Был на конференции геотехников. О самой встрече могу сказать слудующее: увидел много занкомых лиц, которые очень расстроились, узнав что я не иду на банкет! Много интересных лекций и докладов было. В одном докладе заметил мой чертеж, приятно, черт подери! Поговорил с людьми, делающими софт меня касающийся, попросил их о некоторых апдейтах, что очень бы мою жизнь облегчили.
О Стокгольме - он как всегда манящ, дразнящ, особенен и зовущ. Все одновременно и такое же как в остальной Швеции и все же другое. И автобусы красные-прекрасные, и люди загадочнее, хотя и чуть более уставшие. Дома умные, вода в заливах и проливах - приятная
Район Оленс-Дротнингсагатн-Гамла Стан - как всегда прекрасен. Эти места стоят сами по себе, чтобы туда переехать!
А теперь главное - самолеты! Вылетал я их Гетеборга рано утром. Протупил немного. Сейчас зарегистрироваться и билеты на посадку можно получить на мобильный за сутки до полета и не надо торопиться в аэропорт, но что-то перестраховался. Хотя с другой стороны шел снег и я выехал рано еще и поэтому.
Летел новой для меня компанией - Мальмё Эвиэйшн и на новой модели самолета - Авро 85(хотя я уже летал на Авро 100). Самолет смешной, этакий бычок-медвежонок.
Долго не взлетали - машины чистили полосу. А нас в это время усиленно поливали спецжидкостью. Потом мы разогнались и шустро взлетели. Мне кажется такой короткий разбег у меня еще не встречался! Прошло секунд 20 и тут мы начинаем вниз лететь, я это чую. В это время как раз закрылки убрались - сила подъемная ушла. Думаю - мало ж поднялись, запас высоты небольшой! А мы все вниз летим! Начинаю паниковать, считая секунды полета вниз, как вдруг чую приятную тяжесть - пошли вверх! Вышли вверх к океану из облаков, окрашенному на востоке в нереально красивые цвета всевозможных вариантов красного!
Садились когда - прошли три ровных слоя облаков, впервые такое видел. Трясло немного и боком поворачивало при посадке. Сели в Бромме(порт почти в центре Стокгольма)! После посадки глянул в сети инфу о самолете по регистрационному номеру - 19 лет с копейками!
Улетал вечером из Арланды. Заказывая рейс, я выгадал так, чтобы попасть на старый самолет главной шведской компании САС - на самолет МакДоннел Дуглас 82. Знаю, что им немного уже осталось, менять их будут на Боинги и Эирбасы. Самолет выглядит странно, хотя и очень красиво одновременно. Длинный, узкий, со странным вторым входом через хвост. Ну и ряды у него странноватые. Нашел свое место и понял, что не то место забронировал - у крыльев, рядом с топливом ))) Зато у аварийной двери. Стюардесса меня похвалила, что я изучал то, как эту дверь открывают в случае чего.
Двинулись. Движки звучат классно! А подымается-то он как круто - никогда под таким углом я еще не взлетал! Закрылки и шасси при убирании тоже порадовали звуками.
В полете сосед поделился английским журналом для химиков, а потом и Таймом с Путиным на обложке.
Посадка прошла нормально и непримечательно, а вот потом, когда я глянул в сети на возраст самолета - похолодел ))) 26 лет! Два раза меняли движки! Ну а с другой стороны - самолет вещь долговечная при хорошем уходе. Вон в Северной Корее еще Ту-154Б летает, т.е. не 154-Б1 и не Б2 и не М-ки!!, а первая Бэха! За 40 лет ему уже! Полетать бы!
Вообщем мне МД82 очень приглянулся, хоть они и все старые у САСа, прокатился бы еще с удовольствием!
