Рон Деннис - президент McLaren Group - выиграл пари на сумму в 10 000 долларов у своего подопечного - тест пилота англо-немецкой конюшни - Педро де ля Розы.
Тема спора оказалась весьма забавной.
Во время одного из обедов в этот уикенд в Шанхае, испанец заявил Деннису о том, что тот не сможет продержать во рту десять минут две ложки острой приправы вассаби.
Справившись у врача команды о том, не может ли принести вред здоровью такая тема спора, Рон Деннис принял пари!
После десяти минут с вассаби во рту Рон Деннис был красным как рак, но зато он выиграл этот спор, а Педро де ля Роза отсчитал ему 10 000 проспоренных долларов.
The Formula One Administration has announced its latest revision of the 2009 provisional calendar. This is what is looks like..
01 2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne) * 26 - 29 Mar
02 2009 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX (Kuala Lumpur) * 03 - 05 Apr
03 2009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Bahrain) * 17 - 19 Apr
04 FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2009 (Catalunya) * 08 - 10 May
05 FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009 (Monte Carlo) * 21 - 24 May
06 FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2009 (Montreal) * 05 - 07 Jun
07 2009 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone) * 19 - 21 Jun
08 FORMULA 1 GRAND PRIX DE FRANCE 2009 (Magny-Cours) * 26 - 28 Jun
09 FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009 (Nürburgring) * 10 - 12 Jul
10 FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009 (Budapest) * 24 - 26 Jul
11 2009 FORMULA 1 PETROL OFISI TURKISH GRAND PRIX (Istanbul) * 07 - 09 Aug
12 2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia) * 21 - 23 Aug
13 FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009 (Monza) * 04 - 06 Sep
14 2009 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps) * 11 - 13 Sep
15 2009 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore) * 25 - 27 Sep
16 2009 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka) * 09 - 11 Oct
17 2009 FORMULA 1 SINOPEC CHINESE GRAND PRIX (Shanghai) * 16 - 18 Oct
18 FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo) * 30 Oct - 01 Nov
19 2009 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Abu Dhabi) * 13 - 15 Nov
* Provisional
** Subject to circuit approval
Singapore Grand Prix result (61 laps)
1. ALONSO Renault
2. ROSBERG Williams +2.9s
3. HAMILTON McLaren +5.9s
4. GLOCK Toyota +8.1s
5. VETTEL Toro Rosso +10.2
6. HEIDFELD BMW +11.1s
7. COULTHARD Red Bull +16.3s
8. NAKAJIMA Williams +18.4s
9. BUTTON Honda +19.8s
10. KOVALAINEN McLaren +26.9s
11. KUBICA BMW +27.9s
12. BOURDAIS Toro Rosso +29.4s
13. MASSA Ferrari +35.1s
14. FISICHELLA Force India +43.5s
15. RAIKKONEN Ferrari +4 laps
R. TRULLI Toyota +10 laps
R. SUTIL Force India +11 laps
R. WEBBER Red Bull +31 laps
R. BARRICHELLO Honda +46 laps
R. PIQUET Renault +47 laps
PS: У Мики Хаккинена сегодня был ДР )) Присутствовал на пит лейне перед стартом ....Здоровья и успехов )
если кто желает чего приобрести, то вот ссыла ))
http://www.shm-auctions.com/lot_list.asp?saleid=92&siteid=1&h=&pageno=5&sort=
Формулу 1 мона купить ))) без двигателя и коробки правда ))
http://www.shm-auctions.com/lot_details.asp?lotid=675
Тесты в Сильверстоуне )
Хонда с "Слоновьими ушами" )
[показать]бмв тоже примерили крылышки на носу )
[показать]Пролемы у красных ....
[показать]© ☺
Чтобы на стартовой странице были календарь гонок с датами и трассами, результаты всех этапов, таблицы личного и командного зачета, новости о Формуле-1, можно поставить себе такую штуку:
Пошаговая инструкция по установке:
1. Нужно зайти на Пуск.ru. Про наличие подобных возможностей (я имею в виду Формулу-1) на других виртуальных рабочих столах пока ничего не знаю.
Пуск – это ресурс, с помощью которого можно собрать собственную стартовую страницу, объединив на одном сайте rss-ридер, закладки, заметки, почту, кино-афишу и кучу всего, что может понадобиться. Все перечисленное - это компоненты рабочего стола, они называются виджеты. Их можно перетаскивать в любое место рабочей области и менять их размер.
2. Нужно зарегистрироваться. Вообще это необязательно. Но, чтобы настроенный рабочий стол точно никуда не пропал и был доступен с любого компьютера, лучше это сделать.
3. Установить виджет «Формула-1». Не пугайтесь, просто нажмите «Добавить». Это ссылка на установку, почти не больно)) Информация в таблице (во всех трех, вернее) обновляется автоматически с официального сайта Формулы-1.
4. Добавить ленту новостей о Формуле-1. Ненужные rss-потоки можно убрать, а нужные добавить.
Дополнительно об этих виджетах можно почитать в первоисточнике - блоге Пуска.
Вот так и развлекаются те, кому не удастся увидеть предстоящую гонку...(
Автодром Сахир был спроектирован немецким разработчиком гоночных трасс и автогонщиком Германом Тильке . Его первым крупным проектом стала перестройка австрийской трассы Остеррайхринг в 1990 году. А к 2000-м гг. он уже был создателем практически всех новых трасс календаря Формулы-1: Сепанг, Малайзия (1998); Шанхай, Китай (2004); Истанбул Парк, Турция (2005). Скоро в чемпионат Формулы-1 войдут и другие трассы, над которыми работает Тильке: городская трасса в Сингапуре (2008); городская трасса в Валенсии, Испания (2008); Абу-Даби, ОАЭ (2009); Кейптаун, ЮАР (2009); Южная Корея (2010). Тильке также работал над перестройкой автодромов Хоккенхаймринг, Фудзи Спидвей, Каталунья, Монца, Нюрбургринг, Сильверстоун.
Особенностью трасс, спроектированных Тильке, являются длинные прямые, разбитые шпильками, что создает возможности для обгонов.
Трасса Сахир была построена к Гран-при Бахрейна 2004 года и обошлась примерно в 150 миллионов долларов.
Длина круга - 5,412 км. 15 поворотов. Рекорд круга - 1:30.252 (Михаэль Шумахер, 2004). Он же одержал победу на трассе в 2004 г.
В последующие годы победителями Гран-при стали Фернандо Алонса (Рено) в 2005 и 2006 гг. и Фелипе Масса (Феррари) в 2007 г.
Особенность трассы в том, что она построена фактически в пустыне, поэтому большое влияние на ход гонки оказывает ветер, наметающий на трассу песок, от чего она становится скользкой.
[показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать]Росс Браун и Рубенс ..... оба были у красных ))) хехе
[показать](С)
[показать]
[показать]Берни нафиг припёрся ???? с проверочкой что ли ?
[показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать](с)
Алонсо в Рено? Почему не в Феррари?
Последние известия из паддока Ф-1 сообщают, что в Спа прошли первичные переговоры о досрочном прекращении контракта Фернандо Алонсо с Макларен.
Впрочем, пока все судачат о возможном возвращении испанца в Рено, у Алонсо остается прекрасная возможность стать напарником Кими Райкконена.
Итальянцам придется заплатить кругленькую сумму за лучшего гонщика мира, но Макларен сможет за эти деньги не только найти замену, но и оплатить недавно наложенный штраф.
Интерес к Алонсо также проявлял Ред Булл, но это предложение вряд ли можно отнести к разряду серьезных, а вот посещение Фелипе Массой боксов Тойоты можно считать знаковым.
В Тойоте Фелипе станет первым номером, что станет положительным шагом карьеры. А это приведет к интересным перестановкам не только в Феррари, но и в семье Тодтов.
Менеджером Массы является сын Жана Никлас Тодт, и уход протеже может ему сильно не понравиться. Возможно, с этим связан отказ молодого итальянского пилота Луки Филиппи, которого протежирует младший Тодт, от места тест-пилота в Феррари.
(C)Монтойя: «Мои симпатии на стороне Алонсо»
Бывший пилот Макларен Хуан Пабло Монтойя обвиняет своего прежнего босса в фаворитизме в пользу Льюиса Хэмилтона.
Колумбиец, который находился в аналогичной ситуации, выступая за «Серебряных» в паре с Райкконеном, очень сочувствует Фернандо Алонсо и считает, что он имеет полное право быть недовольным.
Но в то же время Хуан понимает, почему Рон отдает предпочтение не двукратному чемпиону мира, а молодому темнокожему британцу.
«Вся карьера Хэмилтона была оплачена Роном, поэтому Рон хочет, чтобы победил он, а не Фернандо, - говорит Монтойя, ныне выступающий в НАСКАРе.
– Льюис ему как сын. А Фернандо для него ничто. Поэтому, я думаю, Фернандо и злится.
Он ожидал, что придет сюда и станет номером один, но не вышло.
Фернандо отличный парень, но он был лидером Рено и привык побеждать и получать всё.
Рон нормальный мужик, но в нем живут два разных человека. С одним я подписывал контракт и играл в гольф – другой ходит по утрам в офис. И это уже кардинально противоположный человек, вы бы его просто не узнали.
Он хочет все контролировать, а Фернандо к этому не привык и это не любит».
(С)
Монтойя не удивлен шпионским скандалом в Ф-1
«Все всегда занимаются обманом»
Бывший пилот Формулы-1, сейчас выступающий в серии NASCAR, колумбиец Хуан Пабло Монтойя заявил, что он не удивлен тем, что в Ф-1 разразился шпионский скандал.
По мнению Хуана Пабло, этому способствуют изменения в правилах, принятые в последние годы.
Колумбиец считает, что в том, что сделала команда Макларен, нет ничего удивительного.
«Это Формула-1, как она есть, - сказал Монтойя в интервью агентству Associated Press. – Командам разрешают слишком вольно толковать правила.
Это мое личное мнение, и я видел, как команды трактуют правила в свою пользу, и я знаю, что в Ф-1 некоторым командам разрешается больше чем другим.
Но то, что сделала Макларен, выходит за всякие рамки. Все всегда занимается обманом.
У всех команд есть фотографы, которые делают подробные снимки болидов. Все делают это.
Здесь, в NASCAR, боксы находятся рядом друг с другом, и вы можете спокойно подойти к другой машине и посмотреть, что там к чему.
Но в Ф-1, если кто-то делает что-нибудь новое (например, новое антикрыло), все сразу сбегаются туда и фотографируют новинку.
В результате получается, что команде попадает в руки миллион фотографий этого антикрыла с разных ракурсов.
Они делают что-то похожее, помещают его в аэродинамическую трубу и пытаются получить ожидаемый эффект.
Все копируют всех.
Это обычное дело для Ф-1. И там существует много способов обойти правила».
Несмотря на его мысли о том, что произошло, Хуан Пабло Монтойя не считает электронную переписку между Фернандо Алонсо и Педро де ла Росой, которая якобы сыграла решающую роль в наказании команды, чем-то необычным.
«Совершенно сумасшедшая вещь об электронной переписке на самом деле не самая важная в этом скандале, - продолжил Хуан Пабло. – Вы всегда можете узнать то, что делают другие. Кто-то обязательно проболтается.
Например, вы обедаете с кем-нибудь, а он скажет: «У нас такая-то развесовка и мы делаем так-то».
Так в большинстве случаев вы можете узнать необходимую информацию. И Де ла Роса всегда именно так и поступал.
Он позвал бы людей и сказал: «Мы попробовали это, это и это, и ничего не сработало».
Так что он просто послал электронное письмо, в котором написал: «Мы должны попробовать развесовку Феррари», но вместе с
[показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] (С)
Настроение сейчас - Хорошее
F1Racing. Март 2007.
Вопрос: Вероятно прошедшая зима отличалась от других, на этот раз вы знали, что станете действующим пилотом Формулы 1?
Хейкки Ковалайнен: Особенно ничего не изменилось, разве что я больше времени уделил физподготовке - личный тренер даже ездил со мной в Финляндию на новогодние праздники.
Вопрос: Но команда относится к вам немного иначе?
Хейкки Ковалайнен: Относится так же, требования иные.
Вопрос: Что изменилось?
Хейкки Ковалайнен: Я общаюсь с конструкторским отделом, плотно сотрудничаю с инженерами. Другой уровень, теперь я работаю со старшим техническим персоналом и чувствую, что и они на меня рассчитывают. По крайней мере, гораздо больше прислушиваются.
Вопрос: С нетерпением ждете Мельбурна?
Хейкки Ковалайнен: Жду, но ночью от этого не просыпаюсь - на тестах всегда есть, что делать, голова постоянно занята. Конечно, я хочу бороться, прошлый сезон на тестах длился слишком долго.
Вопрос: В начале чемпионата вы вряд ли сможете быть на уровне...
Хейкки Ковалайнен: Это меня не волнует. Конечно, будет непросто, но в прошлом году я проехал больше 25 тысяч километров на тестах, хорошо знаю машину, умею ее настраивать - это должно помочь. В любом случае я постараюсь сделать максимум, надеюсь это скажется и на результатах.
Вопрос: Боитесь чего-нибудь?
Хейкки Ковалайнен: Нет, но всегда готовлюсь к худшему. В мечтах я выигрываю каждую гонку, стартуя с поула, но реальность отличается от наших представлений. Я готов пережить несколько плохих уик-эндов, где-то машине не хватит скорости, где-то я сам допущу ошибку. Все может случиться, но скажу сразу - осторожничать я не буду, скорее наоборот - команда на нас рассчитывает и я выбираю агрессивный подход.
Вопрос: На тестах вы часто опережали Физикеллу...
Хейкки Ковалайнен: Пока не стоит делать выводов, я не следил за результатами просто потому, что они отражают промежуточную стадию работы. Время на круге - не главное, давайте дождемся первой гонки и взглянем на статистику, но Физи очень быстр.
Вопрос: Вы считаете его "первым номером"?
Хейкки Ковалайнен: Нет, мы равны. Это было важно для меня при подписании контракта.
Вопрос: Что вы о нем думаете?
Хейкки Ковалайнен: Он лучше, чем считают многие. Да, в результативности Джанкарло уступал Алонсо, но выигрывал Гран При и заработал много очков, а в Формуле 1 это непросто. Он - один из лучших, опытный, быстрый гонщик. К сожалению у меня очень серьезный соперник!
Вопрос: Многие считают его гонщиком прошлых лет и для публики важно, чтобы вы оказались сильнее...
Хейкки Ковалайнен: Каждому из нас, прежде всего нужно обыграть партнера по команде. Даже, если это Фернандо - задача не меняется, нужно не отставать, не допускать ошибок. Если ваш партнер быстрее, люди начинают задавать вопросы, а я... я постараюсь добиться максимума от машины.
Вопрос: Уход Алонсо оставил пустоту в команде?
Хейкки Ковалайнен: Это большая потеря, в любом случае. Алонсо был частью этой команды, нужно чтобы его уход не повлиял на результаты. Я сделаю все, чтобы заполнить эту пустоту, чтобы команда не жалела о подписании контракта. Я многому научился у Алонсо и уверен, эти уроки пойдут впрок.
[500x354]
“Предстоящий сезон таит немало загадок, и это возбуждает поклонников разных азартных игр. Букмекеры внимательно следят за тем, как меняются настроения их клиентов, и с удовольствием подливают масла в огонь. Вот, к примеру, британская контора William Hill опубликовала рейтинги гонщиков и команд по состоянию на середину февраля – ровно за месяц до начала чемпионата.
Возможно, они действительно что-то такое знают, чего не знаем мы. Так или иначе, а самые посвященные люди в мире сегодня принимают такие ставки.
Гонщики: 11/8 – Ряйккёнен, 2/1 – Алонсо, 7/2 – Масса, 16/1 – Хэмилтон (!), Баттон, Ковалайнен и Физикелла, 33/1 – Кубица, 40/1 – Баррикелло, 50/1 – Шумахер, Хайдфельд и Трулли, 66/1 – Култард.
Кубок конструкторов: 8/13 – Ferrari, 15/8 – McLaren, 7/1 – Renault, 14/1 – Honda.”
По-моему, выглядит не очень обнадеживающе (по крайней мере, для тех, кто болеет за Алонсо=) Что ж… тем интереснее=)