[показать]
может добавить раздел "Авиаприколы"?

[показать]Сегодня в Москве на 54-м году жизни от сердечного приступа скончался Андрей Разбаш. Он был одним из тех, кто начинал делать новое телевидение в новой стране - режиссер, сценарист, продюсер и ведущий полусотни проектов.

Телевидение Разбаш сравнивал со стихами, автор которых переносит переживания на бумагу, чтобы другие люди тоже что-то почувствовали.

"Не хочу умирать" - так назывался последний документальный фильм, который знаменитый тележурналист так и не успел закончить.

Репортаж корреспондента НТВ Егора Колыванова.

Обратная сторона телевизионной популярности: Андрея Разбаша в лицо знали миллионы, а о жизни за кадром - только самые близкие.

Виталий Вульф, телеведущий: "Когда я с ним разговаривал по телефону вчера, то посмотрел на часы - было без двадцати девять. Андрей сказал: знаешь, я к тебе не приеду сегодня, что-то плохо себя чувствую. А он страдал головными болями. Я еще ему предложил: вызови хотя бы "неотложку", нельзя же так. Он ответил: да, да, ты всегда веришь в медицину".

Андрей Леонидович принадлежал к той категории телевизионщиков, для которых телевидение стало вторым, но главным делом жизни. По первому образованию, полученному в МАИ, он инженер-системщик, и до 1980 года служил офицером в космических войсках.
читать дальше

[показать]В британском графстве Хэмпшир начал работу 45-й международный авиасалон Farnborough International Airshow-2006. С 17 по 21 июля пройдут так называемые «торговые дни», посвященные переговорам о заключении контрактов. В субботу и воскресенье, 22 и 23 июля, состоится праздничное авиашоу с демонстрационными полетами авиатехники. Салон «Фарнборо Интернейшнл» считается одним из самых престижных мировых смотров авиационной и космической техники. В этом году на авиасалоне представлено рекордное число фирм - около полутора тысяч из 35 стран. Среди наиболее интересных экспонатов - российский сверхманевренный легкий истребитель МиГ-29 с отклоняемым вектором тяги (ОВТ). Также будет показан истребитель Су-30МК, который составляет значительную долю в российском экспорте.
3 фоты

Сообщество!! Пока мы тут спим ОНИ...
См. коммент

Есть предложение: сообщения, подобные двум предыдущим заносить в пока пустую рубрику AviaTTX.
[425x287]

Вот, нашел)
Итак, это B-377 Guppy их 2 типа:
1) B-377PG Pregnant Guppy
2) B-377SG Super Guppy
Соответственно легкий и тяжелый.
Подробнее можно посмотреть на http://www.airwar.ru/enc/aliner/b377sg.html#camo
ЛТХ
Модификация B-377SG
Размах крыла, м 47.70
Длина самолета, м 43.10
Высота самолета, м 11.70
Площадь крыла,м2 183.60
Масса, кг
пустого самолета 47600
максимальная взлетная 79400
Тип двигателя 4 ТВД Pratt Whitney T34-PI
Мощность, л.с. 4 х 6900
Максимальная скорость, км/ч 480
Крейсерская скорость, км/ч 406
Практическая дальность, км 820
Практический потолок, м 6000
Экипаж, чел 3-4
Зачем? Для перевозки крупногабаритных грузов: ступеней ракетоносителей, агрегатов самолетов, бурового оборудования и т. д.
В комменте ещё фотка.
[699x465]

[показать]Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности

Размеры:
размах крыла 43,9м
длина самолета 46,66м
высота 15,81м

Число мест:
экипажа 2
пассажиров в кабине трех классов 191
в кабине двух классов 220
в экономическом классе 255
максимальное 280

Двигатели:
ТРДД Пратт-Уитни PW4156 (2х25420 кгс) или Дженерал Электрик CF6-80C2A8 (2х26780 кгс).

Электронное оборудование:
Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS, в состав которого входят четыре цветных многофункциональных дисплея для отображения необходимой информации о полете, и цифровой системой контроля за работой бортовых систем и предупреждения об отказах ЕСАМ. Радионавигационное оборудование соответствует стандарту ARINC 700.
Летные данные:
крейсерская скорость 895 км/ч
дальность полета с 220 пассажирами и грузом массой 13,1т 7410 км

Состояние:
Выпускается серийно с 1985 г. Всего к началу 1997 г. было продано 176 самолетов данной модификации, поставлено 167. Общее число проданных самолетов A310 к середине 1997 г. составляет 261, из которых в эксплуатации находилось 249 самолетов.

Прислали по мылу, откуда не сказали.

Берегись низколетящего ВС.
[500x360]

Гигантский транспортник и болванка челнока в связке:

[400x270]

[400x271]

[400x262]

[400x291]

Вот и ещё один аварийный Аэробус. Тотже А310, тамже Иркутск((
читаем
http://www.1tv.ru/owa/win/ort6_main.main?p_news_title_id=91285&p_news_razdel_id=8

Летит самолет полярной авиации АН-2 в районе полюса, вдруг
движок застучал. Только сели, как рядом садится
радиоразведчик EF-111. Наши:
- Ребята, вы что?
Американцы:
- Вынужденная...
Наши:
- О, у нас тоже!
Ну, достали спиртику, распили за дружбу народов. Наш пилот
- штатовскому:
- Вот, починимся, я тебя на своей "Аннушке" только так по
скорости на любой высоте...
Наступило утро, похмелились, починились. Наш пилот -
бортмеханику:
- Вась, а о чем я вчера с американцами спорил?
Бортмеханик:
- Да, говорил, что по скорости их обгоним...
Пилот:
- Что делать будем?
Бортмеханик:
- Ладно, придумаем...
Перед взлетом наши зацепили трос за гак на EF-111,
взлетели. В американском самолете. Штурман:
- Джон, русские 100 м на хвосте, измени геометрию крыла.
Через некоторое время:
- Джон, русский опять на хвосте, включи форсаж турбин.
Еще через некоторое время:
- Джон, мы прое#$#$%$, русские только начали изменять
геометрию крыла...

[показать]10 Июля, 2006 г
В Иркутске приземлился самолет Ту-154 авиакомпании "Уральские авиалинии", у которого во время полета отказал хвостовой двигатель, жертв и пострадавших нет. По данным МЧС РФ, посадка прошла удачно, самолет приземлился благополучно в 13.35 мск. Лайнер выполнял рейс по маршруту Владивосток – Иркутск – Екатеринбург. На борту Ту-154 находились 130 пассажиров и девять членов экипажа. В 10.42 мск самолет вылетел из Иркутска в Екатеринбург, через 20 минут полета командир самолета доложил об отказе хвостового двигателя и запросил аварийную посадку в Иркутске.

АН225

[425x222]

А они еще и крутятся!
[700x467]

Очередное авиационное происшествие с российским самолетом. Самолет ЯК-40, летевший в Томск из населенного пункта Пионерный, аварийно приземлился в Багашове.
В воздухе у самолета пришлось отключить один из двигателей после того, как командир экипажа обнаружил у третьего двигателя повышенную вибрацию, сообщает «Эхо Москвы».
Самолет приземлился на двух двигателях, на борту находился 31 пассажир и 4 члена экипажа. Никто не пострадал.

...
[700x464]

Пролети такое над Берлином в 41-м...
[699x482]
Кто-нибудь знает этого зверя?

В Иркутске при посадке разбился пассажирский лайнер А-310, выполнявший рейс Москва – Иркутск. Из двухсот человек, находившихся на борту, число погибших на данный момент по официальным данным составляет 124, однако спасатели продолжают разбирать завалы и говорят, что число жертв может возрасти. 71 человек, в том числе шестеро детей и три члена экипажа, доставлены в больницу.
читать источник
список пассажиров

от себя добавлю, что подлёт к иркутскому аэропорту считается очень неудобным и транзитные пассажиры предпочитают лететь с посадкой в других аэропортах.

Задался я тут целью, купить нормальный джойстик, ибо на то, на чём я сейчас летаю без слёз не взглянешь))

Подобрал модельки:
1) Saitek X52 Flight Control System
http://www.saitek.ru/prod/x52.htm

2) Saitek X45 Flight Control System
http://www.saitek.ru/prod/x45.htm

3) Thrustmaster HOTAS Cougar
http://www.thrustmaster.com/eng/d_prd.php?p=T65&fam=6

4) Thrustmaster Top Gun Afterburner II
http://www.thrustmaster.com/eng/d_prd.php?p=T64&fam=6

Может кто-нибуть посоветую, что лучше взять? Я склоняюсь к Saitek X52. Хоть он и дорог зараза, но больно уж хорош)
И вообще, а на чём вы летаете?