Та же почта мейлру, которая (огромное ей спасибо!) последние 8 лет давала приют нашим почтовым ящикам, потребовала до конца года полностью удалиться, пока не дав никаких возможностей забрать наши данные. Мы экстренно делаем возможность сохранить хотя бы пересылку с ящиков наших на какую-то другую почту.
Призыв тот же. Если у вас ящик @li.ru @liveinternet.ru, то больше через мейлру им пользоваться будет нельзя, создавайте другую почту где-нибудь и мы поможем настроить туда редирект.
Теперь они требуют, чтобы мы перестали высылать на адреса почты тексты постов и комментариев, называют это спамом, говорят что никаких переговоров невозможно и это надо как можно скорее сделать, иначе вовсе прекратят получать любую почту от нас на ящики мейлру.
Будем делать, вариантов нет. Всех пользователей мейлру кому важна эта функциональность - придется переезжать. Яндекс, кстати, ни разу ни чем подобным не отличился.
Руководство почтового сервиса mail.ru считает, что однократное добавление любого нашего письма в папку Спам должно сразу же отписывать человека от всех наших сообщений навсегда. Или мы с этим соглашаемся - или они на своей стороне сразу перестают получать от нашего сервиса любую почту.
В итоге, если Вы добавляете письмо наше в Спам и в итоге оказывается, что письма перестали приходить, то надо зайти в настройки дневника и заново подтвердить подключение своего mail.ru - ящика к нашему сервису.
Насколько я знаю, с другими почтовыми сервисами такой проблемы нет или она не столь острая.
Привет, друзья!
Здравствуйте, друзья!
Почтовый сервис mail.ru в очередной раз сделал у себя довольно странное изменение алгоритма работы: теперь достаточно один раз нажать "В спам" на письмо с нашего сайта, чтобы после этого никогда и никаким образом не иметь возможности хоть одно письмо с нашего сайта получить. И ничего сделать невозможно ни с нашей стороны, ни даже с вашей - только писать в техподдержку почты и просить вновь начать получать письма - а затем заново подключать почту в настройках дневника, заново ее подтверждать.
Мои многократные попытки объяснить работникам сервиса почты mail.ru, что так делать нельзя, успехов не дали, как-будто они разучились слышать. Поэтому если с вами случилась такая беда: или пишите в техподдержку почты и добивайтесь нормальной, как на любом другом сервисе, работы ящика, или, что быстрее и проще - используйте другой почтовый ящик: на Яндексе, Гугле или где угодно еще. Это кому-то будет неудобно, но выбора никакого у нас нет.
Дарю вам этот праздничный ролик, снятый в селе Корсунь Орловской области, где я уже несколько лет живу!
Радуйтесь и не болейте!
Христос Воскресе!
Лучше всего сделать это в специализированной системе учета жалоб.
Вот тут есть форма добавления http://www.liveinternet.ru/contacts.html.
Ответ - ждите на почту. Ровно как и если напишите мне в "личные сообщения" о проблемах - отвечу в почте.
Поздравляю!
Пусть в этом году каждый получит то, что ему больше всего нужно. Ну, и вообще...
Лично для себя не жду чего-нибудь этакого, особенного и чудесного. Уже давно нет ощущения праздника от встречи НГ. В планах работа, работа и еще раз работа. Хочется поменьше всяческих потрясений, побольше заказчиков, ни и чтобы доходы всегда превышали расходы. Еще хочется
В общем, с Новым Годом, друзья. Пусть все будет и будет хорошо! :)))
Иногда возникают ситуации в работе, когда готовые шаблоны не подходят. Вот так и тут - нужен был задник для листовки, но ТЗ от заказчика подразумевало нечто большее, чем поиск в и-нете. Посему забив на то, что я не фига не умею рисовать засел за Корел и быстренько накидал этот самый злополучный задник.
Не фонтан, не шедевр, над ним бы еще поработать, но как всегда время, поэтому получилось, что получилось... Впрочем заказчик доволен, а собственное недовольство я как-нибудь переживу...
[698x340]
Опять у какого-то дятла начался период обустройства гнезда... Звук перфоратора и молотка проникают сразу в мозг, минуя уши... Не то что бы очень, но мешает сосредоточиться на работе. Нет, я понимаю, что с одной стороны, дятел не виноват - все нормальные люди сидят счаз в офисах и в ус не дуют... но увы (или ура) я-то работаю не в офисе...
Споткнулся на дизайне евробуклета... идей нет... то что выходит не нравится категорически... думаю переключусь пока на другой заказ, может быть, поможет...
...а еще хочется хряпнуть водочки, а еще лучше коньячку и скрыться под одеялом... холодно, блин...
Когда вижу в ТЗ фразы, в которых присутствует слово "самое" автоматом увеличиваю цену в два раза. И если с ценой не согласны, то и фиг с вами, идите лесом... Ибо геморроя с этим "самым" по самое не балуйся...
Генная инженерия стремительно развивается. Сейчас много говорят о вреде генно-модифицированных продуктов (ГМО), но скоро все будут вспоминать это как лёгкий анекдот. Потому что научатся выращивать мясо на гидропонике. Если "по науке" организовать питание этого растущего мяса, то оно будет иметь вполне достойную пищевую и витаминную ценность. Вот тут то и начнется философия.
Окажется, что можно есть любое мясо, даже мясо человеческих младенцев. Более того поедание мяса человеческих младенцев окажется ГУМАННЕЕ поедания естественной свинины! Добрые и гуманные люди откажутся от натуральной свинины и перейдут полностью на выращенное мясо.
И в результате такой гуманности, свиньи окажутся никому не нужны и прекратят своё существование. Поголовье будет почти полностью истреблено за ненадобностью. Благо ли это для свиней? Вопрос философский.
[700x525]
Автомобили надо оборудовать устройствами, похожими на сотовые телефоны - "автомобильниками" )).
Каждый автомобильник должен связываться с каждым другим автомобильником в радиусе 100 метров и сообщать о своем местоположении, скорости передвижения, о предполагаемом и текущем маневре. Таким образом "автомобильник" сможет вычислить возможные столкновения и предупредить водителя.
"Автомобильник" должен быть совмещен с GPS, в него могут быть введены данные о маршруте. В этом случае "автомобильник" фиксирует скорость и время переменщения по маршруту и может эти данные отправлять в центральную городскую базу данных управления движением. По этим данным определяются маршруты, по которым движение наиболее затруднено и которые, таким образом требуют первоочередных мер по устранению пробок. В свою очередь, центральная БД может на "автомобильник" отправлять информацию о наиболее свободном маршруте между двумя заданными точками.
В далекой перспективе "автомобильники" будут совмещены с видеокамерами и распознающими системами и будут обмениваться информацией с другими "автомобильниками" о расположении пешеходов. Это позволит предотвратить наезды на пешеходов, когда они неожиданно появляются из-за других машин.
"Автомобильники" уже на первом этапе должны "знать" габариты автомобиля относительно своего местоположения, определять положение сторон света и горизонта, иметь датчики ускорения, иметь информационные входы с руля и педалей управления, уметь определять расстояния до других "автомобильников" и относительную скорость. Для разработки первых вариантов таких устройств нужно планировать год, дальнейшая эволюция пойдет быстрее.
Со временем "автомобльники" начнут получать сигнал от светофоров, указателей рекомендуемой скорости и даже дорожных знаков.
"Автомобильники" должны регистрировать все события движения и в случае аварии предоставлять информацию, используемую при анализе ДТП и определении страховых выплат.
"Автомобильники" отправляют в эфир уникальный код для своей идентификации. Этот код похож на IMEI-код сотовых телефонов, но отличается тем, что он каждый раз другой при каждом новом обращении в эфир. Этот код получается специальным преобразованием из цифрового ключа и времени. Каждый выход в эфир фиксируется на сайте в интернете, таким образом хозяин, или человек, которому доверен ключ, может проследить перемещение автомобиля в пространстве. В перспективе в автомобилях будет заложено, что без своего "автомобильника" они не смогут ехать, что исключит возможность угона.