[250x171]
В Тулузе, Франция, состоялась передача первого лайнера А380 австралийской авиакомпании Qantas. В общей сложности авиаперевозчик заказал 20 таких лайнеров у Airbus.
В торжественной церемонии приняли участие Джеф Диксон, глава авиакомпании Qantas , Алан Джойс назначенный на пост главы Qantas, а также Том Эндерс, президент Airbus и Джон Лехи, исполнительный коммерческий директор Airbus.

Джеф Диксон отметил: «Когда мы заказывали А380 в 2000 году, мы сказали, что этот революционный самолет позволит нам не только обновить наш продукт, но и увеличить провозные емкости, сократить эксплуатационные затраты и улучшить экологические показатели. Могу сказать, что с того момента мы только укрепились в этом мнении».
Полученный лайнер оснащен двигателями Rolls Royce Trent 900. Интерьер салона самолета был специально разработан всемирно известным дизайнером Марком Ньюсоном. Лайнер рассчитан на перевозку 450 пассажиров в четырех классах : первый класс ( 14 мест), бизнес-класс ( 72 места), улучшенный экономический класс (32 места) и экономический класс (332 места).

Они жгут!

Красивый ролик под музыку.
Ссылку дал Гончий лис

Почему самолет Александра Яковлева приняли за иномарку? Как создавался самолет с вертикальным взлетом и для кого Яковлев построил вертолет? "Авиаторы" познакомились с машинами КБ им. Яковлева.

На чем летала жена Яковлева? Какое свое изделие он любил больше всего, какое называл "шуткой" и о чем спорил со Сталиным? "Авиаторы" изучили биографию авиаконструктора.

Куда летят немцы с советским флагом и красными звездами? Разрешат ли им групповую посадку в Берлине? Как школьная учительница собрала Як своими руками? "Авиаторы" побывали на встрече европейских фанатов Яковлева.

Скорее всего, инцидент сбил их с толку и они просто потерялись в пространстве. Во всяком случае, об этом свидетельствуют опять же их переговоры — приняв команду диспетчера об уходе на повторную посадку, летчики начали энергично спорить между собой, куда поворачивать — влево или вправо. Победил в этом споре пилот, настаивавший на левом повороте, и машина, отклонившись от расположенной справа посадочной "коробочки", пошла прямо на жилые кварталы Перми. Однако начатый маневр экипажу не удался: самолет слишком глубоко накренился на левое крыло и сорвался в стремительное пикирование по спирали.

Что могло стать причиной дезориентации экипажа в воздухе, пока не ясно — для того чтобы сделать окончательные выводы, экспертам нужно до конца проанализировать записи параметрического самописца, в которых зафиксированы параметры полета и действия экипажа.

Между тем уже сегодня можно говорить о том, что экипаж Boeing не имел большого опыта полетов на этой машине. Известно, что командир корабля Родион Медведев почти все свои летные часы провел в кресле второго пилота Ту-134. Переучившись на "иномарку" и потренировавшись всего несколько сотен часов в качестве второго пилота Boeing, он сразу стал командиром мало знакомого ему судна. Его партнер Рустам Аллабердин тоже пересел на Boeing совсем недавно, а весь его внушительный летный стаж был набран в основном на Ан-24.

Пилотов, как считают специалисты, мог сбить с толку, например, непривычный им иностранный авиагоризонт — прибор, показывающий наклон самолета в продольной и поперечной плоскостях. Российский авиагоризонт имеет обратную индикацию — пилот в нем видит качающийся символ самолетика на фоне неподвижного горизонта; иностранные же показывает ему реальный вид из его кабины — качающийся горизонт.

"В спокойном гражданском полете, когда положение машины близко к горизонтальной плоскости, экипаж хорошо поймет любую индикацию,— объяснил "Ъ" один из летчиков, привлеченных к расследованию пермской катастрофы в качестве специалиста.— При этом когда машина входит в экстремальный режим с большими углами тангажа и крена, непривычный качающийся горизонт может сбить неопытного летчика с толку: правый крен ему покажется левым, а набор высоты — снижением. Возможно, непониманием показаний иностранного авиагоризонта будет объяснена и эта катастрофа".

- АЭРОФЛОТ 821 УДАЛЕНИЕ 13 ПОДХОДИТЕ К ГЛИССАДЕ.
- 821
6 СЕК
- АЭРОФЛОТ 821 ПОДХОДИТЕ К КУРСУ
- 821
20 СЕК
- 821 ПО МОИМ ДАННЫМ НАБИРАЕТЕ, СИЮ ВЫСОТА 900, ПОДТВЕРДИТЕ
- АЭРОФЛОТ 821 ( ПАУЗА ) ПОДТВЕРЖДАЮ НАБОР, СНИЖАЕМСЯ
- АЭРОФЛОТ 821 ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРАВЫЙ РАЗВОРОТ НА КУРС 360, СНИЖАЙТЕСЬ 600
- АЭРОФЛОТ ВЫПОЛНЯЕМ РАЗВОРОТ 600, 821
- 821 РАССЧИТЫВАЙТЕ ПОВТОРНЫЙ ЗАХОД, ВЕКТОРЕНИЕ ДО ЧЕТВЕРТОГО РАЗВОРОТА
- АЭРОФЛОТ 821, ЕСЛИ ВЫ НЕ ВОЗРАЖАЕТЕ (ПАУЗА) ПРОДОЛЖИМ ЗАХОД
- АЭРОРФЛОТ 821 КУРС 360, СНИЖАЙТЕСЬ 600, РАСЧИТЫВАЙТЕ ПОВТОРНЫЙ ЗАХОД
- ПОВТОРНЫЙ ЗАХОД СНИЖАЕМСЯ 600 АЭРОФЛОТ 821
- 821 У ВАС ВСЕ НОРМАЛЬНО В ЭКИПАЖЕ
- 821 ПОДТВЕРЖДАЮ
- 821 ПОНЯЛ, ТОГДА СТРОГО ВЫПОЛНЯЙТЕ КОМАНДЫ, РАСЧИТЫВАЙТЕ ВЕКТОРЕНИЕ ДО ЧЕТВЕРТОГО РАЗВОРОТА, ПРАВЫЙ РАЗВОРОТ НА КУРС 360
- 600 НА КУРС 360 АЭРОФЛОТ 821
20 СЕК
-АЭРОФЛОТ 821 РАБОТАЙТЕ С ПОДХОДОМ ......
- П...Ц!!! КРИК

С.-ПЕТЕРБУРГ, 23 сен — РИА Новости. Первый полет российского военного самолета пятого поколения запланирован на 2009 год, сообщил журналистам заместитель главы Минпромторга РФ Юрий Борисов .

«Самолет пятого поколения будет. 2009 год — первый полет. Он в очень хорошем состоянии, в Комсомольске-на-Амуре уже вышли на результат. Это самолет с новым двигателем, с хорошей авионикой», — сказал Борисов.

Ранее главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин выражал надежду, что российский боевой самолет пятого поколения ВВС рассчитывает получить на вооружение к 2013 году.

Многофункциональный истребитель нового поколения предназначен для замены истребителей Су-27, МиГ-29 и будет превосходить их по уровню боевых возможностей в несколько раз.

Самолет пятого поколения — это многофункциональный, сверхманевренный самолет с всенаправленным и многоканальным применением оружия, высокоточным поражением наземных объектов, в котором улучшены взлетно-посадочные характеристики, понижен уровень заметности, со сверхзвуковым крейсерским режимом полета

Нашёл интересную инфу об этой необычной полосе. Такого я ещё не встречал... В симе, правда, полоса упрощённая, но уверенно взлетать и садиться получается только на Air Creation Ultralight.
И с большим трудом на Beechcraft Baron...
Вот ссылка на фотографии полосы: http://xiva.ru/blog/krasivoe-foto/gornyiy-aeroport-kurshevel/2/
Вот ссылка на видео: http://www.youtube.com/watch?v=uNFNFZq2BFY

[564x411]

Вылет 13.09 в 10-45 Москва (Домодедово) - Калининград (Храброво)
Обратно 14.09 в 19-15 Калининград (Храброво) - Москва (Домодедово)

Авиакомпания KDAVIA B-737

Видео:


[699x466]

Как оружие диверсий стало спортивным снарядом? Кто привез дельтаплан в СССР и чем дельтапланерное крыло отличается от самолетного? "Авиаторы" изучили особенности конструкции и ее историю.

Чему учат дельтапланеристов птицы и чему дельтапланеристы птиц? Как гора Юца стала Меккой и пупом Земли? И почему для полета нужен цилиндр? Мы поднялись в воздух под треугольным крылом.

Как дельталет участвовал в съемках "Тихого Дона"? Почему Владимир Федченко опасается "Чупа-Чупса" ? И с кем сражаются военные дельталетчики?

Тыц
[700x525]

[525x700]
На ВВЦ, около павильона “Космос”, уничтожен один из выставленных на всеобщий показ самолетов - Ту-154. Не исключено, что аналогичная судьба ждет и расположенные по-соседству Як-42, а также ракету ‘Восток’. 13 сентября многие посетители ВВЦ наблюдали весьма необычную для подобного места и в то же время варварскую картину. Самолет Ту-154 средь бела дня разрушали с помощью экскаватора. Во время демонтажа по близости находилось милицейское оцепление, а также грузовики, для вывоза остатков самолета.
Историческая справка: Летные испытания самолета Ту-154 продлились почти 5 лет. Всего для испытаний было изготовлено 6 самолетов №85000-85005. В массовую эксплуатацию они так и не попали. Самолет №85005 был выставлен на всеобщее обозрение на ВДНХ, где находился до 13 сентября 2008 года в качестве выставочного экземпляра.

[295x249]
Авиационные эксперты и спецслужбы пытаются выяснить причины падения авиалайнера, следовавшего по маршруту Москва-Пермь. Тем временем диспетчер аэропорта, который разговаривал с экипажем, считает, что летчики вели себя не вполне адекватно.
Читаем дальше

Падение в Перми авиалайнера Боинг 737-500, принадлежащего авиакомпании "Аэрофлот-Норд", стало причиной гибели, по предварительным данным, всех находившихся на борту 88 пассажиров и членов экипажа и привело к повреждению проходящей через город ветки Транссибирской магистрали, сообщают официальные лица.

Катастрофа, которая стала крупнейшей авиааварией в России за последние два года, произошла на фоне кризиса в отрасли, спровоцированного финансовыми проблемами у крупного перевозчика AirUnion и сопровождавшегося задержками десятков рейсов по всей России.

"По предварительным данным, экипаж самолета Боинг-737-500, выполнявший рейс Москва - Пермь, совершал экстренную посадку, все находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа погибли", - сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах Перми.

Как сообщила пресс-секретарь "Аэрофлота" Ирина Даненберг, на борту разбившегося в Перми Боинга находились семеро детей.

Сообщается также, что среди жертв крушения - 17 иностранных граждан, подданных Франции, Германии, США, Украины, Азербайджана и Турции.

Самолет упал рядом с жилыми домами
По данным правоохранительных органов, самолет разрушился в воздухе и загорелся. По словам источника в правоохранительных органах Перми, причиной аварии мог стать отказ одного из двигателей, в котором возник пожар.

Связь с лайнером была потеряна примерно 03.10 мск, когда он находился на высоте 1800 метров. Самолет был обнаружен в городской черте Перми. Однако жертв и пострадавших на земле удалось избежать.
Как сообщил РИА Новости источник в региональном Управлении МЧС, Боинг упал в овраг в нескольких десятках метров от жилых домов Индустриального района Перми.

"Самолет упал в районе улиц Советской Армии и Карпинского Индустриального района Перми. Скорее всего летчики пытались избежать столкновения с домами", - добавил собеседник агентства.

По данным МЧС, на месте аварии работают около трехсот человек - спасатели, пожарные, сотрудники милиции и других служб.

Поврежден Транссиб
Как сообщил представитель следственного комитета при прокуратуре РФ Владимир Маркин, в результате падения самолета повреждена Транссибирская магистраль.

По данным источников в городских правоохранительных органах, повреждено около 50 метров железнодорожного полотна.

Пермь, в которой проживают чуть менее миллиона человек, является крупным транспортным центром. По словам источника, в районе Перми магистраль, связывающая восток и запад страны, остановлена, поезда следуют в объезд города.

Представитель ГУ ЧС сообщил, что из Москвы к месту катастрофы Боинга-737-500 вылетел самолет со спасателями и психологами для работы с родственниками жертв катастрофы. Глава МЧС Сергей Шойгу доложил о катастрофе президенту России Дмитрию Медведеву, который поручил министру транспорта Игорю Левитину немедленно вылететь на место авиакатастрофы.

Маркин сообщил, что на место аварии также вылетела группа следователей центрального аппарата СКП.

По сообщению представителя Росавиации, "Аэрофлот" открыл горячую линию для родственников погибших в катастрофе в Перми: "Все, кто хочет узнать подробную информацию, могут позвонить по телефону 8 342 2949848".

Крупнейшая авиакатастрофа в России за два года
Падение самолета в Перми стало крупнейшей авиакатастрофой в России с августа 2006 года, когда пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "Пулково", выполнявший рейс из Анапы в Петербург, рухнул в 45 километрах от Донецка при попытке обойти грозовой фронт. Тогда погибли 160 пассажиров и 10 членов экипажа.

В марте 2007 года в Самаре при заходе на посадку разбился Ту-134 компании UTair, летевший по маршруту Сургут - Самара - Белгород. Тогда погибли шесть человек погибли, 26 получили ранения.

В августе в мире произошло две крупные авиакатастрофы. С разницей в три дня - 22 и 24 августа - в Мадриде и Бишкеке при взлете разбились два пассажирских самолета. В Бишкеке погибли более 70 человек, в Мадриде - около 150.

Красивый клип из фильма.

Первый самолет Трансаэро
[700x497]

[300x233]
«Сегодня, 10 сентября 2008 года, два стратегических бомбардировщика Дальней авиации Ту-160 Гвардейского Донбасского Краснознаменного тяжелого бомбардировочного авиационного соединения (гарнизон Энгельс) выполнили полет по плану воздушного патрулирования в удаленных географических районах», - сказали в министерстве.

Стратегические бомбардировщики в зоне ответственности Санкт-Петербургского объединения ВВС и ПВО сопровождались истребителями Су-27, которые обеспечивали прикрытие Ту-160.

«Маршрут полета проходил над нейтральными водами в Северном Ледовитом океане и Атлантике. За время полета самолеты Ту-160 сопровождались истребителями НАТО», - сообщает Минобороны.

Самолеты Дальней авиации произвели посадку на одну из авиабаз ВВС Венесуэлы. Продолжительность полета составила около 13 часов.

«Все полеты самолетов Военно-воздушных сил выполнялись и выполняются в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств», - подчеркнули в Минобороны, сообщает РИА «Новости».


В течение нескольких дней самолеты будут совершать учебно-тренировочные полеты над нейтральными водами, после чего вернутся на базу в России.

Напомним: президент Венесуэлы Уго Чавес 1 сентября заявил, что приветствовал бы визит российских военных кораблей и самолетов дальней авиации в эту южноамериканскую страну.

«Если русский флот придет в Карибское море или Атлантический океан, то он может посетить с визитом Венесуэлу. Добро пожаловать! У нас с этим нет никаких проблем», - заявил Уго Чавес.

«Если у дальней авиации России появится необходимость совершить посадку на территории Венесуэлы, с этим также не будет проблем. Мы также их встретим и будем приветствовать», - добавил лидер Венесуэлы.

8 сентября Чавес сообщил, что Венесуэла в конце ноября - начале декабря проведет совместные военно-морские учения с Россией в Карибском море. Он добавил, что их подготовка уже ведется.

Президент Венесуэлы также сообщил, что во время его недавнего визита в Москву с российским руководством обговаривался этот вопрос в рамках планов ВМФ РФ осуществлять патрулирование в международных водах.

В ВМФ России сообщили, что дальний поход в Атлантику совершит отряд боевых кораблей Северного флота в составе тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий» и кораблей сопровождения. В рамках похода российские боевые корабли проведут совместные учения с кораблями ВМС Венесуэлы. В учениях будет принимать участие и палубная авиация кораблей отряда.

МИД РФ в понедельник обратил внимание на то, что договоренность о проведении совместных учений с Венесуэлой была достигнута задолго до обострения грузино-югоосетинского конфликта.