[показать]

Внимание! Конкурс! Выбираем снегурочку!

[показать]

Просыпаетесь вы утром первого января в салате, а рядом чья-то физиономия в винегрете. Пора бы познакомиться, не так ли? Вы уже вместе провели ночь, правда, в разных салатницах. Кстати, можно перелечь в одну.

Читать целиком...

Компания Shelby SuperCars модель Ultimate Aero вынашивала почти семь лет, а пустила в производство в прошлом году. Aero сразу же ринулся в борьбу за звание самого быстрого серийного автомобиля в мире, 6,3 литра, V8, 1183 силы, 1484 «ньютона». Максималка, зафиксированная в Книге Рекордов Гиннеса, на уровне 411,76 км/ч и разгон до первой сотни – 2,8 с...
Американские разработчики на достигнутом останавливаться не собираются. Сейчас они работают над форсированной версией своего детища. А всё для того, чтобы увеличить отрыв от соперников. Мощность движка мотористы увеличат на 15% при помощи двух дополнительных механических нагнетателей и доведут её до 1287 л.с. Крутящий момент тоже приподнимут, в новой версии суперкара он будет составлять 1508 ньютон-метров, сейчас на 24 меньше. Шестиступенчатую секвентальную коробку передач оставят нетронутой.
Конструкцию в целом облегчат, карбона добавят, алюминия, аэродинамику тоже немного доработают. Задний спойлер научат работать как воздушный тормоз. На высоких скоростях при торможениях, чтобы создать наибольшее сопротивление набегающему потоку, он будет выпрыгивать на целых 20 см, с углом атаки близким к прямому.
Несколько сотен штук в год – небольшой тираж, даже для автомобиля стоимостью 620 тыс. долларов. Но количество производимых машин Shelby SuperCars собирается увеличивать. Соответственно подрастёт и число точек реализации: к единственному продавцу в Лас-Вегасе скоро прибавятся дилеры в Дубае (откроется в конце предстоящего февраля), в Москве и Гонконге. Мощную версию Ultimate Aero пустят в серию в течение следующего года.
[450x321]
[450x316]
[450x284]

Короче. Спайс Мальчикес spice guys

В ОАЭ любят мощные автомобили. Но ещё больше там любят на этих мощных автомобилях устраивать головокружительный дрифт. Один зажиточный араб, будучи фанатом марки Nissan, решил сделать себе сюрприз. Он переправил в Страну восходящего солнца принадлежащий ему Nissan Patrol для проведения ряда усовершенствований.
Усовершенствования эти провела тюнинговая компания HKS. Японцы полностью переработали двигатель, доведя его мощность до 1000 л.с., а крутящий момент до 1373!!! ньютон-метров. Трансмиссию установили новую, старая с таким потоком мощности просто бы не справилась.
Подвеску усилили и перенастроили, тормоза поменяли на усиленные и более выносливые. На новые диски натянули скороходные Pirelli Scorpions. Так что, теперь эмиратский Patrol сможет запросто бросить вызов Bugatti Veyron, а уж повседневный дрифт для 1000-сильного чуда – и вовсе семечки.
[450x340]
[450x315]

[показать]

Что у нас у всех нынче на носу? Правильно, ребята, это новогодние праздники! Несмотря на неумолкающие слухи о сложном положении в стране, все копят деньги, чтобы встретить новый год достойно. В приятной обстановке! Она подразумевает под собой свечи, шампанское, торты, елки, море, горы, пляж, солнце, сугробы и, конечно, мифологических существ, типа, Дедушки мороза и Снегурочки.



- Для тех, у кого богатые любовники, мужья, родители.

Вам, конечно, лучше отправиться отдыхать за границу. Модные места «забугорной» встречи Нового года – Лабусяндия, то есть Литва, Латвия, Эстония. Эти места знамениты своей размеренностью жизни, комендантскими часами, мощеными улочками и, естественно, морем. Кстати, в маленьких городках нет круглосуточных магазинов и, после определенного часа, не продают спиртного. Будьте запасливы!
Можно отправиться в Ригу, Прагу, Польшу. Национальные костюмы, граждане с пивом, хлебом и конфетами, которые очень рады новым приезжим, особенно пьяным русским. Мощеные улочки, аккуратненькие домики.

Читать целиком...

Руководители компании Honda официально объявили, что проект по созданию суперкара NSX нового поколения закрыт. По словам президента концерна Honda Motor Такэо Фукуи, такое решение далось ему с трудом, однако, оно необходимо, учитывая сложную экономическую ситуацию.
Новое поколение NSX должно было получить двигатель V10, который бы развивал порядка 500-600 л.с. Таким образом, это сделало бы Honda NSX (автомобиль продавали бы под брендом Acura) самой мощной серийной Honda в истории. И, возможно, самым быстрым японским автомобилем – в Honda ранее уверяли, что NSX окажется резвее, чем Nissan GT-R.
[450x166]
[450x300]

Land Rover заканчивает работы по созданию рестайлинговой версии своего кроссовера Range Rover Sport. На первый взгляд изменения автомобиля будут минимальны. Машина получит лишь чуть иные фары и другой бампер. Однако с технической точки зрения нововведений может быть гораздо больше. Британские инженеры намекают на то, что на этом автомобиле станет ездить гораздо интересней. Так, вместо нынешнего 4,2-литрового мотора V8 с компрессором (390 л.с.) появится новый двигатель объемом уже 5,0 л, который станет выдавать уже около 450 л.с.! Не исключено также, что будет заменен дизель объемом 2,7 л – ему на смену придет мотор объемом 3,0 л.
[450x260]

Стали известны причины задержки выпуска Tesla-седана. Причина банальна - отсутствие средств. Компания обратилась к правительству за поддержкой.
Tesla даже не показала еще концепт. Это будет четырёхдверный седан, отличающийся особой спортивностью и «зализанностью» форм. Судя по предварительным наброскам, модель S намного агрессивна и очень сильно напоминает Nissan Z350.
Однако дадут ли Tesla S зелёный свет, сейчас зависит только от правительства. Решится ли оно помочь автопроизводителю? Нужно-то 500 миллионов долларов из антикризисного фонда.
Если да, то уже к 2011 году генеральный директор Элон Маск обещает наладить производство седанов и выпускать по 20 000 штук в год.
Ожидаемая стоимость в Америке - 57 500 долларов.
[580x387]

[показать]

Пройти тест

Для чего мы занимаемся сексом? Вам кажется, ответ очевиден - для получения оргазма. Или для продолжения рода. Для вас есть новость! Все меньше людей, активно участвующих в большом сексе, движимы именно этими мотивациями. Большая часть прогрессивного человечества уже давно использует секс как самое приятное и дешевое средство от... Да от массы проблем!

У вас перманентная депрессия, и все вокруг чудовищно раздражает.


Так вот, во время занятий сексом настроение заметно улучшается. Помимо просто психологического удовлетворения в процессе полового акта в организме человека выделяется гормон эндорфин, отвечающий за хорошее настроение и позитивное восприятие человеком мира. А еще некоторые исследователи утверждают, что улучшение настроения связано с изменением гормонального статуса организма, обусловленного активацией некоторых центров головного мозга. Уф-ф, еле выговорила! На самом деле все просто: от качественного секса настроение улучшается на химическом уровне - и тебе для этого не надо прикладывать никаких особых усилий. Воистину «расслабься и получай удовольствие».

Читать целиком...

Основным идеологом создания отечественной марки, специализирующейся на мелкосерийном выпуске спорткаров, стал известный шоумен Николай Фоменко. «Использование объемной рамы и новых материалов кузова позволило нашей компании отказаться от дорогостоящих линий металлообработки и превратить автомобильное производство в такой же простой технологический процесс, как сборка сотовых телефонов. Основная маркетинговая инновация Marussia в том, что мы можем теперь производить автомобили со сменными кузовами – точно так же, как сегодня уже производятся телефоны со сменными корпусами», - заявил Николай Фоменко.
Сменные кузова из углепластика – основная «фишка» Marussia. Уже весной следующего года компания планирует представить первую линейку кузовов для своих машин. Кстати, помимо купе будут собирать еще и седан с кроссовером. Последний станет первым серийным паркетником российской конструкции (если его не опередит «АвтоВАЗ»).
Аналогия с мобильными телефонами приводится неспроста: изменить внешний вид своей «Маруси» будет практически также легко, как и сменить панель корпуса на мобильнике. Помимо заводской линейки кузовов покупателям будет предоставлена возможность самим придумать внешний облик своего спорткара. Цену это существенно поднимет, однако факт обладания уникальным спортивным автомобилем, выпущенным в единственном экземпляре, наверняка привлечет массу состоятельных клиентов. Также можно будет легко изменить и дизайн салона.
А вот заказать при покупке опции салона для «Маруси» не получится, ведь машина будет выпускаться всего в одной комплектации. Впрочем, оснащения такой «базовой» версии должно хватить даже самому привередливому клиенту: тут и кондиционер, и система навигации, и телефон с Bluetooth-модулем, и мультимедийный центр под управлением операционной системы Linux. Последний оснащен жестким диском на 320 гигабайт и WiMAX-модулем для беспроводного доступа в интернет. Также на «Марусю» ставят и несколько камер, которые фиксируют все, что происходит вокруг машины. Вероятно, подобная запись может весьма пригодиться при возникновении какого-либо страхового случая. Кстати, электрика автомобиля разведена на два контура – один для работы основных систем, второй для мультимедиа центра.
Пока выбор силовых агрегатов для Marussia невелик: под капот спорткара ставят бензиновый V6 объемом 3,5 л, выдающий либо 240 л.с., либо 298 л.с. Кстати, мотор адаптирован под обычный 95-й бензин, что важно для дорожного автомобиля. Помимо бензинового двигателя инженеры собираются поставить под капот Marussia и электрический мотор. В качестве коробки передач конструкторами была выбрана 5-ступенчатая АКПП с секвентальным режимом. Снаряженная масса болида составляет примерно 950 кг, что обеспечивает машине весьма впечатляющую динамику. Первую сотню «Маруся» о 298 лошадях берет за 4,2 с, максимальная скорость превышает 300 км/ч. По словам Фоменко, это не предел, и в будущем возможна более быстрая модификация.
«Marussia абсолютно надежна. Если понадобится, она доедет и до Владивостока», - заявил автогонщик. По его словам, конструкция машины предельно проста, и обслуживать ее можно будет в дилерских центрах Renault или Nissan.
О цене пока ничего не известно. Ясно лишь одно: она будет ниже, чем у западных аналогов. Сборка «Маруси» налажена в двух арендованных цехах ЗИЛа. Всего под маркой Marussia планируется выпускать порядка 3 000 автомобилей в год. Первые машины поступят к клиентам уже в конце лета следующего года. Неизвестно, проходила ли Marussia краш-тесты. По словам Николая Фоменко, пространственная рама, заимствованная из автоспорта, является гарантом безопасности, и водитель после любого ДТП сможет выбраться из автомобиля на своих двоих. Спортивный дебют «Маруси» состоится в 2010 году в гонках серии FIA GT, которые пройдут в России на новой трассе «Евразия-Автодром-Домодедово».
[450x333]
[450x220]
[450x300]
[450x300]

А именно концепт под названием GTbyCitroen. Это не что иное, как воплощённый в металле и пластике электронный автогерой Gran Turismo 5 для Sony Playstation 3. Длина концепта составляет – 4,96 м, ширина – 2,08 м.
И вот недавно пришла сенсационная новость – французы хотят начать серийное производство этой модели! По предварительным данным, Citroen выпустит 20 экземпляров GTbyCitroen, которые будут проданы самым верным поклонникам марки. Не исключено, что под капотом GTbyCitroen окажется гибридный мотор, который объединит в себе дизель и электрический мотор.
[450x300]
[450x282]

Датская компания Zenvo объявила о планах начать серийное производство своего собственного суперкара под названием ST1. Датчане даже опубликовали первые снимки этой модели с весьма агрессивной внешностью. Силовым агрегатом, который получит Zenvo ST1, будет 7,0-литровый двигатель V8 с турбонаддувом (судя по всему, разработки Chevrolet), который станет выдавать аж 1104 л.с.!!! Да-да, датчане хотят сделать машину, которая будет быстрее Bugatti Veyron!
По предварительным расчетам, ST1 с 1104 л.с. сможет разгоняться 0-100 км/ч за 3,2 с, а до 200 км/ч примерно за 9 с.
Максимальная скорость модели будет ограничена на уровне 370 км/ч.
[450x265]
[450x253]