, хотя всё может быть, просчёты при подготовке пилотирования.

3. Из предыдущих пунктов следует, что лётчик-испытатель должен был быть готов, как и любой другой лётчик, к уходу в зону ожидания, ещё одному кругу и т.п. Такая вещь стандартная в полёте, есть специальные установленные маршруты для выполнения таких манёвров, к каждому аэродрому такие прилагаются в справочнике.

4.Следовательно, индонезийские товарищи ничего такого серьёзного в данном случае не сделали: у SSJ, как заявляет российская сторона, не было отказов, он спокойно должен был уйти по стандартной схеме и ждать ответа индонезийских диспетчеров.

5. То есть какие-то люди делают вброс, то ли чтобы уверить нас, обычных людей, в том, что самолёт и пилот были нормальными, то ли наоборот, чтобы опозорить российскую сторону перед профессионалами.

6. Теперь обратите внимание на строку "По предварительной информации, карта на дисплее в кабине пилота не успела смениться в результате резкого изменения курса".

Опять же, вопрос, неужели лётчик-испытатель, летавший на этой машине, не знал об этой особенности? Или это был сбой? И что, лётчики-испытатели только по картам спутниковой навигации летают? На приводные радиостанции не смотрят? А ведь если произойдёт отказ бортового вычислительного устройства, лётчик-испытатель должен это заметить, в том числе используя данные о своём положении с других навигационных приборов.

И если задержка отображения так важна, то сколько из-за этого ещё самолётов убъётся на горных аэродромах?

То ли это чёрный PR, то ли лётчик-испытатель был не квалифицирован (что, кстати, может указывать на недостатки работы лётных служб в КБ Сухого), то ли самолёт - гавно. В любом случае, кто-то по этому поводу пытается готовить общественное мнение.

Сегодня сказал одному "чуваку", что ненавижу девушек за то, что они просто измываются надо мной, но не хотят ничего, кроме ухаживаний... он ответил, что они просто боятся, что я им откажу :))) Вот это был прикол...
Девушек вот только от этого у меня не прибавилось.

Читаю книгу с большим количеством опечаток. Например:

> Задача - ... препятствовать прорыву тапков вглубь нашей обороны

> но были встречены стянутой сюда с других участков артиллерией и, понеся большие потери в тапках, отброшены назад.

Вот так вот, понеся большие потери в тапках, немцы были отброшены назад. Задача была выполнена, несмотря на высокую концентрацию тапок и авиации противника на направлениях прорыва :)

Io sono topolino.

Оригинал взят у в Россия, Китай и ВТО

Читал статью по адресу www.chaso.ru/magazine/2012-05/ekspress_reforma_vam_politsiyu_ili_professionalov/ . Статья скучная, пустая.
И тут мама заходит и говорит, что 2, 5, 7 слова в предложениях зомбируют и вкладывают мысли.

Вот что получилось из вот этого отрывка текста:
Все это происходит от Кремля и расходится по всей России. Достаточно вспомнить события в станице Кущевской. Эти события не исключение, а правило существования нынешней власти повсеместно. Иначе она не может. А что представляет полиция, суд, прокуратура, ФСБ, ФСКН, ФСО, остальные министерства и ведомства России? Это всего лишь инструменты либеральной, олигархической власти, во главе которых стоят представители избранного класса. Вот поэтому я не верю, что заявленные президентом и министром МВД реформы будут осуществлены в самой важной их части — части передачи государственного аппарата под контроль общества. Ибо это означало бы смену власти в стране.

Без введения общественного контроля все разговоры о борьбе с коррупцией так и останутся пустым звуком. Никаких изменений в лучшую сторону нам ждать не стоит. Мои многочисленные знакомые во властных структурах (в первую очередь в МВД) подтверждают это. Стало еще хуже, чем было. Воспользовавшись случаем, из органов уволены не самые худшие кадры в профессиональном и нравственном плане. В большей части это были белые вороны. Знакомый психолог, отвечающий за работу по подбору кадров на работу в полицию, рассказал, что при проверке кандидатов на полиграфе до 90% молодых людей либо употребляют наркотики, либо употребляли ранее. Вот вам и кадры. Коммерциализация правоохранительной системы, которая свойственна олигархическому обществу в целом, достигла кульминации, что ведет к еще большему витку коррупции.

Платить внутри системы нужно за все: за хорошую аттестацию, за должность и звание, за показатели, за исследования и экспертизы и прочее, прочее, прочее. Подверженная коррупции система не может бороться сама с собой. Поэтому и происходит то, что происходит. Народ видит, что правоохранительная система, занятая обслуживанием интересов денежных мешков, не выполняет возложенные на нее функции. Люди выходят на улицы, перекрывают дороги, устраивают стихийные митинги, требуют арестов и исполнения закона в отношении лиц, преступивших закон. Таких примеров каждый знает множество.

Вспомните прошлогодние события на Манежной и Болотной площадях. Правоприменительная практика ухудшается, избирательность наказания растет, законность в обществе все больше уступает место беззаконию и силе кошелька. Да будь ты честнейшей души человек, но, попадая в эту мясорубку, ты либо принимаешь существующие правила игры, либо будешь раздавлен, смят и в лучшем случае по-тихому уйдешь ради сохранения здоровья. Увы, бытие определяет сознание. Даже у самых стойких людей.

Выписываем слова:

Это расходится по России. Вспомнить Кущёвскую. События существования власти. Всего (лишь) либеральной власти. Президентом реформы осуществлены. Передачи под контроль это власти. Общественного разговоры с коррупцией [а может быть, "введение все о борьбе", смотря как читать]. Изменений нам (не) стоит. Многочисленные структурах это (или "очередь"?). Уволены кадры нравственном. Части белые. За работу на работу это (или "психолог по подбору на работу"). Кандидатов молодых либо. Правоохранительной своственна обществу.

Внутри всё аттестацию. Коррупции бороться с собой. Видит, система обслуживанием. Выходят дороги стихийные. Примеров множество. Практика наказания законность. Ты человек в эту. Либо правила либо (дальше в предложении - раздавлен, смят).

Соответственно, более читаемый текст послания таков:

Это расходится по всей России: вспомните Кущёвскую. Эти события были вызваны всего лишь либеральной властью. Реформы президентом осуществлены и теперь это передано под контроль власти. Общественные разговоры - коррупция. Изменений нам не нужно. В многочисленных структурах очередь: уволены старые слабо нравственные кадры. Все подразделения теперь чисты. За работу, на работу! И набирать молодых кандидатов.

Правоохранительная система свойственна обществу. Внутри всё аттестовано. Коррупция аж борется сама с собой! Всё видит система. Много способов, множество примеров, есть пракктика наказания, соблюдена законность. И ты человек, который живёт в эту эпоху. Либо ты соблюдаешь правила, либо будешь раздавлен и смят.

:))))))

Что такое ПРО США?

Некоторые думают, что это оборонительная система, предназначенная лишить Россию потенциала ядерного сдерживания. Другие заявляют об установке тактических ракетных комплексов для превентивного удара по ПРО США в Европе.

Помогут ли нам превентивные удары?

Оборонительный ли характер носит ПРО США?

Первое, что надо заметить: судьбу войны всегда решает наступательное вооружение. Оборона лишь тактический ход, который позволяет провести наступление в выгодный для себя момент и именно там, где надо, теми силами, которыми надо.

Что мы видим с этой точки зрения у США?

Конечно же, это стратегия глобального удара, тотального контроля над Земным шаром: США разрабатывает системы, позволяющие наносить удар буквально в течении получаса по всей территории земли. Здесь мы имеем несколько действующих и ещё столько же закрытых разработок гиперзвукового оружия. Начиная от вполне небольших скоростей 5-7 Махов, заканчивая 15-20 Махами (Мах - единица измерения скорости, равная скорости звука).

Конечно же, это подготовительные работы по адаптации функционирования авиации и подводных лодок в полярных условиях.

Конечно же, это ПРО, так как ПРО в Европе - это наступательное оружие.

Почему наступательное?

1. США постоянно говорит о противоракетной обороне, но я уже писал, что даже специалисты, обслуживающие противоракеты не смогут точно сказать, действительно ли это противоракеты. Дело в том, что одна и та же ракета может нести и разную начинку, а главное, разные программы полёта. Возможно, американцам достаточно сменить программу, и противоракета станет обычной баллистической ракетой средней дальности. Как раз той, что в Европе запрещена ещё во времена холодной войны: слишком уж быстро наши ракеты долетают до Европы и слишком быстро их ракеты долетают до нас.

2. ПРО США является наступлением в информационной войне. Наличие ПРО показывает не только технологический уровень США, но и отвлекает наших политиков от осознания того, что США работают над созданием сразу нескольких гиперзвуковых наступательных систем, которые во времена СССР были запрещены просто потому, что представляли собой огромную опасность для всего мира.

Пока наши политики торгуются по ПРО, США безнаказанно испытывает автоматы, способные нести оружие в космосе и, главное, доставлять его из космоса. Испытывает автоматы, которые, возможно, смогут по настильной (некосмической) траектории неожиданно и на высокой скорости подойти к нашим позициям, прячась за выпуклостью Земли.

3. США заявляет о наличии у них намерений ввести в строй морскую компоненту ПРО. Но ведь они только заявляют, что на их кораблях ПРО. А что там на самом деле? И что там кроме ПРО?

Под видом противоракетной обороны США вкладывают в наши головы привычку к тому, что их флот спокойно может подходить к нашим границам ради противоракетной безопасности.

А дальше - кто с них спросит, когда они нанесут по нам неожиданный удар?

4. Межконтинентальные ракеты хоть и являются наступательным оружием, играют чисто оборонительную роль. Американская же ПРО, являясь оборонительной, может играть всем известную наступательную роль, как средство добивания оставшихся в живых после обезоруживающего удара наших ракет.

Помогут ли нам размещённые вблизи европейских шахт наши тактические ракетные средства?

Нет. Потому что обезоруживающий удар гиперзвуковым оружием и ракетами средней дальности является неожиданным: возможно, после удара просто некому будет отдавать приказы. Да и по кому бить? По пустым шахтам "противоракет"?

Поэтому, все эти наши конференции по ПРО, заявления о размещении ракет и самолётов - всё это чистой воды политические заявления. Никакой серьёзной военной подоплёки они не имеют.

Что же на самом деле должно сделать наше правительство?

Вариантов два:

1.Действительно превентивно, как только будут обнаружены похожие на шахты объекты, наносить по этим шахтам удары. Аналогично - по кораблям противника, слишком близко подошедшим к нашим границам.

2. Ввести в действие систему типа "мёртвая рука", то есть доверить запуск ракет автоматике. При этом необходимо оснастить все ракетные и командные пункты РВСН системой противоракетной обороны сверхближнего радиуса. Такие системы на издыхании СССР уже находились в разработке, например, это системы задымления, заполнения пеной территории части, автоматические артиллерийские системы ведения огня. И, конечно, увеличить количество как самих ракет, так и БЧ. И, как верно сейчас делается, повышать устойчивость наступательного вооружения к противоракетному перехвату.

Варианты эти - взаимодополняющие, лучше их делать вместе.

Как мне кажется, довольно неплохая статья http://kprf.ru/crisis/edros/106268.html по минусам вступления России в ВТО.

Краткое содержание:

Уже сегодня Россия утратила возможность производства наиболее востребованных на мировом рынке широкофюзеляжных самолётов, а предусмотренное сокращение целевой поддержки авиапрома лишь усугубит и без того плачевную ситуацию в этой ключевой наукоёмкой отрасли, обладающей колоссальным инновационным и инвестционным мультипликатором. Судя по всему, Западом нам отведена роль поставщиков авиационного титана и алюминия для иностранных авиакосмических холдингов Boeing, EADS и Lokheed Martin. И пример с гордостью отечественного авиапрома SSJ-100, на 80% состоящего из импортных комплектующих, это лишь подтверждает – российское в нём только сырьё: авиационный титан и алюминий.

Что касается разговоров о том, что от неучастия в ВТО Россия ежегодно теряет порядка $3-4 млрд., то это правда. Однако эти потери касаются исключительно крупнейших российских металлургов и алюминиевых гигантов, против которых введены антидемпинговые импортные пошлины в США и ЕС. При этом совокупные потери обрабатывающей промышленности и аграриев, по подсчётам экспертов и отраслевых объединений, могут достичь $100 млрд. в ближайшие 2-3 года  и привести к ещё большей архаизации экономики и закреплению за Россией статуса сырьевого придатка США и ЕС.

Также умалчивается тот факт, что от самого по себе вступления России в ВТО против российских сырьевых компаний не будут сняты заградительные и компенсационные импортные пошлины. Они останутся в силе, однако российские сырьевые монополии получат возможность оспаривать их в системе арбитража ВТО. И,  как показывает практика, в большинстве случаев судебные разбирательства выигрывают США и ЕС, имеющие наибольшее влияние на процесс принятия решений.

Ещё один широко распространенный миф касается того, что, вступив в ВТО, против России и её товаропроизводителей не будут предприниматься ограничительные меры и вводиться антидемпинговые санкции. Надо сказать, что против одного только Китая, являющегося членом ВТО, во время кризиса 2008-2009гг. было введено более 45 тарифных и нетарифных ограничений со стороны США, ЕС, Индии и Японии, также являющихся членами этой организации. Другими словами, если в Вашингтоне или Брюсселе посчитают, что продукция российских компаний ущемляет позиции американских и европейских ТНК и лишает их прибылей, то ни членство в ВТО, ни красивые слова о равенстве и взаимном уважении не помогут – против нас будут введены компенсационные пошлины. И далеко не факт, что с нынешним уровнем профессионализма российских чиновников нам удастся отстоять позиции российских промышленников и аграриев.

Сегодня против России, не являющейся членом ВТО, ведётся 4 арбитражных разбирательства общей стоимостью в $1,5 млрд., тогда как против Китая,  сумевшего отстоять практически все свои интересы при вступлении в ВТО 10 лет назад, рассматривается более 35 дел стоимостью свыше $90 млрд.

...
После снижения импортных пошлин на легковые автомобили с 25% до 10% производство автомобилей в Украине упало в 6 раз – по сути дела, автомобильная промышленность перестала существовать. После того как украинские власти снизили импортные пошлины на сахар и ввели квоты на ввоз сахара более 50 украинских сахарных заводов были вынуждены остановить производство, а доля импорта подскочила на 11%. В одной только сахарной и свиноводческой промышленности более 500 тыс. человек потеряли рабочие места, а спад производства в ряде отраслей промышленности превышал 45-60%.

Аналогичная ситуация сложилась в производстве мебели – после обнуления импортных пошлин на мебель только за период 2008-2011г. выпуск мебели в Украине сократился в 3 раза – с $1,2 млрд. до $400 млн. Не удалось избежать печальной участи и лёгкой промышленности – закономерным итогом необдуманной либерализации тарифного и нетарифного регулирования стало падение выпуска продукции на 45-60%, экспорт сжался на 28%, а импорт подскочил на 40-45%.

А ведь Украина не является каким-то исключением из правил – достаточно посмотреть на провальный опыт вступления в ВТО такой братской страны как Киргизия. Возглавлявший более 15 лет страну Аскар Акаев был, пожалуй, самым либеральным руководителем на всём постсоветском пространстве и пользовался поддержкой в Вашингтоне. Стремясь подтвердить имидж самого демократичного и либерального руководителя в СНГ, он по указке заокеанских  советников совершенно бездумно втянул неподготовленную Киргизию в ВТО.

Объёмы экспорта упали с $606 млн. в 1997г. до $513 млн. в 1998г. и 453 млн. в 1999г. При этом импорт подскочил с $709 млн. в 1997г. до $841 млн. в 1998г., в результате чего дефицит внешней торговли

Некоторые говорят, что SSJ-100 мог разбиться из-за ошибки компьютера. Якобы, компьютер неверно указал курс и самолёт повернул на 150 градусов (практически назад).

Я не знаю, кто пилотировал этот самолёт, но говорят, что лётчик-испытатель. Если это правда, то, скорее всего, насчёт компьютера глупые домыслы - отказ компьютера испытатель просто обязан заметить. И заметить быстро. Это, просто-напросто, его работа.

Поэтому если виноват компьютер, то отказ, видимо, был гораздо серьёзней.

Как известно, нынешний Владимир Владимирович Путин 7-ого мая 2012 года издал целый ряд указов. "Вух, сколько". И, конечно же, все они "основополагающие и дающие ясные стратегические направления развития".
Ну раз так, давайте потихоньку их рассмотрим. Конечно, остановимся на ляпах. Есть и неплохие пункты, но ляпов как-то слишком много.


№606 "О МЕРАХ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ДЕМОГРАФИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=...email&utm_content=mid_link

О чём говорит указ?
Первый пункт: "обеспечить повышение к 2018 году суммарного коэффициента рождаемости до 1,753".

На сайте Росстата (gks.ru) смотрим: самые новые данные на 2009 год. В общем: 1,537, сельское население 1,9. В 2008 - 1,494.
Чтобы в долгосрочном плане не наблюдалось убыли населения, нужно, чтобы было больше примерно 2,05, то есть в 2018 году по-прежнему планируется убыль населения. В то же время в Чеченской Республике, где идёт всемирно известный "геноцид чеченского народа" суммарный коэффициент рождаемости 3,401 по состоянию на 2008 год - более новых данных на сайте Росстата я не нашёл. Чувствуете разницу, планируется через десять лет рост до 1,753 для всей страны, а для чеченцев уже есть 3,401 - на 94% больше детей, почти два раза (если использользовать чистый коэффициент воспроизводства, получится несколько меньше, где-то на 85% больше детей, но мы сравниваем те цифры, которыми пользуется президент).

Но ладно, оставим Чечню - рожают, и пусть себе: лишь бы мирно жили.
Давайте лучше подумаем - а много это, прирост суммарного коэффициента рождаемости на 0,259 за десять лет?

По определению
"Суммарный коэффициент рождаемости показывает, сколько в среднем детей родила бы одна женщина на протяжении всего репродуктивного периода (15 - 49 лет) при сохранении в каждом возрасте уровня рождаемости того года, для которого вычислены возрастные коэффициенты. Его величина не зависит от возрастного состава населения и характеризует средний уровень рождаемости в данный календар¬ный период." ( из отчёта Росстата по демографии; см. http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat/rosstats...cCollections/doc_1137674209312 )

Очевидно, это означает, что в каждой семье появится на четверть ребёнка больше. То есть, огрубляя, в каждой четвёртой семье появится ещё один ребёнок. Обратите внимание, это при том, что в семьях наблюдается недобор детей и нужно, чтобы появилось на 0,5 ребёнка больше за десять лет.
В принципе, каждый год новые девушки выходят замуж и рожают детей, инертности в этом коэффициенте никакой нет (от "демографических ям" он никак не зависит) - даже если будет убыль населения, прирост этого коэффициента можно обеспечить практически на любую величину. Нужно лишь, чтобы женщины рожали. То есть демографических причин для тормозов нет, есть лишь причины социально-экономико-психологические: женщины не рожают. То ли не хотят обременять себя, то ли нет соответствующих условий, то ли действуют ещё какие-то факторы.
Об этих факторах у президента ни сказано ни слова. Однако они настолько значительны, что не дают увеличить суммарный коэффициент рождаемости хотя бы, чтобы в долгосрочном плане не было убыли населения. За счёт чего правительство должно обеспечить именно этот уровень коэффициента - тоже непонятно.

Цифра откуда ни возьмись взялась: ни объяснений никаких, почему недостаточная, ни пояснений правительству, как же ему достигнуть даже этой, в общем-то плохой для страны, цифры. А ведь Путин говорил, он, вроде как, слуга народа :( . Уж объяснил бы...


Второй пункт: увеличение среднего возраста. Нужно понимать, что средняя продолжительность жизни на прирост населения сама по себе не влияет - репродуктивный возраст всё равно остаётся тот же. Многим бы хотелось жить подольше, но для страны пункт особого значения не имеет.

Кроме этого, из-за увеличения подобных демографических показателей, связанных с медицинским обслуживанием, в том числе, падения детской смертности, наблюдается ещё одна, прямо скажем, не очень хорошая картина. Все мы знаем, что на девушек в нашей стране больше, чем молодых людей. Это очевидный и не оспоримый факт, о котором говорят на каждом углу.
Вот только он неверен ( см. http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat/rosstats...cb4b80449fc2f3a8fcb8b37074422a ). Дело в том, что мальчиков всегда рождается больше. Раньше они гибли больше, чем девочки, и в итоге их оставалось к репродуктивному возрасту (к 14-15-ти годам) столько же, а то и меньше.Возраст равенства мужчин и женщин всё увеличивался и увеличивался за счёт падения

 Ниже предлагаются три ссылки на различные записи по теме безопасности полётов - но всё об одном и том же. После прочтения любой из них становится понятно, что "человеческий фактор" при катастрофах - это жлобство и жадность владельцев авиакомпаний, а вовсе не ошибки пилотов.

http://letchikleha.livejournal.com/134203.html
любой работник земной профессии отдыхает официально 136 дней в году. ...

Если Минтранс примет поправку и отпуск будет равен 48 дней, то пилоты получат ... 92 дня официального отдыха в отличии от 136 у не пилотов.Когда заходит речь о заоблачных зарплатах пилотов, то почему-то все сразу забывают, что для того, чтобы получить мнимых 350 000 рублей, пилот должен налетать за месяц продленную сан.норму (90 часов) Если же налет не дотянет до 90 часов, то и заработная плата соответственно тоже будет меньше.

http://shpls.org/news-2/news-labour-unions/617-k-t...e-na-zhizn-svoyu-i-passazhirov

В декабре 2011 года умер после выполнения рейса пилот "Аэрофлота" А.Ханин , в январе этого года в полете умер пилот "ЮтЭйр"  С.Голев, налетавший менее чем за пол-месяца 44 часа, без учета налета в качестве пассажира. Многие случаи внезапных смертей лётного состава скрываются руководством авиакомпаний. ...

Исследования, проведенные по инициативе ПЛС России еще в начале девяностых годов по сравнительному уровню смертности летного состава по отношению к мужскому населению в возрастной группе до 25 лет была ниже в два раза, при достижении 45 лет - сравнялась, а к пятидесяти годам и более выросла в полтора раза выше, чем у мужчин нелетных профессий. Темпы роста заболеваемости сердечнососудистой системы с возрастом у летного состава в пять - семь раз выше, чем у контрольной группы.
Все выше изложенное - отнюдь, не приговор и не неизбежная плата за любовь к небу.

http://aviacomment.livejournal.com/85515.html

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке. ...

Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика. ...

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса

Немного порассуждаем насчёт стюардессы, уволенной из Аэрофлота за комментарий по типу "А че суперджет рухнул?! Хахаха! Говномашина!".

1.  До сих пор удивляюсь, какой талант: аналитики пишут (чушь всякую, даже читать противно), Рогозин спекулирует (он сам сказал, что спекулирует) на этой теме, а какая запись наиболее известна? Вот этой Екатерины Соловьёвой, если такая вообще действительно существовала. Кто знает, может и мне стоит привлечь немного чёрного юмора и злорадства, и мой журнал начнут цитировать все ведущие агентства? (это такая злая ирония)

2. Конечно, мне жалко тех людей, что погибли. Особенно тех, что не имели отношения к холдингу, носящему имя Сухого. Те, что имели, знали, чем занимаются и где работают.

3. Известно, что SSJ-100 самолёт, во многом сделанный за границей. Поэтому, в отличие от Ан-148, хоть и спроектированного не у нас, но во многом гораздо более нашего, гибель SSJ не вызывает сочувствия. Это видно, в том числе, по записям авиационных любителей: когда грохнулся Ан-148 было очень много сожалений и страха за судьбы самолёта. За SSJ как-то никто не волнуется - не наш он.

4. Лично меня достали все эти "эффективные менеджеры", "бизнесмены, которые работают на износ и потому много добиваются" и прочие руководящие работники, для которых слова "в нашей стране коллективов, способных решить данную проблему, нет" характеризуют их отношение абсолютно к любой мало-мальски сложной проблеме, в том числе, когда коллективы уже успешно решают аналогичные проблемы в нашей стране для других заказчиков. Товарищи, работающие в Сухом, судя по всему, как раз из этих. Видимо, в Аэрофлоте -  тоже.

5. Соответственно, что я должен был чувствовать, когда узнал, что упал SSJ? Сначала я не поверил. А потом я... обрадовался. Ага, а вы как думали? Прямо как та стюардесса. Конечно, написал и думал я более сдержанно (см. предыдущую запись), всё-таки не девица какая-то. Но обрадовался: пришло-таки, думаю, наконец воздаяние на эффективных менеджеров, которые работают на износ русских коллективов, и потому, многого добиваются -- и то, пока десяток не упадёт, ничего не изменится (а столько людей - жалко). Эти менеджеры ведь на чём выезжают: "да, а с кем не бывает, случайность, вон и Ан-148 упал" и на том, что готовы делать ровно то, что скажут им сверху - они у нас все "особо доверенные".

Ну и собственно, в поддержку. Вы представляете себе, в нашем свободном демократическом государстве человека увольняют за что? За слова, которые не понравились... это же репрессии, и дело даже не в том, что её уволили! Нет.

На всю страну теперь эта стюардесса опорочена. Больше её не возьмут ни в одну авиакомпанию (а если возьмут, пресса закатит скандал). Это же крах всей карьеры и жизни! Теперь ей придётся искать другую работу, больше ей не летать на самолётах, она будет чувствовать себя или виноватой и аморальной, или дурой, или виноватой аморальной дурой. А ведь это может повлечь за собой тяжкие последствия. Например, попытку самоубийства.

Такие действия Аэрофлота гораздо более аморальны и жестоки, чем действия сталинских чекистов. При Сталине каждый знал, что его могут упечь. А сейчас у нас свобода слова и свобода мысли, а человека можно просто так не просто уволить, но и унизить за то, что он этой свободой воспользовался. И продолжать унижать в средствах массовой информации, говоря слова по типу "что она могла знать, жалкая стюардесса?", "и такие циничные твари служат в наших авиакомпаниях, куда смотрели, когда брали?" и проч. и проч.

Это называется, травля, как общественными, так и административными мерами. В духе сталинских времён, или, по меньшей мере, хрущёвских: это тогда любили исключить из партии и уволить (и найти потом работу было очень сложно). И Путин тут не виноват. Явно травят не по указке, а потому что нравится. А потом ещё про демократию тут рассказывают, про нарушение прав человека...

Нет травле человека, человек - не волк!