[340x227]
Разбившийся под Донецком Ту-154 "Пулковских авиалиний" был исправен. Как сообщает РИА Новости, об этом заявил заместитель генерального директора по внешним связям авиакомпании Василий Налетенко.
По его словам, лайнер был построен в 1992 году. Его ресурс составляет 30 тысяч часов, а налет к настоящему моменту составлял 24 тысячи 215 часов. При этом, после последнего ремонта самолет налетал 9 тысяч 189 часов, добавил Налетенко.

Он подчеркнул, что командир экипажа налетал более 9 тысяч часов, из которых 3 тысячи часов в качестве командира экипажа.

Между тем заместитель генерального директора по организации летной работы "Пулковских авиалиний" Анатолий Самошин заявил, что перед падением экипаж самолета четыре раза подал сигнал SOS. Первые три сигнала были переданы в 15:25, когда самолет находился на высоте 11,7 тысячи метров. Последний сигнал поступил с борта в 15:27, когда лайнер был уже на высоте 3 тысячи метров.

После этого последовала еще одна неразборчивая фраза и связь с самолетом пропала. При этом Самошин отметил, что погода в районе катастрофы стояла нормальная.

Ранее сообщалось, что в районе катастрофы отмечалась грозовая активность, и самолет, возможно, попал в зону повышенной турбулентности, что и привело к катастрофе.

На борту самолета находились 160 пассажиров, в том числе 45 детей, и 10 членов экипажа. По последним данным, все они погибли. Самолет выполнял рейс номер 612 по маршруту Анапа - Санкт-Петербург

[340x255]
Самолет Ту-154 "Пулковских авиалиний" упал под Донецком в районе села Сухая балка. На борту находились 160 пассажиров и 10 членов экипажа, сообщает РИА Новости. Самолет выполнял рейс 612 по маршруту Анапа - Санкт-Петербург.
Самолет пропал с радаров в 45 километрах от Донецка. В МЧС РФ заявили, что перед падением самолет подал сигнал SOS. Это произошло в 15:37.

По словам источника в Главном центре Единой системы организации воздушного движения РФ, самолет, возможно, обходил грозовое облако и менял высоту полета, уходя с 9 тысяч метров выше.

О происшествии уже доложено президенту РФ Владимиру Путину.

[470x220]
Таинственная история прозошла с самолетом авиакомпани S7 (бывшая Сибирь). В информагенствах прошла информация о том, что в кабине самолета А-310, следовавшем из Москвы в Иркутск, произошла непридведенная ситуация.

По сообщениям со ссылкой на МЧС России, экипажу удалось самостоятельно справиться с неисправностью и благополучно посадить аэробус. В министерстве уточнили, что с лайнера, следовавшего рейсом №778 Москва - Иркутск, поступила информация около 7:00 по московскому времени о неисправности системы поддува.


По данным регионального управления министерства, на подлете к Иркутску произошла небольшая разгерметизация кабины пилотов. Неполадка была устранена в воздухе. В МЧС подчеркнули, что никакой аварийной посадки не было. Об этом же сообщил представитель Иркутского аэропорта: "Ситуация совершенно обычная. Не было никакой аварийной посадки. Посадка произведена планово".


Между тем, ранее из областного центра управления антикризисными ситуациями МЧС РФ поступила информация, что лайнер, за час до посадки проинформировавший о нештатной ситуации на борту, более двух часов кружил над Иркутском с целью выработки топлива.


Позднее появилось опровержение авиакомпании "Сибирь". В S7 указали, что в аэропорту Иркутска в четверг произвел штатную, а не аварийную посадку аэробус, однако это была модель А-310. Упоминаемые в ряде СМИ самолеты модели А-350 авиакомпания не эксплуатирует и никогда не эксплуатировала, заявил официальный представитель авиаперевозчика Илья Новохатский.


Он рассказал, что при выполнении полета в ночь с 12 на 13 июля по маршруту Москва - Иркутск в 2:23 по московскому времени экипаж заметил незначительное отклонение давления в кабине от номинального. В целях обеспечения безопасности полета экипаж произвел установленные стандартные процедуры по выравниванию давления в кабине, и после консультации с наземными службами командир воздушного судна принял решение о продолжении полета в аэропорт назначения.

Новохотский отметил, что самолет произвел посадку в штатном режиме в Иркутске в 6:22. На борту находилось 197 пассажиров и восемь членов экипажа. Специалисты выясняют причину выявленных отклонений.

Как отмечает РИА "Новости", это уже второй за неделю инцидент в воздухе над Иркутском. В понедельник из-за неполадок двигателя там совершил аварийную посадку самолет Ту-154 рейса Владивосток - Екатеринбург.


Напомним, что в минувшее воскресенье там же потерпел катастрофу самолет A-310 авиакомпании S7 (ранее "Сибирь"). Погибли 124 человека, 79 - выжили. 55 пострадавших находятся в больницах.


Отметим также, что, несмотря на то, что, по предварительным данным, техническое состояние аэропорта Иркутска не является решающим фактором, приведшим к катастрофе A-310, в среду утром было принято решение о строительстве нового летного поля за пределами города. Согласно подписанному документу, проектные работы должны быть завершены в 2007 году, а в 2008 году начнется финансирование строительства нового аэродрома.

В четверг во время взлета Boeing-737 из города Катания, расположенного на юге Италии, у него оторвалось колесо. Неполадку заметил один из пассажиров. В окно иллюминатора он увидел, как одно из колес воздушного лайнера катилось рядом с самолетом по взлетно-посадочной полосе.

Пассажир сразу сообщил о ЧП обслуживающему персоналу. Стюардессы незамедлительно доложили об этом капитану воздушного судна, однако уже было слишком поздно, чтобы останавливать взлетающий самолет. Сигнал бедствия был передан в римский аэропорт "Фьюмичино" - пункт назначения самолета, в котором была объявлена "красная тревога" и приведены в боевую готовность все службы спасения.


Как сообщает деловая газета "Взгляд", Boeing-737 принадлежит компании Air One. Приземление в римском аэропорту прошло без последствий для пассажиров и дополнительных повреждений самолета.


В настоящий момент Национальное агентство по обеспечению безопасности полетов проводит расследование причин поломки самолета.

Аэробус А-320 австрийской авиакомпании Lauda Air совершил в пятницу вынужденную посадку в аэропорту города Грац, откуда он взлетел менее часа назад. Экипаж принял решение о возвращении лайнера, направлявшегося в Анталью, из-за задымления на борту.

Как выяснилось после посадки, причиной появления дыма в самолете стало банальное разогревание завтрака для детей. Блинчики в ванильном соусе при подогреве вызвали подозрительный запах и некоторое задымление, сообщает РИА "Новости".


Командир лайнера не смог точно установить причину задымления и принял решение возвратиться в аэропорт.

[470x220]
Россияне начали опасаться полетов на аэробусах А-310. Об этом сообщила в пятницу пресссекретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина.

"Туристический рынок почувствовал явное "отклонение" спроса от полетов на самолетах А-310", - рассказала она, констатировав случаи отказа пассажиров от полетов на аэробусах этой модели.

По данным союза туриндустрии, чартерные рейсы плохо заполняются, пассажиропоток перераспределяется на рейсы других авиакомпаний, летающих на этих же направлениях. В частности, это касается Кипра, Болгарии и Хорватии.

Так, 12 июля одной из туристических компании по настоятельным просьбам родителей пришлось пересаживать 80 детей, отдыхавших на болгарском курорте, с самолета А-310 на Ил-86. Как отмечает сайт газеты "Труд", для этого детей пришлось вместо аэропорта Варны отвезти в Бургас.

Однако реальность показывает, что не только аэробусы подвержены техническим неполадкам. В пятницу из-за неисправности двигателя совершил аварийную посадку во Львове пассажирский самолет Boeing-737.

Самолет, принадлежащий "Международным авиалиниям Украины", совершал рейс из Симферополя в Германию. Во время полета экипаж лайнера обнаружил неисправность в одном из двигателей, передает РИА "Новости", вследствие чего командир принял решение идти на посадку. Лайнер с 57 пассажирами и шестью членами экипажа благополучно приземлился, никто не пострадал.

[470x220]
В мире разгорается новый скандал, связанный с пассажирскими самолетами. Шокирующая информация стала известна британскому телеканалу Sky: компания Boeing сознательно оснащала самолеты бракованными деталями.

Журналисты этого телевизионного канала провели собственное расследование, результаты которого и были обнарододваны 21 августа.


Поврежденными деталями, по утверждению этого средства массовой информации, оснащались пассажирские лайнеры Boeing-737 NG и Boeing-737s, произведенные между 1994 и 2002 годами.


Двое бухгалтеров, работавших на компанию в этот период времени, рассказали, что детали, выполненные с ошибкой, все равно устанавливались на самолеты. При этом - даже несмотря на ошибочно просверленные в корпусе отверстия - лайнеры успешно проходили контроль на качество.

Согласно расследованию британского телеканала, компании, купившие небезопасные самолеты, ничего не знали об ошибках производителя, отмечает MIGnews.


В руководстве компании Boeing подчеркивают, что все обвинения безосновательны, и заверяют, что все детали самолетов тщательно проверяются системой контроля. "Конечная продукция уже давно доказала свое качество и безопасность", - заявляют представители предприятия.

Морской палубный многоцелевой вертолет "Merlin" HM.1 для противолодочной обороны используется ВВС Англии и Италии для самостоятельных противолодочных и противокорабельных операций с палубы эсминцев, а также для поисково-спасательных операций, для разведки и радиоэлектронного противодействия... Точную копию этого вертолета для FS2004/FSX сегодня предлагает команда AlphaSim. Модель имеет детальные текстуры, виртуальный кокпит, звуки и реалистичную динамику. Посмотреть скриншоты и заказать "Merlin" HM.1 можно на сайте команды alphasim.co.uk

Продолжаю выкладывать фото!
Фото Airbus!
Airbus A340
[700x466]

Начнем с Boeingov !
Boeing 747 на посадке!
Остальные фото в каментах!
[700x464]

Как вам эта кабина???
Остальные фото в каментах!
[699x469]

После тщательной проверки британского самолета Боинг-767, приземлившегося в пятницу в итальянском городе Бриндизи в связи с угрозой взрыва бомбы на борту, выяснилось, что тревога была ложной.

В настоящий момент идет дополнительная проверка багажа пассажиров.

Как сообщили журналистам представители итальянских авиационных властей, тревогу вызвало то, что в салоне лайнера нашли записку, в которой говорилось о якобы присутствующем на борту взрывном устройстве.

По ее прочтении командир британского лайнера запросил экстренную посадку. До аэропорта самолет сопроводил поднятый ему навстречу истребитель-перехватчик F-16 итальянских ВВС.

Всех 278 пассажиров немедленно эвакуировали и перевели в безопасное место.

Самолет принадлежит британской авиакомпании Excel. Он совершал рейс из Великобритании в Египет.

Вот для тех кто любит MSFS 2004 и наш авиа-пром, хочу вам предложить одину ссылочку , команда разработчиков выпустила Ту-154 для МSFS 2004 причем бесплатный и с хорошим качеством! http://www.protu-154.com/

Если у вас нет подручных средств и вам необходимо быстро перевести мили в километры, ярды в фиты и сантиметры и т.д., то предлагаем вам посетить сайт digitaldutch.com/unitconverter, где вы сможете очень быстро сделать пересчёты необходимых вам величин...

Команда Cloud9 сообщает о выпуске модели F-4F Phantom. Модель для Flight Simulator 2004 выполнена с высоким качеством, от детального кокпита, смоделированного по последним технологиям до реалистичной динамики для каждой конфигурации. Базовый пакет включает 7 конфигураций в немецкой окраске Germany Air Force. Как дополнение выпущен также отдельный пакет, включающий 34 ливреи. Оба пакета можно скачать бесплатно на сайте cloud9, где также можно найти и демо версию модели.

Как сообщил агентству ИТАР-ТАСС руководитель отдела по связям с общественностью Русского воздухоплавательного общества Сергей Бендин, российский дирижабль «Полярный гусь» поднялся на высоту более 8 тыс метров. Прежний рекорд - 7 300 метров - принадлежал германским воздухоплавателям. Находившийся на борту дирижабля бортовой самописец направлен в Международную федерацию аэронавтики для расшифровки и официальной регистрации рекорда.


«Полярный гусь» - экспериментальный тепловой дирижабль. Полет был осуществлен в рамках программы «Высотный старт», реализуемой ВВС РФ, Роскосмосом, РОСТО и Федерацией воздухоплавания России. Конечная цель программы - создание системы запуска легких космических аппаратов с борта высотных дирижаблей.


Автор мирового рекорда - пилот дирижабля Станислав Федоров. В январе 2004 года на тепловом аэростате «Карелия» он установил национальный рекорд, поднявшись на высоту 7239 м. С 2004 года российские воздухоплаватели побили шесть мировых рекордов. «Установление мирового рекорда откроет новые горизонты в развитии аэрокосмической техники», - подчеркнул Бендин.

Инцидент на борту самолета, выполнявшего рейс из Лондона в Вашингтон, возник из-за приступа клаустрофобии у одного из пассажиров, сообщил журналистам директор по безопасности Администрации транспортной безопасности, отвечающий за международный аэропорт Логан в Бостоне (штат Массачусетс) Джордж Наккара (George Naccara).

"Женщина на борту самолета почувствовала приступ клаустрофобии и стала очень раздраженной, что привело к своего рода конфронтации с членами экипажа", - сказал Наккара.

Также Наккара опроверг сообщения СМИ, ссылавшихся на администрацию аэропорта, о том, что у женщины были обнаружены отвертка, вазелин и записка, в которой упоминалась Аль-Каида.

Как ранее сообщил РИА Новости представитель Администрации транспортной безопасности США Кристофер Вайт, нет никаких признаков террористической угрозы самолету, совершившему вынужденную посадку в Бостоне.

Эксперты, расследовавшие причины и обстоятельств авиакатастрофы, пришли к выводу, что самолет упал из-за резкого ухудшения метеоусловий.

Комиссия, составленная из специалистов Службы безопасности полетов Минобороны РФ, установила, что группа самолетов после взлета с аэродрома Черняховский выполняла полет по плановому заданию. В ходе полета произошло резкое ухудшение метеообстановки.

В связи с невозможностью выполнения полета в сомкнутом строю командир группы принял решение рассредоточиться. После этого самолеты выполняли маневр по снижению с высоты 1200 до 450 метров.

«Катастрофа самолета произошла из-за того, что в условиях нехватки высоты командир штурмовика не смог перейти в горизонтальный полет. Боевая машина на высоте 20 метров зацепилась за кроны деревьев и разбилась», - отметили в Управлении информации Минобороны РФ.

В результате катастрофы штурмовика Су-24М Балтийского флота, разбившегося 30 июля под Калининградом, погибли подполковники Виктор Пешехонцев и Борис Седов, сообщает ИТАР-ТАСС.

[262x161]
В лондонском аэропорту Хитроу в понедельник отменено 69 рейсов, остальные отправляются практически по расписанию. Такие данные привел на вечернем брифинге для журналистов управляющий директор Хитроу (BAA Heathrow) Тони Даглас.

"Мы сегодня не наблюдаем значительных очередей к пунктам контроля безопасности благодаря стабилизации процесса проверок", - сказал представитель аэропорта, выразив надежду, что такая ситуация сохранится.

"С завтрашнего утра пассажиры смогут брать с собой на борт разрешенные предметы", - сообщил он. В их числе - одно место ручной клади, размеры которого не превышают 45х35х16 см, например сумка с портативным компьютером. "Сумки, большие, чем эта, не будут разрешены к провозу", - подчеркнул Даглас.

По-прежнему будет запрещено брать с собой на борт любую косметику, парфюмерию и туалетные принадлежности, жидкости и напитки. При этом разрешено будет иметь при себе электронные приборы, в том числе портативные компьютеры, лекарства по рецептам и детское питание, которое родители должны будут попробовать на вкус в присутствии сотрудников служб безопасности.

По словам Тони Дагласа, некоторые послабления сделаны для путешествующих уже в понедельник. Во-первых, пассажирам разрешено теперь брать с собой в самолет мобильные телефоны и ключи от машин. Во-вторых, компания British Airport Authority, управляющая семью крупнейшими британскими аэропортами, наполовину уменьшила количество личных досмотров пассажиров, сведя их количество к 50%.

Пассажиры могут делать покупки в магазинах, расположенных внутри аэропорта, за зоной контроля безопасности, и брать их с собой на борт, однако тем, кто летит в США, по-прежнему запрещено проносить в самолет жидкие и гелеобразные вещества.

"Вылетающим внутренними рейсами из первого терминала Хитроу с 15.00 понедельника разрешено брать с собой одно место ручной клади в салон", - сообщил Даглас. В некоторых региональных аэропортах страны данное правило также действует уже в понедельник, но крупнейшие столичные аэропорты - Хитроу, Гэтвик и Стэнстед - полностью перейдут на него с утра вторника.

Отвечая на вопрос о том, сколько продлится эта переходная стадия в правилах перевозки багажа и когда можно будет ожидать возвращения прежних порядков, Даглас отказался говорить о точных сроках. "Министерство транспорта выпустило новую директиву, и мы будем ее придерживаться до тех пор, пока не получим новых указаний", - подчеркнул управляющий директор Хитроу.

Ранее в понедельник правительство Великобритании снизило уровень террористической угрозы с "критического" до "серьезного".

"Снижение уровня террористической угрозы не означает, однако, что угроза миновала", - отметил глава МВД Соединенного Королевства Джон Рид. - Могут быть и другие люди, которые могут планировать атаки".

"Критический" уровень террористической угрозы означает, что существует "высокая вероятность возможной террористической атаки".

Вероятность террористической угрозы была повышена до наивысшего - "критического" - уровня 10 августа, после раскрытия антитеррористического заговора по подрыву британских и американских самолетов.

[262x161]
Лайнер авиакомпании Бритиш эйруэйз ( British Airways) с 217 пассажирами на борту, совершавший в минувшее воскресенье полет по маршруту в Нью-Йорк, был вынужден вернуться назад в лондонский аэропорт Хитроу (Heathrow airport) в связи с тревогой, поднятой по поводу оказавшегося на борту бесхозного мобильного телефона, сообщает Рейтер.

Телефон не принадлежал ни одному из пассажиров, что обусловило тревогу, но после проведенной проверки оказался вполне безобидным.

Однако, несмотря на это, командир самолета решил вернуть лайнер назад в качестве меры предосторожности, учитывая сложившуюся обстановку после срыва на минувшей неделе, как объявили британские власти, заговора, направленного на осуществление терактов на воздушных судах, совершающих трансатлантические рейсы.

Согласно введенным новым антитеррористическим правилам, мобильные телефоны категорически запрещены к проносу в салоны самолетов, вылетающих из британских аэропортов.

Британская полиция объявила 10 августа о срыве террористического плана осуществить взрывы сразу на 10 лайнерах, совершавших рейсы в США. В рамках громкого дела арестованы 24 подозреваемых.