Мобильный LiveInternet

новости за 22 июля sagra 26-07-2006 11:36

Непростой день для Toyota

Пятница стала еще одним непростым днем для Toyota. После проблем с двигателем на машине Риккардо Зонты в четверг, команде пришлось перестраивать машину для Ярно Трулли, из-за чего итальянец смог приступить к работе только во второй половине дня.
У Ральфа Шумахера проблем не было, и он смог выполнить всю запланированную программу.
Говорит тестовый менеджер Toyota Герд Пфайфер: “Несмотря на хорошее начало в среду, вчерашний день озадачил нас потерей машины Риккардо. Мы очень довольны работой Оливье и дистанцией, которую он прошел. Информация, которую он собрал поможет нам сделать выбор резины.
Этот день выдался непростым для Ярно и Ральфа. Ярно не мог приступить к работе с самого утра из-за работ, которые велись с его машиной, а Ральф делал все возможное, что полностью использовать этот тестовый день, хотя некоторые узлы на его машине должны были быть заменены. Но я считаю, что команда хорошо поработала, принимая во внимание все обстоятельства, и полученные результаты будут полезны

Агури Сузуки: "ГП Германии станет для нас новым началом"

На этой неделе на трассу в Сильверстоуне впервые вышел новый болид Super Aguri SA06. И теперь Агури Сузуки считает, что для его команды все только начинается.
Агури Сузуки: “ Хотя дебют состоялся позже, чем планировалось, думаю, машина хорошо показала себя. Трудно сказать, что будет в гонке, но я верю, что это будет началом нашей кампании 2006 года.
Так как ГП Германии станет дебютным для SA06, возможно, нам придется столкнуться с некоторыми проблемами, но я уверен в способностях машины и команды. Уикенд в Хоккенхайме будет для нас новым началом, и я с нетерпением этого жду”.

Рубенс Баррикелло: "Мы сделали шаг вперед"

Honda осталась довольна завершившимися тестами в Хересе, где команда работала над аэродинамикой, шасси, резиной и испытывала последнюю спецификацию двигателя.
Пилоты также уверены, что эти тесты позволят команде приблизиться к лидерам.
Дженсон Баттон: “Тесты прошли хорошо, мы сконцентрировались на резине для Хоккенхайма и Будапешта, а также опробовали несколько новых узлов и получили обнадеживающие результаты.
В общем, это были хорошие тесты, хотя всегда трудно сказать насколько вы конкурентоспособны по сравнению с другими командами. В ближайших гонках мы все увидим”.
Согласен с Дженсоном и его партнер Рубенс Баррикелло: “Это была хорошая тестовая неделя. Мы сделали некоторые улучшения и изучили аэродинамику, которую использовали во Франции, чтобы узнать настройки и оптимизировать ее. Также мы работали над электронными устройствами, которые на наш взгляд заслуживали улучшений.
Я уверен, что мы сделали шаг вперед, и с нетерпением жду следующий уикенд, чтобы посмотреть, как мы будем выглядеть на фоне остальных”.

Honda: Комментарии тестов в Хересе

Гонщики Honda Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло были приятно удивлены результатами тестов, прошедших на этой неделе в Хересе. Команда работала над улучшением аэродинамики и шасси, выбирала резину для предстоящих гонок, а также тестировала новую спецификацию двигателя.
Дженсон Баттон: "Тесты в Хересе прошли продуктивно. Мы сконцентрировались на выборе резины для Хоккенхайма и Будапешта, а также испытывали несколько новинок, которые приятно удивили нас. В целом, тесты прошли хорошо, хотя как всегда трудно понять, насколько мы будем конкурентноспособны относительно других команд. Давайте подождем и посмотрим, что принесут нам следующие пара гонок."
Рубенс Баррикелло: "Удачные тесты для команды. Мы сделали несколько улучшений и собрали много полезной информации о работе нового аэродинамического пакета. Также мы работали с несколькими новыми электронными устройствами, которые я думаю, должны помочь нам.
Итак, я уверен, что эти тесты стали шагом вперед в развитии нашей машины, и я жду предстоящий уик-энд, чтобы посмотреть на нее в деле."

Ральф Шумахер о предстоящем домашнем Гран-При

На следующей неделе Ральф Шумахер будет выступать на домашнем Гран-При Германии в Хоккенхайме. Немец поделился своими впечатлениями о предстоящей гонке.
Ральф Шумахер: "Всегда приятно возвращаться в Хоккенхайм и я всегда наслаждаюсь атмосферой домашнего Гран-При. Болельщиков особенно слышно, проезжая по секции на стадионе, где трибуны расположены со всех сторон трассы. На старой конфигурации трассы, болельщики могли видеть как раз

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Без заголовка sagra 05-07-2006 22:58

Херес: McLaren снова быстрее всех 05 июня

№	Пилот	Команда	Ш	Время		Круги
1	Педро де ла Роса	McLaren Mercedes	M	1:17.785		116
2	Хейкки Ковалайнен	Renault	M	1:18.040	+ 0:00.255	115
3	Фернандо Алонсо	Renault	M	1:18.120	+ 0:00.335	97
4	Энтони Дэвидсон	Honda	M	1:18.223	+ 0:00.438	110
5	Александр Вурц	Williams Cosworth	B	1:18.539	+ 0:00.754	103
6	Роберт Кубица	Sauber BMW	M	1:18.608	+ 0:00.823

Читать далее...

комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии

Bridgestone официально объявлен единственным поставщиком резины sagra 05-07-2006 22:56

Bridgestone сегодня был подтвержден FIA в качестве единственного официального поставщика резины в 2008, 2009 и 2010 годах. И так как Michelin покидает Формулу 1 в конце этого года, японские шинники уже со следующего сезона станут единственными поставщиками резины.

Представитель компании Bridgestone: "Мы были рады услышать решение федерации об избрании Bridgestone в роли единственного поставщика резины Формулы 1, и мы надеемся на продолжение плодотворного сотрудничества."

Bridgestone впервые пришел в Формулу 1 в 1976-м, когда японские шинники "обули" в свою резину машину Казуоши Хошино (Tyrrell), когда тот выступал на своей домашней гонке в Mount Fuji (Япония). В 1977-м Bridgestone вновь предоставил свою резину во время Гран-При Японии, но уже обоим японским пилотам, которые тогда выступали в Формуле 1 (Хошино и Такахара).

Так продолжалось до 1997 года, когда компания серьезно пришла в Формулу 1. Японские шинники, на данный момент, одержали 98 побед и завоевали 93 поула.

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Михаэль Шумахер:"Наша цель, как всегда, быть чемпионами мира." sagra 05-07-2006 22:55

Михаэль Шумахер вернулся в Европу, где он следит за событиями на чемпионате Мира по футболу, а в среду он переедет в Испанию и присоединится к команде на тестах в Хересе. "Все идет как надо; мы должны продолжать работать", сказал семикратный чемпион мира, пребывающий сейчас в хорошем расположении духа. "Мы движемся в верном направлении".
Уик-энд в Индианаполисе показал истинную силу Ferrari в этом сезоне. "Уже в пятницу мы поняли, что оттуда мы уедем с отличным рузельтатом, а в субботу в квалификации мы получили большое преимущество над нашими соперниками и в воскресенье оставалось довести дело до логического завершения. После моей победы, разрыв в чемпионате сократился на 6 очков". 6 очень важных очков, как он заметил.
"Наша цель была - заставить нервничать лидера, что мы и смогли сделать. У нас не было выбора. Наоборот, мы показали все, на что способны. Мы не должны забывать, что впереди еще 8 гонок и у нас еще есть время сократить отставание в чемпионате. Мы попытаемся это сделать. Наша цель, как всегда, быть чемпионами мира."

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Без заголовка sagra 05-07-2006 22:53

Нико Росберг: "Нам просто не хватило скорости"

Нико Росберг разочарован своим результатом в ГП США, молодой немец финишировал девятым, и оказался единственным пилотом из финишировавших, кому не удалось заработать очки.
Нико Росберг: “Нам просто не хватило скорости, чтобы опередить два Red Bull, нам не хватало прижимной силы в поворотах и скорости на прямых. В тот момент все работали с большим напряжением, поэтому нам очень трудно понять эту нехватку скорости. Это не единственный компонент, требующий доработки. Но у нас есть новый аэродинамический пакет для предстоящего ГП Франции, требующего высокого уровня прижимной силы, и я надеюсь, он позволит нам прибавить”.

Юдзи Иде надеется вернуться в Формулу-1

Бывший пилот Super Aguri Юдзи Идее надеется, что однажды сможет вернуться в Формулу-1. Напомним, что японца лишили супер-лицензии после первых четырех Гран-При этого сезона. Идее вернулся в Японию и примет участие в оставшихся шести гонках в чемпионате Formula Nippon за команду DoCoMo Team Dangelion Racing.
Юдзи Иде: “Я не оставил надежд вернуться в Формулу-1, но сейчас я должен сконцентрироваться на предстоящих гонках, чтобы хорошо выступить. Я прошу прощения у всех моих болельщиков, которые переживали за меня, и надеюсь, что вы продолжите поддерживать меня в будущем”.

Педро де ла Роса - лучший во второй день тестов в Хересе

Педро де ла Роса показал лучшее время во второй день тестов в Хересе, но все внимание было приковано к тест-пилоту BMW-Sauber Роберте Кубице, на машине которого было установлено новое радикальное "крыло".
Тестовая сессия прерывалась несколько раз из-за пилотов, машины которых "замирали" на трассе. Одним из таких пилотов был Рубенс Баррикелло, мотор на машине которого отказал в самом конце сессии.
Утром Роберт Кубица тестировал 2 радикальных маленьких "крыла". Команда никак не прокомментировала решение установить столь необычные крылья на свою машину, и пока не известно, появится ли новинка в Маньи-Куре.
Себастьян Веттель также присоединился к команде BMW-Sauber и второй раз в жизни тестировал болид Ф1. Первый раз это произошло в сентябре 2005-го, когда 19-летний немец тестировал BMW-Williams в Хересею

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Без заголовка sagra 05-07-2006 22:51

Жак Вильнев не готов расстаться с Формулой 1

Жак Вильнев не готов пока расставаться с Формулой 1. Канадский гонщик BMW-Sauber надеется, что сможет остаться в команде еще на один сезон.
Жак Вильнев: "У меня очень много прекрасных воспоминаний, связанных с карьерой в Ф1, и я не хочу покидать этот спорт. Пока дела в команде идут неплохо, и я надеюсь, что BMW продлит контракт со мной на следующий год. Это будет ужасно, если команда начнет побеждать, а я уже не буду частью этой команды."

Mercedes требует побед!

Босс DaimlerChrysler Дитер Зейтче хотел бы снова видеть победы McLaren. Кими Райкконен последний раз побеждал за McLaren на Сузуке в 2005 году, и с того времени команда не знает радости побед.
"Мы должны снова выигрывать гонки," сказал Зейтче в интервью немецому "Bild". "Это очень важно, чтобы команда вновь почувствовала вкус побед."
Также Зейтче отметил, что хотел бы видеть именно Кими Райкконена партнером Фернандо Алонсо в команде в следующем году.

McLaren задает темп на тестах в Хересе 04 июля

№	Пилот	Команда	Ш	Время		Круги
1	Педро де ла Роса	McLaren Mercedes	M	1:18.029		60
2	Хейкки Ковалайнен	Renault	M	1:18.484	+ 0:00.455	97
3	Энтони Дэвидсон	Honda	M	1:18.694	+ 0:00.665	69
4	Гэри Паффетт	McLaren Mercedes	M	1:18.929	+ 0:00.900	76

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Жан Тодт поблагодарил своих гонщиков мимир 04-07-2006 16:05

Босс Ferrari Жан Тодт поблагодарил своих пилотов - Михаэля Шумахера и Фелипе Массу, после великолепного дубля на Гран-При США, который позволил Ferrari сократить отставание от Renault в чемпионате.

Жан Тодт: "Теперь все зависит от того, что мы делаем, и что делают другие. Мы отыграли 6 очков. Если бы мы могли выступать также на других гонках и демонстрировать такой же темп, но это будет нелегко."

Тодт особенно поздравил Фелипе Массу, который возглавлял пелетон в первой части гонки. "Фелипе - великолепный парень. У него отличный командный дух, он скромный и стеснительный - весьма вероятно, его скромность в этом бизнесе оттого, что он еще не оценен должным образом. Но самое важное то, что в Ferrari его ценят. Он никогда не рекламирует себя. Но очень часто я удивлен, что пресса недооценивает талант Фелипе, и заголовки газет в понедельник заставляют меня улыбаться. Очень часто, по-моему, чтобы показать себя с лучшей стороны, он допускает 2-3 ошибки. Это показывает, что люди, которые оценивают его - не лучшие судьи.

У него есть сильный партнер по команде и есть на кого равняться. Я должен заметить, что у них отличные отношения, потому что Михаэль очень уважает Фелипе, и конечно же, Фелипе уважает и восхищается Михаэлем, так что сейчас в команде фантастическая гармония."

И наконец, на вопрос могли ли Фелипе и Михаэль соперничать друг с другом на трассе на Гран-При США, несмотря на положение в чемпионате, Тодт ответил: "Они работают на Ferrari. И платит им тоже Ferrari. Фелипе провел фантастическую гонку, Михаэль провел фантастическую гонку. Это наша работа. Наша задача повысить репутацию компании, и мы делаем все, чтобы этого достичь."

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Без заголовка мимир 04-07-2006 16:04

Toyota: "Наша цель - победа!"

Toyota испытавала проблемы с машиной в начале сезона, но потихоньку результаты налаживаются и идут вверх. На Индианаполисе, в воскресенье, Ярно Трулли претендовал, по его словам, на 4 место на старте, но начинал гонку с пит-лейна. Глава команды Цутому Томита все еще не оставляет надежд увидеть победу своей команды в этом сезоне.
Цутому Томита: " Нам необходимо усердно работать, чтобы повысить надежность наших машин. Но наш темп показывает, что мы уже близко подобрались к топ-командам. Мы должны продолжить нашу программу развития болида по ходу сезона, и тогда мы настигнем их. Наша цель на этот сезон по прежнему неизменна - первая победа!"

Honda проведет тесты нового болида в Хересе

Пилот Honda Дженсон Баттон верит, что улучшения машины помогут ему приблизиться к лидерам. Сильно измененный болид впервые проведет тесты в Хересе на этой неделе и, вполне вероятно, дебютирует на Маньи-Куре.
Дженсон Баттон: "Я с нетерпением жду опробовать новый болид в действии, на котором будет установлен новый аэродинамический пакет. На этой неделе у нас будут очень важные тесты, где мы опробуем те части машины, которые должны помочь нам сделать шаг вперед."
Баттон в то же время реалист, и он понимает, что улучшения не позволят ему сразу регулярно приезжать на подиуме, но верит,что команда движется в верном направлении. "Улучшения конечно кардинально ничего не изменят, но постепенно работая в верном направлении, команда добьется лучших рузультатов.
Это будет второй большой шаг по улучшению машины в этом году, в то время как остальные команды сделали 10 ил 12 маленьких шагов. Мы с нетерпением ждали этой минуты, ведь эти части уже прошли испытания на базе, осталось опробовать их в боевых условиях. Я уверен, что наша работа в новой аэродинамической трубе принесет свои плоды, и мы будем способны улучшить наши результаты!"

Сэм Майкл: "Результаты Williams в США неприемлемы"

Технический директор Williams Сэм Майкл заявил, что результаты, показанные его командой в США, неприемлемы. Майкл также отметил, что команда нуждается в "перегруппировке", чтобы вновь вернуть себе былую форму.
Сэм Майкл: "Я действительно думаю, что нужно "перегруппировтаь" команду. Хуже того, что мы имеем сейчас, все равно не будет."
Марк Уэббер был одним из 7-х гонщиков , кто попал в завал на первом и втором поворотах гонки в США, в то время как его партнер по команде Нико Росберг был не в состоянии догнать лидеров, ибо стартовал с последнего ряда стартового поля.
В то же время Майкл не верит, что основной причиной столь неудачных выступлений по ходу сезона, является поставщик моторов. "Несомненно, производитель моторов не виноват в этом. Как такое может быть, что входя в первый поворот гонки на восьмой позиции, при хорошей стратегии, вы приезжаете на последнем месте? Вы не можете обвинять в этом производителя двигателей. Это было бы прекрасной, но неудачной, отговоркой.
Я думаю, что нам нехватает аэродинамики - очень важной части автомобиля, и мы должны провести некоторые улучшения в этой области. На нам нужно смотреть в целом. Если вы ищете одну "волшебную серебрянную пулю", улучшений не будет. Вы должны иметь программу развития всего автомобиля, чтобы ощутить улучшение результатов."

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Чемпионат 2006 Личный зачет sagra 04-07-2006 11:12

№	Пилот	Команда		Очки	BAH	MAL	AUS	RSM	EUR	SPA	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHI	JAP	BRA
1	Фернандо Алонсо		Renault	88	10	8	10	8	8	10	10	10	10	4
2	Михаэль Шумахер		Ferrari	69	8	3	-	10	10	8	4	8	8	10
3	Джанкарло Физикелла

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Чемпионат 2006 Кубок конструкторов sagra 04-07-2006 11:08

№

Команда

Шины

Очки

BAH

MAL

AUS

RSM

EUR

SPA

MON

GBR

CAN

USA

FRA

GER

HUN

TUR

ITA

CHI

JAP

BRA

1

Renault

Michelin

131

10

18

14

9

11

16

13

15

10

2

Ferrari

Bridgestone

105

8

7

-

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Без заголовка sagra 04-07-2006 11:00

Renault не собирается сдаваться!

Главный инженер Renault Пэт Симондс отрицает, что доминирование Ferrari в Индианаполисе - это знак того, что Renault начинает сдавать позиции.
Пэт Симондс: "Мы абсолютно неудовлетворены результатом этого уик-энда и тщательно изучим все детали, чтобы впердь этого не повторялось. Но, как мы видили, в Канаде Ferrari были медленней нас, и вдруг здесь, на той же самой машине и том же самом двигателе, смогли вчистую нас обыграть. На протяжении всего сезона мы говорили, что баланс конкуренции приведет к тому, что будет побеждать тот, кто лучше адаптируется к шинам, трассам и условиям гонки. В этот уик-энд наши конкуренты сработали слаженнее, подобно тому как мы работали на протяжении первой половины сезона."
Думаете ли Вы, что это перелом в чемпионате? "Я думаю, что в перспективе важно сохранить то, что мы имеем сейчас. Индиfнаполис - необыкновенный автодром, со своими уникальными характеристиками. В 2005 здесь произошел ужасный инцидент, навредивший Формуле 1 в целом. В этом году, мы приехали сюда с преимуществом в 25 очков. Да, мы проиграли этот уик-энд, но в нашей команде никто не любит проигрывать, и мы готовы к предстоящей борьбе. Наша программа развития болида по ходу сезона не стоит на месте, и к Гран при Франции мы подготовили несколько новинок, которые позволят нам быть конкурентноспособными на нашей домашней гонке. Думаю в Маньи-Куре будет очень интересная, плотная и интригующая борьба за победу между нами, Ferarri и McLaren!"

Претендентов на титул осталось 12

После гонки в Индианаполисе сразу половина пилотов потеряла математические шансы выиграть титул в этом сезоне. Впереди восемь гонок, в которых, теоретически, любой пилот может набрать 80 очков.
Сейчас у лидера чемпионата Фернандо Алонсо 88 очков. Значит, на титул могут претендовать только те, у кого на данный момент 8 и более очков. Таковых осталось 12 пилотов: собственно сам Алонсо и его партнер Джанкарло Физикелла, Михаэль Шумахер и Фелипе Масса, Кими Райкконен и Хуан-Пабло Монтойя, Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло, Ральф Шумахер и Ярно Трулли, а также Дэвид Култхард и Ник Хайдфельд.
Теперь с каждой гонкой будет отсеиваться по 2-3 пилота. Так уже во Франции пилоты Toyota потеряют все шансы, если не выиграют гонку. При этом Алонсо достаточно финишировать восьмым.
Что касается Кубка конструкторов, то тут еще даже Super Aguri имеет математические шансы побороться за победу в чемпионате. Ведь за 8 гонок можно набрать 144 очка, в то время как у Renault сейчас “всего” 131.

Вильнев может уйти в NASCAR

Жак Вильнев заявил, что если ему не останется места в Формуле 1, он возможно вернется в Америку и будет выступать в серии NASCAR. Но вполне вероятно, что после успешного выступления в этом году, BMW предложит продлить ему контракт еще на один сезон. Вильнев заметил, что в этом случае, он рассмотрит все возможные предложения.

Жак Вильнев: "Перейти в NASCAR было бы неплохим продолжением моей карьеры, ведь это самая захватывающая автогоночная серия в США, и она абсолютна не похожа на Формулу 1. Я не хочу считать это возможный переход "шагом назад"."

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Honda: Комментарии гонки sagra 04-07-2006 10:58

Рубенс Баррикелло смог финишировать 6-м на Гран-При США, заработав важные для Honda очки в Кубке Конструкторов. Его партнер по команде Дженсон Баттон попал в аварию на первом круге, которая выбила из борьбы по крайней мере 8 машин. Всего же сошедших, впервые в сезоне, было больше, чем финишировавших.

Рубенс Баррикелло: "Это была длинная и напряженная гонка, но я рад финишу в очках. Машиной было легко управлять и мы выбрали агрессивную стратегию в квалификации. Погодные условия также были нелегкими...воздух прогрелся до 37 градусов. Невероятно, что в гонке финишировало всего 9 болидов, ведь я хотел, чтобы американские фанаты увидели отличную гонку в этом году. На трассе происходило много событий, но инцидент на первом круге испортил всю гонку. Мы прекрасно провели весь уик-энд здесь, и я думаю, если мы продолжим в том же темпе, мы сможем и дальше прогрессировать. На этой неделе нас ждет трудовая неделя на тестах в Хересе, чтобы подготовить некоторые новинки к Гран-При Франции. Надеюсь там для нашей команды начнется "белая полоса", в отличие от первой части сезона."

Дженсон Баттон: "Я очень разочарован, потому что в баках у меня было много топлива, и я думал стратегия принесет мне успех. У нас была неплохая возможность осуществить это. Когда я доехал до второго поворота, три болида ехали бок о бок, когда Монтойа решил разом пройти всех нас. У него было достаточно пространства внутри поворота, и я действительно не знаю, почему он ударил меня в заднее колесо, но, так или иначе, меня вынесло на Хайдфельда, который наехал на мое правое заднее колесо и взмыл в воздух. Я видел как его машина перевернулась несколько раз. Удар был таким сильным, что я удивлен как я смог добраться до боксов...но этим наша машина доказала свою прочность. Когда я вернулся в боксы, механики попытались починить мой болид, но, к сожалению, им это не удалось и мне пришлось сойти с дистанции. Я очень расстроен, но нужно забыть эту гонку по скорее и готовиться к следующей, благо у нас будет тестовая неделя, чтобы опробовать некторые новинки для Маньи-Кура."

Жиль де Ферран: "У меня смешанные чувства от этой гонки. Рубенс провел трудную гонку, все время атакуя, и как следствие первый наш финиш в очках с Гран-При Монако. Дженсон, к сожалению, стал жертвой инцидента на первом круге и как следствие повреждение машины и сход с дистанции. В общем же, здесь мы были конкурентносопособны, как нигде ранее. На следующей неделе команда проведет тесты в Хересе, чтобы оценить плоды наших инженеров, подготовивших новинки к Гран-При Франции. Надеюсь на Маньи-Куре мы сможем продолжить прогрессировать."

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Без заголовка sagra 03-07-2006 17:05