Стереофонический магнитофон "Яуза-10" с начала 1961 года выпускал Московский электромеханический завод № 1. Яуза-10 - это первый отечественный стереофонический четырёхдорожечный магнитофон. Он имеет две скорости движения магнитной ленты; 19,05 и 9,53 см/сек. При стереофонической записи он работает как двухдорожечный, при монофонической, как четырехдорожечный. В модели применена двухканальная стереофоническая система записи и воспроизведения звука, для чего используются две малогабаритные акустические системы которые состоят из широкополосных громкоговорителей. Кроме того в магнитофоне имеется контрольный громкоговоритель. Лентопротяжный механизм магнитофона рассчитан на применение катушек № 15 вмещающих 250 метров ферромагнитной ленты. Время звучания катушки при стереозаписи 2х22 минуты на скорости 19 и 2х45 минут на скорости 9. При монофонической записи время увеличивается до 4х22 и 4х45 мин. Акустические параметры магнитофона зависят от скорости и типа ленты. При использовании ленты типа 6 на работу с которой рассчитан магнитофон, полоса рабочих частот 40...15000 Гц на большей скорости и 60...10000 Гц на меньшей. При выходной мощности 3 Вт КНИ сквозного канала 5%. Детонация на скорости 19,05 см/сек - 0,4%, на 9,53 см/сек - 0,6%. Динамический диапазон сквозного канала 40 дБ. Переходной уровень между дорожками по сквозному каналу при стереофонической записи 30 дБ, монофонической 40 дБ. Регуляторы тембра НЧ, ВЧ обеспечивают завал АЧХ на 10 дБ а тембра НЧ еще и подъём на 10 дБ. При использовании магнитной ленты типа 2 сужается диапазон рабочих звуковых частот и увеличивается рассогласование АЧХ между каналами, уменьшаются динамический диапазон и переходные уровни. Чувствительность с микрофона 3 мВ, со звукоснимателя 200 мВ, радиолинии 2 В. Потребляемая мощность при записи 110 Вт. Размеры магнитофона 395х370х210 мм. Выносных АС 365х300х200 мм. Масса аппарата 14,5 кг, выносных АС 4,5 кг вместе. Цена магнитофона 400 рублей. В схему магнитофона неоднократно вносили измения. Его выпуск завершился в 1967 году.

[700x506]
Команда к спуску на воду готова.
Выстроились: Олег Иванов, Сергей Прохоров, Геннадий Иванов, салютует Юрий Бурцев.
Вдали за склоном – водная гладь речушки Бужа, речушки, которую в летнее время и за речку не примешь.
Читать далее...

[599x700]
в 1956 году на огромном стадионе имени Ленина состоялось открытие и начались состязания I летней Спартакиады народов СССР (завершение 16 августа ). В ложе для почетных гостей находились все члены Политбюро ЦК КПСС. Первые рекорды страны на беговой дорожке Большой спортивной арены Центрального стадиона были установлены в беге на 10 000 м (Владимиром Куцем - героем предстоящей Олимпиады в Мельбурне) и в эстафете 4x200 м.
[696x700]
Тогда же состоялся первый футбольной матч на арене Лужников. Встречались московские команды ЦДСА и «Динамо». Игра закончилась со счетом 2:2, а первый мяч забил динамовец Шабров. Финалы проводились в 21 виде спорта. Во время открытия в ложе для почётных гостей находились практически все члены Президиума ЦК КПСС. Первые рекорды страны на беговой дорожке Большой спортивной арены Центрального стадиона имени Ленина были установлены в беге на 10 000 м (Владимиром Куцем — героем предстоящей Олимпиады в Мельбурне) и в эстафете 4x200 м. В день открытия состоялся первый футбольной матч на арене Лужников. Читать далее...

[699x458]
Пусть будет душа у тебя молода,
А руки не знают усталости,
Пусть солнце светит тебе всегда,
Здоровья желаем и радости!


Твои одноклассники

в 1956 году Указ Президиума ВС СССР от 04.08.1956 "О расширении прав краевых, областных судов и упразднении управлений министерств юстиции союзных республик при краевых, областных Советах депутатов трудящихся"

в 1956 году Постановление Совмина СССР от 04.08.1956 N 1044 "Об утверждении Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий"


в 1956 году на испытательной станции ИС-102 НИИХИММАШ проведены первые в стране огневые испытания двигательной установки ракеты-носителя «Р-7», которая впервые в мире вывела в космос первый искусственный спутник Земли и космический корабль с первым космонавтом.
Читать далее...

[507x700]

Желаем здоровья, любви и тепла,
Чтоб жизнь интересной и долгой была,
Чтоб в доме уют был, любовь да совет,
Чтоб дом защищен был от горя и бед.


Твои одноклассники

[700x502]
в 1956 году крейсер «Молотовск» начинает визит в Осло (окончание визита 7 августа). «Октябрьская революция» (до 3 августа 1957 года — «Молотовск») — советский крейсер проекта 68-бис. 15 июля 1952 года — заложен на судостроительном заводе № 402 («Северное машиностроительное предприятие», Северодвинск) под заводским номером 301. 25 сентября 1953 года — зачислен в списки Военно-Морского Флота. 25 мая 1954 года — спущен на воду. 30 ноября 1954 года — введен в строй. 18 февраля 1954 года — вошел в состав Краснознамённого Северного Флота как «Молотовск». 8-12 августа 1956 года — визит в Гётеборг. 3 августа 1957 года — переименован - новое наименование «Октябрьская революция». 30 августа — 2 сентября 1958 года — визит в Берген. 8-12 сентября 1958 года — визит в Копенгаген.Читать далее...

[556x505]

Ежегодно в первое воскресенье августа свой профессиональный праздник - День железнодорожника - отмечают труженики стальных магистралей страны.
История возникновения этого праздника связана с именем императора Николая I, которого по праву называют “основателем железнодорожного дела в России”. Ведь именно во времена его правления началось строительство железных дорог в нашей стране. Поэтому с 1896 года было принято решение ежегодно отмечать День железнодорожника 8 июля, в день именин Николая I. В этот день работники всех стальных магистралей, сходившихся в Санкт-Петербурге, собирались на товарищеский обед на Павловском вокзале. Эта традиция соблюдалась до 1917 года. Традиция чествовать железнодорожников возродилась в 1936 году. Это было связано с тем, что в 1935 году впервые за много лет был перевыполнен план перевозок. Тогда ряд работников железных дорог обратился к правительству с просьбой отмечать ежегодно их трудовые успехи. Постановлением правительства от 28 июля 1936 года был установлен день профессионального праздника железнодорожников - 30 июля. Позднее его празднование перенесли на ближайший выходной день. Согласно указам президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года День железнодорожника отмечается в первое воскресенье августа.
[699x427]
Наговицын Сергей - ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ

Ладно свиты спальники, как гнездо у ласточки,
Ждут своих начальников поезда-красавчики
И дорогой солнечной, словно дети, парами,
Едут к сортировочной машинисты бравые

Припев:
Железнодорожники, сердце рвётся к поездам...
В поле подорожники свет зелёный дарят вам!
Железнодорожники, жизнь скрипит рессорою,
Кофе и творожники сделаны на скорую

После объявления. выхода эфирного,
Подогнали медленно скорый поезд, фирменный
В синей форме девочки на перроне кучкою,
И папаша-стрелочник им помашет ручкою



Припев:
Железнодорожники, сердце рвётся к поездам...
В поле подорожники свет зелёный дарят вам!
Железнодорожники, жизнь скрипит рессорою,
Кофе и творожники сделаны на скорую

Вместе с чемоданами, месяцами летними,
Кавалеры с дамами встанут за билетами
Ох, вы мои дочери! Даже в тишине ночной,
В ресторане - очередь и народ у справочной

Припев:
Железнодорожники, сердце рвётся к поездам...
В поле подорожники свет зелёный дарят вам!
Железнодорожники, жизнь скрипит рессорою.
Кофе и творожники сделаны на скорую

в 1930 году на учении частей Московского военного округа близ Воронежа впервые в советской военной истории в тыл «противника» выброшена группа (12 человек) парашютистов во главе с Леонидом Григорьевичем Миновым (1898–1978). Затем с самолетов «Р-1» десантированы пулеметы, винтовки и боеприпасы. Следом была выброшена группа парашютистов во главе с Яковом Давыдовичем Мошковским (1905–1939). Этот эксперимент позволил военным теоретикам увидеть перспективу преимущества парашютно-десантных частей, их огромные возможности, связанные с быстрым охватом противника по воздуху. С этого времени отмечается День Воздушно-десантных войск. Первым подразделением ВДВ стал сформированный в 1931 году в Ленинградском военном округе авиамотодесантный отряд, насчитывавший 164 человека. Начало созданию массовых воздушно-десантных войск положило постановление Реввоенсовета СССР, принятое 11 декабря 1932 года. В целях развития воздушно-десантного дела в РККА, подготовки соответствующих кадров и подразделений Реввоенсовет постановил развернуть на базе авиадесантного отряда Ленинградского военного округа бригаду, возложив на нее обучение инструкторов по воздушно-десантной подготовке и отработку оперативно-тактических нормативов. Одновременно намечалось сформировать к марту 1933 года по одному авиадесантному отряду в Белорусском, Украинском, Московском и Приволжском военных округах. Начался новый этап в развитии воздушно-десантных войск. А уже в начале 1933 года в этих округах были сформированы авиационные батальоны особого назначения. К лету 1941 года закончилось укомплектование личным составом пяти воздушно-десантных корпусов численностью 10 тысяч человек каждый. Боевой путь ВДВ отмечен многими памятными датами. Так, в вооруженном конфликте на Халхин-Голе приняла участие 212-я воздушно-десантная бригада. Во время советско-финляндской войны (1939-1940) вместе со стрелковыми частями сражались 201-я, 204-я и 214-я воздушно-десантные бригады. Десантники совершали рейды в глубокий тыл противника, нападали на гарнизоны, штабы, узлы связи, нарушали управление войсками, наносили удары по опорным пунктам. С началом Великой Отечественной войны все пять воздушно-десантных корпусов участвовали в боях с захватчиками на территории Латвии, Белоруссии, Украины. В ходе контрнаступления под Москвой для содействия войскам Западного и Калининградского фронтов в окружении и разгроме вяземско-ржевско-юхновской группировки немцев в начале 1942 года была проведена Вяземская воздушно-десантная операция с десантированием 4-го ВДК. Это наиболее крупная операция ВДВ в годы войны. Великая Отечественная война для ВДВ закончилась только в августе 1945 года, когда более 4 тысяч десантников после высадки на аэродромах Харбина, Гирина, в Порт-Артуре и на Южном Сахалине полностью парализовали действия японской армии. За боевые заслуги десантников в ходе Великой Отечественной войны всем воздушно-десантным соединениям было присвоено звание гвардейских. Тысячи солдат, сержантов и офицеров ВДВ награждены орденами и медалями, 296 человек удостоены звания Героя Советского Союза. В настоящее время Воздушно-десантные войска составляют резерв Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами России.

Известно с тридцатого года,
На разных звучит языках:
"Есть парни особого рода
В советских десантных войсках".

Мы по приказу с неба в бой,
Не подведёт из нас любой.
Тельняшка скажет, в чём секрет,
И голубой берета цвет.

В решении задач самых сложных
Цены нет крылатым полкам,
И путь преградить невозможно
Воздушно-десантным войскам!

Бойцов отважней не найти,
Всегда десантник впереди.
Тельняшка скажет, в чём секрет,
И голубой берета цвет.

Как трудно в бою ни придётся,
Не будет пощады врагам:
Победа всегда достаётся
Воздушно-десантным войскам!

в 1956 году "Перечень заболеваний, при которых группа инвалидности устанавливается ВТЭК без указания срока переосвидетельствования" (утв. Минздравом СССР, ВЦСПС 01 - 02.08.1956)

[497x700]
в 1956 году состоялась премьера художественного фильма «За власть Советов». Производство: Киностудия имени Горького, 1956. Режиссер: Борис Бунеев. Сценарист: Валентин Катаев. Операторы: Леонид Акимов, Василий Дульцев, Маргарита Пилихина. Композитор: Михаил Раухвергер. Художники: Арсений Клопотовский, Петр Пашкевич. Актеры: Борис Чирков, Даниил Сагал, Сергей Курилов, Петя Мальцев, Нина Никитина, Валентина Хмара, Юлиан Панич, Борис Тенин, Лидия Сухаревская, Анатолий Игнатьев.



По одноименному роману В.Катаева. Июнь 1941 года. Война прерывает давно задуманное путешествие московского юриста Бачея и его сына Пети в Одессу, памятную отцу по воспоминаниям детства, сыну — по рассказам отца (отражены в 1-ой части трилогии «Белеет парус одинокий»). Посадив Петю на последний пароход, отправлявшийся из Одессы, Бачей уходит на фронт, не подозревая о том, что скоро встретится с сыном в Одесских катакомбах.
Читать далее...