Приветствую читателей! Сегодня - продолжение обзора про заброшенную авиабазу. Первая часть была здесь https://ferrochrome.livejournal.com/7754.html и закончилась на посещении радиостанции.
В этом обзоре я бы хотел показать ангары, в которых складированы крылья самолетов, двигатели и другие запчасти, а также деревянный дом, в котором сохранился авиационный тренажер.
В этот раз мы сразу идем к ангарам, замеченным в предыдущую прогулку.
1. Входим внутрь и нашему взору представляется такая картина.
Крылья самолетов, двигатели, запчасти и много чего еще.
2. Крылья складированы вдоль стен.
3.
4. Сложены посреди ангара.
5.
6. На полу лежат различные таблички и стенды; здесь, например, указаны дефекты авиационных двигателей АШ-62ИР, эксплуатируемых на самолетах "кукурузниках" АН-2.
В этот раз я бы хотел показать фотографии заброшенной авиабазы, затерянной в бескрайних лесах.
В этой записи я покажу различные хозяйственные помещения, мастерские и радиостанцию.
Объект представляет собой уютную территорию, заросшую кустарником и деревьями, где располагаются деревянные строения, в которых сосредоточено хозяйство авиабазы.
1. Первое, что мы видим на территории - вольер для служебных собак.
2. К счастью, давно заброшенный.
3. Подходим к первой постройке, заходим внутрь и сразу переносимся в другую эпоху, в 80-е годы.
4. На стене - множество плакатов.
5.
6. На столе - сигнальная лампа.
7. На другой стене висит стенд с планом авиабазы, рядом раритетный телефон под слоем пыли.
8.
9. Радиотехнические журналы.
10. Общий вид.
Но пора двигаться дальше, поэтому оставляем это строение и направляемся к следующему.
Замок Гердауэн был заложен рыцарями Тевтонского ордена в 1315 году. В 1347 году замок принял боевое крещение — войска великого князя литовского Ольгерда, разграбив окрестные селения подошло к замку, но штурмовать его не решились.
Открытка 30-х годов ХХ века с видом замка Гердауэн
Ко второй половине ХVII века замок утратил оборонное значение и был заброшен.
Ворота замка
В средине XIX века замок приобрел барон фон Ромберг, сын которого, Макс в 1872 году снес все средневековые постройки и возвел на их месте дворянскую усадьбу, унаследовавшую от орденского замка лишь подвалы.
Руины западного флигеля
В 1882 году имение приобрел Альфред фон Янсон, потомкам которого усадьба принадлежала до 1945 года.
Руины конюшни и каретной
С 1947 года на территории замка в помещениях конюшни и каретной располагалась ветеринарная лечебница. Средневековые подвалы не использовались и были замурованы.
Колодец замка
В конце 70-х годов ХХ века на территории замка Гердауэн проходили съёмки художественного фильма «Долгие версты войны».
Руины усадьбы
В начале 90-х годов ХХ века усадьба была арендована предпринимателем для постройки гостиницы и ресторана, но последовавший в 1991 году развал СССР и финансовый кризис не позволил осуществиться этому плану.
Стена замка
В настоящее время руины замка Гердауэн находятся на территории посёлка Железнодорожный, Калининградской области и являются объектом культурного наследия регионального значения.
Заключение и прощание с прошлым. Хотел обойти кругом фонаря, но тут кучи стекла и оно просто скользит под ногами, к тому же вдруг бы меня с другого конца где военные то есть таки бы заметили и дали бы залп)
1. Спускаемся.
2. Прогуляться по крыше.
3. Кто-то спрашивал, вон там она и есть ВПП. Но ведь она реально не функционирует совсем, на неё только в случаях ЧП можно сесть с риском разбиться, ни огней ничего вовсе не видно, только в светлое время суток и можно рискнуть.
4.
5.
6. Кстати в конце взлетки стояли "уловители", я не раз и не два видел как самолеты запутываются в сетях как рыбы.
7. Здесь кстати всегда стоял топливозаправщик на шасси МАЗ.
На крышах не Парижа. Подъем в "фонарь" сопряжен с опасностью, хотя здесь вроде металл не весь выпилили, кстати в детстве я тоже побаивался сюда подниматься.
1. Вентиляционная, тут движки стояли и вытяжка работала на всю катушку, все таки в здании было сосредоточено очень много греющихся приборов.
2. Деревья на крышках, всегда удивляло,как оно тут растет, а представте что все лето у нас не было дождей, а дерево живое!
3. Виды апокалипсические.
4. Щитовая, здесь включались прожектора которые стояли на крыше, ну и думаю отсюда были запитаны двигатели на вытяжке.
5. "Святая святых", она же потайная комната отдыха, здесь был блекджек и прочее)
6. Очень опасно ходить, вокруг залежи стекловаты, ими была крыша утеплена, всё таки тут один металл и окна, холодно.
Не помню когда в аэропорту появился бильярд, в начале 1980-х вроде бы, изначально он стоял просто в той комнате где была радиорубка, радисты и другие работники аэропорта приняв, отправив рейс проводили время за чтением прессы, за игрой, за игрой, игрой...часто бывало, что приходил начальник и отбирал шары, а после пары "залетов", когда прилетало внезапно вышестоящее начальство...стол с шары каким то образом смогли занести в фонарь и игра продолжилась вдали от чужих глаз.
7.
8.
9. Виды здесь примечательны.
10. А вот и частный автодром, для частной автошколы, на территории Министерства обороны РФ.
11. Такое ощущение, что всё заброшено.
12. В детстве я к перилам не подходил из-за страха высоты, сейчас из-за опасения не очень устойчивых конструкций.
Заключение по второму этажу, но не заключение рассказа. Зал ожидания на втором этаже зачем-то разделили стеной, вот не помню, в этой части была стена или судя по полу, напольному плинтусу не отличимого от самого пола, возможно часть стены была, дверь ведет в бывшую комнату матери и ребенка.
1. Давно забытый артефакт, "контролька".
2. Скорее всего да, "новая" стена начиналась от выключателей, да и если на пол приглядеться можно увидеть отсутствие плинтуса.
3. Впереди стены тоже не было, там лестница вниз, та которая в ранней из частей показана как разрушенная племенем вандалов.
4. Как видно по следам, тут что-то да происходит.
5. Почти весь зал ожидания выложен керамической "банной" плиткой, дело в том, что тут был "зимний сад", кадки, огромные клумбы, фикусы, огромный, никогда больше нигде мной не замеченный гибискус.
6. Очень много света, здесь всегда включали все лампы сразу в семь утра, тут вовсе редко были пассажиры. задерживали рейсы очень редко, в расписании было не более 4 рейсов в день, всегда по расписанию, приезжали к регистрации, за час до вылета.
7. Варвары...
8.
9.
10.
11. Я завершил круг, дойдя до лестницы.
12. Здесь не было глухих стен, был парапет, остатки которого здесь присутствуют, кстати перила и ограждения пролета были декорированы панелями кажется из твердых и ценных пород дерева, пожалуй лестница была единственным декоративным украшением этого здания.
Здесь была аппаратная, хотя я не могу сказать как она правильно бы называлась, тут стоял ряд радиоаппаратуры и от неё шли провода на улицу, даже не провода, мне казалось медные стержни пробивали стену или крышу на антенны, сюда постоянно приходили радисты и подстраивали что-то с помощью тумблеров и рычажков меняли цифры которые высвечивались оранжевым на разных приборах, здесь очень гудело и было прилично жарко.
1.
2. Вдоль стены прямо стоял железный стол, возможно во всю стену, несколько стульев крутящихся, много железных тумбочек и железных стеллажей с радиодеталями, так же стояли деревянные ящики защитного цвета, большой стопкой, в них были особоценные и особо нежные запчасти, ламы, проложенные стружкой и ящики изнутри были мягкие, на них надписи "не бросать", "стекло" и прочее. Дверь справа наглухо приставлена шкафом.
3. Нелицеприятное воспоминание детства, боялся этой комнаты, тут всегда не было света, я не доставал до выключателя, тут всегда бурбурлило и казалось из подсобного (дверь прямо, душевая, не работала) кто-то смотрит на меня...
4. Надо было закрыть глаза и проскочить, до сюда.
5. Года в три-четыре не понимал, зачем такие маленькие, низкие раковины), кстати в них всегда бежала вода.
6. Кабинет начальника аэропорта, Ардеева Николая Ивановича (за отчество не поручусь), единственный кто практически всегда ходил на работу в форме, так же частенько в форме была на работе тётя Полина Фризен (кассир), в кабинете стоял стол буквой Т вокруг кресла.
9. Вид из окна, конечно, тогда асфальт был новенький, много, очень много лавочек, березы в два ряда, чисто, очень чисто.
10.
11. "Депутатская комната", прихожая и собственно комната с бедненькой советской мебель-стенкой, очень плохо работавшим телевизором "Горизонт" (тут просто не работало бы ничего, слишком много помех), так же был
Славгород, Алтайский край. Я отснял очень много, поэтому нереально всё в один пост и даже в три вместить. С прологом, эпилогом и черно-белыми вкраплениями. Всё просто, поднимаемся на верх, на межэтажной площадке была стеклянная стена из стеклянных блоков на растворе, была стена и нет стена...
*пролог* Всё у нас в стране через одно место и все это место началось внезапно, как только объявили перестройку, свободу действий и слов. Увидел в новостях как наши доблестные военные помогают жителям пострадавшего от хлябей Тулуна...сносить все, что не снесла вода, какой-то невъе...ого вида бульдозер-трал, наверное для закапывания последствий ядерного взрыва, крушит целые улицы, тупо перемалывает всё гусеницами и вкапывает в многострадальную землю...там одних дров несколько десятков кубов, там стекла квадратные метры (напоминание, стекло не растворяется в природе НИКОГДА)...спасибо нашей доблестной армии, что хотя бы не с помощью динамита уничтожила три десятка сараев.
1. Там, святая святых, аппаратная и радиорубка, если закрыть все двери и отойти в самый конец, то очень эффектно бы смотрелось окно, я в детстве побаивался этого коридора, тут почти никогда не горел свет, только окно, я любил разбежаться и на ходу стучать во все двери, там только в одной всегда кто-то был, у начальника аэропорта, но это не сегодня.
2. Совершенно не помню назначения этих двух комнат, да и закрыты они были всегда, в одной из них наверняка стояло резервное оборудование, я припоминаю видел шкафы с проводами, но в какой из них, в этой?
3. Или напротив...отсюда улетела Маргарита. скинув халатик и намазавшись крэмом...
4. Радиорубка, эта дверь была наглухо заколочена, изнутри к ней была привинчена вешалка, а поперек стоял диван.
5. Закрываешь глаза и вспоминаешь, в том углу тоже стоял черный диван, а поперек два рабочих места радистов.
Примерно так.
6. Здание только на разбор.
7. Кстати двери напротив так же были наглухо забиты, внутри была мастерская аппаратной, все было заставленно стеллажами и ящиками с радиодеталями, там деталей на наши нынешние деньги не на один миллион был, но это будет потом. А я стою на том месте где стоял телетайп.
Алтайский край, город Славгород. В нескольких частях, с прологами, эпилогами, лирическими отступлениями, воспоминаниями и сравнениями. Отснял много, неприлично много, потому что это по видимому последний раз, когда я туда попал, всё таки добрая часть детства там прошла, я ходил по этим развалинам и вспоминал. Никогда к нам уже не прилетят самолеты, хоть и говорят что взлетка жива, да она жива, но она морально-физически устарела, для чего здесь кто-то, чем-то занимается, зачастую темными делами, ибо растаскивают всё что можно и подозреваю на одной колючей проволоке бешеных денег попилили. Ну и черт с этим МО РФ, я просто пошел проститься с гражданским аэропортом, часть первая из многих. Вот казалось бы, кто по степи ходит с кусачками в кармане, дырки в заборах вырезает, просто не понимаю таких людей!, написано же стой! стреляю без предупреждения! нет, им всё надо залезть, всё испортить!
1. Такая аккуратная дырка, для моего мелкого роста как раз, как будто вырезатель знал)
2. Бабка, дедка, немцы в селе есть? Ну тут станет понятно, что зачастую даже немцы за собой такую Гомору не оставляли.
3. Одиноко ему тут, уж лучше бы взорвали!
4. Все двери и рамы были металлическими, практически весь металл вырезан, как в сказке про ржавчину. "Желудок Ржавчины был настолько пуст, а её дыхание так ядовито, что полицейские и не заметили, как исчезли железные пуговицы на их мундирах и на других предметах одежды, которые не принято называть. Полицейские не только остались без пуговиц, но и оказались обезоруженными. Стальное оружие исчезло с такой быстротой, что никто не заметил, как в кожаных ножнах и кобурах полицейских остались лишь одни костяные рукоятки сабель и пистолетов. "Отблагодарив" таким образом освободителей, колдунья Ржавчина, сверкнув своими желтыми, как у дикой кошки, глазами, исчезла в чаще."
5. Здесь была лестница, но не эта которую обвалили срезам металлические швеллеры, а раньше утонченная с каким то гнутым рисунком перил, с блестящими латунными вставками и балясинами.
6. Лестница вела на второй этаж в зал ожидания, первый этаж кажется назывался "залом прилета". Вандалы...оторвать бы руки, почему всё так, ну не вы это делали, почему же надо обязательно насрать, сломать, разрушить...нет, что не говори, но земля не достойна чтобы её людишки населяли.
Через мост проходил ныне не существующий участок Армавир-Туапсинской железной дороги. Еще во время Гражданской войны он был сильно поврежден, затем разобран и более не восстанавливался. От него осталось несколько десятков разного рода сооружений, в том числе несколько крупных железнодорожных мостов. 1.
Самым значительным сохранившимся мостом считается Немецкий мост. Его длина 85 метров, высота 18. Мост находится всего в пяти километрах от Ставрополя, но добраться до него не так-то просто, дорога к нему очень сильно разбита 2.
Почему мост называется Немецким - нет однозначной версии. Одна из них гласит, что он строился по проекту немецкого инженера, другая, что его строили немецкие военнопленные. Наиболее вероятная - это наличие неподалеку усадьбы, владельцем которой был немец. На момент же строительства мост назывался «арочный мост через р. Мамайку 2-ю на пикете 100+3,46 версты 96». 3.
Мост построен по проекту российского инженера польского происхождения профессора Станислава Игнатьевича Белзецкого. Мост несимметричен: размер арочного отверстия южного пролета "6 саженей", а остальных трех – "8 саженей" 4.
Верх моста 5.
Когда-то по краям были ограждения, но они не сохранились 6.
7.
Дренажные отверстия 8.
Сопряжение моста с насыпью. Видно, как насыпь просела за сто с лишним лет 9.
Речка Мамайка полностью пересохла 10.
Вокруг моста все заросло лесом 11.
Недалеко нашлась безымянная могила 12.
Сейчас мост используется ребятами, занимающимися спортивным скалолазанием 13.
Почти никакой информации почему и когда почти готовое здание забросили найти не удалось. Есть единственное упоминание о профилактории, строительство которого остановили еще в советское время. Испытал на нем гоупрошку в качестве фотоаппарата. Все-таки динамический диапазон у нее не очень. Даже у недорогих зеркалок он заметно шире. 1.
20 июля 2020. Ленинградская обл. Пос. Сиверский, Усадьба Белогорка. Дом Елисеевых.
Про Дом Елисеевых в Белогорке я узнал совсем недавно и сразу очень захотел попасть сюда, тем более, что доступ сюда абсолютно свободный и до него можно легко добраться общественным транспортом. Плюс усадьба расположена на берегу реки Оредеж с красивыми берегами.
Дом построен в начале ХХ века в стиле северный модерн по проекту арх. В.П. Тавлинова. Владелицей усадьбы была дочь А.Г. Елисеева – Елизавета Александровна Фомина. Елисеевы те самые, чьими магазинами мы восхищаемся в Москве и Питере.
Проходим мимо здания Ленинградского Научно-Исследовательского Института Сельского Хозяйства и попадаем в сказочный заброшенный замок....
А он, действительно выглядит, как замок из-за всех этих башенок, леса печных/каминных труб и отделки гранитом.
Пытаюсь отойти от дома подальше, что бы он поместился весь в кадр, это не просто....
2020. Московская область, Ступинский район. Детский оздоровительный лагерь от Октябрьского трамвайного депо "Ласточка".
Продолжение рассказа о походе выходного дня... И если начало было позитивным, то в этой части грусть, тлен и разруха...
Детский оздоровительный лагерь от Октябрьского трамвайного депо "Ласточка". Как и большинство детских лагерей страны, этот так же заброшен или, как сейчас говорят, что-то уничтожая — оптимизирован. Я уже был здесь в апреле, поэтому часть фоток добавил с того похода.
Когда это останавливало?...
Территория лагеря очень большая. Здания строились в разные года в разных стилях из разных материалов.
Сейчас идет активный снос зданий и вывоз кирпича и камней.
Некоторые дома издалека выглядят вполне целыми...
Но на самом деле, стекла побиты, половые доски отсутствуют частично или полностью...
Заброшка "Комплекс"(Анапа и 130 фото )lj_ru_abandoned14-08-2020 16:34
В нашем районе в основном это курортно-фермерское направление-детские лагеря да разные фермы вроде коровников или подобного.По размерам зачастую не сильно большие особенно в фермерском секторе.КПП,весовая,пара тройка ферм вот и вся заброшка.Однако изредка можно найти и крупные Комплексы -вот об одной такой заброшке и пойдет речь ниже
Назовем данное местечко-Комплекс.И по названию можно уже примерно сделать вывод что же это такое. Это действительно Комплекс целый и довольно большой в прошлом.Профиль-животноводческий.Для понимания места кратко списком что на территории находится: -Здание конторы -отдельный коровник(отличающийся и выдающийся по своему,но об этом ниже) -коровники-7 штук -хранилища силоса-5 шт -зданий разного предназначения-6шт -электро будка-1 шт и даже собственная площадка для стоянки техники! Занимая достаточно крупную территорию в прошлом была устроена даже вот такая дорога со своим освещением-оцените количество электро столбов! Но как видим уже порядком заросло все.Кстати про заросли-тут буйство красок и видов!Местами целый ворох вперемешку амброзии,полыни и все это высотой под 2-2,5 метра!Ад для аллергика Обход же начнем не с начала где Контора-а именно с противоположного края и будем постепенно подходить к самым интересным местам. Начнем Хранилищ Силоса представлены вот такими отгороженными стенками с двух сторон. По уцелевшей табличке на одной из секций можно увидеть что вмешала 1800 тонн Дальше по пути мы выходим к той самой огороженной и выделенной Площадки для стоянки автотранспорта Ограда выполнена достаточно мощно и добротно.внутри природа берет свое и под ногами уже несмотря на покрытие сплошь по вылазили сорняки А спустя год уже местами стали и сдергивать дорожные плиты и вывозить. Внутри ограды пристроился вот такой Домик-хотел назвать изначально Домик охраны однако судя по внутреннему устройству и следам это помещение связано с живностью На полу слой навоза Ну и вставлю мои любимые антуражные окна... Здесь же неподалеку еще один Домик находится.здесь битва природе уже полностью проиграна
По пути идут у нас Коровники.Стартуем в обратном порядке с Номера 7 По устройству они все примерно одинаковы-несколько комнат на входе,само помещение коровника и в задней части так же несколько комнат.Однако картинка отличается в каждом по своему Одна из комнат-синяя плиточка.Полюбил однозначно Или вот следующая тут же комната-стены с синей плиточки+потолок закатан под цвет На входе кстати есть вот такой
Откуда труп Ленина доставляли в Москвуlj_ru_abandoned12-08-2020 20:35
В 1898 году купцы братья Герасимовы добились разрешения на постройку платформы со станционным помещением на 28 мест для сидения в двух верстах от их владения, потратив на строительство 150 рублей золотом и назвав её Герасимово. Но знаменита эта платформа стала лишь в 1924 году после кончины В. И. Ленина...
...именно с этой платформы отправился поезд с умершим Лениным из Горок, поэтому вскоре из Герасимово в 1924 платформа превратилась в Ленинскую. До начала 1990-х годов рядом с основным зданием станции в мемориальных целях сохранялась и поддерживалась деревянное здание станции Герасимово, от которой в 1924 году отправился Траурный поезд В. И. Ленина. Платформа Герасимово располагалась примерно в 100 м от современной Ленинской в сторону Москвы. После пожара не восстанавливалась, остатки были уничтожены.
А ведь еще недавно тут была и касса, стекла и даже часы с расписанием.
Но, у РЖД хватило денег лишь на свою серую табличку, а теперь она эту станцию продает за 10 с лишним миллионов.
Ну, а Ленина казнили, вернее его памятник.
А ведь какое величественное трёхъярусное здание, увенчанное шпилем высотой 15 метров, на котором укреплена пятиконечная звезда из золотистого стекла.
Высота здания вместе со шпилем — 37 метров. Вокзал опоясывают 24 колонны (аллюзия к году смерти Ленина), внутри на стенах — барельефы с сюжетами из жизни и революционной деятельности В. И. Ленина. На пристанционной территории теперь парковка жителей ближайших сел, дорога разбита.
Неизвестный зверь.
Увы, но вот так по всей стране, настоящая архитектура никому не нужна, зато строятся высокие убогие стекляшки и высотки.
