Шарфист -
13-05-2007 06:02
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
тот, кто работает на "Шарфе" - это подвесной немецкий дизелевоз, так же называемый "червяком", "веревкой" за длину и изгибаемость на поворотах.
Кстати на шахте поменяли директора. Для нас уже начальник участка - это царь и бог, а уж директор - небожитель непостижимый. Так, что эта замена, я думаю, сродни смене религии.
[592x499]
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
тот, кто работает на "Шарфе" - это подвесной немецкий дизелевоз, так же называемый "червяком", "веревкой" за длину и изгибаемость на поворотах.
Кстати на шахте поменяли директора. Для нас уже начальник участка - это царь и бог, а уж директор - небожитель непостижимый. Так, что эта замена, я думаю, сродни смене религии.
[592x499]
Комментарии (3):
13-05-2007-08:06
удалить
А для чего и в каких местах этот аппарат применяется?
Старый_басмач
15-05-2007-04:30
удалить
Аппарат ездит по монорельсе, точнее подвесной балке, используется для доставки. Ездит по всем выработкам где смонтирована балка: к лаве, к забоям и т.д. С помощью своей гидравлики может поднять и отвезти даже секцию очистного комплекса.
Техника хорошая, но дюже воняет и запчасти на него постоянная проблема.
Техника хорошая, но дюже воняет и запчасти на него постоянная проблема.
15-05-2007-07:27
удалить
Значит для ГРОЗов и ГРП теперь работа полегче будет. А то мы на лодке с лебёдкой и на горбе лес к лаве доставляли.
Комментарии (3):
вверх^
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Шарфист - | Старый_басмач - Заметки шахтёра |
Лента друзей Старый_басмач
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»