Ищем объезды! Международный пункт пропуска «Троебортное», расположенный на трассе «Украина» (Москва-Киев) в Брянской области) может стать местом огромных автомобильных приграничных пробок, подобных тем, что сейчас образовались на российско-эстонской границе. В обоих случаях причина одна и та же — дорожные работы. На украино-российской границе в Брянской области ремонт и реконструкцию проводит украинская сторона.

В пресс-службе Брянского пограничного Управления УФСБ России по Брянской области корреспонденту «Regrus.info» сообщили, что в ближайшее время ожидается сокращение пропуск пассажиров и транспорта через границу в пункте пропуска «Троебортное». В погрануправлении пояснили, что по информации, полученной от украинских коллег, с 22 июля по 30 октября нынешнего года, в соответствии с планом реконструкции пункта пропуска «Бачевск» (Украина) на федеральной трассе М-3 (Москва — Киев) начнутся работы по замене дорожного покрытия. Реконструкция затеяна капитальная — с демонтажем мостов, путепроводов и т.д.

Проезд через Троебортное никто не закроет, однако пограничная служба будет вынуждена частично направить транспортный поток в другую сторону. По словам пресс-секретаря Брянского погранотряда Андрея Бакина, теперь при поездках на Украину на автомобильном транспорте лучше пересекать государственную границу России через другие пункты пропуска. А между тем ближайший к «Троебортному» пункт пропуска — «Крупец», что в Курской области.

Реконструкция трассы Москва — Киев — вопрос, обсуждавшийся давно и на самых разных уровнях. В феврале нынешнего года глава Минтранса РФ Игорь Левитин и руководитель украинского Минтранссвязи Николай Рудьковский в Киеве подписали протокол о намерениях по развитию автомобильных дорог «Киев — Москва» и «Москва — Симферополь». Украина, по словам украинского министра транспорта и коммуникаций, должна была завершить реконструкцию своего участка дороги «Киев — Москва» до границы с Россией в 2008-м году. Именно это сейчас и делается, однако, по старой славянской традиции, «хотели, как лучше, получилось…». Спешная реконструкция может «выйти боком», так украинская сторона слишком рьяно взялась за строительство. Как сообщил Regrus.info информированный источник в Брянском погрануправлении, украинцы нарушили международное соглашение о проведении подобных работ на пунктах приграничных пропуска. Согласно принятым нормам, Украина должна была проинформировать Россию о предполагаемых работах не меньше чем за три месяца. Однако весточка с Украины о реконструкции пришла только за два дня до начала работ, да и то после запроса с российской стороны.

Как бы ни складывалась ситуация, но поездки в Украину через Курскую область вскоре станут реальностью. Это увеличивает для автопутешественников как километраж, так и время в пути. Например, поездка из Москвы в Киев по трассе М3 (Москва — Киев), при пересечении границы через МАПП «Троебортное» составит 868 километров со средним времени в пути (без учёта пробок на границе) 15 часов, а вот поездка через Крупец увеличит этот путь примерно на пару сотен километров и примерно на три часа. По сравнению с пробкой на границе это, конечно мелочи, но, к сожалению, ограничении пропуска будут на первых порах знать далеко не все. Поэтому многим путешественникам придётся преодолевать огромные очереди в Троебортном.