[показать]

Традиционный французский рецепт очень вкусной моркови.Новый,не избитый вкус.
Своим названием этот гарнир обязан французкому городу Виши и термальным источникам которыми богат этот регион. Изначально морковка готовилась в знаменитой воде Виши, поэтому этот гарнир имеет такое название.

Такая морковка идеально подходит для тех ,кто сидит на диете тк в одной порции содержится чуть больше 100 калорий.А если масло заменить на подсолнечное или оливковое то подойдет и к постному столу.

Ингредиенты :
- 1 кг моркови,
- 50 г сливочного масла,
- 35 г сахарного песка,
- 2 зубчика давленного чеснока
- мелко нарезанная зелень петрушки,
- соль.
Приготовление :
Морковь очистить и нарезать тонкими кружками, положить в кастрюлю, залить водой, чтобы едва покрыть морковь, добавить сливочное масло, сахарный песок и соль, варить на умеренном огне до тех пор, пока почти вся вода не испарится.
На сильном огне обжарить морковь вместе с отваром до слегка золотистого оттенка .Далее добавить тёртый чеснок и подавать к столу, посыпав зеленью петрушки .

Балтика в конце сентября 1994 года была особенно неспокойной. Дул штормовой ветер, скорость которого достигала 20 метров в секунду, волны до 6 метров высоты набегали на берег, мешая швартоваться малым и средним судам. Метеосводка между тем не обещала улучшения погоды. Ветер усиливался, температура воды не превышала десять градусов.
И даже такой мощный паром, каким была «Эстония», высотой с шестиэтажный дом, рассчитанный на 2000 пассажиров, чувствовал заметное сопротивление волн. Он вышел из Таллинского порта 28 сентября в очередной рейс в шведскую столицу Стокгольм. Сгущавшийся туман мешал видимости. Но судовождение при скверной погоде и высоких волнах — это забота капитана и экипажа судна. Пассажиры (их было 1026 человек), находившиеся в теплых и уютных каютах, ресторанах и барах, на ветер и волны не обращали внимания. Одни еще танцевали и выпивали, другие (и их было подавляющее большинство) готовились ко сну: время приближалось к полуночи.
Паром, совершавший рейсы в Стокгольм три раза в неделю, даже при такой высокой волне, которая была в этот раз в Балтике, не снижал скорости. Вот и сейчас он шел со скоростью примерно 30 узлов в час.
Корпус «Эстонии» слегка подрагивал, съемная носовая часть парома, удерживаемая мощными запорами, испытывала огромное давление. В двух специальных трюмах, располагавшихся на уровне ватерлинии, находились автомобили. Максимальная вместимость парома — примерно 460 легковых или 52 грузовых автомобиля. На стоянке они обычно заезжают в трюмы через поднятую носовую часть. Очень удобно: приехал в порт на своем автомобиле, погрузил его на паром, а сам перебрался в удобную каюту. На следующий день после прибытия в порт назначения садись в свою машину и кати дальше в нужном тебе направлении.
Сейчас в мире используется около 4500 судов такого типа. Правда, все они страдают одним общим изъяном — слабой устойчивостью. Высокие борта, надстройки, где в каютах располагаются пассажиры, и огромные (в две-три палубы) пустые трюмы, которые заполняются большей частью автомобилями. Они, естественно, должны основательно крепиться, ведь если в трюмах, не дай Бог, автомобили сместятся, это может привести к весьма трагическим последствиям.
За время эксплуатации судов этого класса двенадцать потерпели катастрофы именно по причине смещения центра тяжести. Это является очень высоким показателем. В 1987 году в бельгийском порту Зеебрюгге опрокинулся паром «Херальд оф фри Энтерпрайз». В ледяной воде тогда погибли 134 человека, совершавших однодневную увеселительную поездку. Через несколько лет в Северном море возле немецкого острова Рюген завалился на бок паром «Ян Хевелиус». У обоих опрокинувшихся судов возникли проблемы с погрузочными люками. Морская вода проникла через неплотно закрытые шлюзы и затопила погрузочные палубы. Автомобили, сорвавшись с креплений, перекатились на один борт, создали крен и привели к опрокидыванию.
«Эстония» была построена в 1980 году на немецкой верфи «Майер Верфт» в городе Папенбурге. Судно отвечало всем международным нормам. Для улучшения мореходных качеств его не раз обновляли, приделали даже подводные крылья. Затем «Эстонию» оснастили новейшими средствами автоматики и электроники, аппаратами спутниковой связи. Команду нанимали строго по конкурсу, а возглавил экипаж капитан с 25-летним морским стажем — Арво Андерсен.
В трюмах «Эстонии» на этот раз находилось 30 грузовиков, 2 автобуса и легковые автомашины. До прибытия парома в Стокгольм оставалось еще несколько часов. Как раз столько, чтобы успеть выспаться и наутро привести себя в порядок. На верхней палубе в баре гремела музыка, разодетые в яркие маскарадные костюмы девушки из балетного ансамбля исполняли свою танцевальную программу, мужчины и женщины сидели за столиками и пили шампанское.
Но качка становилась все сильнее, паром швыряло с волны на волну с каким-то неимоверным грохотом. Девушки из варьете теряли равновесие, падали на пол, а музыканты едва удерживались на своих стульях. Около двенадцати часов ночи, извинившись перед публикой, музыканты решили выступление закончить. Зрители и артисты уже покидали зал, мечтая выспаться и отдохнуть перед прибытием в порт.
Но девятьсот человек — пассажиров и членов команды — так и не попали в Стокгольм. Не вернулись они и в Таллин. В ту сентябрьскую ночь паром «Эстония» стал для них железной гробницей, унесшей их на глубину 90 метров.
Все произошло очень быстро. Публика еще поднималась на верхнюю палубу к своим каютам, когда от сильнейшей волны не выдержали, видимо, крепления носовой части — самое уязвимое место парома, испытывавшее наибольшие нагрузки. Образовался крен. По всей видимости, щель в носовой части уже была ранее и сквозь нее в трюм поступала вода. Уровень ее постепенно повышался и достиг 50 сантиметров, что превысило все допустимые нормы. Именно проникшая в трюм вода и стала создавать тот самый опасный крен. Плохо закрепленные автомобили и некоторые вообще не закрепленные грузовики, от неумеренной качки, сдвинулись с места и «поплыли». Перекатываясь на Читать далее...

[показать]

Составляющие:

- 250 гр слоёного теста
- консервированные абрикосы или персики

для заварного крема:
- 200 мл молока
- 3 яичных желтка
- 70 г сахарного песка
- 40 г муки или крахмала
- ванильный сахар
- немного ликёра,рома или другого крепкого спиртного напитка.

Шаг-за-шагом здесь

Однажды государственный служащий Камеруна гнал свой мотоцикл из городка Вум в деревню Ниос. На дороге он увидел погибшую антилопу и решил, что ему привалила удача Резко затормозив, он подобрал животное и приторочил его к заднему сиденью. Потяжелевший мотоцикл вскоре подвез его к целому… кладбищу антилоп и коров. А затем он увидел и трупы людей.
Сразу стало ясно, что здесь разыгралась какая-то трагедия, хотя вокруг ничего не указывало на причины ее возникновения. Впрочем, раздумывать было некогда, потому что служащий почувствовал, что его самого охватывает полуобморочное состояние. Избавившись от ненужной и, возможно, опасной антилопы, он помчался назад в Вум. Превозмогая слабость, рассказал все подробности своей поездки, а потом отослал свой доклад в столицу — город Яунде. Имя этого человека широкой общественности осталось неизвестным, но от него весь мир узнал, что случилась из ряда вон выходящая катастрофа.
В тот вечер как будто ничто не предвещало беду жителям прибрежных деревень. Покончив с привычными крестьянскими заботами, мужчины отдыхали после работы в поле, женщины хлопотали по хозяйству, детишки играли возле хижин. Над крышами плыли дымки от домашних очагов, в деревнях готовились к ужину.
…Многие жители камерунской деревушки Ниос 21 августа 1986 года улеглись спать, как обычно, и потому не услышали раздавшегося в отдалении рокота. А между тем он предвещал смертельную опасность. Последнее, что услышали в своей жизни многие, — мощный взрыв. Таинственное, бесцветное облако вырвалось вдруг из недр глубоководного озера Ниос и поплыло в сторону деревни.
Не прошло и нескольких минут, как это ядовитое облако, преодолев приподнятую кромку берега, начало расползаться по окрестностям, прижимаясь к земле и оседая в низинах. Через несколько минут в живых не осталось почти никого. Многие задохнулись, так и не досмотрев свой последний сон. Бодрствовавшие выбегали из своих хижин, переворачивая на ходу столы, стулья, кухонную утварь, пытаясь скрыться от несущего смерть облака. Другим пришлось испытать страшные муки от сильнейших ожогов на коже. Кто-то перед смертью пытался сорвать с себя одежду, некоторые рвались из глинобитных хижин на воздух. Но спасения не было и здесь. Всего это мирное до сих пор озеро погубило 1800 человек.
Чиа Дэвид Ванбонг, один из немногих уцелевших, рассказывал потом: «Я ощутил как бы опьянение. Людей начал раздирать кашель, некоторых просто выворачивало наизнанку, горлом шла кровь. Вокруг раздавались стоны и рыдания».
А вот свидетельства 36-летнего Фрэнсиса Фанга: «Моя жена упала с постели на пол, потом у нее началась кровавая рвота. Детей чем-то сильно обожгло, и они исходили криком. Жена скончалась сразу, а я подхватил ребятишек и побрел в больницу. Повсюду лежали мертвые…».
Картина трагедии была такой жуткой, как будто бы взорвалась нейтронная бомба. Жизнь практически ушла из лесов, домов, с полей, хотя круглые глинобитные хижины с островерхими соломенными верхами продолжали стоять, как ни в чем не бывало. Но изумрудная прежде листва покрылась коричневой пленкой, кое-где листья почернели и съежились, как от холода. Воды озера, еще накануне ласкавшие взгляд прозрачной глубиной, теперь окрасились в буро-коричневый цвет с каким-то белесоватым налетом.
Так что же все-таки произошло в цветущей долине вокруг живописного озера Ниос? Отчего одни вдруг неожиданно ощутили сильный запах тухлых яиц, а другим показалось, что тянет порохом? Откуда у многих людей появились на теле страшные ожоги?
В городе Вум многие объясняли происшедшие трагические события действиями злого духа, обитающего на дне озера. Действительно, гибель принесло прекрасное горное озеро Ниос, лежащее в кратере вулкана.
К месту катастрофы сразу же устремились сейсмологи, вулканологи, геологи и медики со всего мира. Возникло множество гипотез о том, какие именно газы истребили жителей побережья «мирного озера». Что послужило причиной выброса этих газов? Первые свидетельства пострадавших указывали на то, что из озера вырвался сероводород: они рассказывали, что в воздухе стоял характерный запах тухлых яиц. Сероводород в высоких концентрациях убивает почти мгновенно, и средства, способного в этом случае нейтрализовать его действие, пока нет.
Но с другой стороны, газовое облако было явно тяжелее воздуха: газы накапливались в низинах, а деревни, расположенные на возвышенностях, не пострадали. Поэтому американские врачи предположили, что большинство людей погибло от удушья, вызванного и сероводородом, и углекислым газом. Жертвы потеряли сознание почти мгновенно, через несколько секунд после катастрофы.
То же самое отмечал и французский врач, наблюдавший в больнице первых пострадавших. Однако еще никогда до сих пор эти два фактора не воздействовали на одного человека одновременно. «Создается впечатление, что два вида газов распространялись отдельно друг от друга, и это странно», — говорил француз. По мнению специалистов, все пострадавшие до конца жизни будут страдать различными недугами — от потери памяти до паралича.
А Читать далее...

Традиционно американский десерт - БРАУНИЗ.

[показать]

-200 г тёртого горького шоколада
-150 г сл. масла
-2 ч.л. ванильной эссенции
-3 яйца
-250гр. сахара
-1 ст. муки
-1/2 ч.л. соли
-дроблённые орехи

На водяной бане растопить шоколад и сливочное масло.В миске взбить миксером смесь яйца,ванили и сахара.К яйцам добавить смесь топлёного шокалада с маслом .Всё перемешать и добавить муку + щепотку соли и орехи.
Всё ещё раз перемешать ,вылить в квадратную форму и поставить в разогретую до 180 духовку на 30 мин.Следите за тем,что бы не пересушить брауни тк середина должна остаться немного влажной.
Далее всё охладить и порезать на квадратики,сердечки и тд.

Я готовила это десерт на день Святого Валентина.Приготовила мини-тортик в виде сердца а для большей калорийности всё это покрыла варёной сгущёнкой и посыпала цельными ,жареными лесными орехами.Это была калорийная бомба,но как вкусно...

[показать][/QUOTE]

Для любителей сладко-соленого предлагаю простой,быстрый и очень вкусный рецепт курицы с ананасом.Курочка получается в соусе ,в котором хорошо сбалансированны сладость, кислинка и острота.

[показать]

На 2 порции:

- 2 куриных грудки
- 2 зубчика чеснока, почистить и нарезать
- 1 луковица
- 1/2 небольшого ананаса,можно консервированый
- 1 ч.л. молотого имбиря
- 1 ч.л. соуса Табаско или чили перца
- 100 гр сахара
- 2 ст.л соевого соуса
- 2 ст.л бальзамического уксуса(если его нет,то обычного 9 %)
- растительное масло ,соль, перец, по вкусу.

Куриные грудки замочить в маринаде на пару часов.Но это не обязательно.

Маринад:
смешать соевый соус,бальзамический уксус,соус табаско,рубленый честнок и имбирь.Полить этим курицу.
Приготовление:
В сковороду наливаем 50 граммов подсолнечного масла, добавляем 100 граммов сахара, ставим на огонь и, помешивая деревянной ложкой, делаем соус-карамель. Следите что бы не подгорело !!!
Когда вы увидите, что сахар закарамелизовался, добавьте к карамели порезанный полукольцами лук,курицу с маринадом и обжаривайте курицу 3-4 минуты , далее добавьте порезанный на кусочки и ананас, помешайте,посолите и тушите 10 мин.
Не забудьте! Мы должны "поймать" сладость – от сахара, кислота – от уксуса.Поэтому попробуйте соус и добавте необходимое .
На гарнир отлично подойдёт рис.

Заброшенный шахтерский город Хамберстоун (Humberstone), находящийся в знаменитой чилийской пустыне Атакама. Хамберстоун был процветающим городом в 20-40-х годах ХХ века. Но с развитием химической промышленности местные разработки минералов становились все менее выгодными, жители города покидали свои дома, пока в 1961 году Хамберстоун полностью не опустел. Сохранившиеся здания до сих пор хранят мебель, станки и оборудование. Город входит в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

(с) http://urban3p.ru/object147

[700x525]

Читать далее...

Местные жители и не подозревали, что на окраине старинного Аксая - пригорода Ростова-на-Дону - военные построили подземный город. Они утверждают, что в районе Мухиной балки раньше стояли военные. Офицеры со значками связистов приезжали каждый день из Ростова, однако в обслуживающий персонал никого из аксайских, не принимали. Иногда из-под земли доносился какой-то гул, а в домах стекла дребезжали. Но это было не чаще раза-двух в месяц, привыкли все.
Осенью 1993 года военные ушли. Говорят, что сборы завершились за несколько дней, вернее, ночей - днем машины за пределы военной базы не выезжали. Но забор с колючей проволокой остался на месте.
Зима 93/94-х годов была самая тяжелая после развала Союза. Дикая инфляция, задержка зарплат. А если деньги у кого и были, то купить все равно ничего было нельзя - свои производители уже загнулись, а наводнить страну дешевыми польскими и китайскими товарами наши бизнесмены еще не додумались. А в Аксае в это время то в одной, то в другой семье стала появляться новая мебель. Так как Аскай небольшой городок и новости в нем расходятся быстро, то к Новому году поползли слухи, что под холмом в Мухиной балке военные оставили без охраны склад.
К весне на городском рынке в открытую стали торговать продуктами в загадочной полиэтиленовой упаковке, тушенкой в банках, обмазанных пушсалом, или, как говорили местные, «вазелином». Особенно местным жителям понравилось сублимированное мясо. Кусочек размером с сигаретную пачку бросаешь в кастрюлю с горячей водой, через пять минут получаешь шмат мяса под два кило весом. Всюду висели объявления о продаже мебели югославского и итальянского производства. Потом оказалось, ими половина бункера была заставлена.
К лету 1994 года о подземелье знали уже все. Оказалось, что военные оставили в подземелье мебель, сантехнику, продовольственный склад, дизельные генераторы, электролампы, бухты кабелей. И местные умельцы утащили все, вплоть до проводов и паркета.

В 1997 году аксайские музейщики предложили командованию Северо-Кавказского военного округа устроить тут филиал музея. Те согласились, но передать план подземного города и рассказать, для чего он был предназначен, отказались. Музейные работники заново провели свет примерно в одну пятую часть всех подземных помещений и отгородили их от основной части, устроив там выставку скульптур вождя пролетариата работы местного художника. Остальная территория ничья. И попасть туда может любой. Входов несколько - в основании холма пробиты арки высотой до двух метров и железные двери, войти в которые можно, лишь пригнувшись. На части проходов до сих пор металлические решетки, но прутья отогнуты - так внутрь попадали жители-мародеры. Внутри - сильный запах гари. Как объяснили подростки, болтающиеся возле входа, тут несколько лет назад был пожар - кто-то оставил костер на паркетном полу. Гулять по подземельям можно только с фонариком. Ходы уводят на сотни метров в глубь холма, куда уже не проникает солнечный свет. С потолка капает вода, на стенах трещины... Судя по всему, существовать убежищу осталось недолго.

Северо-Кавказский военный округ подтверждает, что в Аксае был военный объект, но подробнее рассказывать отказываются, пояснив, что все документы уже уничтожены или хранятся под грифом «совершенно секретно».
Удалось лишь добиться подтверждения, что строительством подземелий под Ростовом занимались специалисты 15-го военно-инженерного института им. Карбышева. Судя по всему, бункер брошен зря, ведь на строительство ушли десятки миллионов.


Возникает вопрос, для чего служат такие города?

Однозначного ответа нет, но многие источники предполагают, что в 50-х годах СССР стал готовиться к ядерной войне. Была разработана программа защиты основных промышленных объектов страны и военных баз. В окрестностях крупных городов в европейской части России и на Дальнем Востоке построили подземные убежища, куда в случае необходимости можно было переводить заводы (известный пример - балаклавские штольни под Севастополем с заводом подводных лодок), ЗКП - заглубленные пункты командования (такой существует до сих пор в подмосковном поселке Заря - штаб войск ПВО) и просто подземные города, где должны были пережидать войну гражданские власти и часть населения.

Подземный город в Аксае построен в начале 60-х годов на трех этажах общей площадью около трех тысяч квадратных метров. По слухам, здесь могли жить полторы тысячи человек в течение года. Обставлялся городок для военного и партийного руководства со вкусом - комнаты на 3 - 4 человека, душевые, мини-бассейн, спортзал. Местные жители говорят, что тут была подземная дорога до Ростова, но сейчас обнаружить ее невозможно так как часть ходов завалена землей или забетонирована.


(с) Solitary-Angel. На основе материалов кп.ру

[показать]

Очень понравилось это блюдо!За последние 2 недели готовила его 2 раза.Гости остались в восторге.Когда вынесла его ,то все подумали ,что это просто запечёная курица А оказалась такая красотень!:tiri: Раньше я не решалась его приготовить тк думала что у меня не получится снять кожу с курицы!Но не так страшен черт как его малюют.Оказалось что это совсем просто.Поэтому всем советую.
Описывать как снять кожу не буду.Вы можете посмотреть вот тут http://www.gotovim.ru/recepts/sbs/galantin.shtml
Первый раз я сняла кожу полностью со всей курицы ,а второй оставила и крылышки и окорочка.С ними курица выгледела лучше.Поэтому советую оставить их.
Вообщем выпотрошив курицу и срезав мясо я смашала его со свининой 1:1.Пасеровала 1 луковицу и провернула вместе с мясом в мясорубке.В фарш добавила порезанную на квадратики свежую морковь,грибы , оливки и 2 яйца,грибы.Для мягкости можно добавить пару кусочков замоченной в молоке булку.Посолила и поперчила.Всё тчательно перемешала и нафаршировала этим курицу.Отверстия заколола зубочистками.Курицу намазала майонезом и поставила в разогретую духовку на 1 час.
Всё !Приятного апетита!

[показать]

Состав:
-300гр свинного филе
-маринованные или солёные огурцы
-1 морковка
-2 луковицы
-маслины,оливки
-шампиньёны
-2 помидора
-томатная паста
-сливки или сметана

Шаг-за-шагом

Хотя об извержениях вулканов пишут очень много, тем не менее некоторые факты остаются малоизвестными. Например, какое извержение исторического времени следует считать самым сильным? Взрыв Везувия или Этны? Извержение вулкана Мон-Пеле на острове Мартиника или Кракатау в Индонезии? Или ни одно из них? Сейчас самым крупным ученые-вулканологи признают извержение вулкана Тамбора на маленьком неведомом островке Сумбава вблизи Явы.
Вулкан родился в 1812 году. Окруженный садами и небольшими селениями, он мирно дремал несколько лет. Никто из жителей и не подозревал, что они живут рядом с сущим адом, который может разверзнуться и погубить все живое. Уже через три года, в 1815 году произошло одно из мощнейших (из числа известных в историческую эпоху) извержений Тамборы. В середине апреля гул взрывов разнесся на 1400 километров, и все небо покрылось черной зловещей пеленой. Лавины пепла обрушились не только на Сумбаву, но и на соседние острова — Ломбок, Бали, Мадуру и Яву. Наиболее сильные эксклюзии произошли в последующие дни — 10, 11 и 12 апреля, когда взрывы ощущались на расстоянии 1750 километров от Тамборы. В воздух были выброшены колоссальные массы песка и вулканической пыли.
Расположенные поблизости от вулкана государства Пекат, Сангар, Темборо и большая часть Домпо и Бима были засыпаны метровым слоем пепла, под тяжестью которого даже в 111 километрах от Тамборы были разрушены жилища и другие постройки. Из его кратера на расстояние более сорока километров выбрасывались тринадцатиметровые вулканические бомбы. Тучи пепла закрыли небосвод на площади радиусом до пятисот километров. Здесь в течение трех дней стояла кромешная тьма, которая повергла в ужас миллионы людей на территории, равной Франции.
Первоначально высота огнедышащей горы была четыре тысячи метров, после извержения она уменьшилась почти на полторы тысячи. В камни, раскаленный песок и пепел превратились десятки кубических километров породы, слагавшей молодой вулкан. Известный бельгийский вулканолог Гарун Тазиев в своей книге «Встречи с дьяволом» потом написал: «Если бы вся эта масса обрушилась на Париж, над городом образовался бы "могильный холм" высотой больше тысячи метров». На месте исчезнувшей вершины вулкана Тамбора образовалась гигантская кальдера — впадина с диаметром в семь километров и глубиной около семисот метров. В такую воронку с успехом можно было бы опустить не одну Эйфелеву башню. При образовании кальдеры было перемещено (по самым умеренным оценкам) 150 кубических километров горных пород.
Этот «провал» породил в заливе Бима гигантскую волну-цунами, которая разрушила множество зданий, с корнем вырвала деревья и выбросила далеко на остров большие корабли, стоявшие на рейде.
Извержение вулкана Тамбора потрясло весь Индонезийский архипелаг. Это была одна из самых грозных и опустошительных катастроф за последние тысячелетия в истории Земли. На острове Борнео, удаленном от Тамборы на 750 километров, выпало так много пепла, что местные жители даже время после этого стали исчислять как от «года большого выпадения пепла».
Энергия, выделившаяся при извержении Тамборы, эквивалентна взрыву 200000 атомных бомб. Кальдера вулкана при своем зарождении погубила 92 тысячи человек, из всей области уцелело лишь 29 жителей.
Вулкан превратил а безжизненную пустыню некогда цветущие земли. От голода, явившегося последствием извержения, на острове Сумбава погибли 48000 человек, а на острове Ламбок — 44000. Около пяти тысяч человек погибло на острове Бали.
Выброшенный Тамборой в атмосферу вулканический пепел оказал влияние и на климат Европы. Год 1815 называют «годом без лета». В Лондоне было на два-три градуса холоднее обычного, а в Северной Америке в том году даже не вызрел урожай. Настал голод в Ирландии и Уэльсе, и вина за все это лежала на находящемся за тысячи километров вулкане Тамбора.

Заброшенный поселок Ирбене, и огромный радиотелескоп, в прошлом военный объект стратегического назначения. Станция космической разведки "Звездочка" (она же в/ч 51429) была построена в 70-х. Она представляла из себя систему из 3-х радиолокаторов, предназначенных для перехвата сигналов со спутников, подводных лодок и военных баз, а так-же слежки за спутниками, и для обеспечения спутниковой связи. В это же время был построен поселок Ирбене. В нем жило несколько сотен человек - военных с их семьями, но на карте поселок не был обозначен в плоть до 1993 года.

[700x525]

Читать далее...

А вот и один из относительно недавних случаев на "Маяке": облучение нескольких сотрудников. В этом посте выкладываю 2 новости: о самом происшествии и о смене руководителя "Маяка". Обратите внимание на даты - аварии и ухода Садовникова. ;)

"Маяк" облучил рабочих

 

 

В пресс-службе управления Ростехнадзора по Уральскому федеральному округу (УрФО) сообщили, что 22-24 июня 2007 года на ФГУП "ПО "Маяк" при проведении ремонтных работ в одном из подразделений предприятия произошло облучение пятерых работников. Факт облучения был выявлен 2 июля после расшифровки показаний штатных и дублирующих дозиметров, которыми был снабжен ремонтный персонал.

Предел доз в 50 мЗв превышен у четырех человек на 2,3-2,9 мЗв, у одного на 27,3 мЗв."На ПО "Маяк" была создана комиссия с участием представителя Уральского МТУ Ростехнадзора по надзору за ядерной и радиационной безопасностью, которая провела расследование причин, вызвавших облучение, сделала оценку последствий происшествия и определила виновных.

По результатам расследования в отношении директора, начальника цеха и начальника службы радиационной безопасности завода возбуждены дела по административному правонарушению в соответствии со ст. 9.6 КоАП РФ. Работники, получившие облучение, в течение года будут работать в условиях, исключающих радиационное воздействие, а в последующие четыре года - в условиях с ограниченным радиационным воздействием, отметили в Ростехнадзоре.

(с) http://gzt.ru/incident/2007/07/27/143857.html

 

Глава Росатома уволил гендиректора НПО "Маяк" Садовникова

(с) http://www.rian.ru/economy/20070710/68665140.html

В конце сентября 1957 года на одном из сверхсекретных объектов, располагавшемся в городе «без названия», прогремел взрыв. Тайна скрывалась более тридцати лет, и долгие годы об этом взрыве знали лишь те, кто находился в районе катастрофы. Теперь известны и название «секретного» города — Челябинск, и предприятие, на территории которого произошел взрыв, — комбинат «Маяк», который был известен также под названием «Челябинск-40». Затем первенец атомной промышленности стал называться «Челябинск-65», теперь он известен как город Озерск.
Озер вокруг города Озерска действительно много. Издавна эти красивейшие места принадлежали русским промышленникам Демидовым. Небольшие плавильные заводы давали отменную медь и чугун. Продукция демидовских заводов пользовалась огромным спросом далеко за пределами России.
После Великой Отечественной войны в этих краях развернулась особо секретная стройка. «Холодная война» с США требовала срочного создания атомной бомбы в противовес американской. Научно-производственное объединение «Маяк» и стало первым в стране комплексом по наработке военного плутония. Успешное испытание советской атомной бомбы имело огромное военно-политическое значение. Оно буквально ошеломило администрацию американского президента Гарри Трумэна. А в 1949 году «секретный объект» дал уже и плутоний. Рассказывают, что капсулу с первыми граммами смертоносного элемента И.В. Курчатов вынес из реактора в собственных ладонях.
О возможных последствиях облучения тогда, в сентябре 1957 года, было известно еще очень мало. Ученые терялись в догадках о причинах «невидимой» смерти. А от нее уже умирали солдаты и офицеры подразделений внутренних войск, охранявшие необычное предприятие.
Седьмого октября 1957 года тогдашнему министру внутренних дел Н.П. Дудорову поступило донесение: «Авария представляет собой взрыв гремучего газа в специальном отстойнике. При этом в воздух было выброшено большое количество мельчайших радиоактивных частиц, которые находились в отстойнике. Из этих частиц образовалось облако, которое некоторое время держалось над местом взрыва». Поднявшийся вскоре ветер понес это облако в северо-восточном направлении.
Впоследствии на месте взрыва и по пути следования облака выпало много мелких радиоактивных частиц, которые и загрязнили большую территорию как в зонах самого объекта, так и в Каслинском районе.
Взрыв произошел из-за радиационного перегрева одной из емкостей для хранения жидких высокоактивных отходов. В течение семи лет от ядерных отходов избавлялись весьма простым способом — их просто-напросто сбрасывали в реки Теча и Исеть. А потом еще два раза (по семь лет) отходы сбрасывались в озеро Карачай. Читать далее

[показать]

Приготовить под маринадом можно любую рыбу - осетрину, судака, щуку,
навагу, корюшку и др. Крупную рыбу (например, судака, осетрину)
нужно нарезать кусками, мелкую (корюшку, навагу и др.) оставить целой.
Подготовленную рыбу посолить, посыпать перцем, обвалять в муке, поджа-
рить на растительном масле, охладить и залить маринадом.
Для приготовления маринада очистить и вымыть 2-3 моркови, 1 петрушку, 2-3 луковицы,
нарезать их тонкими ломтиками или соломкой, сложить в кастрюлю, добавить
3-4 ложки растительного масла и поджарить (в течение 10-15 ми-
нут). Затем прибавить в кастрюлю стакан томатного пюре и пряности - лав-
ровый лист, перец, 3-5 шт. гвоздики, накрыть крышкой и тушить 15- 20 минут. После этого влить в кастрюлю 1/3 стакана некрепкого уксуса, 1 - 1 1/2 стакана бульона или воды, прокипятить, заправить
солью, сахаром и охладить.
Оставить рыбу промариноваться минимум пару часов.

[показать]

Читать далее...

[700x507]

 

Метро-2 Тайны подземелья.

Дневник

~ Метро-2 про диггеров

 

Систему Метро-2 начали строить еще первобытные люди, обитавшие на территории нынешней России. Ими же был изобретен первый метод проходки тоннелей палкой-копалкой. Ими же было дано первое название этой системе «Дэ» по одному из немногих звуков, которые тогда умели осмысленно произносить. Сейчас принято считать, что это было «Д-1». Первое расширение системы с «Д-1» до «Д-2» было произведено старообрядцами при крещении Руси православными. По этим тоннелям спасали свои жизни сторонники прежних верований. Систему «Д-2» до «Д-3» достраивали уже при смене власти в России с Рюриков на Ромашкиных. Следующий апгрейд системы провел Петя-1й, подписав секретное дополнение к своему указу о прорубке окна в Европу. Тогда была прокопана ветка до Калининберга, а система получила новое название — «Д-4». Следующее переименование в «Д-5» произошло при свержении царской власти Борщевиками. Пик своего развития Метро-2 получило в эпоху дедушки Сталина. К 1953 году сеть тоннелей Метро-2 опутала всю территорию страны и получила текущее название «Д-6». После изобретения водородного оружия, обладающего огромной разрушительной силой, оказалось, что многие более ранние системы серии «Д» могут не устоять против его воздействия. Началось возведение дополнительных сооружений «Д-7», значительно глубже и мощнее. Но страна уже погружалась в пучину застоя, денег ни на что не хватало, а затем и вовсе грянула перестройка… В итоге — и сегодня от Москвы до самых до окраин можно встретить полузаброшенные территории с сонными чоповцами и явными признаками былого метростроения, канализациостроения и подземнотуалетостроения с надписью на воротах про строительство якобы путей метрополитена, сетей канализации либо общественных туалетов, которых там быть не должно и не может. Местные жители, мечтающие об очередной станции метро, улучшении работы канализации, новом месте отдохновения поближе к дому, рискуют конкретно обломаться, так как в «Д-7» их никто не пустит (если, разумеется, его строительство вообще когда-нибудь будет завершено). Поскольку «Д-6» является последней версией реально действующей на данный момент системы, было принято решение весь комплекс сооружений от «Д-1» до «Д-7» в официальных документах именовать «Д-6».

Читать далее...

Итак, сначала - несколько фото:

[671x470]

В Москве есть заброшенные станции. На фото - станция Волоколамская, находящаяся между Тушинской и Щукинской ( Кто ездит в сторону Планерной наверняка замечал, что поезд резко набирает ход и идут столбы, столбы... )

Читать далее...