Броненосец "Русалка"

А. А. Никонов, Институт физики Земли им. О. Ю. Шмидта РАН
(Обработка и адаптация И. Фризена)

В 1893 г., в Балтийском море в мирное время неожиданно исчез со всем экипажем один из русских боевых кораблей — броненосец “Русалка”.
12 сентября 1893 г. в газете “Кронштадтский вестник” сообщалось следующее: “В главном морском штабе получено 10 сентября донесение от командира Свеаборгского порта, что к островам Сандхамну, Кемаре и другим близ Гельсингфорса прибило разные судовые принадлежности броненосца береговой охраны «Русалка». Немедленно было сделано распоряжение о начале поисков броненосца. На «Русалке» находились 12 офицеров, показанных в прилагаемом списке, и 166 низших чинов”.
Что же произошло с боевым броненосцем, в сущности, так и осталось неизвестным.
Броненосный флот Россия начала строить в 60-х годах XIX в. Саму “Русалку” спустили на воду с Петербургской верфи в 1866 г. Технические и военные характеристики корабля известны. Длина 63 м, водоизмещение около 2 тыс. т, скорость — до 9 узлов, углубление — 3.2 м, высота надводного борта — 0.76 м. Корабль имел две машины и соответственно два ходовых винта. Это важно отметить, поскольку в солидных изданиях последних лет бытует утверждение, будто у корабля был лишь один винт.
Вскоре, в 1869 г., броненосец сел на скалы в Финских шхерах и