Я обязательно продолжу все начатые темы, но сейчас, что называется экстренный выпуск :)) Итак: Что будет в Москве в новогодние праздники? Как провести новогонюю ночь на улицах Москвы? Главный концерт будет на Васильевском спуске. Там уже готова сцена. На Красной площади работает каток. Театральная площадь в новогоднюю ночь станет большой дискотекой. До вечера 2го Января будет перекрыта и Тверская и Моховая и Манежная. Можно гулять сколько хочешь! На Пушкинской и Лубянке в новогоднюю ночь будут концерты, а в Измаилово проходит выставка ледяных скульптур, посвященная космонавтике. А так же катки, горнолыжные склоны, парки, выставки и главное- это мы. Только наши улыбки сделают праздник светлым и позитивным.
С НАСТУПАЮЩИМ ВАС, ДРУЗЬЯ!
Васильевский спуск. сцена.
Удобные ноутбуки от Sony очень функиональны. Сервисный центр Элерон на протяжении нескольких лет осуществляет ремонт ноутбуков vaio. Внимание! Бесплатная диагностика и доставка. Результат на следующий день. С таким сервисным центром они будут работать долго и эффективно.
Сервисный центр Элерон на протяжении нескольких лет осуществляет
Итак, наше путешествие на трамвае №24 начинается. Начало маршрута находится на кольце около Курского вокзала. Оно расположено сбоку, рядом с выходом из станции метро "Чкаловская". А ещё на этом кольце разворачивается маршрут №20. Развернувшись трамвай выезжает на улицу Сыромятническая. По ней как раз и были пути в центр, через Садовое кольцо в сторону улицы Воронцово поле. Были они там до 1962 года. Маршрут № 20 идёт в сторону Костамаровского моста, а наш 24й маршрут сворачивает в 3й Сыромятнический переулок. Там и расположен тоннель с узким сплетением, под котором может пройти вагон только в одну сторону. Об этом сплетении я уже писал. Петляя по Сыромятническому и и Полуяросласкому переулку мимо старинных зданий маршрут выезжает на набережную Академика Туполева, чтобы пройти по берегу Яузы. Но об этом в следующий раз.
Трамвай 24 около Курского вокзала.
Срочно понадобились деньги для бизнеса. Автоломбард буквально спас. Выплатили сразу.
Продолжая рассказ об интересных маршрутах я хочу открыть сразу две темы. Я расскжу о трамвайном и троллейбусном маршрутах под одним номером- 24. Эти маршруты идут рядом и даже пересекаются. По уззким улицам Басманного района и Лефортово пролегают два этих маршрута. Троллейбусный маршрут 24 был открыт а 1956м году и почти не менялся. Он идёт от станции метро "Красные ворота" (тогда она называлась "Лермонтовская") до станции метро "Авиамотрная". Он немного менялся в 2000м году, кгода на Старой Басманной шел ремонт, а потом пошел своим маршрутом. А вот Трамвай 24 менялся достаточно сильно, но район, по которому он ходит примерно один и тот же. В 1909 м году он ходил от Каланчевской площади в Хамовники, потом продлевался, менялись его улицы, разбирались пути. Из Хамовников он пошел в сторону Госпитальной площади, потом до шоссе Энтузиастов от Калужской площади, потом от Добрынинской площади в Перово , на 3ю Владимирскую улицу, а потом рельсы начали разбирать очень быстро, что печально. Сначала Садовое кольцо, потом в 1962м году сняли пути с улицы Воронцово поле и 24й трамвай начал ходить от Курского вокзала. Но в 1984м году его продлили в Новогиреево, в 1985м году немного поменяли маршрут и так он ходит и по сей день. Я расскажу сначала от трамвае 24, потом о троллейбусе 24 в ближайшее время очень подробно.
Трамвай 24
Вы ждёте малыша? Самое время порадовать и себя и любимую и купить детскую коляску к новому году.
Трудно найти маршрут, который петляет так по всем улицам старого центра. Двухэтажные домики, особнячки, водоотводный канал.. И на самом заключительном участке наш маршрут №6 выезжает на Нижнюю Краснохолмсткую улицу, проезжает мимо дома музыки и по Садовому кольцу выезжает к Павелецкому вокзалу, делая отянуый разворот чуть далее большого Строчановского переулка. Вот такой маршрут, можно сказать последний из Могикан. Не знаю, долго ли он протянет? Автобусный маршрут обслуживается Автобусным парком №5 .
Садовое кольцо. Малый Краснохолмский мост.
Лучший подарок- оригинальный подарок. И авторские украшения из натуральных камней- как раз такой подарок.
От Манежной площади Автобус №6 поворачивает на Большой Каменный мост и идёт по Софиской набережной. И окон можно любоваться на Кремль. Но только в одном направлении. В обратном направлении автобус идёт по Болотной площади, проехав и Лубочный переулок и Болотную набережную и улицу Балчуг. То есть маршрут по двум улицам объезжает остров, образованный водоотводным каналом. И всё таки маршрут проходит в обе стороны на Раушской набережной с живописной перспективой на высотку на Котельнической набережной. Мимо храма Николы в Заяицком, под Устьнским мостом и на Садовническую улицу устремляется к Садовому кольцу. Вот такой предпоследний этап одного из немногих сохранившихся автобусных маршрутов, проходящему по центру Москвы и последний автобусный маршрут два раза пересекающий Садовое кольцо.
Садовническая улица.
Городской парк уныл и скучен? Детские аттракционы Zamperla принесут радость и яркие краски в парк.Далее Автобус №6 идёт удивительными путями. По разным улицам. Выехав на Новинский бульвар с Кудринской площади автобус проезжает мимо Американского посольства и особнякка Шаляпина, делает разворот и возвращается по тому же Новинскому бульвару, чтобы повернуть на Никитскую улицу. Мимо консульства Испании и училища имени Гнесиных он сворачивает на Никитский бульвар, пересекает Воздвиженку и проезжает по Гоголевскому бульвару. Далее по улице Волхонка он выезжает на Моховую. А вот в сторону Силикатного завода Автобус №6 едет по Новому Арбату и пересекает Садовое кольцо, после которого по Конюшковскому пререулку он выворачивает к стануии метро "Краснопресненская". Такие петли были сделаны совсем недавно, удобство маршруту не добавляют, но зато охватывают больший район, по кторому ходили другие автобусы, которые отменили. Кроме того автобус сейчас выполняет роль подвозящего транспорта к метро, а не собирает людей по всему городу. Зато если не будет пробок, то удовольствие от такой поездки очень даже большое.
Никитский бульвар.
Всё в деталях о том, как делать ремонт бмв бесплатно в онлайн.
Трасса автобуса 6 от Ваганьково до Кудриской площади пролегает по улицам 1905 года и улице Красная Пресня. Цлица 1905 года была застроена в конце 90х годов жилыми домами из кирпича, взамен снесённых пятиэтажек. А улица Красная Пресня весьма раззнообразна: здесь и новые дома и дома 60х годов и несколько домов прошлого века. Район этот никогда не был любим богатыми жителями, поэтому дома были простые, их сносили со временем и строили новые. Такиим образом улица представляет из себя полный "зоопарк" из домов. Кстати о зоопарке. Он как раз находится в самом начале Красной Пресни. А напротив знаменитый Московский киноцентр, построенный в начале 80х. Рядом и бывший детский кинотеатра "Баррикады", вестибюли из станции метро "Краснопресненская" и "Баррикадная" и автобус въезэает на Кудринскую площадь, приближаясь к садовому кольцу. Кудринская площадь известна одной из высоток, которая была построена для военнослужащих. Но об этом в следующий раз.
Вид на Кудринскую площадь с улицы Красная Пресня.
Как же устроен сбербанк россии, как он работает и какие документы надо знать работая с ним? Об этом на сайте, посвященному Сбербанку.
А вы уже купили подарки на новый год 2011 для родных, близких и любимых, или откладываете на последний день?
Отправляясь от Силикатного завода по промышленным Силикатным проездам. Маршрут и был введён для того, чтобы подвозить рабочих со всего города к этому и другим заводам Хорошовского шоссе: Хладокомбинату, типографии "Красная Звезда", так как станция метро "Беговая" была построена только а конце 60х годов. Она расположена на пересечении Беговой улицы и Хорошовского шоссе, недалеко от платформы "Беговая" Белорусского направления. Сейчас меестность вокруг станции застроили жилыми комплексами, а к существующему путепроводу через железную дорогу добавили равязок третьего транспортного кольца. А вот трамвайные пути с путепровода и улицы Беговая сняли. И депо, ккоторое под мостом перевели в Строгино. А переехав мост автобус останавливается около Ваганьковского кладбища. На этом первая часть рассказа заканчивается.
Жилой комплекс у станции метро Беговая
Вот мы и доехали до последнего этапа Ещё 20 лет назад Большая Тульская улица была застроена деревянными двухэтажными домиками. Только один дом, о которомя я рассказывал возвышался как корабль. Потом построили метро, потом "Карандаш", который изначально был зжанием налоговой полиции, потом торговый центр. А при строительстве 3го транспортного кольца разрушили последние деревянные домики. Из старых домов осталось только здание ДК "Коммуна". Платформа "ЗИЛ" и железнодорожный мост Павелецкого направления, после которого и начинается Варшавское шоссе. Первый его участо застроен домами Сталинского типа, а другая сторона ещё недавно была промышленной. Здания остались, только сейчас в них офисы. Стадион "Труд", за котором проходит Малое кольцо железной дороги. За ним расположен Нагорный проезд, который до недавнего времени и являлся конечной остановкой для маршрута №1. Но сейчас его продлили чуть дальше и он идёт до станции метро Нагатинская. Это ещё две остановки. Из интересного- международный почтамт и бывшее здание завода "Волна", нв котором в 90е находился знаменитый "МММ".
Путепровод Павелецкой железной дороги.
Если принимать Витамин Р Байкальский, то моджно гулять долго, потому что сил много.
Покинув центр города Троллейбус №1 бодро шелестит шинами в сторону площади Серпуховской заставы. Он едет по Люсиновской улице. Но только в одну сторону. В другую сторону он едет по Подольскому шоссе и Большой Серпуховской улице. Дело в том, что движение на этих улицах односторонее. Бывшие заводские окраины на улице Люсиновская, которые были застроены в 30х- 50х годах, а вот на Подольском шоссе всё намного интереснее. Там расположены казврмы постройки начала 20 века из кирпичей и 4я городская больница, построенная в это же время. Там же расположен и Дом кульуры завода имени Владимира Ильича. А на улице Люсиновская расположен Даниловский универмаг. После Даниловской площади начинается Большая Тульская и троллейбус снова идёт по одной улице.
Подольское шоссе
К наступающему Рождеству раскупают православные ювелирные изделия оптом, потому что такие подарки к Рождеству замечательно подходят.В Рассказах о путешествии на Троллейбусе №1 я не буду касаться отдельных объектов, так как всему своё время. Всё обязательно расскажу и покажу. Но позже. Сейчас же коснусь основных магистралей. Большая Полянка- это улица, делящая районы. С одной стороны Замоскворечье, а с другой Якиманка. Улица Большая Полянка застраивалась на протяжении 2х веков и сохранилась почти полностью. Исключение составляют только три дома, построенных а 60х годах. Внизу этих домов расположены известные магазины. Раньше там были польский и Болгарский магазины, которых сейчас нет, а вот знаменитый книжный магазин "Молодая гвардия" благополучно работает. В середине 80х улица обрела одноимённую станцию метрополитена. Проехав улицу Большая Полянка троллейбус №1 пересекает Садовое кольцо в районе Серпуховской площади. Из интересного- аптека в самом первом доме на улице Полянка. Она очень старая и после реконструкции дома её всё таки покрывают заново. А на Садовом кольце стоит знаменитый Добрынинский универмаг.
Одно из старинных зданий на улице Большая Полянка.
Путин не забывает и тех, кто чистит аэродромы. А на блоге http://krispotupchik.livejournal.com/137198.html не забывают ни одного слова Путина.
Как я и говорил в предыдущем посту троллейбус №1 сейчас зачем то завернули по бульварам , мимо Арбатской площади и по Гоголевскому бульвару и выодит через улицу Пречистинка к Большому Каменному мосту. Но "классическкая" его трасса пролегала по Манежной площади и Моховой улице. Панежная площадь называлась площадью 50- летия Октября. Кстати вокруг манежа разворачивался троллейбус №33. А мы проезжаем Боровицкую площадь, Большой Каменный мост, спускаемся к Болотной площади, где разворачиваются несколько троллейбусных маршрутов и через Малый Каменный мост въезжаем в Замоскворечье. Началась Якиманка, но мы сворачиваем на Большую Полянку.
Перекрёсток Большой Полянки и Якиманки.
Не посмотрел всё по телеку. Просто не успел. И поэтому возможности реальные пацаны онлайн смотреть я очень рад и смотрю пропущенные серии онлайн.
Ну вот троллейбус №1 и въехал на главную улицу Москвы. Но сначала он должен проехать около Белорусского вокзала. Белорусский вокзал назывался Смоленский и его строительство началось в 60х годах 19 века для важной магистрали, идущей на Смоленск, Минск и Варшаву. А в 1870м году шестой вокзал Москвы уже открылся. Сейчас он обслуживает поезда всё того же западного направления, а так же пригородные электрички и электропоезда аэроэкспрессы в сторону аэропорта Шереметьево. Плащадь Белорусского вокзала сейчас активно застраивается. В советское время улица Тверская была улицей Горького, а теперь от Белорусского вокзала до Триумфальной площади (в советское время она называлась площадь Маяковского) улица называется 1я Тверская- Ямская, а от Манежной площади и до Триумфальной называется собственно Тверской. Улицу в советское время расширяли, с Триумфальной площади убрали Триумфальную. же арку. До недавнего времени троллейбус 1 делал остановки: Белорусский вокзал, Большая Грузинская улица, Улица Юлиуса Фучика, Улица Гашека, Триумфальная площадь, Глазная больница, Пушкинская площадь, Тверская площадь, Центральный телеграф, Театральная площадь, но с недавнего времени так стал ходить троллейбус 12, а троллейбус 1 повернули через Тверской бульвар к Арбатской площади и станции метро Кропоткинская. Судя по последним событиям его могут вообще отменить, (Спасибо Собянину), так что мы будем придерживаться "классической" версии маршрута, идущего через Манежную площадь.
Тверская- Ямская с площади Белорусского вокзала.
А ели вы хотите узнать, как живёт Дзержинский, то посетите его городской портал.
Ну вот троллейбус и вырулил на прямую, идущую до Кремля. Прямо в центр без поворотов пролегает этот маршрут. А чем же интересен этот отрезок Ленинградки? На четной стороне кроме гостиницы "Советская" есть масса интересного. Это Черкасская богадельня попечительства о бедных Императорского Человеколюбивого общества построенная архитектором Машковым в конце 19 века. Этой больнице я ещё посвящу отдельный рассказ. А рядом есть Болгарский культурный центр, в котором регулярно проходят выставки и концерты деятелей Болгарской культуры. В самом начале Ленинградского проспекта возвышается монстр Советского промышленного гения- 2й часовой завод. А на нечётной стороне Ленинградского завода есть более приятное промышленное строение- образец промышленной постройки начала 20 века. Это здание фабрики Большевик. Троллейбус пересекает путепровод над путями Белорусского направления железной дороги, построенному в 1908м году и приземляется на площади Белорусского вокзала.
Одно из зданий фабрики Большевик на Ленинградском проспекте.
Очень эффективное средство раздача листовок в Днепропетровске поможет вам найти клиентов и развить свой бизнес.
Первый участок нашего путешествия на троллейбусе №1 начинается у больницы имени Боткина. Сама больница- одна из самых лучших в Москве. Её основатель- русский меценат Солдатёнков основал её на основе своего завещания. После его смерти в 1901 году на его деньги купили участок земли рядом с Ходынским полем и в 1910 году она начала работать. После революции её назвали именем великого врача С.П.Боткина, а до этого она носила имя Солдатёнкова. Но вернёмся к нашим не то, чтобы баранам, но тоже рогатым существам на колёсах. Итак, стартовав от больницы имени Боткина троллейбус по эстакадам 3го транспортного кольца, построенных в 2005м году выезжает на Ленинградский проспект. Выезжает в районе гостиницы Советская, о которой я рассказывал ранее. Нам нужно будет проехать очень интересный отрзок Ленинградского проспекта от гостиницы Советская до Белорусского вокзала, а потом поедем в центр.
Ленинградский проспект на пересечениии с 3м транспортным кольцом.
А ведь скоро главный праздник года. И оригинальные подарки для мужчин надо закупить заранее.