Сколько ни читаю о самых известных гитарах - каждая модель связана с именем гитариста. Давно забытого или чье имя до сих пор у многих на устах, не важно. Главное, каждая гитара создавалась в плотной связке "мастер-гитарист". Вот и еще одна модель Jackson RR и два человека которые ее создали: Гровер Джексон и Рендал Роадс.
Многие прорывы в истории электрогитар обусловлены случайностями и стечением обстоятельств, иногда отходом от всех правил. Нарушение правил эксплуатации усилителей породило овердрайв и дисторшн. Наплевав на все традиции изготовления гитар, Лео Фендер поставил производство на конвейер, и результат оказался превосходным. Рождение торговой марки Jackson тоже было незапланированным событием.
В конце 80-х годов эпоха случайных открытий в производстве электрогитар закончилась. Мастера придирчиво изучали старые модели, чтобы понять, что именно привносит в звук пользу, а что есть атавизм. Стали появляться небольшие компании, специализирующиеся на выпуске "переосмысленной класики" и компания Charvel была не исключением. В компании занимались выпуском гитар категоризируемых как «Hot-Roded Stratocaster». То есть тюнингованых Стратокастеров в целом повторяющих оригинальную модель, но имеющих «модную» комплектацию.
В число ключевых фигур Charvel входил Гровер Джексон. Был он человеком уважаемым и прекрасно знакомым со всеми представителями кипевшей в начале 80-х, калифорнийской сцены.
Среди его друзей-музыкантов был и Ренди Роадс, который как раз получил работу у Великого и Ужасного Оззи Озборна. Взлет карьеры, стал для Роадса и началом творческого взлета. Работа с такими монстрами как Оззи, необходимость подтверждать статус лидеров бурно возрождавшегося heavy-metal – все это стимулировало творческий поиск музыканта. И, конечно же, в этом поиске он хотел раз и навсегда решить вопрос с инструментом.
Вкусы Ренди были весьма конкретны. Он бы большим фэном двух гитар – Gibson Flying V и Gibson Les Paul Custom и просто мечтал найти гитару, которая сочетала бы в себе достоинства этих двух инструментов, но отличалась от них. Поскольку ни в одном магазине ничего подобного не было, он обратился к Grover Jackson, с просьбой сделать ему такой инструмент. Гровер постарался максимально выполнить требования музыканта и через некоторое время уже любовался на результат своих трудов. Но он испытывал какое-то чувство дискомфорта, не хватало какого-то решающего штриха. Не было логотипа на голове грифа. Корпоративная этика диктовала необходимость написать на грифе Charvel, но инструмент настолько не вписывался во всю производимую компанией линейку и был настолько личным произведением мастера… Пришлось, не долго думая, поставить собственный «автограф». Стандартным рукописным шрифтом. Скромно и со вкусом – Jackson.
Инструмент был сделан, и Ренди был счастлив, пока не заметил, что все считают, что он играет на Flying V. При всей своей скромности, как и всякий гитарист он не был лишен определенного тщеславия, и хотел, чтобы было видно, что он играет на гитаре, сделанной специально для него. Чтобы она отличалась от стандартной V. В присутствии Рендала (свидетельства очевидцев расходятся только в том, был ли музыкант непосредственно у станка или все же ждал за дверью мастерской) Гровер Джексон безжалостно сделал на заготовке корпуса асимметричный вырез. Результат был одобрен музыкантом, и на свет появилась вторая гитара с надписью Jackson.
Ставя свою фамилию на гриф гитары, Джексон вовсе не собирался превращать ее в торговую марку. Но тогда он еще не осознавал до конца, какое огромное влияние Ренди Роадс имеет на умы и сердца нового поколения металлистов. Насколько дизайн гитары отвечает эстетике жанра. И конечно, он не мог предвидеть, что блистательная карьера музыканта вскоре трагически оборвется, и как результат, все связанное с Ренди, станет предметом культа. И что спрос на гитару-«стрелу» с надписью Jackson будет огромным.