http://maps.google.com/maps?file=api&v=2&key=ABQIAAAAtqOvBcVfP89WWdCvuEdMGhT2w9JFcipkiLcUy0TNfpkQRToAbBSynUSLX-JjQH5UojSsLatIcQhQgQ
В московском метро прогремел второй взрыв на станции метро радиальная "Парк Культуры". Взрыв произошел примерно в 8:40 по мск. Пострадали 25 человек
сегдня произошел взрыв на станци лубянка погибло 25 человек
МЧС подтверждает данные о взрыве на станции метро «Лубянка», как сообщает телеканал «Россия 24» число погибших возросло до 26.
Как сообщила ИТАР-ТАСС пресс-секретарь московского метро Светлана Царева взрыв произошел во 2 вагоне в составе, следовавшем в сторону станции «Комсомольская». Сейчас движение поездов осуществляется только в противоположную сторону.
«Ранены 30 человек, - рассказали Life News медики. - Трое уже госпитализированы в институт скорой помощи им. Склифосовского. Для остальных раненых готовятся места в разных клиниках. Ранения у всех очень тяжелые» «Газета.Ru»
Галкин, оставьте слова памяти...
[250x383]
если можно представляйтесь ваши слова соболезнования будут распечатаны и переданы
на панихиду в доме кино
28.02.2010
[показать]Актера Владислава Галкина похоронят во вторник
дело Чичваркина выделят в отдельное производство
Уголовное дело экс-владельца «Евросети» Евгения Чичваркина будет выделено в отдельное производство. Как сообщает в пятницу газета «Ведомости», это будет сделано для того, чтобы начать суд над его бывшими подчиненными.
Адвокат Чичваркина заявил изданию, что выделение дела станет сугубо процедурным шагом. Когда Лондонский суд будет рассматривать ходатайство об экстрадиции, пока неизвестно, а разделение дел позволит скорее завершить производство по делу в отношении уже арестованных сотрудников «Евросети», передав его в суд. Следствие по их делу заканчивается 2 сентября, после чего они начнут знакомиться с материалами дела и затем оно будет направлено в суд. «Газета.Ru»
Катастрофы российских самолетов на авиашоу
3 июня 1973 года во время демонстрационного полета на авиашоу в Ле-Бурже (Франция) разбился самолет Ту-144. Погибли шесть членов экипажа и семь жителей городка Гуссенвиль, на который упал самолет. Эксперты заявили, что причиной катастрофы стал сбой системы управления.
8 июня 1989 года во время показательного полета истребителя МиГ-29 в Ле-Бурже в двигатель попала птица, и самолет рухнул на землю. Пилот Анатолий Квочур катапультировался с высоты 90 м и остался жив.
9 сентября 1990 года на аэродроме Сальгареда недалеко от Венеции во время демонстрационного полета на авиашоу при выходе из петли врезался в землю истребитель Су-27. Погибли пилот Римантас Станкявичюс и охранник аэродрома.
24 июля 1993 года на авиашоу в британском Фэйфорде столкнулись два истребителя МиГ-29, управляемые Сергеем Тресвятским и Александром Бесчастновым. Выполняя двойную петлю, пилоты не рассчитали точку сближения. Оба летчика успешно катапультировались.
12 июня 1999 года на открытии авиасалона в Ле-Бурже истребитель Су-30МКИ, выполняя фигуру высшего пилотажа, задел землю хвостовой частью фюзеляжа и загорелся. Пилоты Вячеслав Аверьянов и Владимир Шендрик не пострадали.
10 июня 2001 года на авиашоу под Петербургом столкнулись два самолета Л-39 пилотажной группы "Русь". Парашют майора Сергея Максимова при катапультировании не раскрылся, и он погиб. Второму пилоту удалось спастись.
17 июля 2001 года в городе Остров Псковской области во время праздника, посвященного морской авиации, разбился истребитель Су-33, пилотируемый Героем России генерал-майором Тимуром Апакидзе. Причиной катастрофы была признана ошибка погибшего пилота.
фото катастроф су-27 на авиасалонах
а вот результат
фото катастрофы двух Су-27 на «МАКС-2009».
Катастрофы российских самолетов на авиашоу
3 июня 1973 года во время демонстрационного полета на авиашоу в Ле-Бурже (Франция) разбился самолет Ту-144. Погибли шесть членов экипажа и семь жителей городка Гуссенвиль, на который упал самолет. Эксперты заявили, что причиной катастрофы стал сбой системы управления.
8 июня 1989 года во время показательного полета истребителя МиГ-29 в Ле-Бурже в двигатель попала птица, и самолет рухнул на землю. Пилот Анатолий Квочур катапультировался с высоты 90 м и остался жив.
9 сентября 1990 года на аэродроме Сальгареда недалеко от Венеции во время демонстрационного полета на авиашоу при выходе из петли врезался в землю истребитель Су-27. Погибли пилот Римантас Станкявичюс и охранник аэродрома.
24 июля 1993 года на авиашоу в британском Фэйфорде столкнулись два истребителя МиГ-29, управляемые Сергеем Тресвятским и Александром Бесчастновым. Выполняя двойную петлю, пилоты не рассчитали точку сближения. Оба летчика успешно катапультировались.
12 июня 1999 года на открытии авиасалона в Ле-Бурже истребитель Су-30МКИ, выполняя фигуру высшего пилотажа, задел землю хвостовой частью фюзеляжа и загорелся. Пилоты Вячеслав Аверьянов и Владимир Шендрик не пострадали.
10 июня 2001 года на авиашоу под Петербургом столкнулись два самолета Л-39 пилотажной группы "Русь". Парашют майора Сергея Максимова при катапультировании не раскрылся, и он погиб. Второму пилоту удалось спастись.
17 июля 2001 года в городе Остров Псковской области во время праздника, посвященного морской авиации, разбился истребитель Су-33, пилотируемый Героем России генерал-майором Тимуром Апакидзе. Причиной катастрофы была признана ошибка погибшего пилота.
Выступление "Русских витязей" в Братиславе едва не закончилось трагедией. Пилот смог посадить СУ-27 на брюхо.
Порядок на авиасалоне МАКС-2009 обеспечат внутренние войска
"В настоящее время в Центральном региональном командовании ВВ МВД России проходит подготовка личного состава к несению службы по обеспечению безопасности авиасалона, в том числе в условиях возможного обострения обстановки", - отметил представитель Внутренних войск. РИА Новости 13.08.09 19:05
все фото катастрофы двух Су-27 на «МАКС-2009».
Интервью лётчика Игоря Ткаченко от 2005 год:
Командир АПГ «Русские витязи» Игорь Ткаченко сказал примерно следующее: «Нам уже сейчас не на чем летать. Из двухместных самолетов, оснащенных современной системой навигации международного уровня, в нашем распоряжении остались три спарки Су-27: у одной остался гарантийный резерв по налету 57 часов, у другой — 37 часов, а третья уже стоит «у забора». Те самолеты, которые нам дали ВВС, — это разработка, брошенная на середине опытно-конструкторских доработок. Их нельзя было отправить в строевую часть, и прислали к нам. Я слетал на этом самолете и не посажу на него ни одного летчика, так как это небезопасно. На кабину этого самолета без слез не взглянешь. В кабине нет никакой эргономики: педаль нельзя до конца дожать без ухищрений. Пилотирование чрезвычайно затруднено. Мы были вынуждены принять неординарное решение: двигатели с этих самолетов снять и использовать на наших старых машинах. Они сначала не совсем подошли, но после доработки на московском заводе «Салют» сгодились».
Для справки: самолет Су-35 (Су-27М) — это модернизированный Су-27, испытания которого не были завершены ОКБ «Сухой». Работы были прекращены из-за отсутствия финансирования. Выпустили 12 штук и «столкнули» их в ВВС и пилотажные группы. Летать на них можно, но воевать нельзя: СУВ, авионика и другие бортовые системы в комплексе не работают.
А еще вот это, конечно, по нашему:
Как рассказал "Ъ" член правления садового товарищества "Сосны-2" Сергей Курбатов, посетивший вчера утром место падения Су-27 заместитель главы Раменского района Александр Бауэр поручил господину Курбатову "довести до сведения членов товарищества, что расчистка завалов должна осуществляться за счет собственников участков". Владельцы наиболее сильно пострадавшего участка, 51-летняя Ольга Елизарова и ее муж, о позиции районных властей пока не знают, поскольку оба находятся в реанимации, причем госпожа Елизарова — с ожогами 80% кожного покрова. На месте их двухэтажного кирпичного дома — воронка и груды обгоревших стройматериалов, у снесенных взрывной волной ворот стоит обгоревший каркас принадлежавшего семье Елизаровых Nissan Qashqai, а по участку бродят сотрудники военной прокуратуры, собирающие обломки самолета.
После такого следующая новость уже почему-то не удивляет:
В понедельник министр обороны Анатолий Сердюков принял решение представить полковника Ткаченко к награждению государственной наградой посмертно
за мужество и героизм.
Думаю, это не справедливо.
Надо было всех гастелло отметить.
Печати круглые
Эти печати можно ставить в сообщения и комментарии вместо стандартных фраз. Под каждой печатью ссылка на изображение и код для блога, но для надежности лучше печать скопировать и загружить прямо в сообщение.
| [показать] Ссылка: Код для блогов: | [показать] Ссылка: Код для блогов: | [показать] Ссылка: Код для блогов: |
| [показать] Ссылка: Код для блогов: | [показать] Ссылка: Код для блогов: | [показать] Ссылка: Код для блогов: |
еще печати...
[700x525]Алиса – Вот так
Нам ли под надзором век коротать -
Наше дело путать следы.
Ветром в чистом поле, петь да гулять,
Да звенеть лучами звезды.
Лед да туман, вьюга-метель да снег,
По городам ветер ушел в побег.
На моих глазах спорили огонь да лед,
Кто кому судья и кто кому прервет полет,
А над этим всем, ветер поднимал свой флаг,
Выше всех вершин! Вот так!
Нам ли греть потехой муть кабаков,
Нам ли холить сытую спесь.
Наше дело – воля острых углов,
Мы, вообще, такие, как есть.
Дым да пожар, пепел, огонь да чад,
По городам ветер ведет отряд.
На моих глазах спорили огонь да лед,
Кто кому судья и кто кому прервет полет,
А над этим всем, ветер поднимал свой флаг,
Выше всех вершин! Вот так!
Лед да туман, вьюга-метель да снег,
По городам ветер ушел в побег.
Дым да пожар, пепел, огонь да чад,
По городам ветер ведет отряд.
На моих глазах спорили огонь да лед,
Кто кому судья и кто кому прервет полет,
А над этим всем, ветер поднимал свой флаг,
Выше всех вершин! Вот так!
умер майкл джексон Michael Jackson умер Michael Jackson умер