Мобильный LiveInternet

Без заголовка sagra 01-09-2006 18:38

Масса снова самый быстрый в Монце

Монца, 31 августа

№	Пилот	Команда	Ш	Время		Круги
1	Фелипе Масса	Ferrari	B	1:21.098		84
2	Фернандо Алонсо	Renault	M	1:21.884	+ 0:00.786	124
3	Михаэль Шумахер	Ferrari	B	1:22.014	+ 0:00.916	95
4	Нико Росберг	Williams Cosworth	B	1:22.070	+ 0:00.972	75
5	Кристиан Клиен	Red Bull Ferrari	M	1:22.135	+ 0:01.037	65
6	Педро де ла Роса	McLaren Mercedes	M	1:22.173

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Renault готовится к ГП Италии sagra 31-08-2006 16:26

На этой неделе многие команды проводят тесты в Монце, где на следующей неделе состоится Гран-При Италии. Среди них и Renault, в планах которой серьезные тесты резины Michelin.

Кристиан Силк, менеджер тест-команды: “У нас запланирована большая программа тестов резины. Хотя состояние трассы еще будет меняться, первыми результатами мы довольны. Думаю, мы движемся в верном направлении.

Это напряженная и очень важная работа, с прицелом на следующую неделю, особенно потому что мы редко тестируемся в Монце. Кроме того, это первые тесты после длительного летнего перерыва”.

[601x400]

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

новости мимир 31-08-2006 12:16

Гран-При Сан-Марино все же состоится

В предварительном календаре ФИА на 2007 год отсутствует Гран-При Сан-Марино. Однако в компании SAGIS, которая занимается организацией этапа в Имоле, уверены, что гонка в следующем году все же состоится, после выполнения небольшой реконструкции.
Пресс-релиз SAGIS: “Берни Экклстоун проинформировал руководство SAGIS, что Гран-При Сан-Марино пройдет в Имоле с 27 по 29 апреля 2007 года. Об этом будет объявлено после заседания Всемирного Совета 18 октября 2006 года, который должен убедиться, что все обновления автодрома будут выполнены до срока проведения этапа”.
По имеющейся информации, правительство Италии готово выделить 10 миллионов евро для реконструкции трассы.

Шумахер: “Все мы можем ошибаться”

Ошибка и потерянные 4-5 секунд стоили Михаэлю Шумахеру несколько очков в чемпионате. Семикратный чемпион попробовал оправдаться.
Михаэль Шумахер: “Все мы можем ошибаться, и гонка в Турции доказала это в очередной раз. Но впереди еще четыре этапа, где будет разыграно 40 очков. Мы приложим все усилия, чтобы выиграть чемпионат. То, кому достанется титул, будет зависеть от нескольких факторов, в том числе и от резины”.

Ники Лауда: “Шумахер стареет”

   По мнению трехкратного чемпиона Ники Лауды, семикратный чемпион Михаэль Шумахер уже не может бороться, как прежде. Последние два этапа показали, что немец часто ошибается, обладая более сильной машиной.
    “Гонка в Венгрии показала, и этап в Турции подтвердил, что под давлением Михаэль делает много ошибок. Алонсо более спокоен в таких ситуациях. Михаэль выиграл семь титулов, но под давлением Алонсо и некоторые другие молодые пилоты в таких условиях выступают гораздо лучше.
    У Михаэля были лучшие шины, лучшая машина и солидный опыт. Но все это он не смог использовать по назначению. Думаю, гонка в Стамбуле стала решающей. Алонсо смог увеличить отрыв, заодно продемонстрировав, что способен обыгрывать Михаэля на более слабой машине".

комментарии: 1 понравилось! вверх^ к полной версии

Нико Росберг задает темп sagra 30-08-2006 22:38

Тесты Монца, 30 августа

№	Пилот	Команда	Ш	Время		Круги
1	Нико Росберг	Williams Cosworth	B	1:22.038		72
2	Роберт Кубица	Sauber BMW	M	1:22.225	+ 0:00.187	78
3	Джанкарло Физикелла	Renault	M	1:22.247	+ 0:00.209	108
4	Фелипе Масса	Ferrari	B	1:22.270	+ 0:00.232	74
5	Фернандо Алонсо	Renault	M	1:22.304	+ 0:00.266	87
6	Ник Хайдфельд	Sauber BMW	M	1:22.625	+ 0:00.587	74

Читать далее...

комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии

Опрос musk-melon 30-08-2006 20:01

формула 1

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

и последние sagra 30-08-2006 11:41

Инженер Алонсо: “Фернандо просто играл с Шумахером”

Финальные круги Гран-При Турции запомнятся борьбой двух претендентов на титул. На последних кругах Ferrari Михаэля Шумахера так и не смогла сломить сопротивление Renault Фернандо Алонсо. По словам гоночного инженера испанца, пилот отлично контролировал ситуацию.
Род Нельсон, гоночный инженер Алонсо: “Фернандо знал, что единственная возможность для обгона есть после сложного восьмого поворота. Поэтому между 8-м и 12-м поворотами он включал режим повышенных оборотов, а остальную часть круга проходил на стандартном для двигателя лимите. Он просто играл с Шумахером.
Его инженер по двигателю и я обсуждали, какие обороты он может использовать, но затем заметили, что он самостоятельно управляет ситуацией. Это типично для Фернандо – он всегда просчитывает ситуацию на несколько шагов вперед. Он спокойно вел машину – а я в это время сидел на капитанском мостике и нервничал”.

Ferrari назовет состав через 10 дней

Руководство Ferrari не собирается менять планы по объявлению состава команды на следующий сезон. В очередной раз было заявлено, что это будет сделано на следующей неделе, во время Гран-При Италии, домашней для Скудерии гонке.
Жан Тодт: “Мы по-прежнему намерены сделать заявление в Монце”.
Тем временем менеджер Михаэля Шумахера начинает критиковать Ferrari за то, что команда торопит семикратного чемпиона с решением.
Вилли Вебер, менеджер Шумахера: “Думаю, в Ferrari должны дать Михаэлю спокойно подумать и подождать его решения до конца сезона”.

Монтани станет пилотом Toyota

Слухи о том, что тест-пилот Toyota Рикардо Зонта покинет команду и присоединиться к Renault, постепенно подтверждаются. Тем временем, уже нашлась замена в виде Франка Монтани.
Официального заявления на эту тему пока нет, но, по слухам, команда сделала предложение французскому пилоту, которое он с удовольствием принял, Интересно, что еще в прошлом году Франк был третьим пилотом Renault, а в этом сезоне уступил свое место Хейкки Ковалайнену.

комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии

Без заголовка sagra 30-08-2006 11:37

Пэт Симондс: "Второе место, подобно победе"

Главный инженер Renault, Пэт Симондс, заявил, что второе место Алонсо на финише Гран-При Турции, подобно победе. Алонсо финишировал впереди Михаэля Шумахера и смог увеличить отрыв от немца в чемпионате до 12 очков, за 4 гонки до конца чемпионата.
Пэт Симондс: "Великолепная гонка и очень плотная, в плане результата. Я действительно получил удовольствие от нее, и этот финиш на втором месте, подобен победе. Я думаю, что Фернандо все держал под контролем, как в Имоле. Он мог регулировать количество оборотов своего двигателя по ходу всего круга и получить из этого выгоду. Он великолепно справился со своей задачей."

Голландская автомобильная марка Spyker заинтересована в покупке Midland

Многое, по ходу этого уик-энда, было сказано о продаже MF1 Racing. Группа голландских инвестеров провели переговоры с владельцем команды, мистером Алексом Шнайдером, пару месяцев назад. Также было сообщено, что голландская автомобильная марка Spyker, также заинтересована в сделке. Сегодня об этом было объявлено.
В заявлении Spyker сказано следующее: В ответ на различные слухи в прессе, Spyker Cars N.V. и M-Consortium, возглавляемая Мишелем Молем, выпускают следующее заявление.
Spyker Cars NV и the M-Consortium подтверждают, что в настоящее время ведут переговоры с владельцем Midland F1, относительно возможного приобретения команды, компанией Spyker. Результаты переговоров зависят от ряда условий и обстоятельств. В случае, если сделка состоится, Spyker частично профинансирует сделку. Компания M-Consortium выразила свою готовность по финансированию большей части сделки.
В будущем, будут сделаны новые заявления. В любом случае, приобретение команды должно быть одобрено Советом Акционеров Spyker и Контролирующим Советом компании.

Михаэль Шумахер: "Мы будем бороться до конца"

Большие звезды спорта способны забывать о своих прежних неудачах лучше других. Без такой способности, и это не секрет, они не смогут показать успешного результата и с достоинством выйти из трудной ситуации. Это и придется сделать Михаэлю Шумахеру в оставшихся четырех гонках сезона, чтобы отыграть 12 очков, разделющих его и испанца в чемпионате.
Михаэль Шумахер: "Хорошо, гонка в Стамбуле не приблизила нас к завоеванию чемпионского титула. Теперь, все стало намного сложнее. Тем не менее, каждый, кто думает, что мы сдадимся на этом, глубоко заблуждаются. Мы по-прежнему будем бороться за победу в чемпионате, и это мечта каждого из нас. В розыгрыше остаются еще 40 очков, которые мы вполне можем заработать.
Мы продолжим битву за чемпионский титул, увеличим прессинг и риск - возможно, это единственная тактика действий в данной ситуации. Обычно, я ничего не обещаю, но одно пообещать всем я все таки могу: мы будем бороться до конца."

Жан Тодт: "Масса-будущий чемпион мира"

Босс Ferrari, Жан Тодт, вновь отдал должное победителю Гран-При Турции Фелипе Массе. В течение пары месяцев, француз расхваливал своего гонщика в прессе и вот, в воскресенье, бразилец выиграл свою первую гонку в карьере. После этого, Тодт заявил, что Масса может стать новым чемпионом мира Формулы 1.
Жан Тодт: "После 14 гонок, он занимает третье место в чемпионате, заработав 62 очка и имеет в своем активе одну победу. Я с уверенностью могу заявить, что он отличный гонщик. Прошлый уик-энд был очень удачным для него. Он завоевал первую поул-позишн и первую победу в карьере, он очень предан команде, и помогает ей бороться в обоих чемпионатах. Он великолепный командный игрок.
У меня есть чувство, что он может стать новым чемпионои мира. Мне очень легко судить о пилоте, когда он не побеждает. Оценивать кого-то, когда в вашей команде есть какие-либо проблемы намного сложнее, но в то же время и полезнее. Я всегда был уверен, что Фелипе очень талантивый пилот. Именно поэтому, мы подписали с ним контракт пару лет назад, и мы очень счастливы, что он выступает на нашу команду."

Зонта может перейти в Renault

В следующем сезоне Формулу-1 ждет шинная монополия, и в этих условиях командам, нынешним клиентам Michelin, пригодится помощь пилотов, знакомых с резиной Bridgestone. По слухам, Renault предложила Рикардо Зонте контракт тест-пилота.
С 2004 года Зонта исполняет обязанности тест-пилота Toyota. В конце прошлого года команда перешла на японскую резину, так что у бразильца было время познакомится с

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

ФИА опубликовала календарь-2007 sagra 30-08-2006 11:29

ФИА опубликовала предварительный календарь на сезон-2007. В нем можно обнаружить “всего” 17 гонок и отсутствие ГП Сан-Марино и ГП Европы.

18.03 ГП Австралии
08.04 ГП Малайзии
15.04 ГП Бахрейна
13.05 ГП Испании
27.05 ГП Монако
10.06 ГП Канады
17.06 ГП США
01.07 ГП Франции
08.07 ГП Великобритании
22.07 ГП Германии
05.08 ГП Венгрии
26.08 ГП Турции
09.09 ГП Италии
16.09 ГП Бельгии
30.09 ГП Китая
07.10 ГП Японии
21.10 ГП Бразилии

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

59 лет со дня рождения Джеймса Ханта, чемпиона-1976 sagra 30-08-2006 11:27

Джеймс Хант

[показать]

Родился

29 августа 1947 года в Белмонте (Великобритания)

Умер

15 июня 1993 года

Дебют в Формуле-1

Монако'1973

Статистика выступлений в Формуле-1

Участий в Гран-При	93	Зачетные очки	179
Старты в Гран-При	92	1-ые места	10
Победы	10	2-ые места	6
Подиумы	23	3-ые места	7
Поул-позиции	14	4-ые места	7
Первые линии	24	5-ые места	2
Лучшие круги	8

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Чемпионат 2006 -Личный зачет sagra 30-08-2006 11:25

№	Пилот	Команда		Очки
1	Фернандо Алонсо		Renault	108
2	Михаэль Шумахер		Ferrari	96
3	Фелипе Масса		Ferrari	62
4	Джанкарло Физикелла		Renault	52
5	Кими Райкконен		McLaren Mercedes	49
6	Дженсон Баттон		Honda	36
7	Хуан-Пабло Монтойя		McLaren Mercedes	26
8	Рубенс Баррикелло		Honda	22
9	Ник Хайдфельд		Sauber BMW	19
10	Ральф Шумахер		Toyota

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Чемпионат 2006 - Кубок конструкторов sagra 30-08-2006 11:23

№	Команда		Шины	Очки
1		Renault	Michelin	160
2		Ferrari	Bridgestone	158
3		McLaren Mercedes	Michelin	89
4		Honda	Michelin	58
5		Toyota	Bridgestone	28
6		Sauber BMW	Michelin	26
7		Red Bull Ferrari	Michelin	16
8		Williams Cosworth	Bridgestone	10
9		STR Cosworth

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

нда... sagra 30-08-2006 11:20

Алонсо: “Судьбу титула решит резина”

После гонки в Турции разрыв между Фернандо Алонсо и Михаэлем Шумахером составляет 12 очков. Впереди четыре гонки, и судьбу титула, по мнению лидера чемпионата, решит резина.
Фернандо Алонсо: “Думаю, судьба титула в руках у Michelin и Bridgestone, поскольку скорость машин зависит от характеристик резины. Шины могут дать выигрыш до полусекунды на круге, так что это решающий фактор.
Пока никто не скажет, что будет на предстоящих тестах. Нас ждут две тестовые сессии, до и после Монцы. У Ferrari, очевидно, сессий будет немного больше. Посмотрим. Но думаю, никто не знает, как будет развиваться ситуация”.

Альберс объявит о планах в октябре

Кристиан Альберс собирается объявить о своих планах на 2007 год во время Гран-При Японии. Об этом заявил его менеджер Людевийк Вароссиа.
“Кристиан останется в Формуле-1 на следующий год,- сказал менеджер пилота. – 8 октября мы объявим детали нового контракта”.
Альберс дебютировал в Формуле-1 в 2005 году в составе Minardi, в этом сезоне он выступает за Midland. По одной версии, он останется в этой команде, которую собираются выкупить у Алекса Шнайдера голландские компании. По другой – он может стать партнером Ника Хайдфельда в BMW Sauber. Кроме того, известно, что Super Aguri интересовалась Альберсом.

Физикелла пожертвовал собой

Активные действия Михаэля Шумахера во время старта спровоцировали ряд вылетов и столкновений. Первой жертвой в этой цепочке стал Джанкарло Физикелла.
Джанкарло Физикелла: “Михаэль очень активно действовал во время старта, меняя траекторию, поэтому другим пилотам пришлось уходить в сторону, чтобы избежать с ним контакта. В итоге мне пришлось довольно поздно тормозить в первом повороте. Я понял, что могу врезаться в Фернандо, поэтому нажал на тормоз очень сильно, что привело к блокировке колес и развороту”.
Пэт Симмондс, Renault: “Физикелла правильно поступил. Он решил заблокировать колеса и пожертвовал собой, чтобы не выбить с трассы своего партнера”.

Победе Шумахера помешала машина безопасности

В начальной стадии гонки пилоты Ferrari захватили лидерство и смогли оторваться от соперников. Очевидно, гонка и закончилась бы дублем Скудерии, если бы не машина безопасности. В итоге отрыв растаял. Кроме того, Шумахер вынужден был ждать на пит-лейн, пока обслужат его партнера Фелипе Массу, в результате чего он пропустил вперед своего главного соперника Фернандо Алонсо.
Михаэль Шумахер: “Сегодня мы были очень сильны. Уверен, не будь машины безопасности, я смог бы опередить Фелипе, выиграть гонку и заметно сократить отставание в чемпионате. Но случилось то, что случилось. Теперь же остается только поздравить Фелипе с его первой победой – он отлично провел гонку, не допустив ошибок”.

[600x400]

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Без заголовка ---Лиссеззз--- 03-08-2006 22:06

можно к вам, с самым прекрасным носом формулы!

[577x385]

комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии

Без заголовка Воин_Великой_Тьмы 26-07-2006 22:59

Лауда: «Шумахер одолеет Алонсо»

Ники Лауда считает, что Михаэль Шумахер опередит текущего лидера Фернандо Алонсо в чемпионате.
Трехкратный чемпион мира полагает, что отставание Шумахера в 17 очков может быть преодолено благодаря тому, что у Михаэля больше мотивации. Лауда также добавляет, что Михаэль намного опытнее и в сложных ситуациях он не опускает руки.
Лауда также считает, что проблема Алонсо в том, что он покидает команду Renault по окончании этого сезона: «Пока этот факт не нарушал гармонию в команде. Но только потому, что Алонсо выигрывал».

Монтедземоло: "Ferrari будет бороться до конца"

Президент Ferrari Лука ди Монтедземомоло уверен, что если бы не начало сезона, то его команды лидировала бы в чемпионате. В настоящее же время Ferrari отстает от Renault на 21 очко.
В интервью Gazzetta dello Sport ди Монтедземоло сказал следующее: "Если бы мы не потеряли очки в Австралии, Малайзии и Монако, мы бы не находились в нынешнем положении, а лидировали бы в чемпионате, ведь, начиная с Имолы, мы набрали больше очков, чем Renault. Но мы настроены бороться до самого конца сезона".

На ГП Германии от MF1 Racing стоит ожидать сюрпризов

Босс команды MF1 Racing Колин Колллес уверен, что его команда сможет преподнести сюрприз на предстоящем ГП Германии.
Колин Колес: “ Мы совершили еще один шаг вперед на тестах в Хересе, проходивших на прошлой неделе. Мы уделили внимание механическому сцеплению с трассой и улучшению аэродинамики. Это относительно малые достижения, но пока мы постепенно сокращаем отставание от соперников, эти изменения очень важны.
Если мы сможем хорошо квалифицироваться, и приведем обе машины к финишу, то у нас будут хорошие шансы удивить некоторых людей”

Норберт Хауг: "Если Кими умен, он останется с нами"

Директор Mercedes Motorsport Норберт Хауг считает, что для Кими Райкконена правильным стало бы решение остаться в McLaren. Контракт финна истекает в конце года, но ни с одной из команд Кими еще не подписал новое соглашение.
Норберт Хауг: “Если Кими умен, то он останется с нами. В этом случае у него будет возможность показать всем, кто же является самым быстрым пилотом: он или Фернандо Алонсо. Он говорил мне, что еще не подписывал никаких новых контрактов, и у меня нет причин не верить ему”.

Нико Росберг спокоен перед своим домашним Гран-При

Нико Росберг спокоен перед своим домашним Гран-При и считает, что команда смогла добиться прогресса на прошедших на прошлой неделе тестах в Хересе.
Нико Росберг: “Будет очень приятно гоняться в Германии на глазах моих знакомых и просто людей, говорящих на родном для меня языке. Я наслаждаюсь этой трассой и храню прекрасные воспоминания о победах в предыдущие годы. После многообещающих тестов в Хересе я уверен, что мы сожжем добиться хороших результатов в моей второй домашней гонке”.

Тодт останется в Ferrari

Жан Тодт принял предложение и дальше возглавлять Ferrari. В этом месяце стало известно, что контракт на один год содержит весьма привлекательные условия, и от него было бы сложно отказаться. То, что Тодт принял предложение может означать, что Михаэль Шумахер также останется в команде.
Итальянские источники сообщают, что на этой неделе Лука Монтеземалло встречался в Маранелло с репортерами, где и объявил о том, что Жан Тодт остается с командой на сезон 2007.

Будущее Вильнева все еще туманно

Глава команды BMW Sauber отказался обсуждать слухи о том, что тест пилот Роберт Кубица получит поддержку при определении состава команды на следующий сезон.
Марио Тайссен отметил, что хотя Нику Хайдвельду место пилота гарантировано, в команде ищут и другие кандидатуры. «Было бы неразумно рассматривать только кандидатуры тех гонщиков, с которыми подписан контракт». Это заявление может спровоцировать очередную волну слухов о будущем Жака Вильнева.
Однако Тайссен отметил, что все три пилота BMW Sauber хорошо смотрятся. «Мы окончательно определимся с составом команды в конце сезона», - добавил он.

Михаэль Шумахер о ГП Германии

«Для каждого немецкого гонщика домашний гран-при означает еще большую мотивацию.

Читать далее...

комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии

Mercedes sagra 26-07-2006 12:04

Mercedes преодолел 20000 об/мин

На тестах в Хересе Mercedes провел испытания нового двигателя. По словам Норберта Хауга, инженеры его моторостроительного подразделения смогли преодолеть рубеж в 20000 об/мин.
До этого подобных оборотов смогли добиться в Cosworth, хотя только на тестах. Пока неизвестно, будут ли использоваться оба рекордсмена уже на ближайшей гонке в Хоккенхайме. Хотя Mercedes может рискнуть на домашней трассе.

Спонсор McLaren ушел в гольф

McLaren лишился своего спонсора Computer Associates поскольку Формула-1 недостаточно представлена в Америке.
Как заявил один из руководителей компании Кейт Турко, фирма предпочитает сконцентрироваться на гольфе, а не на Формуле. «Мы хорошо поработали с McLaren, но если посмотреть на McLaren и на всю Формулу-1 с точки зрения глобальной перспективы, то это не то, чего бы мы желали. Формула-1 не покрывает ту часть территории, где широко представлен наш бизнес – Северную Америку. Гольф – вид спорта, распространенный по всему миру, а мы и работаем со всем миром».
Раньше логотипы компании располагались на шлемах пилотов McLaren.

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

ФИА запретила крылья BMW sagra 26-07-2006 12:02

Всего одну гонку прожили вертикальные крылья BMW. Вчера ФИА выпустила пресс-релиз, запрещающий использование подобных аэродинамических элементов. По мнению автоспортивных чиновников, установка пары крыльев на носу BMW создает помехи обзору пилота, что не допускает регламент.

Марио Тиссен, BMW: “Мы представили ФИА чертежи крыльев еще до первых тестов в Хересе. Кроме того, машина прошла проверку накануне Гран-При Франции, и не было никаких замечаний. Все постоянно работают над аэродинамикой, и наша новинка была очень интересной и, по нашему мнению, соответствующей регламенту. Но мы принимаем решение ФИА”.

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

за 25 июля sagra 26-07-2006 12:01

Последняя гонка в Хоккенхайме?

Вероятно, ГП Германии будет проводиться в Хоккенхайме в последний раз.
Так как в следующем сезоне возвращается ГП Бельгии, а команды не хотят проводить более 18 гонок в сезоне, и при этом у Германии, также как и у Италии по два гран-при, то эти трассы, возможно, исчезнут из расписания следующего года.
Переговоры по этому вопросу все еще ведутся, но решение, по-видимому, будет объявлено совсем скоро. Организаторы ГП в Хоккемхайме надеются договориться с Берни Экклстоуном о чередовании ГП Германии: год на Нюрбургринге, год на Хоккенхайме.
Так как местный герой Михаэль Шумахер опять борется за чемпионский титул, в Хоккенхайме на воскресной гонке ожидается очень большой приток зрителей – до ста тысяч человек.

Джанкарло Физикелла: "Наш болид достаточно хорош, чтобы выигрывать гонки"

Джанкарло Физикелла считает, что болид Renault достаточно хорошо для того, чтобы выигрывать гонки и не позволить Ferrari продлить победную серию, но многое будет зависеть от того, какая резина окажется лучше.
Джанкарло Физикелла: “ Мы знаем, что наш болид очень хорош, достаточно для побед в гонках. Но в настоящий момент, трудно делать какие-то прогнозы из-за слишком большого значения резины. Трудно судить о скорости до непосредственного выезда на трассу.

Франция показала нам, что Toyota теперь тоже сильна, так что, скорее всего, теперь четыре команды будут бороться за подиумы. Моей целью будет стабильно проводить гонки и подниматься на подиум так часто, как это возможно. Я должен опередить Массу и Райкконена. Они – мои соперники в борьбе за третье место в чемпионате, и я знаю, что если смогу их опередить, то помогу Renault в Кубке Конструкторов”.

Ferrari не нравятся крылья BMW

Любая новинка в Формуле-1 не остается без внимания соперников. Сразу же после появления вертикальных аэродинамических элементов на носу BMW некоторое соперники стали изучать эффект от их установки, другие – соответствие регламенту.
Росс Браун, технический директор Ferrari: “Уверен, возникнут разногласия относительно новых крыльев. Они выглядят не очень красиво, да к тому же, насколько мне известно, в свое время были запрещены все аэродинамические элементы, находящиеся в поле зрения пилота. Если ФИА одобрит их, мы, естественно, тоже проверим это решение”.

Баррикелло: "Эта трасса является для меня особенной"

Рубенс Баррикелло едет в Хоккенхайм, надеясь, что в Германии закончится серия неудач для него и его команды, ведь именно здесь бразилец одержал свою первую победу 2000 году.
Рубенс Баррикелло: “Моя первая победа пришла ко мне в 2000 году на Хоккенхаймринге, так что эта трасса является для меня особенной, несмотря на то, что теперь она сильно изменилась. Но это по-прежнему очень интересный трек для пилотов и для зрителей, здесь можно обгонять, особенно на длинной прямой с поздним торможением, что делает гонки более захватывающими.
На Хоккенхаймринге машина должна хорошо работать, обычно здесь стоит жара и высокая влажность, что является непростым вызовом для машины и пилота”.

Renault интересно бороться с Ferrari

иную стратегию, по сравнению с борьбой с McLaren в прошлом сезоне.
Пэт Симондс:“В этом году мы придерживаемся абсолютно иной стратегии, в прошлом году у наши соперников было преимущество в скорости, но их Ахиллесовой пятой была их надежность. Мы использовали одинаковые шины, а значит, нам было трудно соперничать с ними на трассе. Поэтому мы избрали консервативную тактику, чтобы извлечь пользу из ненадежности болида наших соперников.
В этом году Ferrari использует другую резину. Более того, их болиды очень надежны. Мы должны совершенствовать наш болид, набирать как можно больше очков и финишировать в гонках. Но и этого недостаточно в этом году – мы должны агрессивно развиваться и гоняться, что намного более интересно. Оглядываясь назад, можно сказать, что 2005 год был скучным по сравнению с нынешним”.

Баттон не надеется на повторение прошлогоднего успеха

После последних неудач в гонках Дженсон Баттон оценивает свои шансы в Хокенхайме весьма реалистично.
«Мне нравится трасса, и у меня с ней связаны хорошие воспоминания. В 2004 и 2005 годах я финишировал здесь на подиуме. На трассе есть хорошие места для обгонов, и в прошлом году я сражался за третье

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

трасса sagra 26-07-2006 11:54

Гран-При Германии, Хоккенхаймринг

67 кругов по 4574 м (306.458 км)

[показать]

Победители прошлых лет

Гран-При Германии

Нюрбургринг (1951-1954, 1956-1958, 1961-1969, 1971-1976, 1985)
Берлин (1959)
Хоккенхайм (1970, 1977-1984, 1986-2005)

Год	Победа	Поул-позиция	Лучший круг
2005	Фернандо Алонсо Renault	Кими Райкконен McLaren Mercedes	Кими Райкконен McLaren Mercedes
2004	Михаэль Шумахер Ferrari	Михаэль Шумахер Ferrari	Кими Райкконен McLaren Mercedes
2003	Хуан-Пабло Монтойя Williams BMW	Хуан-Пабло Монтойя Williams BMW	Хуан-Пабло Монтойя Williams BMW
2002	Михаэль Шумахер Ferrari	Михаэль Шумахер Ferrari	Михаэль Шумахер Ferrari
2001	Ральф Шумахер Williams BMW	Хуан-Пабло Монтойя Williams BMW	Хуан-Пабло Монтойя Williams BMW
2000	Рубенс Баррикелло Ferrari	Дэвид Култхард McLaren Mercedes	Рубенс Баррикелло Ferrari
1999	Эдди Ирвайн Ferrari	Мика Хаккинен McLaren Mercedes	Дэвид Култхард McLaren Mercedes
1998	Мика Хаккинен McLaren Mercedes	Мика Хаккинен McLaren Mercedes	Дэвид Култхард McLaren Mercedes

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

за 24 июля sagra 26-07-2006 11:46

Шумахер – фаворит букмекеров

Впервые в этом сезоне Михаэль Шумахер возглавил рейтинг букмекеров, отодвинув на второе место лидера чемпионата Фернандо Алонсо. Именно шансы немца оцениваются выше всего на победу в домашнем Гран-При. Кроме того, Педро де ла Роса после дебютной гонки во Франции сразу оказался на шестом месте.
1. Михаэль Шумахер, Ferrari – 1.8
2. Фернандо Алонсо, Renault – 2.5
3. Кими Райкконен, McLaren – 10
4. Фелипе Масса, Ferrari – 13
5. Джанкарло Физикелла, Renault – 15
6. Педро де ла Роса, McLaren – 34
7. Ральф Шумахер, Toyota – 51
8. Ярно Трулли, Toyota – 51
9. Дженсон Баттон, Honda – 81
10. Рубенс Баррикелло, Honda - 101

Cэм Майкл: "Надеюсь, Монтойя хранит хорошие воспоминания о Williams"

Технический директор WilliamsF1 Сэм Майкл считает, что Формула-1 потеряла одного из лучших гонщиков, после того как Х.-П. Монтойя объявил о своем переходе в NASCAR. За четыре года в Williams Монтойя выиграл четыре гонки, и Майкл уверен, что у Хуана-Пабло было в запасе еще несколько лет, чтобы полностью раскрыть свой талант.
Сэм Майкл: “Он обладает огромным талантом, и я все еще уверен, что если бы у него было еще четыре или пять лет, чтобы доказать, что он сможет победить вновь – он бы это сделал.
У него латиноамериканский темперамент, что является еще одной состовляющей его страсти. Иногда это проявлялось в тех фантастических гонках, которые он за нас провел. Не думаю, что он покидает Формулу-1 с сожалением, но надеюсь, с хорошими воспоминаниями о Williams”.

Жара в Хересе помогла McLaren

Исполнительный директор McLaren Мартин Уитмарш доволен прошедшими тестами в Хересе и считает, что жаркая погода позволила лучше подготовиться к приближающимся Гран-При.
Мартин Уитмарш: “Работа в Хересе включала в себя сравнение резины для Гран-При Германии, Венгрии и Турции. На последних тестах этот элемент особенно нам удался благодаря крайне высокой температуре трассы, схожую с той, которую мы ожидаем на предстоящих Гран-При. Вместе с нашим партнером Michelin мы смогли работать в наилучших условиях.
На тестах мы также обратили внимание на аэродинамику и механику MP4-21, работая над передней и задней подвеской, и над пакетами антикрыльев. Мы получили положительную отдачу от всех трех наших пилотов, и мы уверены, что некоторые изменения отлично подойдут для Хоккенхаймринга. Наши пилоты проводили большое количество времени в боксах, пока в болиды вносились необходимые изменения. Однако, на этих тестах мы достигли наших целей, и теперь наше внимание сосредоточено на уикенде в Хоккенхайме”.

Фернандо Алонсо: "Победа в Германии стоит больше десяти очков"

После поражения на домашнем для Renault ГП Франции Фернандо Алонсо намерен взять реванш у Михаэля Шумахера на Хоккенхаймринге.
Фернандо Алонсо: “Важно побеждать Михаэля в каждой гонке, а не только в Хоккенхайме. Мы знаем, что на этой стадии чемпионата мы должны финишировать впереди Ferrari, но я думаю, что победа в Германии с психологической точки зрения может стоить даже больше чем 10 очков. Я стараюсь выиграть каждую гонку, но очень важно будет одержать победу здесь.
Я настроен оптимистично. Мы провели сильную первую половину чемпионата, и сейчас главным для нас будет – сохранить темп и закончить дело. Команда готова, я тоже готов, думаю, мы сможем закончить 2006 год так же как и начинали”.

Трулли утверждает, что остается в Toyota

Хотя не поступало официального подтверждения, Ярно Трулли утверждает, что соглашение достигнуто, и он остается в Toyota по окончании этого сезона.
ГП Франции прошло для итальянца неудачно, и Трулли был так разочарован, что, казалось, слухи о новом контракте могут так и остаться слухами.
Но на прошлой неделе Трулли заявил: «Мы много совещались с командой и достигли соглашения, сейчас обговариваются его детали».
Несмотря на ряд технических проблем, болид Toyota преодолел трудности со скоростью и в предыдущей гонке как Трулли, так и его напарник Ральф Шумахер какое-то время лидировали в гонке.
«Нам еще стоит работать над надежностью машины, но ни одна деталь не выходила из строя дважды, так что обвинять команду не в чем».
Глава Toyota в свою очередь заявил, что он ожидает, что состав на следующий сезон останется прежнем.

Педро де ла Роса сконцентрирован на

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

за 23 июля sagra 26-07-2006 11:40

Жак Вильнев осторожен в прогонозах на ГП Германии

Жак Вильнев осторожен в своих прогнозах, касающихся скорости BMW на ГП Германии. Вильнев предупреждает, что на похожих трассах команда сталкивалась с проблемами, но все равно гонщик надеется на лучшее.
Жак Вильнев: “В основном, у меня остались воспоминания о старом Хоккенхайме. Новая трасса больше не является большой по протяженности, требующей низкого уровня прижимной силы, и теперь похожа на другие современные автодромы. Здесь несколько хороших зон торможения, так же как и возможностей для обгона, что делает гонки интересными. Похоже, что в Хоккенхайме будет очень жарко.
В недавних гонках в жаркую погоду на трассах, требующих большой уровень прижимной силы мы не блистали скоростью, но мы будем делать все что в наших силах”.

Ярно Трулли ждет ГП Германии и надеется на удачу

Пилот Toyota Ярно Трулли c надеждой ждет предстоящий ГП Германии, считая трассу в Хоккенхайме одной из своих самых любимых, несмотря на перестройку в 2002 году. Итальянец также надеется, что на ГП Германии к нему вернется удача после очередного разочаровывающего результата во Франции.
Ярно Трулли: “Впервые я выступал на Хоккенхаймринге в немецкой Формуле-3, и получил огромное удовольствие. Раньше трасса требовала низкий уровень прижимной силы и высокую скорость на прямых, но в 2002 году трасса была полностью перестроена. Теперь это техничная трасса, на которой многое зависит от настройки болида. Здесь необходимо быстро ехать на скоростных секция трассы, а также быстро проходить множество медленных поворотов. В прошлом году здесь у меня была гонка, насыщенная всевозможными происшествиями. Началось все с прокола в первом повороте, но в этом году мы планируем все исправить. За последнее время мы стали значительно сильнее, благодаря работе на заводе и трассах. Во Франции мне не повезло, но теперь мы намерены добиться хорошего результата, чтобы подарить команде праздник”.

Toro Rosso: Комментарии тестов в Хересе

Как и большинство команд, Toro Rosso также тестировалась на этой неделе в Хересе, готовясь к предстоящим трем гонкам чемпионата. Команда работала над новыми аэродинамическими элементами, которые должны помочь в Хоккенхайме.
Лорен Мекис, главный инженер: "Мы поработали над улучшением аэродинамики, и это принесло свои положительные результаты, так что часть новинок, появится уже в Германии. Также много времени мы уделили работе с трекшн-контролем и со сцеплением. В жарких условиях Хереса, гонщики великолепно проделали свою работу, проезжая последовательно круг за кругом в нужном временном интервале."

Шумахер подбодрил своего напарника

Михаэль Шумахер поддержал своего напарника, заявив, что бразилец отлично справляется со своей работой, и возможно из-за него он может остаться в Формуле 1 в 2007.
Михаэль Шумахер: "Многие сравнивают Массу с Баррикелло или Ирвайном, но это неправильно, потому что они выступали за Ferarri много лет, а Фелипе только что пришел в новую команду. Необходимо время, чтобы понять насколько он талантлив. Я считаю Фелипе отлично справляется со своей работой и вы не должны ждать, что парень "прыгнул" в болид Ferrari и он будет выигрывать все подряд."
Шумахер пока в раздумьях - продлевать контракт с командой или нет, он ждет, кто же будет его партнером в следующем сезоне - вполне вероятно, что Фелипе Масса будет для него предпочтительнее Райкконена.

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии