Берни после нападения грабителей. Сделал рекламу даже на этом.

[показать] 

[показать]

Дороговизна этих автомобилей продиктована не только высокой эстетикой и необычайными техническими решениями. Многие из них основательно вошли в мировую историю. Итак… Пять миллионов и восемьсот пятьдесят тысяч долларов — это цена, по которой был продан автомобиль лишь на самой нижней, 9-ой ступеньке рейтинга…
­
Целиком статья
«Мировой рейтинг самых дорогих автомобилей (с картинками)»
­
© Женский журнал «Про то и это»
­

[показать]

[677x699]

 

[700x631]

 

[682x348]

 

(с)

 

March 28-29, 2009

ГП Австралии

Квалификация: ай да Браун, ай да сукин сын!

Ну что ж, самый волнующий момент начала юбилейного, 60-го ЧМ позади. Можно немного перевести дух, и «переварить» все увиденное в первой квалификации сезона, что довольно трудно сделать без ста грамм. «Фронтовых». «Хлопнули» и поехали.
Рубиньо тряхнул стариной! Вот вам и «ветеран», которого многие списали со счетов, да и я в том числе: чего греха таить? Во всех трех сессиях он показал лучшее время, и только «под занавес» его на 0,303 с опередил товарищ по команде ‘Brown GP’, ex-‘Honda’, Дженсон Баттон. Тем не менее, именно Рубиньо выиграл Q1 и Q2, почти побив во втором сегменте рекорд Михаэля Шумахера 2004 г.: 1:24.783 и 1:24.125 соответственно. Так что, верно говорят: седина в голову – бес в ребро.

Читать далее...

[597x398]
Настроение сейчас - ОТЛИЧНОЕ !!!

Да...поздновато,но всё же я не мог обойти стороной такое событие !!! Самый молодой гонщик ,когда либо выигравший Ф1 !!!!!! Талантливее Льюиса Хэмилтона гонщика нет !!! И это не просто слова,иначе как объяснить,то что такой юнец,а для фомулы так вообще младенец стал чемпионом,просто в голове не укладывается !!! НО это не важно,главное что он СТАЛ ЧЕМПИОНОМ !!! Это назло всем скептикам,вы можете говорить что угодно фанаты "красных" !!! НО Масса вместе с Райконеном ничего не смогли противопоставить "ребёнку" из Макларена !!! Я ВСЕГДА ЭТО ЗНАЛ Я ВСЕГДА В ЭТО ВЕРИЛ !!! Что Лью станет чемпионом,и я точно знаю,что это только начало,и Шумахер с 7 чемпионствами это далеко не предел,слышите "красные",а утешительным призом для вас - фанаты ферарри стал Кубок Конструкторов,тоже не плохо,даже отлично машина у вас хорошая,только вот гонщики некудышные))))) ХЭМИЛТОН - ЛУЧШИЙ,что ещё добавить ?!? поэтому просто посмотрим на его кубки ;-) :

[597x398]
[597x398]

Команда Мотор Очки
1. Ferrari Ferrari 134
2. McLaren Mercedes Mercedes 129
3. BMW Sauber BMW 117
4. Toyota Toyota 41
5. Renault Renault 41
6. Scuderia Toro Rosso Ferrari 27
7. Red Bull Renault 26
8. Williams Toyota 17
9. Honda Honda 14
10. Force India Ferrari 0

Гонщик: Команда: Очки:
1. Л.Хэмилтон McLaren Mercedes 78
2. Ф.Масса Ferrari 77
3. Р.Кубица BMW Sauber 64
4. К.Райкконен Ferrari 57
5. Н.Хайдфельд BMW Sauber 53
6. Х.Ковалайнен McLaren Mercedes 51
7. Ф.Алонсо Renault 28
8. Я.Трулли Toyota 26
9. С.Феттель Toro Rosso 23
10. М.Уэббер Red Bull-Renault 20
11. Т.Глок Toyota 15
12. Н.Пике Renault 13
13. Р.Баррикелло Honda 11
14. Н.Росберг Williams-Toyota 9
15. К.Накаджима Williams-Toyota 8
16. Д.Култхард Red Bull-Renault 6
17. С.Бурдэ Toro Rosso 4
18. Д.Баттон Honda 3

[500x333]
Настроение сейчас - шокированное

Дождь. Температура воздуха +15, трассы +16С

В субботу Себастьян Феттель стал самым молодым победителем квалификации, в воскресенье побил рекорд возраста победителя гонки. Стартовав с поула самый молодой гонщик чемпионата не оставил соперникам шансов, немец очень уверенно провел гонку, финишировав с преимуществом в двенадцать секунд над Хейкки Ковалайненом

Перед стартом дождь усилился, и гонщики стартовали за машиной безопасности. Несмотря на неблагоприятный прогноз, сильный дождь обошел трассу стороной, и финишировали все на промежуточных шинах. Льюис Хэмилтон блестяще атаковал в первой фазе гонки, и, стартовав с 15-го места финишировал седьмым, вслед за Фелипе Массой, который начал гонку с шестой, а фактически – после того, как на старте возникли проблемы у Себастьяна Бурдэ – с пятой позиции.

Ситуация в борьбе за титул практически не изменилась, Масса отыграл одно очко у Хэмилтона, McLaren немного подобралась к Ferrari в Кубке Конструкторов, благодаря победе Феттеля, Toro Rosso обошла Red Bull.

За четыре гонки до конца сезона борьба за титул, фактически, начинается вновь…Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:26'47"000 - 2
2. Х.Ковалайнен McLaren + 12"512 - 2
3. Р.Кубица BMW Sauber + 20"471 - 1
4. Ф.Алонсо Renault + 23"903 - 1
5. Н.Хайдфельд BMW Sauber + 27"748 - 1
6. Ф.Масса Ferrari + 28"816 - 2
7. Л.Хэмилтон McLaren + 29"012 - 2
8. М.Уэббер Red Bull-Renault + 32"048 - 2
9. К.Райкконен Ferrari + 39"468 - 2
10. Н.Пике Renault + 54"445 - 1
11. Т.Глок Toyota + 58"888 - 2
12. К.Накаджима Williams-Toyota + 1'02"015 - 1
13. Я.Трулли Toyota + 1'05"954 - 0
14. Н.Росберг Williams-Toyota + 1'08"635 - 0
15. Д.Баттон Honda + 1'13"370 - 0
16. Д.Култхард Red Bull-Renault + 1 круг - 0
17. Р.Баррикелло Honda + 1 круг - 0
18. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari + 1 круг - 0
19. А.Сутил Force India-Ferrari + 2 круга - 0

[597x398]
Настроение сейчас - УЖАСНОЕЕЕ

Что творится с Хемилтоном,эй Люис !!!! что с тобой ?!? Сначала в Бельгии ты срезал шикану,и тебя оштрафовали и отобрали 1-ое место,теперь ты даже в поул позишн не попал !!! стартуешь с 15 места ((((((((( охрееееннеееетььььь !!! впереди тебя почти все !!! Я как болельщик Мерседес Макларен буду болеть за Ковалайнена,партнёра Хэмилтона ,так как Хейке хоть со 2-ого места будет начинать,естественно я буду болеть и за Льюиса,но мне мало верится что Хэмилтон сможет в тройку попасть,но остаётся только верить в это !!! Трасса конечно в Италии была ужасная ,всех заносило,и какой-то феттель который в своей жизни первый рах выиграл поул позишн !!! Вообще полный пипец !!! Кароче посмотрим сегодня на РенТв в 16:00 кто кого,болеем за Макларен !!!

[597x398]

[700x525]

[700x525]

[700x525]


Rapidshare.com 1MB
16 Images [1600x1200]

Гонку пришлось смотреть в повторе, еще и Корбина глючила всю дорогу. Но гонка была что надо! Множество борьбы, различные стратегии, сюрпризы!

Для McLaren были и промахи взять хотя бы провал старта и упущенные очки Льюи. Ведь дубль был так возможен! Ну да ладно, Серебряные стрелы выиграли Гран-При, Хэму удалось избежать схода и набрать ценные очки, взобравшись на пятое место!

БМВ слили... Кими как всегда тормозил пока его, наконец, не разбудили на последнем пит-стопе )) Алонса все чаще старается за высокие позиции, Рено помаленьку отыгрывает отставание... В этом году подиумы часто радуют нас восхождением на его ступени гонщиков середины пелетона, это всегда радует. А теперь тебя ждет Валенсия Чемпион!!!

Увидев, как отшатнулись от болида Бурде механики, я ожидал катастрофы 1994 года, когда случился ужасный пожар в боксах Беннетон. Но тут бедняге Себу повезло и ему пришлось только  гоняться в пене.  Три  мини пожара  в  боксах  это слишком!

 Ну а Глок кросавчег! Просто молодец! Как и Кова, который заслужил эту победу, как говорится, что бы финишировать первым, для начала надо финишировать!!! В очередной раз команде понадобились победные футболки для фотографирования после финиша!

"Welcome to the world of winning, the first of many."

[показать]

Все остальные фото можно посмотреть пройдя по этой ссылке.

На YouTube так же выложены все мои видео с этого шоу.


[700x525]




[700x525]

[700x525]




[700x525]

[700x525]

[700x525]







[700x525]

[500x334]


Бернар Кайе, легендарный фотограф Формулы 1, скончался в возрасте 81 года. Начав карьеру в 1952-м, Кайе был одним из очевидцев становления чемпионата, а потом и активным участником, возглавив международное информационное агентство IRPA, которое сформировало современную систему аккредитации прессы в Формуле 1. Но главное - фотографии Кайе дают нам возможность насладиться борьбой гонщиков прошлых лет.

Родившись в Марселе, в семье солдата, который потом дослужится до генерала, Бернар был генералом среди фотографов. Близкий друг Хуана-Мануэля Фанхио и Стирлинга Мосса, один из участников съемок фильма «Гран При» Джона Франкенхаймера, защитник интересов СМИ в конфликтных ситуациях с Жан-Мари Балестром и Берни Экклстоуном, посол Goodyear - Кайе-старший активно работал в Формуле 1 до 1983 года, а потом передал полномочия сыну – Полю-Анри…

www.f1news.ru

7 июня 2008 г.

Ненавижу трассу, но обожаю человека, чье имя она носит,

и по этой причине в обзоре квалификации перед ГП Канады постараюсь, вопреки обыкновению, быть кратким.
Начну с самого неприятного. То, что журналисты циничны и продажны, накидываются, словно коршуны, на потерпевшую малейшую неудачу «добычу», никого не удивляет. Недавно, например, набросились на ‘BMW Sauber’ – ну всякое в жизни бывает, какая команда не испытала сложностей, тем более, столь молодая? Так нет же, ее обязательно спишут со счетов!
После своей противоречивой гонки в Монако их очередной «жертвой» стал Кими. Бурю критики вызвал инцидент с Адрианом Сутилем. Мол, «что это было, Кими?»
Да, им явно не доводилось в тяжелейших условиях сохранять контроль над машиной, не знают они, что это такое. Я знаю. Не понаслышке. Пожалеем поэтому убогоньких? – Хотя, pardonnez-moi за резкость, я бы не отказался начистить физиономии «особо ретивым».
Что же касается комментаторов, Каминского и Кабановского… То – pardonnez-moi теперь за каламбур – мудрее было бы воздержаться от комментариев. Но я не воздержусь: меня просто поразил тот шквал ненависти, который они обрушили на Кими. Самое мягкое, что с ними можно было бы сделать – это зашить обоим рты.
С садистским удовольствием они «обмусолили» все: его достоинства и недостатки, успехи и провалы, даже личные развлечения, вплоть до возможности его скорого ухода из Ф1 и обращения взгляда Фернандо Алонсо «в сторону красных ворот».
Тем не менее, финский чемпион, несмотря на то, что с трудом порой удерживал машину, достойно ответил на эти выпады: свою невозмутимость и тонкий расчет он продемонстрировал не только в паддоке, но и на трассе. Пусть он оказался лишь третьим – куда хуже было бы разбить машину, закончить выступление, и неизвестно, как это отразилось бы на его итоговой позиции. Едва ли он мечтал последовать примеру Себастьяна Феттеля, вдребезги расколотившего свой болид на тренировке. Отремонтировать его не успели, и «юный вундеркинд» не смог принять участия в квалификации.
Я не освещаю гонки на всю страну, поэтому позволю себе слабость немного позлорадствовать, тем более, что для сомнений в его «гениальности» есть немало оснований. В свою очередь, в адрес Себастьяна Бурде сложно произнести хоть что-то дурное: француз старается изо всех сил, и методично «обставляет» немца.
Впрочем, Бог с ними: для меня главное, чтобы Кими и впредь избегал излишней горячности, показал все, на что он способен, и набрал завтра столь важные для него очки, даже если победа или хотя бы подиум ускользнут от него.

Что ж, пора поговорить о тех, кто привнес несколько ложек меда в бочку дегтя.
Умница Рубенс пробился в третью часть квалификации и завтра уйдет в бой 9-м. Роберт Кубица едва не выхватил поул, но в последний момент его обошел Льюис Хэмильтон. Для этого гонщика я тоже припас несколько теплых слов.
Вчера он совершил минимальное количество ошибок, в отличие, например, от своего напарника, Хейкки Ковалайнена; завоевал второй в сезоне и восьмой в карьере поул, невзирая на то, что до своего лучшего времени, показанного во второй практике – 1:15.752, он так и не «дотянул», максимально приблизившись к нему только в Q1: 1:16.909.
При этом, он уверенно выиграл все три сессии; в двух из них с небольшим отрывом он опережал Фелипе Массу. В третьей, правда, у бразильца что-то не заладилось, и, в конце концов, он откатился на 6-е место на старте.
Увы, слабо надеюсь на то, что в гонке он сумеет улучшить свой результат. Наподобие Монте-Карло, автодром им. Жиля Вильнева, как ни парадоксально, не слишком подходит пилотам команды, за которую он когда-то выступал: с 2004 г. они здесь не выигрывали; в минувшем сезоне победу одержал Льюис Хэмильтон на ‘McLaren’. Кими также поднимался в Канаде на верхнюю ступень пьедестала почета, но это было в 2005 г., и тогда он тоже выступал за конюшню Рона Денниса. Посмотрим, конечно, что будет в нынешнем, однако оптимизма мало.
Как бы там ни было, первая четверка выглядит следующим образом:
1. Льюис Хэмильтон – 1:17.886;
2. Роберт Кубица – 1:18.498;
3. Кими Райкконен – 1:18.735;
4. Фернандо Алонсо – 1:18.746.
Прогресс ‘Renault’, безусловно, приятно удивляет; радует глаз и сам Фернандо, ничуть не утративший своего мастерства.

И последнее, о чем хотелось бы сказать: организаторы Гран При Канады объявили о том, что ночью в шпильке 10-го поворота, где большинство пилотов теряли время, будет уложен новый асфальт (F1news.Ru). Действительно, в продолжение квалификации гонщики просто «танцевали» на «льду». Мне порой казалось, уж не фигурное ли здесь, часом, катание? Дислокацией не ошиблись?
Шутки-шутками, а проблема и впрямь серьезная. Едва ли не каждый год на этой трассе «латают» асфальт, и каждый год возникают одни и те же сложности: он крошится, трек становится грязным и сложно отыскать правильную траекторию. Добавьте к этому едва ли не главную особенность монреальской трассы – колоссальную нагрузку на тормоза: неслучайно многие пилоты ошибались Читать далее...

[показать]

Cвой лучший круг он проехал  на шесть десятых быстрее, чем показавший второй результат Роберт Кубица...

На второй ряд стартового поля прорвался двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо. Так же успехом можно считать попадание Рубенса в третью часть квалификации, в финальную часть. Он занял 9-е место! Неожиданно низкие позиции заняли вторые номера Феррари и Макларен, 6-е и 7-е места у Массы и Ковалайнена. Прогноз погоды все еще обещает дождь, завтра будет очень интересно!