Ольга Бузова на шоу «Звезды в джунглях» и Билли Айлиш критикует Илона Маска.
Ольга Бузова раскрыла секрет своего образа на шоу «Звезды в джунглях». Из-за ветра волосы пришили к платью. Ольга Бузова призналась, что ее команде приходится идти на хитрости, чтобы в кадре она выглядела безупречно. Во время съемок поднялся сильный ветер, но прическа ведущей так и осталась идеальной. На канале ТНТ в самом разгаре шоу «Звезды в джунглях. Карибский сезон».
Билли Айлиш резко высказалась об Илоне Маске. Певица обвинила миллиардера в накоплении богатства вместо помощи нуждающимся. Она обрушилась с критикой на бизнесмена на фоне новостей о его приближающемся триллионном состоянии. Сама поп-звезда попыталась собственным примером показать состоятельным людям, на что стоит тратить средства. Билли Айлиш заявила, что пожертвует 11 млн долларов организациям, которые борются с экологическими проблемами и голодом в мире.
Смотрите смешные и весёлые видеоролики с котятами и щенятами в моём канале на Рутубе: https://rutube.ru/channel/1330514/shorts/
 Цветы. Художник Вера Кавура.Художник Вера Кавура - пастель. Родилась 4 января 1978 года, живёт и работает в Киеве. Образование: художественная школа, Художественная студия НСХУ, международная экономика ДГТУ, арт- коуч Международного Эриксоновского Университета    |
 [766x]Цени себя и будь собой и оставайся человеком. Довольствуйся своей судьбой И восхищайся этим веком. Ведь радостей земных полно, Осталось только их заметить. Пей жизнь, как будто пьёшь вино И счастлив будь на этом свете. Оставь свой след хоть в чём-нибудь, Чтоб добрым словом вспоминали И продолжай земной свой путь, Пока обратно не призвали. © Copyright: Ольга Бондаренко Автономова, 2025 Свидетельство о публикации №125033105813  [766x]  |
   |
Электробус до 500 км/ч и беспилотная версия Су‑75.
Между Москвой и Минском запустят первый струнный электробус на стальных колесах. Он сможет разгоняться до 500 км/ч. Разработкой занимается белорусская компания. Комплекс состоит из эстакадной трассы, электромобиля на стальных колесах и автоматизированной системы управления. Путь от Москвы до Минска займет менее 1,5 часов. Первый прототип уже тестируется под Минском.
Представлен макет беспилотной версии Су‑75. Технические характеристики впечатляют: максимальная скорость составляет 1,8−2,0 Маха, дальность полета — до 3000 километров, а боевая нагрузка может достигать 7400 килограммов. Практический потолок истребителя — 16,5 километра при максимальной эксплуатационной перегрузке в 8 единиц. Аэродинамический облик делает беспилотник еще более стремительным. Беспилотник позволит выполнять особо опасные миссии без риска для пилотов.
Смотрите смешные и весёлые видеоролики с котятами и щенятами в моём канале на Рутубе: https://rutube.ru/channel/1330514/shorts/
   |
 |
|
Это цитата сообщения ЗИТТА Оригинальное сообщение
Мне по душе пространство это, Что люди городом зовут
Алексей Шалаев
художник - урбанист
Родился в Москве в 1966 г.
Получил авиационно-техническое образование.
С 1989 по 1992 г. начало творческой деятельности, уличный вернисаж на Старом Арбате.
В начале 90-х долгое время проживал за границей, где начал профессионально заниматься живописью.
С 1992 г. участник выставок в Париже и Праге (вернисаж Монмартр, галереи «Рапид», «На Целэтной»).
С 1992 по 1993 г. курсы при МГХПА им. С.Г. Строганова.
С 1992 по 1999 г. Занимался дизайном наружной рекламы и полиграфии.
С 1997 г. участник выставок в Москве.
С 2004 г. член МООСХ и Международного Художественного Фонда.
С 2008 г. член совета директоров творческого объединения «Новые передвижники».
В 2013 г. награжден медалью «Василия Кандинского» Европейской Академии наук г. Ганновер.
В 2017 г. гран-при Московского конкурса-пленэра «Старая Москва». Московский дом национальностей.
В 2018 г. благодарственное письмо председателя Московской городской Думы.
Картины художника внесены в Государственный каталог Музейного фонда Российской Федерации, признаны культурной ценностью.
находятся в коллекциях музеев:
Историко – художественного музея г. Мытищи,
Липецкого областного художественного музея,
Калужского музея изобразительных искусств.
С 2000 года участвовал более чем в 60 выставках.
Татьяна Тарасова встала с инвалидной коляски и Анна Пересильд начала вести самостоятельную жизнь.
Татьяна Тарасова заявила, что вновь начала ходить. Операция на позвоночнике прошла удачно. Заслуженный тренер СССР откровенно рассказала о состоянии своего здоровья. Татьяна Тарасова заверила, что ей стало лучше. Наставница фигуристов долгое время борется с проблемами позвоночника, из-за этого Татьяне Тарасовой трудно передвигаться самостоятельно. Она использовала инвалидную коляску. Однако теперь Тарасова сможет обходиться без инвалидного кресла.
16-летняя актриса начала вести самостоятельную жизнь. Анна Пересильд заявила, что теперь многое умеет делать сама. Анна Пересильд заверила, что обрела самостоятельность. «Я стала хозяйкой, скажем так. Я научилась готовить, убирать. Я много чего умею готовить теперь сама», — заверила актриса. Дочь Юлии Пересильд и Алексея Учителя встречается с Ваней Дмитриенко, который старше ее на четыре года.
Смотрите смешные и весёлые видеоролики с котятами и щенятами в моём канале на Рутубе: https://rutube.ru/channel/1330514/shorts/
Художник Владимир Леонидович Муравьёв родился в мае 1861 года в Петербурге, в семье герольдмейстера Леонида Михайловича Муравьёва и Софьи Николаевны Оржицкой. До 1881 года обучался в Пажеском корпусе, затем записался вольноприходящим учеником в Петербургскую Академию художеств, в пейзажный класс М.К. Клодта. Впрочем, не испытывавший нужды в средствах молодой граф продолжал светскую жизнь повесы и гуляки, много времени проводил на охоте, увлёкся красавицей-актрисой Верой Комиссаржевской и вскоре сделал ей предложение, и женился в 1883 году.  Брак был не долгим. Очень скоро Вера Фёдоровна узнала, что у супруга есть любовница, её родная сестра Надежда, и эта любовница уже родила от Муравьёва ребёнка. Супруги развелись. Муравьёв тайно обвенчался с Надеждой Комиссаржевской, прожил с ней пять лет и развёлся. В 1885 году Владимир Леонидович представил на выставку первую свою картину, которую публика приняла весьма благосклонно. А в 1893 году, с большим успехом, прошла первая персональная выставка графа Владимира Муравьёва.   [700x] |
 С коромыслом на плечах Девушка встречается. С родника идёт с водой, Вёдра чуть качаются. И не плещется вода, Дева словно пава. Величава и стройна, Хороша, красава! Пареньки не сводят глаз, С этой красной девицы, И друг с другом шепотком, Впечатлением делятся. Не решается никто, Предложить подмогу. Люди зыркают в окно- Будет сплетен много. С коромыслом на плечах, Проплыла красавица. И кому ж такая Дева, В жёнушки достанется? Ахметшина Гульсина 07.02.2024год   |
   |
Кроссовер от Mercedes и плавающий зенитно-ракетный комплекс.
Mercedes впервые показал салон кроссовера второго поколения, компактного и семиместного. Внутри дисплей перед водителем и два 14-дюймовых сенсорных экрана. Такая панель будет стандартом для старших комплектаций. Последнее поколение предлагает умную навигацию и голосовой ассистент с ИИ. Руль получил физические клавиши — результат пожеланий клиентов. Новый кроссовер выглядит одним из самых технологичных авто 2026 года, но важно, чтобы цифровизация не отвлекала от удобства в реальной езде.
В Китае разработали плавающий зенитно-ракетный комплекс «для вторжения на Тайвань». Комплекс построили на гусеничном шасси плавающей бронемашины для сопровождения морской пехоты во время высадки на острова. Комплекс предназначен для перехвата вертолетов, беспилотников и дозвуковых крылатых ракет. Дальность действия до 17 километров. Радар ЗРК способен обнаруживать цели на расстоянии до 50 километров. Комплекс несет восемь зенитных ракет.
Смотрите смешные и весёлые видеоролики с котятами и щенятами в моём канале на Рутубе: https://rutube.ru/channel/1330514/shorts/
Подробное описание:
На его столе осталось письмо для Софьи Андреевны: «Отъезд мой огорчит тебя. Сожалею об этом, но пойми и поверь, что я не мог поступить иначе. Положение мое в доме стало невыносимым. Кроме всего дурного, я не могу более жить в тех условиях роскоши, в которых я жил, и делаю то, что обыкновенно делают старики: уходят из мирской жизни, чтобы жить в уединении и тиши последние дни своей жизни» .Своё последнее путешествие он начал на станции Козлова Засека. По дороге он заболел воспалением лёгких и вынужден был сделать остановку на маленькой станции Астапово (ныне Лев Толстой, Липецкая область), где 20 ноября и умер.«Священная мысль о прекрасной стране жила в сердце Толстого, когда он шёл за сохою, как истинный Микула Селянинович древнерусского эпоса, и когда он, подобно Беме, тачал сапоги, вообще искал случая прикоснуться ко всем фазам труда. Без устали разбрасывал этот сеятель жизненные зёрна, и они крепко легли в сознание русского народа. Бесчисленны дома имени Толстого, толстовские музеи, библиотеки и читальни его имени.
И разве можно было вообразить лучшее завершение труда Толстого, как его уход в пустыню и кончину на маленьком полустанке железной дороги Удивительный конец великого путника!» , — сказал о Льве Толстом Николай Рерих.
Подробное описание:
Это был очень оригинальный велосипед с мотором. Рама так же, как и колеса, была изготовлена из дерева. Причем колес было не два, а четыре, и все вместо резиновых покрышек были сверху обиты железом. Под сиденьем располагался двигатель внутреннего сгорания мощностью 0,5 л.с.В качестве топлива мог быть использован бензин или керосин. Чтобы запустить силовой агрегат, изначально нужно было бензиновым нагревателем раскалить медную калильную трубку, которая в дальнейшем воспламеняла горючую смесь. Двигатель запускали заводной рукояткой, и если все было хорошо, то эта операция занимала приблизительно одну минуту.Мотоциклы появились примерно одновременно с автомобилями, а то и несколько раньше. Как правило, они рождались в мастерских будущих автопроизводителей, которые пробовали силы на более простой технике.Представленный удивленной публике мотоцикл был сконструирован Адольфом Даймлером, сыном Готлиба Даймлера, которому, как и Карлу Бенцу, принадлежит честь создания первых получивших реальное применение автомобилей.Непонятно для чего существующие 4 колеса объяснялись тем простым фактом, что сам конструктор не умел ездить на велосипеде, следовательно, не мог и на мотоцикле. Два боковых колесика спасали от частых падений.Несмотря на всю примитивность первого в мире мотоцикла, основные принципы его создания были заложены. Даймлер-старший запатентовал его незадолго до этого заезда, но «изобретать мотоцикл» не торопился, считая устройство коммерчески бесперспективным. А Даймлер-младший после поездки без амортизаторов заявил, что на эту «костедробилку» больше не сядет.