Забытое сообщество?
its_Elizabeth
25-01-2007 11:21
Все? Больше никто не заходит, больше никто ничего не пишет. Пираты и пиратство давно ушло в прошлое.(Осталось только пираты в отношении печати дисков, касет и ДВД). И сообЩество видимо последовало их примеру. Ах, как жаль. А так хотелось узнать еще и еще что-то новое,интересное и захватывающее из жизни "морских разбойников"
комментарии: 5
понравилось!
вверх^
к полной версии
Все? Больше никто не заходит, больше никто ничего не пишет. Пираты и пиратство давно ушло в прошлое.(Осталось только пираты в отношении печати дисков, касет и ДВД). И сообЩество видимо последовало их примеру. Ах, как жаль. А так хотелось узнать еще и еще что-то новое,интересное и захватывающее из жизни "морских разбойников"
Где находится остров Сокровищ?
its_Elizabeth
01-10-2006 16:43
Долгое время считалось, что “Остров сокровищ” — история, выдуманная Стивенсоном от начала и до конца. Это не совсем так, поскольку вымысел в его знаменитом романе строится на реальных фактах, почерпнутых писателем из записок Моргана, Дрейка и некоторых других бывших в его распоряжении рукописей.
Обо всем этом вспомнили в 40-х годах прошлого столетия, когда обнаружилось удивительное сходство легендарного острова с островом Пинос (с 1978 года —Хувентуд, остров Молодежи), расположенным в 70 км к югу от Кубы. Природа острова Сокровищ, его бухты и горы как будто списаны с острова Пинос. Видимо, именно здесь, в бухте Сигуанеа, когда-то бросала якорь “Эспаньола”. Есть тут и маленький островок, прикрывающий вход в бухту, Моррильос-дель-Диаболо, в романе — остров Скелета. Название одного из холмов стивенсоновского острова Подзорная труба — холм с таким названием есть и на Пиносе. А еще Пинос — единственный из островов Карибского моря, на котором растут сосновые леса. Именно их описал Стивенсон в своем романе. Интересно, что когда в 40-х годах за Пиносом уже утвердилось неофииальное название — остров Сокровищ и первые кладоискатели стали прочесывать его в поисках богатой добычи, на южном побережье были найдены остатки бревенчатого форта, очень похожего на тот, в котором Джим Хокинс и его друзья спасались от пиратов Джона Сильвера.
Видимо, Стивенсон использовал пиратские легенды Пиноса, который за свою историю повидал немало джентльменов удачи. На протяжении 300 лет Пинос был пристанищем для пиратов. В его удобных бухтах чистили днища кораблей. На берегу можно было пополнить запасы продовольствия и питьевой воды — на острове есть термальные и минеральные источники, так что при желании можно даже поправить здоровье. И, наконец, сосновые леса, столь необходимые для ремонта кораблей. О пиратском периоде в истории острова свидетельствуют названия его мысов и бухт. Мыс Франсес обязан своим названием французскому пирату Франсуа Леклеру, мыс Пепе — испанцу Пепе эль Мальоркину, а бухта Агустин-Хол названа в честь голландского пирата Корнелиса Хола. Даже первое описание Пиноса принадлежит известному пирату и ученому Уильяму Дампиру. На острове Сокровищ побывали, пожалуй, все наиболее известные пираты — Генри Морган, Франсуа Олонэ, Фрэнсис Дрейк, Питер Хейн, Рок Бразилец, Джон Хокинс, Эдвард Тич, более известный как Черная Борода. Последний и стал прототипом Флинта, зловещая тень которого постоянно сопровождает героев романа, наводя на них ужас, порой передающийся и читателю.
Для многих Пинос — это прежде всего остров пиратских кладов. За последние 50 лет здесь побывали, наверное, сотни кладоискателей, перекопавших остров во всех возможных направлениях. Правда, никто из них так и не разбогател.
В устье реки Лас-Касас, очень похожем на то место, куда Джим Хокинс перегнал похищенное у пиратов судно, теперь находится гавань столицы острова — Нуэва-Хероны. Этот город, основанный в 1828 году, до сих пор сохранил архитектурный стиль времен испанской колониальной эпохи. А в горах Лас-Касас и Сьерра-де-Кабальос, где пираты во главе с Долговязым Джоном Сильвером столь бесславно закончили поиски сокровищ Флинта, ныне находятся мраморные карьеры. Знаменитые сосновые леса острова теперь остались лишь в самом его центре. Сводить их начали еще пираты, а современные жители острова, объявленного чем-то вроде комсомольско-молодежной стройки, особенно преуспели в этом. Что касается пещеры, где жил Бен Ган и хранил найденный им клад, то, возможно, она находится на мысе Пунта-дель-Эсте. В одной из таких пещер — Исла — были найдены следы стоянок, вероятно, самых древних жителей Пиноса — индейцев гуанахатабеев. Наскальные рисунки, покрывающие стены и потолок пещеры Исла, говорят о том, что она была ритуальным центром островитян.
И этот ужас — отнюдь не преувеличение Стивенсона. Данный субъект был столь колоритен, что, наверное, трудно найти другого пирата, о котором сложено столько легенд. Роста в нем было под два метра, а веса — далеко за центнер. Он превосходно владел абордажной саблей, а в специально сшитых карманах носил 7—8 заряженных пистолетов. Перед боем Тич выпивал своеобразный аперитив — подожженную смесь рома и пороха. Его знаменитая борода покрывала все лицо и доходила ему до пояса. Перед абордажной схваткой он вплетал в нее запальные фитили, которые окутывали дымом всю его фигуру. Когда Черная Борода во главе своей команды прыгал на палубу атакуемого корабля, желающих сопротивляться было немного. За сокровищами именно этого пирата и отправил Стивенсон “Эспаньолу” к острову Пинос.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Долгое время считалось, что “Остров сокровищ” — история, выдуманная Стивенсоном от начала и до конца. Это не совсем так, поскольку вымысел в его знаменитом романе строится на реальных фактах, почерпнутых писателем из записок Моргана, Дрейка и некоторых других бывших в его распоряжении рукописей.
Обо всем этом вспомнили в 40-х годах прошлого столетия, когда обнаружилось удивительное сходство легендарного острова с островом Пинос (с 1978 года —Хувентуд, остров Молодежи), расположенным в 70 км к югу от Кубы. Природа острова Сокровищ, его бухты и горы как будто списаны с острова Пинос. Видимо, именно здесь, в бухте Сигуанеа, когда-то бросала якорь “Эспаньола”. Есть тут и маленький островок, прикрывающий вход в бухту, Моррильос-дель-Диаболо, в романе — остров Скелета. Название одного из холмов стивенсоновского острова Подзорная труба — холм с таким названием есть и на Пиносе. А еще Пинос — единственный из островов Карибского моря, на котором растут сосновые леса. Именно их описал Стивенсон в своем романе. Интересно, что когда в 40-х годах за Пиносом уже утвердилось неофииальное название — остров Сокровищ и первые кладоискатели стали прочесывать его в поисках богатой добычи, на южном побережье были найдены остатки бревенчатого форта, очень похожего на тот, в котором Джим Хокинс и его друзья спасались от пиратов Джона Сильвера.
Видимо, Стивенсон использовал пиратские легенды Пиноса, который за свою историю повидал немало джентльменов удачи. На протяжении 300 лет Пинос был пристанищем для пиратов. В его удобных бухтах чистили днища кораблей. На берегу можно было пополнить запасы продовольствия и питьевой воды — на острове есть термальные и минеральные источники, так что при желании можно даже поправить здоровье. И, наконец, сосновые леса, столь необходимые для ремонта кораблей. О пиратском периоде в истории острова свидетельствуют названия его мысов и бухт. Мыс Франсес обязан своим названием французскому пирату Франсуа Леклеру, мыс Пепе — испанцу Пепе эль Мальоркину, а бухта Агустин-Хол названа в честь голландского пирата Корнелиса Хола. Даже первое описание Пиноса принадлежит известному пирату и ученому Уильяму Дампиру. На острове Сокровищ побывали, пожалуй, все наиболее известные пираты — Генри Морган, Франсуа Олонэ, Фрэнсис Дрейк, Питер Хейн, Рок Бразилец, Джон Хокинс, Эдвард Тич, более известный как Черная Борода. Последний и стал прототипом Флинта, зловещая тень которого постоянно сопровождает героев романа, наводя на них ужас, порой передающийся и читателю.
Для многих Пинос — это прежде всего остров пиратских кладов. За последние 50 лет здесь побывали, наверное, сотни кладоискателей, перекопавших остров во всех возможных направлениях. Правда, никто из них так и не разбогател.
В устье реки Лас-Касас, очень похожем на то место, куда Джим Хокинс перегнал похищенное у пиратов судно, теперь находится гавань столицы острова — Нуэва-Хероны. Этот город, основанный в 1828 году, до сих пор сохранил архитектурный стиль времен испанской колониальной эпохи. А в горах Лас-Касас и Сьерра-де-Кабальос, где пираты во главе с Долговязым Джоном Сильвером столь бесславно закончили поиски сокровищ Флинта, ныне находятся мраморные карьеры. Знаменитые сосновые леса острова теперь остались лишь в самом его центре. Сводить их начали еще пираты, а современные жители острова, объявленного чем-то вроде комсомольско-молодежной стройки, особенно преуспели в этом. Что касается пещеры, где жил Бен Ган и хранил найденный им клад, то, возможно, она находится на мысе Пунта-дель-Эсте. В одной из таких пещер — Исла — были найдены следы стоянок, вероятно, самых древних жителей Пиноса — индейцев гуанахатабеев. Наскальные рисунки, покрывающие стены и потолок пещеры Исла, говорят о том, что она была ритуальным центром островитян.
И этот ужас — отнюдь не преувеличение Стивенсона. Данный субъект был столь колоритен, что, наверное, трудно найти другого пирата, о котором сложено столько легенд. Роста в нем было под два метра, а веса — далеко за центнер. Он превосходно владел абордажной саблей, а в специально сшитых карманах носил 7—8 заряженных пистолетов. Перед боем Тич выпивал своеобразный аперитив — подожженную смесь рома и пороха. Его знаменитая борода покрывала все лицо и доходила ему до пояса. Перед абордажной схваткой он вплетал в нее запальные фитили, которые окутывали дымом всю его фигуру. Когда Черная Борода во главе своей команды прыгал на палубу атакуемого корабля, желающих сопротивляться было немного. За сокровищами именно этого пирата и отправил Стивенсон “Эспаньолу” к острову Пинос.
А знаете ли вы, что охотникми за сокровищами можно стать и в наши дни?
its_Elizabeth
22-09-2006 20:03
Южная Америка, наверное, последний континент, где тысячи энтузиастов со всего мира до сих пор ищут клады. Морские глубины хранят несметные сокровища индейцев, так и не доставшиеся ни испанским колонизаторам, ни пиратам. Из десяти тысяч судов, затонувших в мире за последние 300 лет, львиная доля покоится в водах Карибского моря и Мексиканского залива. Есть что поискать и на суше -- на карибских островках, где потрепанные в боях морские разбойники залечивали раны и прятали награбленные богатства до лучших времен: в пещерах, в гротах, в яме к северу от острова Скелета у холма Подзорной Трубы... Остается лишь раздобыть карту и отправиться в путь.
Карстен Штандорус просмотрел, выуживая сведения, 400 старых томов, посвященных морскому делу, и 200 морских карт. Проделав эту колоссальную кропотливую работу, инженер из Бремена ввел в компьютерную память все извлеченные им сведения о 17134 кораблях. 1800 из них отмечены как суда, потонувшие с ценным грузом. Причем большинство кораблей погибло в прибрежных водах, разбившись о скалы во время бури. А между тем в последние годы, как сообщалось в печати, были найдены и подняты со дна лишь два-три клада.
После открытия Колумбом Вест-Индии 13 июня 1492 года и по мере продвижения конкисты вглубь Центральной и Южной Америки испанцы приступили к планомерной экспроприации богатств, накопленных великими цивилизациями Западного полушария -- ацтеками и их предшественниками майя (нынешняя Мексика), а также инками (Перу). Размеры богатств поражают воображение.
Далеко не всем кораблям конкистадоров удалось благополучно достичь обетованных берегов родной Кастилии! Не сразу они постигли премудрость мощного Гольфстрима и изменчивых ветров, не сразу нанесли они на свои "портуланы" коварную песчаную косу и прилегающие к ней отмели. На протяжении более чем четырех столетий здесь гибли корабли...
В 1532 году в руки конкистадоров под командованием Франсиско Писарро попал верховный инка Атауальпа, вскоре согласившийся заплатить "70 тысяч нош золота", в их число входила золотая цепь-"анаконда", которую могли поднять и нести не менее 200 (!) человек. Со всех концов империи "ноши" медленно приближались к испанцам, которые в радостном предвкушении не нашли ничего лучшего, как убить правителя инков. После этого все золото (простейший подсчет подсказывает, что речь могла идти о 1,5 тыс. тонн) как сквозь землю провалилось. По слухам, только в священном городе-оракуле Пачакамак жрецы спрятали от Писарро 25 тонн храмового золота, которое и поныне лежит где-то рядом с тропами, протоптанными местными жителями и туристами всего мира.
В течение двух веков (начиная с 1550 года) испанские эскадры регулярно возили колониальную добычу в метрополию. Ежегодно "серебряный флот" шел в Веракрус (Мексика), а "золотой флот" обходил порты нынешних Колумбии и Венесуэлы. Потом они собирались в Гаване и в условленный день брали курс на родину. Как правило, этот день был заранее известен пиратам. Они облюбовали в качестве базы остров Пинос (ныне кубинский Хувентуд). Каперы и флибустьеры (Фрэнсис Дрейк, Генри Морган, Томас Баскервиль, Франсуа Леклерк -- какие имена!) ухитрились отнять у испанцев даже то, что Кортес и Писарро отобрали у последних властителей ацтекского и инкского государств.
Корабли гибли не только в боях, но и в штормах. Первый "золотой" галеон затонул в бурю на глазах Колумба в 1502 году. До 10% драгоценного груза, который ждали в Мадриде, шли на дно либо доставались "джентльменам удачи". По большей части драгметаллы и другие богатства оставались в районах их незаконного промысла, поскольку уже тогда "отмывание" добычи на родине было делом непростым. Таким образом, все карибские острова и воды, особенно омывающие берега Кубы, Гаити и Доминиканской республики, буквально кишат кладами. Исследователи выявили "золотой треугольник", вершинами которого служат американский город Джэксонвилл на восточном побережье Флориды, мыс Кабо Фрио на восточной оконечности Южной Америки и тихоокеанский остров Кокос к западу от Панамы. Кокос стал могилой для сотен несчастных, лелеявших надежду найти "клад Лимы": золото и серебро в слитках, драгоценные камни, жемчуг, оружие, церковную утварь и, наконец, почти двухметровую золотую статую Богородицы. Все эти неисчислимые богатства, свезенные в 1820 году испанцами из Лимы в порт Кальяо в связи с приближением освободительной армии генерала Хосе Сан-Мартина, в конечном итоге якобы оказались на острове...
[585x390]
Азорские острова в XVI веке были главным перевалочным пунктом на мировых торговых путях. Откуда бы ни возвращались корабли - из Америки, Индии или Южной Африки, их путь лежал через заброшенные в просторах Атлантики острова Терсейра, Хорхе и Пику. Здесь запасались провиантом и питьевой водой. Азорские острова называли "гостиницей, которую Господь поставил в самом подходящем месте океана".
В водах вокруг этой "гостиницы"Читать далее...
комментарии: 3
понравилось!
вверх^
к полной версии
Южная Америка, наверное, последний континент, где тысячи энтузиастов со всего мира до сих пор ищут клады. Морские глубины хранят несметные сокровища индейцев, так и не доставшиеся ни испанским колонизаторам, ни пиратам. Из десяти тысяч судов, затонувших в мире за последние 300 лет, львиная доля покоится в водах Карибского моря и Мексиканского залива. Есть что поискать и на суше -- на карибских островках, где потрепанные в боях морские разбойники залечивали раны и прятали награбленные богатства до лучших времен: в пещерах, в гротах, в яме к северу от острова Скелета у холма Подзорной Трубы... Остается лишь раздобыть карту и отправиться в путь.
Карстен Штандорус просмотрел, выуживая сведения, 400 старых томов, посвященных морскому делу, и 200 морских карт. Проделав эту колоссальную кропотливую работу, инженер из Бремена ввел в компьютерную память все извлеченные им сведения о 17134 кораблях. 1800 из них отмечены как суда, потонувшие с ценным грузом. Причем большинство кораблей погибло в прибрежных водах, разбившись о скалы во время бури. А между тем в последние годы, как сообщалось в печати, были найдены и подняты со дна лишь два-три клада.
После открытия Колумбом Вест-Индии 13 июня 1492 года и по мере продвижения конкисты вглубь Центральной и Южной Америки испанцы приступили к планомерной экспроприации богатств, накопленных великими цивилизациями Западного полушария -- ацтеками и их предшественниками майя (нынешняя Мексика), а также инками (Перу). Размеры богатств поражают воображение.
Далеко не всем кораблям конкистадоров удалось благополучно достичь обетованных берегов родной Кастилии! Не сразу они постигли премудрость мощного Гольфстрима и изменчивых ветров, не сразу нанесли они на свои "портуланы" коварную песчаную косу и прилегающие к ней отмели. На протяжении более чем четырех столетий здесь гибли корабли...
В 1532 году в руки конкистадоров под командованием Франсиско Писарро попал верховный инка Атауальпа, вскоре согласившийся заплатить "70 тысяч нош золота", в их число входила золотая цепь-"анаконда", которую могли поднять и нести не менее 200 (!) человек. Со всех концов империи "ноши" медленно приближались к испанцам, которые в радостном предвкушении не нашли ничего лучшего, как убить правителя инков. После этого все золото (простейший подсчет подсказывает, что речь могла идти о 1,5 тыс. тонн) как сквозь землю провалилось. По слухам, только в священном городе-оракуле Пачакамак жрецы спрятали от Писарро 25 тонн храмового золота, которое и поныне лежит где-то рядом с тропами, протоптанными местными жителями и туристами всего мира.
В течение двух веков (начиная с 1550 года) испанские эскадры регулярно возили колониальную добычу в метрополию. Ежегодно "серебряный флот" шел в Веракрус (Мексика), а "золотой флот" обходил порты нынешних Колумбии и Венесуэлы. Потом они собирались в Гаване и в условленный день брали курс на родину. Как правило, этот день был заранее известен пиратам. Они облюбовали в качестве базы остров Пинос (ныне кубинский Хувентуд). Каперы и флибустьеры (Фрэнсис Дрейк, Генри Морган, Томас Баскервиль, Франсуа Леклерк -- какие имена!) ухитрились отнять у испанцев даже то, что Кортес и Писарро отобрали у последних властителей ацтекского и инкского государств.
Корабли гибли не только в боях, но и в штормах. Первый "золотой" галеон затонул в бурю на глазах Колумба в 1502 году. До 10% драгоценного груза, который ждали в Мадриде, шли на дно либо доставались "джентльменам удачи". По большей части драгметаллы и другие богатства оставались в районах их незаконного промысла, поскольку уже тогда "отмывание" добычи на родине было делом непростым. Таким образом, все карибские острова и воды, особенно омывающие берега Кубы, Гаити и Доминиканской республики, буквально кишат кладами. Исследователи выявили "золотой треугольник", вершинами которого служат американский город Джэксонвилл на восточном побережье Флориды, мыс Кабо Фрио на восточной оконечности Южной Америки и тихоокеанский остров Кокос к западу от Панамы. Кокос стал могилой для сотен несчастных, лелеявших надежду найти "клад Лимы": золото и серебро в слитках, драгоценные камни, жемчуг, оружие, церковную утварь и, наконец, почти двухметровую золотую статую Богородицы. Все эти неисчислимые богатства, свезенные в 1820 году испанцами из Лимы в порт Кальяо в связи с приближением освободительной армии генерала Хосе Сан-Мартина, в конечном итоге якобы оказались на острове...
[585x390]Азорские острова в XVI веке были главным перевалочным пунктом на мировых торговых путях. Откуда бы ни возвращались корабли - из Америки, Индии или Южной Африки, их путь лежал через заброшенные в просторах Атлантики острова Терсейра, Хорхе и Пику. Здесь запасались провиантом и питьевой водой. Азорские острова называли "гостиницей, которую Господь поставил в самом подходящем месте океана".
В водах вокруг этой "гостиницы"
Пиратская
Katze_Xks
17-09-2006 22:23
Пиратская Песня
(TequillaJazzz)
Полковые трубы оттрубили вечер,
Празднуя багровый закат.
Расскажи мне, мама, что это за птицы
И зачем они так долго кричат.
Черный Джек пришел в наш порт.
Йо-Хо-Хо! Привел свой флот.
Йо-Хо-Хо! Его фрегат
Йо-Хо-Хо! Звенит в набат.
Был он парень храбрый, и во всех борделях
Знали про его быстрый нож.
Золотые трюмы, каменное сердце,
Паруса из человеческих кож.
На десяти морях он сеял кровь и страх,
Но был мечтою для молоденьких вдов.
В бою кто выжил — пил текилу, грог и ром.
Кто умер (Йо-Хо-Хо!) — в желудках рыб нашел могилу.
Йо-Хо-Хо! Труба отбой.
Йо-Хо-Хо! Ведет конвой.
Йо-Хо-Хо! Сложить живот
Йо-Хо-Хо! На эшафот...
Мама встречала его корабли.
Долго он плавал вдали от земли.
Солдатами схвачен, смолою облит,
Больше чем мертвый, на рее висит
Черный Джек...
[397x640]
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Пиратская Песня
(TequillaJazzz)
Полковые трубы оттрубили вечер,
Празднуя багровый закат.
Расскажи мне, мама, что это за птицы
И зачем они так долго кричат.
Черный Джек пришел в наш порт.
Йо-Хо-Хо! Привел свой флот.
Йо-Хо-Хо! Его фрегат
Йо-Хо-Хо! Звенит в набат.
Был он парень храбрый, и во всех борделях
Знали про его быстрый нож.
Золотые трюмы, каменное сердце,
Паруса из человеческих кож.
На десяти морях он сеял кровь и страх,
Но был мечтою для молоденьких вдов.
В бою кто выжил — пил текилу, грог и ром.
Кто умер (Йо-Хо-Хо!) — в желудках рыб нашел могилу.
Йо-Хо-Хо! Труба отбой.
Йо-Хо-Хо! Ведет конвой.
Йо-Хо-Хо! Сложить живот
Йо-Хо-Хо! На эшафот...
Мама встречала его корабли.
Долго он плавал вдали от земли.
Солдатами схвачен, смолою облит,
Больше чем мертвый, на рее висит
Черный Джек...
[397x640]
Еще история
its_Elizabeth
17-09-2006 22:16
[370x520]
Один довольно известный пират, по кличке Пьер Француз, родом из Дюнкерка,довольно долго плавал в открытом море на барке с отрядом в двадцать шесть человек. Он держал путь к мысу де ля Вела, стремясь перехватить один корабль на пути из Маракайбо в Кампече. Но это судно он упустил и со всей командой решил отправиться прямо к берегам Ранчерии, чтобы поохотиться на ловцов жемчуга. Ранчерия расположена неподалеку от Рио-де-Аче на 12°30' северной широты, и там есть неплохая жемчужная отмель. Каждый год туда отправляется флотилия из десяти или двенадцати барок. Их сопровождает специальное судно из Картахены с двадцатью четырьмя пушками на борту. На каждой барке бывает обычно по два негра, которые достают раковины на глубине от четырех до шести футов. Пираты напали на флотилию следующим образом. Все барки стояли на якоре у самой отмели. Сторожевой корабль находился примерно в полумиле от этой флотилии. Погода была тихая, и разбойники смогли пройти вдоль берегов, не поднимая парусов, так что казалось, будто это идут какие-то испанцы из Маракайбо. Когда пираты уже подошли к жемчужной отмели, то на самой большой барке приметили они восемь пушек и примерно шестьдесят вооруженных людей.
Пираты подошли к этой барке и потребовали, чтобы она им сдалась, но испанцы открыли огонь из всех пушек. Пираты переждали залпы, а затем выпалили из своих пушек, да так метко, что испанцам пришлось довольно туго. Пока испанцы готовились ко второму залпу, пираты взобрались на борт, и солдаты запросили пощады в надежде, что вот-вот к ним на помощь придет сторожевой корабль. Но пираты решили перехитрить стражей. Они затопили свое судно, а на захваченной барке оставили испанский флаг, испанцев же загнали в трюмы; на этом корабле они вышли в открытое море. Сначала на сторожевом корабле обрадовались, полагая, что пиратов потопили, но когда там заметили, что барка отвернула в море, то бросились за ней в погоню. Преследовали они пиратов до ночи, но никак не могли догнать барку, хотя и поставили все паруса. Ветер окреп, и разбойники, рискнув парусами, оторвались от сторожевого корабля. Но тут случилось несчастье - парусов подняли столько, что треснула грот-мачта. Но наш пират не растерялся: он связал пленных испанцев попарно и был готов сражаться против неприятельского корабля с командой всего в двадцать два человека, хотя многие из пиратов были ранены и в бою не могли в нем принять участие. Одновременно он приказал срубить грот-мачту и поднять на фок-мачте и бушприте все паруса, какими только можно было пользоваться при таком ветре. Все же сторожевой корабль догнал пиратов и атаковал их так лихо, что те вынуждены были сдаться. Однако пираты успели выторговать условие, что ни их предводитель, ни они сами не будут в плену таскать камни или известь. (А надо сказать, когда пираты попадут в плен, то их заставляют три или четыре года подряд таскать камни или известь, словно рабов. А когда они становились непригодны для этой работы, их отправляли в Испанию на галионах). Кроме того, пиратам обещали при первой же возможности отослать их в Испанию всей командой. Больше всего наш пират жалел свое добро - у него на борту было на сто тысяч реалов жемчуга, который он награбил на барках. И если бы не несчастье с грот-мачтой, выручка у пиратов была бы весьма изрядной.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[370x520]Один довольно известный пират, по кличке Пьер Француз, родом из Дюнкерка,довольно долго плавал в открытом море на барке с отрядом в двадцать шесть человек. Он держал путь к мысу де ля Вела, стремясь перехватить один корабль на пути из Маракайбо в Кампече. Но это судно он упустил и со всей командой решил отправиться прямо к берегам Ранчерии, чтобы поохотиться на ловцов жемчуга. Ранчерия расположена неподалеку от Рио-де-Аче на 12°30' северной широты, и там есть неплохая жемчужная отмель. Каждый год туда отправляется флотилия из десяти или двенадцати барок. Их сопровождает специальное судно из Картахены с двадцатью четырьмя пушками на борту. На каждой барке бывает обычно по два негра, которые достают раковины на глубине от четырех до шести футов. Пираты напали на флотилию следующим образом. Все барки стояли на якоре у самой отмели. Сторожевой корабль находился примерно в полумиле от этой флотилии. Погода была тихая, и разбойники смогли пройти вдоль берегов, не поднимая парусов, так что казалось, будто это идут какие-то испанцы из Маракайбо. Когда пираты уже подошли к жемчужной отмели, то на самой большой барке приметили они восемь пушек и примерно шестьдесят вооруженных людей.
Пираты подошли к этой барке и потребовали, чтобы она им сдалась, но испанцы открыли огонь из всех пушек. Пираты переждали залпы, а затем выпалили из своих пушек, да так метко, что испанцам пришлось довольно туго. Пока испанцы готовились ко второму залпу, пираты взобрались на борт, и солдаты запросили пощады в надежде, что вот-вот к ним на помощь придет сторожевой корабль. Но пираты решили перехитрить стражей. Они затопили свое судно, а на захваченной барке оставили испанский флаг, испанцев же загнали в трюмы; на этом корабле они вышли в открытое море. Сначала на сторожевом корабле обрадовались, полагая, что пиратов потопили, но когда там заметили, что барка отвернула в море, то бросились за ней в погоню. Преследовали они пиратов до ночи, но никак не могли догнать барку, хотя и поставили все паруса. Ветер окреп, и разбойники, рискнув парусами, оторвались от сторожевого корабля. Но тут случилось несчастье - парусов подняли столько, что треснула грот-мачта. Но наш пират не растерялся: он связал пленных испанцев попарно и был готов сражаться против неприятельского корабля с командой всего в двадцать два человека, хотя многие из пиратов были ранены и в бою не могли в нем принять участие. Одновременно он приказал срубить грот-мачту и поднять на фок-мачте и бушприте все паруса, какими только можно было пользоваться при таком ветре. Все же сторожевой корабль догнал пиратов и атаковал их так лихо, что те вынуждены были сдаться. Однако пираты успели выторговать условие, что ни их предводитель, ни они сами не будут в плену таскать камни или известь. (А надо сказать, когда пираты попадут в плен, то их заставляют три или четыре года подряд таскать камни или известь, словно рабов. А когда они становились непригодны для этой работы, их отправляли в Испанию на галионах). Кроме того, пиратам обещали при первой же возможности отослать их в Испанию всей командой. Больше всего наш пират жалел свое добро - у него на борту было на сто тысяч реалов жемчуга, который он награбил на барках. И если бы не несчастье с грот-мачтой, выручка у пиратов была бы весьма изрядной.
Обычаи пиратов
its_Elizabeth
17-09-2006 22:14
Когда корабль полностью оказывается подготовленным к отплытию и все
ремонтные работы заканчиваются, пираты собираются и обсуждают, куда держать
путь и на кого нападать. При этом они заключают особое соглашение, которое
называется шасс-парти. В нем указывается, какую долю получают капитан и
команда корабля. В таких соглашениях обычно отмечается, что, собрав всю
захваченную добычу, должно прежде всего выделить долю егерю (как правило,
двести реалов), затем вознаграждение плотнику, принимавшему участие в
постройке и снаряжении корабля; плотнику обычно выплачивают сто или сто
пятьдесят реалов, и суммы эти вручаются после возвращения из похода. Затем
следует доля лекаря (на больших кораблях ему выделяют на медикаменты двести
или двести пятьдесят реалов). Из оставшейся суммы выделяют деньги на
возмещение ущерба раненым. По особым условиям обычно полагается: потерявшему
какую-либо конечность - за правую руку - шестьсот реалов или шесть рабов, за
левую - пятьсот реалов или пять рабов; за правую ногу - пятьсот реалов или
пять рабов, за левую - четыреста реалов или четыре раба. За глаз причитается
сто реалов или один раб, за палец - сто реалов или раб. Парализованную руку
приравнивают к руке потерянной. За огнестрельную рану на теле полагается
пятьсот реалов или пять рабов. Все эти суммы сразу же изымаются из общей
добычи. Все оставшееся делится между командой, но капитан получает от
четырех до пяти долей. Остальные же делят все поровну. Юнги получают
половинную долю. Если среди пиратов есть такие, которые вышли в плавание
вообще впервые, то им выделяется совсем небольшая часть, а остаток идет в
общую кассу.
Захватив корабль, команда решает, передавать ли его капитану. Если
захваченный корабль лучше их собственного, пираты переходят на него, а свой
сжигают. После того как корабль захвачен, никому не дается право грабить
имущество, посягать на товары в его трюмах. Вся добыча - будь то золото,
драгоценности, камни или разные вещи - делится впоследствии поровну. Чтобы
никто не захватил больше другого и не было никакого обмана, каждый, получая
свою долю добычи, должен поклясться на Библии, что не взял ни на грош
больше, чем ему полагалось при дележке. Это касается как золота, серебра,
драгоценностей, так и шелка, льна, хлопка, одежды и свинца. Того, кто дал
ложную клятву, изгоняют с корабля и впредь никогда не принимают. Пираты
очень дружны и во всем друг другу помогают. Тому, у кого ничего нет, сразу
же выделяется какое-либо имущество, причем с уплатой ждут до тех пор, пока у
неимущего не заведутся деньги. Пираты придерживаются своих собственных
законов и сами вершат суд над теми, кто совершил вероломное убийство.
Виновного в таких случаях привязывают к дереву, и он должен сам выбрать
человека, который его умертвит. Если же окажется, что пират отправил своего
врага на тот свет вполне заслуженно, то есть дал ему возможность зарядить
ружье и не нападал на него сзади, товарищи убийцу прощают. Среди пиратов
дуэли завязываются довольно легко. Захватив корабль, пленных высаживают при
первой же возможности. Но двоих или троих оставляют, чтобы впоследствии
продать или заставить делать все, что не хотят исполнять сами. После
двух-трех лет добросовестной службы их иногда отпускают.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Когда корабль полностью оказывается подготовленным к отплытию и все
ремонтные работы заканчиваются, пираты собираются и обсуждают, куда держать
путь и на кого нападать. При этом они заключают особое соглашение, которое
называется шасс-парти. В нем указывается, какую долю получают капитан и
команда корабля. В таких соглашениях обычно отмечается, что, собрав всю
захваченную добычу, должно прежде всего выделить долю егерю (как правило,
двести реалов), затем вознаграждение плотнику, принимавшему участие в
постройке и снаряжении корабля; плотнику обычно выплачивают сто или сто
пятьдесят реалов, и суммы эти вручаются после возвращения из похода. Затем
следует доля лекаря (на больших кораблях ему выделяют на медикаменты двести
или двести пятьдесят реалов). Из оставшейся суммы выделяют деньги на
возмещение ущерба раненым. По особым условиям обычно полагается: потерявшему
какую-либо конечность - за правую руку - шестьсот реалов или шесть рабов, за
левую - пятьсот реалов или пять рабов; за правую ногу - пятьсот реалов или
пять рабов, за левую - четыреста реалов или четыре раба. За глаз причитается
сто реалов или один раб, за палец - сто реалов или раб. Парализованную руку
приравнивают к руке потерянной. За огнестрельную рану на теле полагается
пятьсот реалов или пять рабов. Все эти суммы сразу же изымаются из общей
добычи. Все оставшееся делится между командой, но капитан получает от
четырех до пяти долей. Остальные же делят все поровну. Юнги получают
половинную долю. Если среди пиратов есть такие, которые вышли в плавание
вообще впервые, то им выделяется совсем небольшая часть, а остаток идет в
общую кассу.
Захватив корабль, команда решает, передавать ли его капитану. Если
захваченный корабль лучше их собственного, пираты переходят на него, а свой
сжигают. После того как корабль захвачен, никому не дается право грабить
имущество, посягать на товары в его трюмах. Вся добыча - будь то золото,
драгоценности, камни или разные вещи - делится впоследствии поровну. Чтобы
никто не захватил больше другого и не было никакого обмана, каждый, получая
свою долю добычи, должен поклясться на Библии, что не взял ни на грош
больше, чем ему полагалось при дележке. Это касается как золота, серебра,
драгоценностей, так и шелка, льна, хлопка, одежды и свинца. Того, кто дал
ложную клятву, изгоняют с корабля и впредь никогда не принимают. Пираты
очень дружны и во всем друг другу помогают. Тому, у кого ничего нет, сразу
же выделяется какое-либо имущество, причем с уплатой ждут до тех пор, пока у
неимущего не заведутся деньги. Пираты придерживаются своих собственных
законов и сами вершат суд над теми, кто совершил вероломное убийство.
Виновного в таких случаях привязывают к дереву, и он должен сам выбрать
человека, который его умертвит. Если же окажется, что пират отправил своего
врага на тот свет вполне заслуженно, то есть дал ему возможность зарядить
ружье и не нападал на него сзади, товарищи убийцу прощают. Среди пиратов
дуэли завязываются довольно легко. Захватив корабль, пленных высаживают при
первой же возможности. Но двоих или троих оставляют, чтобы впоследствии
продать или заставить делать все, что не хотят исполнять сами. После
двух-трех лет добросовестной службы их иногда отпускают.
О необычайной отваге пиратов
its_Elizabeth
17-09-2006 22:10
[451x301]
На Тортуге одним из первых пиратов был Пьер Большой родом из Дьеппа. В
1662 году на маленький барке с отрядом всего лишь двадцать восемь человек он
захватил вице-адмирала испанского флота. Это событие произошло у западного
побережья острова Эспаньолы, близ мыса Тибурон ( в те времена испанцы ходили
Багамским каналом и мимо острова Кайкос). Пьер Большой высадил испанцев на
берег, а корабль отправил во Францию.
Я читал дневник одного очевидца, и мне хотелось бы описать подробнее, как
было дело. Сей пират бороздил воды моря уже довольно долго, но добычи
никакой у него не было. На корабле кончался провиант, обшивка была довольно
ветхая, и любое время судно могло дать течь. И вдруг пираты заметили
корабль, отбившийся от большой флотилии. Пьер сразу же приказал поставить
паруса и направился за ним следом, не выпуская его из виду. Он решил подойти
к кораблю, отрезать все пути к берегу, врасплох совершить на него нападение
и взять его на абордаж. Пираты обещали беспрекословно выполнять волю своего
вожака, ибо уяснили, что он даст им больше, чем удалось бы добыть им без его
помощи, и поклялись друг другу в верности. Командир отдал приказ подойти к
кораблю, спрятав все оружие на дне барки. Когда они приблизились, уже
смеркалось, и их никто не заметил. Вооруженные только пистолетами и
палашами, они взяли корабль на абордаж. Не встретив сопротивления, пираты
добрались до каюты, где капитан играл в карты со своими подчиненными, и
мигом приставили ему к груди пистолет. Капитан был вынужден сдать корабль, а
тем временем остальные пираты бросились туда, где хранилось оружие, и
моментально его расхватали. Тех испанцев, которые вздумали обороняться,
пристрелили. Еще днем капитана предупреждали, что судно, показавшееся на
горизонте, принадлежит пиратам, что встреча с ним сулит беду. Но капитан не
внял этим предостережениям и отдалился от других судов. Ему не страшны были
даже такие крупные корабли, как его собственный, а тут дело шло о какой-то
ничтожной барке. За подобную беспечность ему и пришлось жестоко поплатиться.
Барка подошла с подветренной стороны. Испанцы увидели на борту чужеземцев и
в ужасе решили, что те свалились прямо с неба, и в один голос вскричали:
"Jesus son demonios estos!"[ Иисус, да ведь это черти!]. Пираты захватили
все имущество матросов, командир присвоил себе корабль, высадил испанцев на
берег, а сам отправился во Францию.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[451x301]На Тортуге одним из первых пиратов был Пьер Большой родом из Дьеппа. В
1662 году на маленький барке с отрядом всего лишь двадцать восемь человек он
захватил вице-адмирала испанского флота. Это событие произошло у западного
побережья острова Эспаньолы, близ мыса Тибурон ( в те времена испанцы ходили
Багамским каналом и мимо острова Кайкос). Пьер Большой высадил испанцев на
берег, а корабль отправил во Францию.
Я читал дневник одного очевидца, и мне хотелось бы описать подробнее, как
было дело. Сей пират бороздил воды моря уже довольно долго, но добычи
никакой у него не было. На корабле кончался провиант, обшивка была довольно
ветхая, и любое время судно могло дать течь. И вдруг пираты заметили
корабль, отбившийся от большой флотилии. Пьер сразу же приказал поставить
паруса и направился за ним следом, не выпуская его из виду. Он решил подойти
к кораблю, отрезать все пути к берегу, врасплох совершить на него нападение
и взять его на абордаж. Пираты обещали беспрекословно выполнять волю своего
вожака, ибо уяснили, что он даст им больше, чем удалось бы добыть им без его
помощи, и поклялись друг другу в верности. Командир отдал приказ подойти к
кораблю, спрятав все оружие на дне барки. Когда они приблизились, уже
смеркалось, и их никто не заметил. Вооруженные только пистолетами и
палашами, они взяли корабль на абордаж. Не встретив сопротивления, пираты
добрались до каюты, где капитан играл в карты со своими подчиненными, и
мигом приставили ему к груди пистолет. Капитан был вынужден сдать корабль, а
тем временем остальные пираты бросились туда, где хранилось оружие, и
моментально его расхватали. Тех испанцев, которые вздумали обороняться,
пристрелили. Еще днем капитана предупреждали, что судно, показавшееся на
горизонте, принадлежит пиратам, что встреча с ним сулит беду. Но капитан не
внял этим предостережениям и отдалился от других судов. Ему не страшны были
даже такие крупные корабли, как его собственный, а тут дело шло о какой-то
ничтожной барке. За подобную беспечность ему и пришлось жестоко поплатиться.
Барка подошла с подветренной стороны. Испанцы увидели на борту чужеземцев и
в ужасе решили, что те свалились прямо с неба, и в один голос вскричали:
"Jesus son demonios estos!"[ Иисус, да ведь это черти!]. Пираты захватили
все имущество матросов, командир присвоил себе корабль, высадил испанцев на
берег, а сам отправился во Францию.
Как зародилось пиратство в Америке
its_Elizabeth
17-09-2006 21:56
[400x301]
1492 - одна из тех дат, которые помнят, наверное, все. Это год открытия Америки Христофором Колумбом. Но дело в том, что открытие было взаимным.Европа открыла для себя Новый Свет, Новый Свет открыл для себя Европу. И встреча эта круто изменила судьбы обоих. Уже спустя полвека после первых высадок Колумба на Багамских островах, Кубе и Эспаньоле (Санто-Доминго) вся Центральная Америка, Мексика, северная часть Южноамериканского материка и весь его западный край, от теплого Карибского моря до стылого юга нынешнего Чили, оказались под властью Испании. Конкистадоры, рьяно искавшие легендарную "золотую страну" - Эльдорадо, добрались до фантастически богатых залежей золота и серебра в Мексике и Перу. Только с 1535 по 1660 год из Америки было вывезено в Испанию столько драгоценных металлов, сколько,вероятно, и наполовину не дали к тому времени все, вместе взятые, копи Старого Света за все время своего существования. Половина коренного населения Нового Света - по самым скромным подсчетам, пять или шесть миллионов индейцев - погибла в первые же полтора века испанского господства,причем значительная часть их - на рудниках Мексики и Перу.
Нещадно грабя свои заморские колонии, Испания установила жестчайшую монополию на торговлю с Новым Светом. С начала XVI века единственным из всех испанских портов, имеющим право на торговые сношения со всеми заокеанскими территориями, стала Севилья. Именно сюда прибывали отправляемые через порт Веракрус в Мексике и вначале через Номбре-де-Дьос, а позже - через Пуэрто-Бельо, что на атлантическом берегу Панамского перешейка, награбленные богатства американского континента.
Раз-два в год из Севильи в Америку отправлялся так называемый Золотой флот - караван из нескольких десятков торговых судов под охраной боевых кораблей. Он следовал всегда одним и тем же неизменным, раз и навсегда установленным маршрутом: выйдя из севильской гавани Сан-Лукар-де-Баррамеда на юг, у Канарских островов или островов Зеленого Мыса ложился на западный курс, пересекал Атлантику и либо вдоль цепочки Малых Антильских островов, либо через Багамский канал выходил к Гаване. Далее караван разделялся: часть кораблей направлялась в Веракрус, часть - в Пуэрто-Бельо. Нагрузившись, каждая в соответствующем порту, дарами Нового Света, обе части флотилии вновь соединялись в Гаване и следовали обратно в Севилью, используя попутное течение Гольфстрим.
Начиная с 1537 года ни одно испанское торговое судно не пересекало Атлантику в одиночку - это строжайшее правило диктовалось интересами монополии. А кроме того, с самого начала XVI века доступ в воды, омывающие заокеанские владения испанской короны, был закрыт для кораблей других стран.
Первое время эта система действовала безотказно - ведь Испания и Португалия намного раньше всех других европейских держав проложили себе пути в Индию и Новый Свет. В 1493 году папа Александр VI поделил между этими двумя "соседками" весь подлунный мир, а год спустя они заключили соглашение о демаркации сфер своих будущих захватов, так что в испанской "половине" земного шара оказалась вся Америка, за исключением Бразилии, а впортугальской - Бразилия, Африка и Азия.
Стоит ли говорить, что этот полюбовный "раскрой" не вызвал восторга у других морских держав Европы. Вот тут-то в игру и вступили пираты - сначала французские, затем английские, которые, с ведома своих монархов, принялись охотиться за испанскими кораблями, подкарауливая их на традиционных маршрутах Золотого флота, топя суда и захватывая сокровища, предназначавшиеся для пополнения казны Их Католических Величеств. В 1522 году французским корсарам досталась просто фантастическая добыча - все сокровища мексиканского властителя Монтесумы, отправленные в Испанию знаменитым конкистадором, завоевателем Мексики Эрнаном де Кортесом. В 1572 году Френсис Дрейк, удачливейший из английских пиратов, перехватил на Панамском перешейке, на сухопутье, караван с перуанским серебром. Его же кругосветный вояж 1577-1580 годов обернулся разорением и уничтожением множества испанских гаваней на побережье Центральной Америки, Перу и Чили.Чистая прибыль, полученная при этом Дрейком, составила 4700%, львиную долю от коих получила Ее Величество Елизавета, королева Англии, состоявшая пайщицей пиратской фирмы.
Несколько позже морским разбоем занялись и голландцы. Испании приходилось все туже. Пираты не давали ей покоя даже в то время, когда их страна официально не находилась в состоянии войны с испанской короной. Постепенно они захватили целый ряд островов Карибского бассейна, превратив их в свои базы. А Эспаньола была для нихЧитать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[400x301]1492 - одна из тех дат, которые помнят, наверное, все. Это год открытия Америки Христофором Колумбом. Но дело в том, что открытие было взаимным.Европа открыла для себя Новый Свет, Новый Свет открыл для себя Европу. И встреча эта круто изменила судьбы обоих. Уже спустя полвека после первых высадок Колумба на Багамских островах, Кубе и Эспаньоле (Санто-Доминго) вся Центральная Америка, Мексика, северная часть Южноамериканского материка и весь его западный край, от теплого Карибского моря до стылого юга нынешнего Чили, оказались под властью Испании. Конкистадоры, рьяно искавшие легендарную "золотую страну" - Эльдорадо, добрались до фантастически богатых залежей золота и серебра в Мексике и Перу. Только с 1535 по 1660 год из Америки было вывезено в Испанию столько драгоценных металлов, сколько,вероятно, и наполовину не дали к тому времени все, вместе взятые, копи Старого Света за все время своего существования. Половина коренного населения Нового Света - по самым скромным подсчетам, пять или шесть миллионов индейцев - погибла в первые же полтора века испанского господства,причем значительная часть их - на рудниках Мексики и Перу.
Нещадно грабя свои заморские колонии, Испания установила жестчайшую монополию на торговлю с Новым Светом. С начала XVI века единственным из всех испанских портов, имеющим право на торговые сношения со всеми заокеанскими территориями, стала Севилья. Именно сюда прибывали отправляемые через порт Веракрус в Мексике и вначале через Номбре-де-Дьос, а позже - через Пуэрто-Бельо, что на атлантическом берегу Панамского перешейка, награбленные богатства американского континента.
Раз-два в год из Севильи в Америку отправлялся так называемый Золотой флот - караван из нескольких десятков торговых судов под охраной боевых кораблей. Он следовал всегда одним и тем же неизменным, раз и навсегда установленным маршрутом: выйдя из севильской гавани Сан-Лукар-де-Баррамеда на юг, у Канарских островов или островов Зеленого Мыса ложился на западный курс, пересекал Атлантику и либо вдоль цепочки Малых Антильских островов, либо через Багамский канал выходил к Гаване. Далее караван разделялся: часть кораблей направлялась в Веракрус, часть - в Пуэрто-Бельо. Нагрузившись, каждая в соответствующем порту, дарами Нового Света, обе части флотилии вновь соединялись в Гаване и следовали обратно в Севилью, используя попутное течение Гольфстрим.
Начиная с 1537 года ни одно испанское торговое судно не пересекало Атлантику в одиночку - это строжайшее правило диктовалось интересами монополии. А кроме того, с самого начала XVI века доступ в воды, омывающие заокеанские владения испанской короны, был закрыт для кораблей других стран.
Первое время эта система действовала безотказно - ведь Испания и Португалия намного раньше всех других европейских держав проложили себе пути в Индию и Новый Свет. В 1493 году папа Александр VI поделил между этими двумя "соседками" весь подлунный мир, а год спустя они заключили соглашение о демаркации сфер своих будущих захватов, так что в испанской "половине" земного шара оказалась вся Америка, за исключением Бразилии, а впортугальской - Бразилия, Африка и Азия.
Стоит ли говорить, что этот полюбовный "раскрой" не вызвал восторга у других морских держав Европы. Вот тут-то в игру и вступили пираты - сначала французские, затем английские, которые, с ведома своих монархов, принялись охотиться за испанскими кораблями, подкарауливая их на традиционных маршрутах Золотого флота, топя суда и захватывая сокровища, предназначавшиеся для пополнения казны Их Католических Величеств. В 1522 году французским корсарам досталась просто фантастическая добыча - все сокровища мексиканского властителя Монтесумы, отправленные в Испанию знаменитым конкистадором, завоевателем Мексики Эрнаном де Кортесом. В 1572 году Френсис Дрейк, удачливейший из английских пиратов, перехватил на Панамском перешейке, на сухопутье, караван с перуанским серебром. Его же кругосветный вояж 1577-1580 годов обернулся разорением и уничтожением множества испанских гаваней на побережье Центральной Америки, Перу и Чили.Чистая прибыль, полученная при этом Дрейком, составила 4700%, львиную долю от коих получила Ее Величество Елизавета, королева Англии, состоявшая пайщицей пиратской фирмы.
Несколько позже морским разбоем занялись и голландцы. Испании приходилось все туже. Пираты не давали ей покоя даже в то время, когда их страна официально не находилась в состоянии войны с испанской короной. Постепенно они захватили целый ряд островов Карибского бассейна, превратив их в свои базы. А Эспаньола была для них
История еще одной ПИРАТКИ
its_Elizabeth
17-09-2006 19:44
[300x199]
Жанна де Бельвиль была родом из Бретани. Родилась она примерно в 1315 году (точная дата неизвестна). В 1335 году она вышла замуж за дворянина де Клиссона. Однако счастливая семейная жизнь длилась недолго. Через несколько лет началась война, которую назовут Столетней. Претензии английского короля Эдуарда III привели к самой длительной войне в истории. Помимо этого внутри самой Франции разгораются распри между дворянами. Одни поддерживают короля Филиппа VI, другие нет. Муж Жанны был на стороне последних. Через некоторое время он попадает в руки короля. Приговор был краток - и вот уже отрубленная голова бретонского дворянина слетает с плахи.
Жанна, у которой к тому времени уже было два сына решает мстить. Вместе с сыновьями она отплывает в Англию и вскоре добивается аудиенции у короля Эдуарда. Она сумела убедить его выделить три корабля для корсарских операций (хотя в то время таких слов разумеется еще не знали) против Франции. Эта эскадра получила название "Флот возмездия в Ла Манше".
Несколько лет эта эскадра грабила французские торговые корабли и иногда нападала даже на военные суда. Жанна сама лично учавствовала в абордажных схватках. По свидетельствам очевидцев, она превосходно владела как саблей, так и абордажным топором. Команда захваченных кораблей как правило уничтожались. Неудивительно поэтому, что вскоре Филипп VI отдает приказ - "поймать ведьму живой или мертвой !". Французский флот начал охоту за кораблями Жанны. Несколько раз ей чудом удавалось уйти от преследования.
Но в один прекрасный день чудеса закончились. Пиратские корабли были окружены, завязался абордажный бой. Видя, что силы неравны, Жанна поступает, мягко говоря, довольно подло - с несколькими матросами она спустила на воду баркас и вместе с сыновьями и десятком гребцов покинула поле боя, бросив бывших товарищей на произвол судьбы. Но судьба жестоко отплатила Жанне за предательство. Не имея никаких навигационных приборов беглецы более десяти дней пытались доплыть до берега. Воды у них практически не было, поэтому несколько человек умерло от жажды. Среди них был и младший сын Жанны.
Но в конце концов оставшиеся в живых увидели землю. Это была Франция. Высадившись на берег, беглецы добрались до владений друга казненного мужа Жанны - Жана де Монфора. Здесь они были в безопасности.
И с этого момента закончилась пиратский этап жизни биография первой женщины-корсара. В дальнейшем Жанна де Бельвиль второй раз вышла замуж и жила спокойно и наверное, счастливо.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[300x199]Жанна де Бельвиль была родом из Бретани. Родилась она примерно в 1315 году (точная дата неизвестна). В 1335 году она вышла замуж за дворянина де Клиссона. Однако счастливая семейная жизнь длилась недолго. Через несколько лет началась война, которую назовут Столетней. Претензии английского короля Эдуарда III привели к самой длительной войне в истории. Помимо этого внутри самой Франции разгораются распри между дворянами. Одни поддерживают короля Филиппа VI, другие нет. Муж Жанны был на стороне последних. Через некоторое время он попадает в руки короля. Приговор был краток - и вот уже отрубленная голова бретонского дворянина слетает с плахи.
Жанна, у которой к тому времени уже было два сына решает мстить. Вместе с сыновьями она отплывает в Англию и вскоре добивается аудиенции у короля Эдуарда. Она сумела убедить его выделить три корабля для корсарских операций (хотя в то время таких слов разумеется еще не знали) против Франции. Эта эскадра получила название "Флот возмездия в Ла Манше".
Несколько лет эта эскадра грабила французские торговые корабли и иногда нападала даже на военные суда. Жанна сама лично учавствовала в абордажных схватках. По свидетельствам очевидцев, она превосходно владела как саблей, так и абордажным топором. Команда захваченных кораблей как правило уничтожались. Неудивительно поэтому, что вскоре Филипп VI отдает приказ - "поймать ведьму живой или мертвой !". Французский флот начал охоту за кораблями Жанны. Несколько раз ей чудом удавалось уйти от преследования.
Но в один прекрасный день чудеса закончились. Пиратские корабли были окружены, завязался абордажный бой. Видя, что силы неравны, Жанна поступает, мягко говоря, довольно подло - с несколькими матросами она спустила на воду баркас и вместе с сыновьями и десятком гребцов покинула поле боя, бросив бывших товарищей на произвол судьбы. Но судьба жестоко отплатила Жанне за предательство. Не имея никаких навигационных приборов беглецы более десяти дней пытались доплыть до берега. Воды у них практически не было, поэтому несколько человек умерло от жажды. Среди них был и младший сын Жанны.
Но в конце концов оставшиеся в живых увидели землю. Это была Франция. Высадившись на берег, беглецы добрались до владений друга казненного мужа Жанны - Жана де Монфора. Здесь они были в безопасности.
И с этого момента закончилась пиратский этап жизни биография первой женщины-корсара. В дальнейшем Жанна де Бельвиль второй раз вышла замуж и жила спокойно и наверное, счастливо.
ЖЕНЩИНЫ - ПИРАТКИ
its_Elizabeth
17-09-2006 11:38
[403x289]
АННА БОНИ И МЭРИ РИД
В начале XVIII века среди морских разбойников выделились отвагой и мужеством две женщины-пиратки — Анна Бони и Мэри Рид.
Анна Бони родилась в 1690 году. Это была крепкая, стройная и красивая девушка, умная и обаятельная. Множество поклонников пытались добиться ее внимания. Однажды судьба свела ее с молодым матросом по имени Джеймс, недавно вернувшимся из дальнего плавания. Анну привлекли его крепкие мускулы, загорелое лицо и живописная татуировка. Они полюбили друг друга и собирались пожениться. Но отец Анны считал, что его дочь достойна лучшей судьбы, чем жизнь с каким-то морским скитальцем. Переубедить Анну было невозможно — она обвенчалась с Джеймсом без ведома родителей.
Взбешенный отец выгнал молодых из дома. Тогда Джеймс, ранее плававший на пиратских судах, решил увезти свою возлюбленную на один из островов Багамского архипелага — Нью-Провиденс, считавшийся пиратским пристанищем. Там постоянно находилось большое количество разбойников, образовывались новые шайки. Имея небольшие суда, пираты успешно бороздили безбрежные просторы океанов от Юкатана до Флориды, от Ньюфаундленда до мыса Доброй Надежды, забираясь все дальше и дальше, вплоть до Индии.
Средств для существования у молодоженов не было, и они нанялись на пиратское судно к капитану Рэкему, молодому, красивому и весьма удачливому морскому разбойнику по прозвищу «Калико-Джек» — «коленкоровый Джек». Так его прозвали за широкие коленкоровые штаны в полоску, которые он постоянно носил.
Капитан был очарован красотой Анны. Да и пиратка была к нему неравнодушна. Она бросила Джеймса и ушла к Рэкему. Пиратские законы запрещали брать женщину на борт, но Анна рвалась в море. Она нарядилась в мужское платье и назвалась Андерсом. Только капитан знал ее тайну.
Девушка не имела никаких поблажек и выполняла тяжелую матросскую работу наравне со всеми. Даже при столкновениях с неприятелем Анна в числе первых шла на абордаж, вступала в рукопашную, ловко орудуя клинком.
На некоторое время Анне пришлось оставить морские грабежи: она ждала ребенка. Однако после его рождения она вновь вернулась на корабль и по-прежнему принимала участие во всех боевых сражениях.
Во время одного из плаваний Рэкем заметил шлюпку, на которой без движения лежал юноша-матрос. Придя в себя, юноша представился англичанином Джоном Ридом. Вскоре он освоился в новой обстановке и быстро снискал уважение всей команды. Особенно Джон сблизился с Анной. Это не понравилось Рэкему.
Рэкем вызвал соперника в свою каюту и собрался убить его, но тот бросился к его ногам и признался, что он — женщина, и зовут ее Мэри Рид. Рэкем проявил снисхождение и разрешил Мэри остаться на борту. Теперь он хранил тайны двух женщин.
Несмотря на молодость, Мэри уже многое успела повидать. В тринадцать лет девочку отдали в услужение богатой француженке. Однако непоседливой Мэри эта работа казалась скучной и нудной. Только год пробыла она служанкой, а затем нанялась юнгой на военный корабль. Возраст и пол решительная девушка скрыла и представилась Джоном Ридом. Вернувшись из плавания, Мэри снова нашла себе мужскую работу — вступила в британский полк, во Фландрии. Она участвовала во многих боях. Глядя на ее храбрость и мужество, никому и в голову не могло прийти, что это переодетая девушка!
Однако Мэри очень нравилось море, и она устроилась матросом на голландский парусник, а после его крушения попала к Рэкему. В море Мэри чувствовала себя как дома, ее буйный темперамент соответствовал пиратской жизни. Казалось, что ей по силам любое задание, ничто не могло привести ее в уныние. За свой открытый характер и веселый нрав девушка сумела завоевать уважение у матросов. Мужчины обращались с ней как с равной. А храбрости и ловкости Мэри сильный пол мог даже завидовать. Однажды в ответ на нанесенное ей оскорбление девушка потребовала от обидчика сразиться с ней на саблях. Матрос видел, как лихо расправлялся Джон Рид с неприятелем, и под насмешки товарищей отказался от драки.
Однажды после успешной операции, в самый разгар веселья, когда многие матросы едва держались на ногах, на разбойников напал английский военный корабль. Англичане захватили пиратов врасплох, мало кто оказал сопротивление. До последнего сражались отчаянные пиратки Анна и Мэри. Но в конце концов схватили и их.
Это случилось 20 октября 1720 года, неподалеку от Ямайки. Через две недели в Сантьяго-де-Вега состоялся суд. Капитана и почти всю его команду в 300 человек приговорили к виселице.
После врачебного обследования оказалось, что обе женщины беременны. Но несмотря на такие смягчающие обстоятельства, пираток приговорили к смертной казни. Исполнение приговора отложили, ожидая решения в высшей инстанции.
Мэри Рид не смогла вынести тюремной жизни и умерла в 1721 году в тюрьме накануне родов. Незадолго до смерти она сказала : "Я не боюсь виселицы. Если быЧитать далее...
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
[403x289]АННА БОНИ И МЭРИ РИД
В начале XVIII века среди морских разбойников выделились отвагой и мужеством две женщины-пиратки — Анна Бони и Мэри Рид.
Анна Бони родилась в 1690 году. Это была крепкая, стройная и красивая девушка, умная и обаятельная. Множество поклонников пытались добиться ее внимания. Однажды судьба свела ее с молодым матросом по имени Джеймс, недавно вернувшимся из дальнего плавания. Анну привлекли его крепкие мускулы, загорелое лицо и живописная татуировка. Они полюбили друг друга и собирались пожениться. Но отец Анны считал, что его дочь достойна лучшей судьбы, чем жизнь с каким-то морским скитальцем. Переубедить Анну было невозможно — она обвенчалась с Джеймсом без ведома родителей.
Взбешенный отец выгнал молодых из дома. Тогда Джеймс, ранее плававший на пиратских судах, решил увезти свою возлюбленную на один из островов Багамского архипелага — Нью-Провиденс, считавшийся пиратским пристанищем. Там постоянно находилось большое количество разбойников, образовывались новые шайки. Имея небольшие суда, пираты успешно бороздили безбрежные просторы океанов от Юкатана до Флориды, от Ньюфаундленда до мыса Доброй Надежды, забираясь все дальше и дальше, вплоть до Индии.
Средств для существования у молодоженов не было, и они нанялись на пиратское судно к капитану Рэкему, молодому, красивому и весьма удачливому морскому разбойнику по прозвищу «Калико-Джек» — «коленкоровый Джек». Так его прозвали за широкие коленкоровые штаны в полоску, которые он постоянно носил.
Капитан был очарован красотой Анны. Да и пиратка была к нему неравнодушна. Она бросила Джеймса и ушла к Рэкему. Пиратские законы запрещали брать женщину на борт, но Анна рвалась в море. Она нарядилась в мужское платье и назвалась Андерсом. Только капитан знал ее тайну.
Девушка не имела никаких поблажек и выполняла тяжелую матросскую работу наравне со всеми. Даже при столкновениях с неприятелем Анна в числе первых шла на абордаж, вступала в рукопашную, ловко орудуя клинком.
На некоторое время Анне пришлось оставить морские грабежи: она ждала ребенка. Однако после его рождения она вновь вернулась на корабль и по-прежнему принимала участие во всех боевых сражениях.
Во время одного из плаваний Рэкем заметил шлюпку, на которой без движения лежал юноша-матрос. Придя в себя, юноша представился англичанином Джоном Ридом. Вскоре он освоился в новой обстановке и быстро снискал уважение всей команды. Особенно Джон сблизился с Анной. Это не понравилось Рэкему.
Рэкем вызвал соперника в свою каюту и собрался убить его, но тот бросился к его ногам и признался, что он — женщина, и зовут ее Мэри Рид. Рэкем проявил снисхождение и разрешил Мэри остаться на борту. Теперь он хранил тайны двух женщин.
Несмотря на молодость, Мэри уже многое успела повидать. В тринадцать лет девочку отдали в услужение богатой француженке. Однако непоседливой Мэри эта работа казалась скучной и нудной. Только год пробыла она служанкой, а затем нанялась юнгой на военный корабль. Возраст и пол решительная девушка скрыла и представилась Джоном Ридом. Вернувшись из плавания, Мэри снова нашла себе мужскую работу — вступила в британский полк, во Фландрии. Она участвовала во многих боях. Глядя на ее храбрость и мужество, никому и в голову не могло прийти, что это переодетая девушка!
Однако Мэри очень нравилось море, и она устроилась матросом на голландский парусник, а после его крушения попала к Рэкему. В море Мэри чувствовала себя как дома, ее буйный темперамент соответствовал пиратской жизни. Казалось, что ей по силам любое задание, ничто не могло привести ее в уныние. За свой открытый характер и веселый нрав девушка сумела завоевать уважение у матросов. Мужчины обращались с ней как с равной. А храбрости и ловкости Мэри сильный пол мог даже завидовать. Однажды в ответ на нанесенное ей оскорбление девушка потребовала от обидчика сразиться с ней на саблях. Матрос видел, как лихо расправлялся Джон Рид с неприятелем, и под насмешки товарищей отказался от драки.
Однажды после успешной операции, в самый разгар веселья, когда многие матросы едва держались на ногах, на разбойников напал английский военный корабль. Англичане захватили пиратов врасплох, мало кто оказал сопротивление. До последнего сражались отчаянные пиратки Анна и Мэри. Но в конце концов схватили и их.
Это случилось 20 октября 1720 года, неподалеку от Ямайки. Через две недели в Сантьяго-де-Вега состоялся суд. Капитана и почти всю его команду в 300 человек приговорили к виселице.
После врачебного обследования оказалось, что обе женщины беременны. Но несмотря на такие смягчающие обстоятельства, пираток приговорили к смертной казни. Исполнение приговора отложили, ожидая решения в высшей инстанции.
Мэри Рид не смогла вынести тюремной жизни и умерла в 1721 году в тюрьме накануне родов. Незадолго до смерти она сказала : "Я не боюсь виселицы. Если бы
Все пираты были геями
its_Elizabeth
17-09-2006 11:36
[240x205]
Читая книгу "Пираты карибского моря" или "Пираты Америки", я неожиданно вспомнила эту статью,однажды мной уже прочитанную...
Итак,Мое небольшое отступление:
Мы считаем их разбойниками, смелыми, сильными ловкими, мужественными и властными. Мы даже в чем-то восхищаемся ими. Они были когда-то и это так романтично, скажет кто-то. Настоящие горячие парни. Но не все так просто. Не все так прекрасно, как хотелось бы в это верить.Итак, начнем-с....
"В одной из глав Хюмпендал описывает то, кем же были на самом деле пираты, известные разнузданным образом жизни, который включал в себя убийство всего живого во время грабежа торговых кораблей.
Но ввиду того, что пираты большую часть времени проводили на своих кораблях в море, половое воздержание могло расшатать железную дисциплину, требующуюся для любой организованной преступной группировки.
Поэтому гомосексуальные контакты были одним из способов разрядить накопившиеся мужские гормоны. А пиратская атрибутика (кольца, банданы, косички, бусы, серьги), знакомая каждому с детства, является ничем иным, как проявлением гомосексуальности. Автор книги пишет, что пираты вовсе не были "мачо". Секс между мужчинами допускался.
Даже сам Генри Морган (1635-1688), самый кровожадный пират всех времен, возведенный английским королем в ранг дворянина за свои победы над испанскими колониями, вице-губернатор Ямайки, не чурался гомосексуальных контактов.
Хюмпендал также пишет, что зоофилия среди пиратов была не менее распространенной: существовали целые команды кораблей, чуравшихся контактов друг с другом, поэтому для сексуальных целей им служила любая живность, набранная в качестве провианта: козы, овцы, свиньи и т.д.
( УЖАСС!!!!)
Также Хюмпендал разбил еще один миф о том, что женщины на борту приносят несчастье. На самом деле пираты частенько брали их с собой в качестве проституток и любовниц.
Известны даже женщины-пиратки. Так, автору удалось обнаружить информацию об одной китаянке, бывшей проститутке, которая 200 лет назад руководила целым пиратским флотом."
комментарии: 17
понравилось!
вверх^
к полной версии
[240x205]Читая книгу "Пираты карибского моря" или "Пираты Америки", я неожиданно вспомнила эту статью,однажды мной уже прочитанную...
Итак,Мое небольшое отступление:
Мы считаем их разбойниками, смелыми, сильными ловкими, мужественными и властными. Мы даже в чем-то восхищаемся ими. Они были когда-то и это так романтично, скажет кто-то. Настоящие горячие парни. Но не все так просто. Не все так прекрасно, как хотелось бы в это верить.Итак, начнем-с....
"В одной из глав Хюмпендал описывает то, кем же были на самом деле пираты, известные разнузданным образом жизни, который включал в себя убийство всего живого во время грабежа торговых кораблей.
Но ввиду того, что пираты большую часть времени проводили на своих кораблях в море, половое воздержание могло расшатать железную дисциплину, требующуюся для любой организованной преступной группировки.
Поэтому гомосексуальные контакты были одним из способов разрядить накопившиеся мужские гормоны. А пиратская атрибутика (кольца, банданы, косички, бусы, серьги), знакомая каждому с детства, является ничем иным, как проявлением гомосексуальности. Автор книги пишет, что пираты вовсе не были "мачо". Секс между мужчинами допускался.
Даже сам Генри Морган (1635-1688), самый кровожадный пират всех времен, возведенный английским королем в ранг дворянина за свои победы над испанскими колониями, вице-губернатор Ямайки, не чурался гомосексуальных контактов.
Хюмпендал также пишет, что зоофилия среди пиратов была не менее распространенной: существовали целые команды кораблей, чуравшихся контактов друг с другом, поэтому для сексуальных целей им служила любая живность, набранная в качестве провианта: козы, овцы, свиньи и т.д.
( УЖАСС!!!!)
Также Хюмпендал разбил еще один миф о том, что женщины на борту приносят несчастье. На самом деле пираты частенько брали их с собой в качестве проституток и любовниц.
Известны даже женщины-пиратки. Так, автору удалось обнаружить информацию об одной китаянке, бывшей проститутке, которая 200 лет назад руководила целым пиратским флотом."
Всем советую почитать. Сама прочла. В восторге
its_Elizabeth
17-09-2006 11:29
[300x428]
Об этой книге уже говорилось тут, но я пожелала уделить ей больше внимания,а не поместить как одну среди других. Ведь именно по этой книге писалось множество других.Итак:
Вышла в свет книга Пираты Карибского моря
В середине 17 столетия голландец Александр Эксквемелин волею случая оказался в рядах членов "берегового братства" пиратов Карибского моря. Написанная им в 1678 г. книга "Пираты Америки" стала источником большинства позднейших авантюрных романов о море, сокровищах и "джентльменах удачи".
Она была переведена на 11 языков и выдержала 60 переизданий. К "Пиратам Америки" в разное время обращались Стивенсон, Дефо и Сабатини, сочиняя свои великолепные произведения.
Обращался к этой книге и Джерри Брукхаймер, продюсер фильма "Пираты Карибского моря", вышедшего на экраны в 2003 г. Актуальность сюжета, желание понять психологию людей, становившихся пиратами, и миллионные кассовые сборы вдохновили Брукхаймера на съемки продолжения блокбастера.
Кто из нас не зачитывался в свое время (а может быть, и по сей день) "книжками про пиратов"!Чье воображение не волновали бесстрашные и романтические герои Сабатини и Купера, Хагтарда и капитана Мариэта! Однако вряд ли многим из любителей приключенческой литературы известно, что все эти, а также и другие западноевропейские и американские авторы, писавшие в ставшем особо популярным в XIX и XX веках "пиратском" жанре, создавая свои произведения, пользовались в основном одним и тем же первоисточником - той самой книгой, которую вы, читатель, сейчас видите перед собой "Пираты Америки", вышедшие впервые в 1678 году (и выдержавшие с тех пор около 60 изданий на многих языках мира), и по сей день остаются главным и непосредственным источником информации о кипучей деятельности морских разбойников Нового Света. А в свое время появление этой книги стало настоящей сенсацией всеевропейского масштаба. Ее читали запоем в Амстердаме и Париже, Кельне и Лондоне, Мадриде и Риме; в маленькую печатню амстердамского издателя Яна тен Хорна потоком шли заказы. Уже в 1679 году в Германии появилось немецкое издание "Пиратов"; в 1681-1684 годах в Мадриде, одно за другим, три испанских издания; в 1685-1705 годах в Англии бестселлер выходил четыре раза, во Франции - трижды. Среди читателей "Пиратов", несомненно, были Даниэль Дефо и Джонатан Свифт, и кто знает, не почитывал ли их и сам Петр I в бытность свою плотником на саардамских верфях. Ведь именно в то время некоторое количество экземпляров нашумевшей книги попало в Россию. "Пиратов" читали у нас во времена Екатерины. Русский просветитель Ф. В. Каржавин (1745-1812), проживший долгие годы в Северо-Американских Соединенных Штатах и посетивший Кубу, т. е. человек, хорошо знакомый с жизнью и историей Нового Света, готовил перевод "Пиратов" на русский язык, однако по каким-то причинам не завершил его. Впервые в нашей стране эта книга вышла в 1968 году в переводе В. Аронова,тиражом не столь уж большим - 50000 экземпляров, и с тех пор не переиздавалась. Так что, приобретя ее сейчас, вы, читатель, с полнымоснованием можете считать, что вам крупно повезло: во-первых, вы стали обладателем литературной редкости, а во-вторых, что, пожалуй, гораздо важнее, вы теперь можете узнать, что называется, из первых рук о пиратах и пиратстве, о природе антильских стран и о жизни людей, населявших их в те далекие времена.
Читайте:
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[300x428]Об этой книге уже говорилось тут, но я пожелала уделить ей больше внимания,а не поместить как одну среди других. Ведь именно по этой книге писалось множество других.Итак:
Вышла в свет книга Пираты Карибского моря
В середине 17 столетия голландец Александр Эксквемелин волею случая оказался в рядах членов "берегового братства" пиратов Карибского моря. Написанная им в 1678 г. книга "Пираты Америки" стала источником большинства позднейших авантюрных романов о море, сокровищах и "джентльменах удачи".
Она была переведена на 11 языков и выдержала 60 переизданий. К "Пиратам Америки" в разное время обращались Стивенсон, Дефо и Сабатини, сочиняя свои великолепные произведения.
Обращался к этой книге и Джерри Брукхаймер, продюсер фильма "Пираты Карибского моря", вышедшего на экраны в 2003 г. Актуальность сюжета, желание понять психологию людей, становившихся пиратами, и миллионные кассовые сборы вдохновили Брукхаймера на съемки продолжения блокбастера.
Кто из нас не зачитывался в свое время (а может быть, и по сей день) "книжками про пиратов"!Чье воображение не волновали бесстрашные и романтические герои Сабатини и Купера, Хагтарда и капитана Мариэта! Однако вряд ли многим из любителей приключенческой литературы известно, что все эти, а также и другие западноевропейские и американские авторы, писавшие в ставшем особо популярным в XIX и XX веках "пиратском" жанре, создавая свои произведения, пользовались в основном одним и тем же первоисточником - той самой книгой, которую вы, читатель, сейчас видите перед собой "Пираты Америки", вышедшие впервые в 1678 году (и выдержавшие с тех пор около 60 изданий на многих языках мира), и по сей день остаются главным и непосредственным источником информации о кипучей деятельности морских разбойников Нового Света. А в свое время появление этой книги стало настоящей сенсацией всеевропейского масштаба. Ее читали запоем в Амстердаме и Париже, Кельне и Лондоне, Мадриде и Риме; в маленькую печатню амстердамского издателя Яна тен Хорна потоком шли заказы. Уже в 1679 году в Германии появилось немецкое издание "Пиратов"; в 1681-1684 годах в Мадриде, одно за другим, три испанских издания; в 1685-1705 годах в Англии бестселлер выходил четыре раза, во Франции - трижды. Среди читателей "Пиратов", несомненно, были Даниэль Дефо и Джонатан Свифт, и кто знает, не почитывал ли их и сам Петр I в бытность свою плотником на саардамских верфях. Ведь именно в то время некоторое количество экземпляров нашумевшей книги попало в Россию. "Пиратов" читали у нас во времена Екатерины. Русский просветитель Ф. В. Каржавин (1745-1812), проживший долгие годы в Северо-Американских Соединенных Штатах и посетивший Кубу, т. е. человек, хорошо знакомый с жизнью и историей Нового Света, готовил перевод "Пиратов" на русский язык, однако по каким-то причинам не завершил его. Впервые в нашей стране эта книга вышла в 1968 году в переводе В. Аронова,тиражом не столь уж большим - 50000 экземпляров, и с тех пор не переиздавалась. Так что, приобретя ее сейчас, вы, читатель, с полнымоснованием можете считать, что вам крупно повезло: во-первых, вы стали обладателем литературной редкости, а во-вторых, что, пожалуй, гораздо важнее, вы теперь можете узнать, что называется, из первых рук о пиратах и пиратстве, о природе антильских стран и о жизни людей, населявших их в те далекие времена.
Читайте:
ОТпразднуем
Дурашка_Эльза
13-09-2006 22:41
Братья, пираты. Добро пожаловать,хотя и запоздавшее. Рада видеть новичков в нашем сообществе, а именно:
InStyle, miss Nicky, sunny hell, Tia Dalma, Тамерлана, Вечная странница , MadCaty
Вы уже одной ногой стоите на палубе нашего фрегата,оставльте пост с интересной информацией или пиратскую фотку в альбом и обряд посвещения будет окончен.
Благодарю Tea Camagway,RAIN-MargoT и Xeksa за соблюдения правил.
Xeksa, вам скоро будет повышение по службе.
Нужно бы продумать или найти ранговую систему пиратов или морского флота 16-17 веков или того периода о котором мы говорим...а окаком ,собственно мы говорим? * тупо оглядывается...*
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Братья, пираты. Добро пожаловать,хотя и запоздавшее. Рада видеть новичков в нашем сообществе, а именно:
InStyle, miss Nicky, sunny hell, Tia Dalma, Тамерлана, Вечная странница , MadCaty
Вы уже одной ногой стоите на палубе нашего фрегата,оставльте пост с интересной информацией или пиратскую фотку в альбом и обряд посвещения будет окончен.
Благодарю Tea Camagway,RAIN-MargoT и Xeksa за соблюдения правил.
Xeksa, вам скоро будет повышение по службе.
Нужно бы продумать или найти ранговую систему пиратов или морского флота 16-17 веков или того периода о котором мы говорим...а окаком ,собственно мы говорим? * тупо оглядывается...*
Господа
Дурашка_Эльза
03-09-2006 15:17
Была пополнена фотогалерея. Если у вас есть интересные картинки выкладывайте их в посты. Появляться тут буду при любой возможности. Управляйтесь.
[285x325]
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Была пополнена фотогалерея. Если у вас есть интересные картинки выкладывайте их в посты. Появляться тут буду при любой возможности. Управляйтесь.
[285x325]
Пестня "Веселый роджер"
RAIN-MargoT
31-08-2006 19:16
Веселый роджер взвился в небеса,
Чернее ночи наши паруса,
И в душах тоже беспросветный мрак,
Ты кто теперь бандит или моряк.
Оставили от прошлого туман
И наши клятвы принял ураган.
Мы все равны: бродяга и барон
И самый сильный станет главорем.
Вейся веселый роджер,
Через моря и годы вейся.
Прокляты будем мы, но все же,
Вспомнят потом пиратов пестню.
Дрожи купей над золотом своим,
Мы все равно тебя не пощадим.
Мы не чита богатому жулью,
Все что награблю тут же и пропью.
От женщины (А мужики ;) ) беда на корабле,
Пускай они нас мучат на земле,
А в море с ними быстрый разговор,
Берем их силой а потом за борт.
Вейся веселый роджер,
Через моря и годы вейся.
Прокляты будем мы, но все же,
Вспомнят потом пиратов пестню.
Но до преклонных лет нам не дожить
И королевский флот не победить.
Погубят нас кортечь или булат,
Прикончат нас придательсвтво и яд.
А тем кому совсем не повезет,
На площади поставят эшафот.
Последний узел будет не морской,
Зато отныне на море покой.
Вейся веселый роджер,
Через моря и годы вейся.
Прокляты будем мы, но все же,
Вспомнят потом пиратов пестню.
Пестня пелась много лет в клубе КРИМ "УМБАР", вот ссылка на наш сайт:
http://umbar.narod.ru/
P.S.: хотя по моему мнению виселица- это как раз морской узел, но так в пестне поется
комментарии: 4
понравилось!
вверх^
к полной версии
Веселый роджер взвился в небеса,
Чернее ночи наши паруса,
И в душах тоже беспросветный мрак,
Ты кто теперь бандит или моряк.
Оставили от прошлого туман
И наши клятвы принял ураган.
Мы все равны: бродяга и барон
И самый сильный станет главорем.
Вейся веселый роджер,
Через моря и годы вейся.
Прокляты будем мы, но все же,
Вспомнят потом пиратов пестню.
Дрожи купей над золотом своим,
Мы все равно тебя не пощадим.
Мы не чита богатому жулью,
Все что награблю тут же и пропью.
От женщины (А мужики ;) ) беда на корабле,
Пускай они нас мучат на земле,
А в море с ними быстрый разговор,
Берем их силой а потом за борт.
Вейся веселый роджер,
Через моря и годы вейся.
Прокляты будем мы, но все же,
Вспомнят потом пиратов пестню.
Но до преклонных лет нам не дожить
И королевский флот не победить.
Погубят нас кортечь или булат,
Прикончат нас придательсвтво и яд.
А тем кому совсем не повезет,
На площади поставят эшафот.
Последний узел будет не морской,
Зато отныне на море покой.
Вейся веселый роджер,
Через моря и годы вейся.
Прокляты будем мы, но все же,
Вспомнят потом пиратов пестню.
Пестня пелась много лет в клубе КРИМ "УМБАР", вот ссылка на наш сайт:
http://umbar.narod.ru/
P.S.: хотя по моему мнению виселица- это как раз морской узел, но так в пестне поется
Флаги
Дурашка_Эльза
29-08-2006 23:38
[250x178]
Надо бы нам разобраться в классификации поклонников "Веселого Роджера"... Кстати, почему именно Роджера?
Считается, что непременным атрибутом пиратского корабля является «Весёлый Роджер» — чёрный флаг с черепом и скрещенными костями. История пиратского флага сравнительно молода. Выделение пиратских флагов в отдельную категорию морских символов произошло в XV-XIX веках.
По действующей в то время морской системе обозначений черный вымпел означал, что атакуемое судно должно прекратить сопротивление и немедленно остановиться. Если оно продолжало движение, поднимался красный флаг, указывающий, что неприятелю не придётся ожидать милосердия.
Для того, чтобы навести порядок в мешанине понятий честных каперов от пиратов, находившихся вне закона, в 1694 году английское Адмиралтейство ввело обязательный знак для обозначения английских корсарских кораблей. Им стал красный флаг, названный, по аналогии с государственным флагом Великобритании, «Красным Джеком».
Видимо, по той же причине пираты, не имеющие каперских патентов, начали поднимать на мачтах своих кораблей чёрные и красные вымпелы. Наверное, тогда же и родилось название пиратского флага. Предположительно оно произошло от французского «Jolie Rouge» — «Красный знак», что в английской транскрипции превратилось в «Jolly Roger» — «Весёлый Роджер». То есть, «Весёлыми Роджерами» были не чёрные, а красные флаги.
Другая версия гласит, что пираты называли дьявола «Старый Роджер», и поэтому пиратский флаг, возможно, символизировал гнев дьявола.
Что касается черепа с костями — по общепринятому мнению, непременной пиратской символики — то и здесь многочисленные легенды до неузнаваемости исказили подлинные события. На самом деле пиратские капитаны изощрялись, кто как мог. Флаги, как правило, изготавливались самыми грубыми кустарными методами.
Самый известный чёрный флаг — с черепом анфас и скрещенными костями — ныне ставший символом всего пиратства, принадлежал Эдварду Ингленду. Такой же флаг, но с черепом в профиль носил корабль Счастливчика Генри Эвери. А ещё одна модификация — череп анфас, но вместо костей скрещенные сабли — красовалась на мачтах Джека Реккама.
Сам же мотив черепа и костей появился на полотнищах с лёгкой руки французского пирата Эммануэля Винна. Пират-фаталист добавил к черепу и костям ещё и песочные часы. Англичанин Бартоломью Робертс пошел еще дальше похоже. В его арсенале имелось аж два флага с его собственным изображением. На одном пират попирает черепа, символизирующие острова Барбадос и Мартинику, на другом — он и скелет вместе держат песочные часы.
[250x192]
комментарии: 3
понравилось!
вверх^
к полной версии
[250x178]Надо бы нам разобраться в классификации поклонников "Веселого Роджера"... Кстати, почему именно Роджера?
Считается, что непременным атрибутом пиратского корабля является «Весёлый Роджер» — чёрный флаг с черепом и скрещенными костями. История пиратского флага сравнительно молода. Выделение пиратских флагов в отдельную категорию морских символов произошло в XV-XIX веках.
По действующей в то время морской системе обозначений черный вымпел означал, что атакуемое судно должно прекратить сопротивление и немедленно остановиться. Если оно продолжало движение, поднимался красный флаг, указывающий, что неприятелю не придётся ожидать милосердия.
Для того, чтобы навести порядок в мешанине понятий честных каперов от пиратов, находившихся вне закона, в 1694 году английское Адмиралтейство ввело обязательный знак для обозначения английских корсарских кораблей. Им стал красный флаг, названный, по аналогии с государственным флагом Великобритании, «Красным Джеком».
Видимо, по той же причине пираты, не имеющие каперских патентов, начали поднимать на мачтах своих кораблей чёрные и красные вымпелы. Наверное, тогда же и родилось название пиратского флага. Предположительно оно произошло от французского «Jolie Rouge» — «Красный знак», что в английской транскрипции превратилось в «Jolly Roger» — «Весёлый Роджер». То есть, «Весёлыми Роджерами» были не чёрные, а красные флаги.
Другая версия гласит, что пираты называли дьявола «Старый Роджер», и поэтому пиратский флаг, возможно, символизировал гнев дьявола.
Что касается черепа с костями — по общепринятому мнению, непременной пиратской символики — то и здесь многочисленные легенды до неузнаваемости исказили подлинные события. На самом деле пиратские капитаны изощрялись, кто как мог. Флаги, как правило, изготавливались самыми грубыми кустарными методами.
Самый известный чёрный флаг — с черепом анфас и скрещенными костями — ныне ставший символом всего пиратства, принадлежал Эдварду Ингленду. Такой же флаг, но с черепом в профиль носил корабль Счастливчика Генри Эвери. А ещё одна модификация — череп анфас, но вместо костей скрещенные сабли — красовалась на мачтах Джека Реккама.
Сам же мотив черепа и костей появился на полотнищах с лёгкой руки французского пирата Эммануэля Винна. Пират-фаталист добавил к черепу и костям ещё и песочные часы. Англичанин Бартоломью Робертс пошел еще дальше похоже. В его арсенале имелось аж два флага с его собственным изображением. На одном пират попирает черепа, символизирующие острова Барбадос и Мартинику, на другом — он и скелет вместе держат песочные часы.
[250x192]
Пара ссылок
Дурашка_Эльза
29-08-2006 23:31
Это всупительное слово с сайта "Всемирная история пиратства" вполне подходит и нам.
Античность, Средние века, Средиземное и Карибское моря, Тихий и Индийский океаны - в этих разделах можно узнать подробности
http://www.worldpirates.narod.ru/index.html
Пиратский портал - объединяет все, что связано с эпохой пиратства
http://www.potc.ru/
Галерею смотрите
http://pirates-gold.narod.ru/gallery.html
http://www.arhipelag.net/index.php?showtopic=66&st=20
http://psyhovklan.offtop.ru/castles/view.php?only=...57f4c646121ca28e144252df7bebbc
Яцек Маховский ПОД ЧЕРНЫМ ФЛАГОМ
А.О. Эксквемелин ПИРАТЫ АМЕРИКИ
Издательство"Русич" Смоленск, 2002
две книжки в одной обложке
Пер. с польск. В. Кона Пер. с голланд. В. Аронова
«Под черным флагом» польского публициста Яцека Маховского. Ее автор хотел показать все основные этапы истории пиратства - от античного мира до наших дней. Место действия - вся планета. Все океаны и моря, где, говоря словами Киплинга, «и здесь и там встречным судам привет слал пиратский флаг
«Пираты Америки» А. О. Эксквемелина. Впервые она была издана в Амстердаме в 1678 году,и полный ее заголовок очень длинный, как это тогда было принято: «Пираты Америки. Подробные и правдивые повествования обо всех знаменитых грабежах и нечеловеческих жестокостях, учиненных английскими и французскими разбойниками над испанским населением Америки, состоящие из трех частей. Часть первая повествует о прибытии французов на Эспаньолу, природе острова, его обитателях и их образе жизни. Часть вторая повествует о появлении пиратов, их порядках и взаимоотношениях между собой, а также о различных походах против испанцев. Часть третья повествует о сожжении города Панамы английскими и французскими пиратами, а также о тех походах, в которых автор участия не принимал.
С.Чумаков. История пиратства: От античности до наших дней
Книга охватывает историю морского разбоя со времен древнего Египта, Греции, Рима до наших дней, на всех морях и океанах Земного шара.
К слову, критику на эту книгу можно почитать здесь http://www.navycollection.narod.ru/library/Bookshelf/Piraty2.html
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Это всупительное слово с сайта "Всемирная история пиратства" вполне подходит и нам.
Античность, Средние века, Средиземное и Карибское моря, Тихий и Индийский океаны - в этих разделах можно узнать подробности
http://www.worldpirates.narod.ru/index.html
Пиратский портал - объединяет все, что связано с эпохой пиратства
http://www.potc.ru/
Галерею смотрите
http://pirates-gold.narod.ru/gallery.html
http://www.arhipelag.net/index.php?showtopic=66&st=20
http://psyhovklan.offtop.ru/castles/view.php?only=...57f4c646121ca28e144252df7bebbc
Яцек Маховский ПОД ЧЕРНЫМ ФЛАГОМ
А.О. Эксквемелин ПИРАТЫ АМЕРИКИ
Издательство"Русич" Смоленск, 2002
две книжки в одной обложке
Пер. с польск. В. Кона Пер. с голланд. В. Аронова
«Под черным флагом» польского публициста Яцека Маховского. Ее автор хотел показать все основные этапы истории пиратства - от античного мира до наших дней. Место действия - вся планета. Все океаны и моря, где, говоря словами Киплинга, «и здесь и там встречным судам привет слал пиратский флаг
«Пираты Америки» А. О. Эксквемелина. Впервые она была издана в Амстердаме в 1678 году,и полный ее заголовок очень длинный, как это тогда было принято: «Пираты Америки. Подробные и правдивые повествования обо всех знаменитых грабежах и нечеловеческих жестокостях, учиненных английскими и французскими разбойниками над испанским населением Америки, состоящие из трех частей. Часть первая повествует о прибытии французов на Эспаньолу, природе острова, его обитателях и их образе жизни. Часть вторая повествует о появлении пиратов, их порядках и взаимоотношениях между собой, а также о различных походах против испанцев. Часть третья повествует о сожжении города Панамы английскими и французскими пиратами, а также о тех походах, в которых автор участия не принимал.
С.Чумаков. История пиратства: От античности до наших дней
Книга охватывает историю морского разбоя со времен древнего Египта, Греции, Рима до наших дней, на всех морях и океанах Земного шара.
К слову, критику на эту книгу можно почитать здесь http://www.navycollection.narod.ru/library/Bookshelf/Piraty2.html
Знаменательные даты в истории Пиратской республики
Дурашка_Эльза
29-08-2006 23:12
1639 год
В 1639 году, после испанской карательной экспедиции французские охотники на диких быков (буканьеры) перебираются с Гаити на остров Тортугу, где возникает "пиратская республика".
1654 год
В 1654 году испанцы разоряют базы пиратов на Тортуре.
С разрешения Англии многие флибустьеры перемещаются в Порт-Ройал на Ямайке.
1660 год
В 1660 году - первый захват большого испанского судна фрацузскими каперами Пьера Леграна, первая сухопутная операция - захват Сан-Франческо-де-Кампеша командой англичанина Левиса Скотта.
1666 год
1666 год был отмечен взятием Маракайбо и Гибралтара французским флибустьером Олоне.
1671 год
Панамский поход Генри Моргана состоялся в 1671 году. Англия отказывает в покровительстве флибустьерам, и карибские пираты перебираются на Тортугу.
1678 год
Пираты под предводительством француза Граммона захватывают Маракайбо в 1678 году.
1683 - 1685 годы
С 1683 по 1685 годы были разграблены города Веракруц и ряд городов в Перу пиратами голлондца ван Горна. Группа пиратов под начальством Граммона производит значительные опустошения в Мексике.
1697 год
Разграбление французской флотилией Картахены на территории нынешней Колумбии произошло в 1697 году.
1713 год
После заключения Утрехтского мира, Франция берет на себя роль опекуна Испании и также перестает покровительствовать флибустьерам.
В 1713 году многолетняя эпоха владычества пиратов в Карибском море заканчивается.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
1639 год
В 1639 году, после испанской карательной экспедиции французские охотники на диких быков (буканьеры) перебираются с Гаити на остров Тортугу, где возникает "пиратская республика".
1654 год
В 1654 году испанцы разоряют базы пиратов на Тортуре.
С разрешения Англии многие флибустьеры перемещаются в Порт-Ройал на Ямайке.
1660 год
В 1660 году - первый захват большого испанского судна фрацузскими каперами Пьера Леграна, первая сухопутная операция - захват Сан-Франческо-де-Кампеша командой англичанина Левиса Скотта.
1666 год
1666 год был отмечен взятием Маракайбо и Гибралтара французским флибустьером Олоне.
1671 год
Панамский поход Генри Моргана состоялся в 1671 году. Англия отказывает в покровительстве флибустьерам, и карибские пираты перебираются на Тортугу.
1678 год
Пираты под предводительством француза Граммона захватывают Маракайбо в 1678 году.
1683 - 1685 годы
С 1683 по 1685 годы были разграблены города Веракруц и ряд городов в Перу пиратами голлондца ван Горна. Группа пиратов под начальством Граммона производит значительные опустошения в Мексике.
1697 год
Разграбление французской флотилией Картахены на территории нынешней Колумбии произошло в 1697 году.
1713 год
После заключения Утрехтского мира, Франция берет на себя роль опекуна Испании и также перестает покровительствовать флибустьерам.
В 1713 году многолетняя эпоха владычества пиратов в Карибском море заканчивается.
Пираты идут
Дурашка_Эльза
29-08-2006 23:10
Тяжелейшие условия морской службы и мизерное жалование побуждали моряков заниматься пиратством, поскольку оно давало шанс быстро разбогатеть. По завершении всякой европейской войны военные корабли оставались без дела, и многие моряки, чтобы не умереть с голода, шли туда, где не задавали лишних вопросов и рассчитывали на долю в общей добыче. Пираты жили по принципу: «Нет добычи – нет денег». Часто при захвате торгового судна пираты предлагали его команде к ним присоединиться. Особо ценились «корабельные виртуозы» – искусные штурманы, канониры, врачи, и чтобы их заполучить, посулов не жалели. Когда пиратов судили, чуть не всякий уверял судей, будто был принужден к пиратскому промыслу против своей воли.
Пираты Карибского моря, известные как флибустьеры и буканьеры, отличались от прочих тем, что действовали в водах испанской Америки и потому грабили преимущественно испанские суда. Кроме того, они устраивали мощные сухопутные экспедиции, тогда как прочие пираты предпочитали морской разбой. Основную массу буканьеров и флибустьеров составляли французы, англичане, португальцы и голландцы, многие из них были протестантами. В 17–18 вв. пираты Карибского моря создали на суше особые дисциплинированные сообщества, получившие название «береговых братств».
Буканьеры появились на острове Эспаньола (совр. Гаити) в Карибском море. Здесь находилась перевалочная база конкистадоров, отправлявшихся в поисках богатств в Мексику и Перу. Испанцы полностью уничтожили местных туземцев, но оставили после себя громадные стада размножившегося и одичавшего скота. На острове осели французские, затем английские охотники. Они заготавливали мясо на продажу, высушивая его на деревянных решетках, которые на языке местных индейцев назывались «буканами». Отсюда и произошло слово «буканьер». Впоследствии (в английской традиции) это название распространилось на всех пиратов Карибского моря. Более употребительное «флибустьер» происходит по различным версиям от англ. flyboat (легкие суда, на которых пираты совершали набеги) либо от freebooters (свободные мореплаватели).
В 1630 испанцы безуспешно попытались вытеснить буканьеров с острова, и тогда часть буканьеров захватила и укрепила небольшой соседний островок Тортугу (совр. Тортю напротив Порт-де-Пе), сделав его своей базой. Одновременно другая их часть, в основном англичане, основали другое поселение на небольшом острове Олд-Провиденс у побережья Новой Гранады (нынешней Колумбии). Поскольку испанские колониальные власти запрещали соотечественникам торговать с иностранцами, буканьеры, бывшие опытными моряками, развернули подпольную хорошо организованную и процветающую торговлю.
В 1641 испанские власти послали на Тортугу и Олд-Провиденс военный флот. Изгнанные оттуда англичане занялись морским разбоем. Со временем к пиратам присоединились буканьеры, против которых испанцы продолжали вести жестокую войну. Так в Карибском море началась эпоха флибустьеров. В 1655 фортуна улыбнулась пиратам, когда английский флот при поддержке флибустьеров овладел Ямайкой, где пираты обрели надежное убежище. Здесь, в Порт-Ройяле, они могли сбыть награбленное, прогулять свои деньги, а затем пристроиться на корабль и отправиться за новой добычей.
Однажды близ Карибского острова, где хозяйничал флибустьер Пьер Легран, показался испанский галион. Пираты, которых насчитывалось не более двадцати душ, дождались наступления сумерек и, несмотря на штормовую погоду, пустились на своих легких суденышках вдогонку. Им удалось настичь галион незамеченными. Понимая, что испанцы имеют значительный численный перевес, пираты поклялись сражаться до последнего дыхания, победить или погибнуть. Перед абордажем оно пробили днища своих суденышек и, лишенные всякой возможности к отступлению, как берсерки, ринулись на обескураженных испанцев. Испанцы же, не видя рядом со своим кораблем никакого судна, решили, что на них напали свалившиеся с неба черти, и сдались без сопротивления.
Во время второго нападения пиратов на порт Панама их авангард, состоящий всего из 70 человек, размещенных на пяти небольших лодках, встретился внезапно с тремя вооруженными до зубов испанскими военными кораблями. В утренней дымке пираты приняли их поначалу за торговые корабли. Однако. поздно обнаружив ошибку, пираты вместо того, чтобы спастись бегством, ринулись, как Давид против Голиафа, в битву с противником, в тридцать раз превосходящим их в людях и огневой мощи. Уверенные в победе испанцы уже начали крепить на реях веревки для виселиц. Каково же было их удивление, когда матросы с намыленными петлями в руках один за другим начали падать с такелажа своего судна на палубу их корабля. Еще больший испуг овладел испанцами, когда несколько минут спустя рулевые всех трех военных кораблей и сам командующий эскадрой, тяжело раненные, были унесены с палубы. Здесь снова оправдалась старая тактика флибустьеров: при численном перевесе врага прежде всего выводить из строя корабельное начальство и канониров, ибо потеря руководства наиболее чувствительноЧитать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Тяжелейшие условия морской службы и мизерное жалование побуждали моряков заниматься пиратством, поскольку оно давало шанс быстро разбогатеть. По завершении всякой европейской войны военные корабли оставались без дела, и многие моряки, чтобы не умереть с голода, шли туда, где не задавали лишних вопросов и рассчитывали на долю в общей добыче. Пираты жили по принципу: «Нет добычи – нет денег». Часто при захвате торгового судна пираты предлагали его команде к ним присоединиться. Особо ценились «корабельные виртуозы» – искусные штурманы, канониры, врачи, и чтобы их заполучить, посулов не жалели. Когда пиратов судили, чуть не всякий уверял судей, будто был принужден к пиратскому промыслу против своей воли.
Пираты Карибского моря, известные как флибустьеры и буканьеры, отличались от прочих тем, что действовали в водах испанской Америки и потому грабили преимущественно испанские суда. Кроме того, они устраивали мощные сухопутные экспедиции, тогда как прочие пираты предпочитали морской разбой. Основную массу буканьеров и флибустьеров составляли французы, англичане, португальцы и голландцы, многие из них были протестантами. В 17–18 вв. пираты Карибского моря создали на суше особые дисциплинированные сообщества, получившие название «береговых братств».
Буканьеры появились на острове Эспаньола (совр. Гаити) в Карибском море. Здесь находилась перевалочная база конкистадоров, отправлявшихся в поисках богатств в Мексику и Перу. Испанцы полностью уничтожили местных туземцев, но оставили после себя громадные стада размножившегося и одичавшего скота. На острове осели французские, затем английские охотники. Они заготавливали мясо на продажу, высушивая его на деревянных решетках, которые на языке местных индейцев назывались «буканами». Отсюда и произошло слово «буканьер». Впоследствии (в английской традиции) это название распространилось на всех пиратов Карибского моря. Более употребительное «флибустьер» происходит по различным версиям от англ. flyboat (легкие суда, на которых пираты совершали набеги) либо от freebooters (свободные мореплаватели).
В 1630 испанцы безуспешно попытались вытеснить буканьеров с острова, и тогда часть буканьеров захватила и укрепила небольшой соседний островок Тортугу (совр. Тортю напротив Порт-де-Пе), сделав его своей базой. Одновременно другая их часть, в основном англичане, основали другое поселение на небольшом острове Олд-Провиденс у побережья Новой Гранады (нынешней Колумбии). Поскольку испанские колониальные власти запрещали соотечественникам торговать с иностранцами, буканьеры, бывшие опытными моряками, развернули подпольную хорошо организованную и процветающую торговлю.
В 1641 испанские власти послали на Тортугу и Олд-Провиденс военный флот. Изгнанные оттуда англичане занялись морским разбоем. Со временем к пиратам присоединились буканьеры, против которых испанцы продолжали вести жестокую войну. Так в Карибском море началась эпоха флибустьеров. В 1655 фортуна улыбнулась пиратам, когда английский флот при поддержке флибустьеров овладел Ямайкой, где пираты обрели надежное убежище. Здесь, в Порт-Ройяле, они могли сбыть награбленное, прогулять свои деньги, а затем пристроиться на корабль и отправиться за новой добычей.
Однажды близ Карибского острова, где хозяйничал флибустьер Пьер Легран, показался испанский галион. Пираты, которых насчитывалось не более двадцати душ, дождались наступления сумерек и, несмотря на штормовую погоду, пустились на своих легких суденышках вдогонку. Им удалось настичь галион незамеченными. Понимая, что испанцы имеют значительный численный перевес, пираты поклялись сражаться до последнего дыхания, победить или погибнуть. Перед абордажем оно пробили днища своих суденышек и, лишенные всякой возможности к отступлению, как берсерки, ринулись на обескураженных испанцев. Испанцы же, не видя рядом со своим кораблем никакого судна, решили, что на них напали свалившиеся с неба черти, и сдались без сопротивления.
Во время второго нападения пиратов на порт Панама их авангард, состоящий всего из 70 человек, размещенных на пяти небольших лодках, встретился внезапно с тремя вооруженными до зубов испанскими военными кораблями. В утренней дымке пираты приняли их поначалу за торговые корабли. Однако. поздно обнаружив ошибку, пираты вместо того, чтобы спастись бегством, ринулись, как Давид против Голиафа, в битву с противником, в тридцать раз превосходящим их в людях и огневой мощи. Уверенные в победе испанцы уже начали крепить на реях веревки для виселиц. Каково же было их удивление, когда матросы с намыленными петлями в руках один за другим начали падать с такелажа своего судна на палубу их корабля. Еще больший испуг овладел испанцами, когда несколько минут спустя рулевые всех трех военных кораблей и сам командующий эскадрой, тяжело раненные, были унесены с палубы. Здесь снова оправдалась старая тактика флибустьеров: при численном перевесе врага прежде всего выводить из строя корабельное начальство и канониров, ибо потеря руководства наиболее чувствительно
Вариации на тему пиратства
Дурашка_Эльза
29-08-2006 23:07
Для ослабления своего заклятого врага - Испании - англичане и французы поддерживали карибских пиратов или по крайней мере не чинили им препятствий.
Карибские пираты основывали на маленьких островах настоящие республики. Одна из таких республик долго существовала на острове Тортугуа. Члены этого содружества называли себя "freres de la cote" - "береговые братья". Испанцы называли их буканьерами или флибустьерами. Название "флибустьер" ведет свое происхождение от французского "flibot" - так первоначально назывались легкие пиратские суда. Второе слово - "буканьер" - происходит от индейского "bucan", означающего дословно: "решетка для копчения мяса на углях".
Еще до того как разбой в Карибском море принял значительные размеры, на некоторых островах появились группы охотников за быками, в которые объединялись дезертиры матросы-матросы, разочаровавшиеся переселенцы и прочие неудачники разных сортов. Крупный рогатый скот был завезен в Новый Свет из Европы. Выпущенные на вольные пастбища животные быстро размножились и одичали.
Подобным "бычьем раем" был Санто-Доминго(Гаити). После охоты буканьеры переплавлялись со своей добычей на Тортугу, где мясо убитых животных резали на полосы и коптили. Пираты охотно покупали копченую говядину, питаясь ею во время плавания, поэтому буканьеры с самого начала имели с ними добрые отношения, а нередко и сами участвовали в каперских походах. Когда испанцы стали чинить препятствия охотникам за быками, в большинстве своем французам, нападая на них или рассыпая яд по пастбищам, большая часть буканьеров присоединились к пиратам. Они поклялись. что впредь будут добывать средства на жизнь только абордажными топорами или пистолетами. Пираты приняли их в свои ряды с распростертыми объятиями: буканьеры славились как неустрашимые охотники и отменные стрелки. Красный цвет их полотнянных рубах, окрашенных бычьей кровью, сделался скоро для испанских купческих судов таким же символом ужаса, как черный цвет пиратского флага.
Отважные и мужественные "береговые братья" отличались и другими качествами - жестокостью, легкомыслием и расточительностью. Пленных они брали крайне редко, разве что имея виды на богатый выкуп.
В большинстве случаев захваченные города после разграбления поджигались. "Обжорство, крепкие напитки, азартные игры, музыка, танцы и женщины - такими после возвращения были их каждодневные занятия, от зари до зари", - говорится в одной пиратской хронике конца XVIII века. Как и все постоянно живущие рядом с опасностью, флибустьеры руководствовались одним основным правилом: вчерашний день прошел, сегодняшний - наш, наступит ли завтрашний - неизвестно.
Кое-какую лепту внес в это дело и французский губернатор Тортуги Бертран д`Ожерон: он позволил первым француженкам переправиться через "большой пруд" (так фамильярно именовали корсары Атлантический океан). Впоследствии одна торговая французская компания сделала из этого доходное предприятие: она организовала регулярный ввоз на Тортугу девушек из Европы.
Позднее штаб-квартира флибустьеров переместилась с французской Тортуги на английскую Ямайку, и её главный город Порт-Ройял стал "греховным Вавилоном". Сюда возвращались из разбойничьих набегов "береговые братья".
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Для ослабления своего заклятого врага - Испании - англичане и французы поддерживали карибских пиратов или по крайней мере не чинили им препятствий.
Карибские пираты основывали на маленьких островах настоящие республики. Одна из таких республик долго существовала на острове Тортугуа. Члены этого содружества называли себя "freres de la cote" - "береговые братья". Испанцы называли их буканьерами или флибустьерами. Название "флибустьер" ведет свое происхождение от французского "flibot" - так первоначально назывались легкие пиратские суда. Второе слово - "буканьер" - происходит от индейского "bucan", означающего дословно: "решетка для копчения мяса на углях".
Еще до того как разбой в Карибском море принял значительные размеры, на некоторых островах появились группы охотников за быками, в которые объединялись дезертиры матросы-матросы, разочаровавшиеся переселенцы и прочие неудачники разных сортов. Крупный рогатый скот был завезен в Новый Свет из Европы. Выпущенные на вольные пастбища животные быстро размножились и одичали.
Подобным "бычьем раем" был Санто-Доминго(Гаити). После охоты буканьеры переплавлялись со своей добычей на Тортугу, где мясо убитых животных резали на полосы и коптили. Пираты охотно покупали копченую говядину, питаясь ею во время плавания, поэтому буканьеры с самого начала имели с ними добрые отношения, а нередко и сами участвовали в каперских походах. Когда испанцы стали чинить препятствия охотникам за быками, в большинстве своем французам, нападая на них или рассыпая яд по пастбищам, большая часть буканьеров присоединились к пиратам. Они поклялись. что впредь будут добывать средства на жизнь только абордажными топорами или пистолетами. Пираты приняли их в свои ряды с распростертыми объятиями: буканьеры славились как неустрашимые охотники и отменные стрелки. Красный цвет их полотнянных рубах, окрашенных бычьей кровью, сделался скоро для испанских купческих судов таким же символом ужаса, как черный цвет пиратского флага.
Отважные и мужественные "береговые братья" отличались и другими качествами - жестокостью, легкомыслием и расточительностью. Пленных они брали крайне редко, разве что имея виды на богатый выкуп.
В большинстве случаев захваченные города после разграбления поджигались. "Обжорство, крепкие напитки, азартные игры, музыка, танцы и женщины - такими после возвращения были их каждодневные занятия, от зари до зари", - говорится в одной пиратской хронике конца XVIII века. Как и все постоянно живущие рядом с опасностью, флибустьеры руководствовались одним основным правилом: вчерашний день прошел, сегодняшний - наш, наступит ли завтрашний - неизвестно.
Кое-какую лепту внес в это дело и французский губернатор Тортуги Бертран д`Ожерон: он позволил первым француженкам переправиться через "большой пруд" (так фамильярно именовали корсары Атлантический океан). Впоследствии одна торговая французская компания сделала из этого доходное предприятие: она организовала регулярный ввоз на Тортугу девушек из Европы.
Позднее штаб-квартира флибустьеров переместилась с французской Тортуги на английскую Ямайку, и её главный город Порт-Ройял стал "греховным Вавилоном". Сюда возвращались из разбойничьих набегов "береговые братья".