Это цитата сообщения Мудрый_Бодрис Оригинальное сообщение
Суки! ОНИ СДЕЛАЛИ ЭТО!
Ещё вчера, на утреннем офисном столе, я обратил внимание на фото и кричащую шапку газетного заголовка, наших местных городских "Вестей". В огоромной мишени, на весь газетный разворот, фигурировал лес. Читать не хотелось, ибо тема касалась давно ожидаемой, его (в смысле леса) вырубки. Как и Химкинская, эта драма, нашего ЦАГовского леса, длится уже пару лет. Ясно, что вопрос вырубки, властями был давно решен. Но, как это водится, ждали.. окончания президентских выборов. Надеюсь, ясно по каким причинам.
Уникальность этого красивейшего, векового, смешанного (высоченные сосны, ели и берёзы) леса, давно подтвердили учёные. Это настоящие "лёгкие" нашего города. Любимое место лыжных и пеших прогулок не одного покаления Жуковчан. Не сосчитать, уж сколько кругов и я "намотал" в нём, по знаменитой ЦАГОвской лыжне. Десять замечательных лет, я ходил каждое утро рабочего дня, по его тропе на работу и, так привык за эти пол часа, обдумывать все накопившиеся рабочие и личные проблемы, что сроднился с ним, буквально душой. На выходные, недалеко от нашего заводского общежития, я нещадно "резался" на одной из его заветных полян в футбол, а уже позже, на кордодроме обучал дочь, летать на самолёте.
Именно из него, когда-то в 96-м, после традиционной прогулки, вышел мой отец и был сбит разогнавшимся лихачём из Раменского. Отца не стало.
Короче, с этим лесом очень многое у меня свяано. Да и не только у меня, у доброй половины жителей нашего города.
И вот... его не стало.
Ранним утром, взволнованная супруга позвонила с занятий по ин.языку и сказала, что одна из её подруг по курсам, сообщила, что "его" (в смысле леса) уже нет - вырубили. Суки! Вырвалось, с горяча у меня. Молча взял фотик и пошел к машине.
У моего заведения, а оно тоже находится в аккурат у границы этого ЦАГовского леса, вижу, стоит наряд милиции, весь лес окутан клубками колючей проволки. На ней, через каждые метров 50-т, висят таблички: "Внимание! Проход запрещён!" Автобус с ментами примостился и у моих соседей - фитнес клуба.
Проходя мимо, со спрятанной под курткой фотокамерой, я спросил: "Что.., нельзя?", Суровый мент ответил : "Не желательно!" Проскользнув незаметно меж двух постов в лес, я быстро зашагал по знакомой тропинке. Сердце бешенно колотилось. Воображение отказвалось рисовать картины лесного апокалипсиса. Руки невольно потячнулись к камере и я, сал щелкать его, такие знакомые и привычные виды. Как бы прощаясь. Поражала тишина, царившая вокруг. Сразу же напряг один момент. Центральная дорожка леса, обычно уже с утра хорошо утоптанная, (раньше по-утру по ней даже пороезжала "Беларусь" расчищая снег для идущих на работу сотрудников в ЛИИ) была на сантиметров 15-ть, в свежем ночном снегу и... ни одного следа. Это было не обычно. Так не было все 35 лет моего знакомства с этим лесом. Попавшийся по дороге, стоявший в кустах снеговик, был покасившимся и, казалось грустил, показывая "рукой" дальше.
Впереди показалась развилка, я свернул по ней на лево и вдруг, стал различать впереди пролешины в кронах деревьев, а вскоре и послышался характерный звук бензопил. Работало бригады четыре. Они в высоком темпе, валили вековые сосны и ели в одну сторону, для удобства их трелёвки к дороге и эвакуации на лесозавод. Деревья стонали как живые. Валили всё, подчистую. Очевидно здесь будет проходить траса. Раньше её стыдливо называли "объездной" Но какая она объездная? Она ПОДъездная.
Вся фишка в том, что САМАЯ крупная в мире взлётная бетонная плоса, находится именно тут, и раньше, испытания ВСЕХ советских самолётов происходили на ней. Это полоса Лётного Исследовательского Института (ЛИИ). Теперь испытывать уже нечего, и полоса как бы "простаивает".
Россия вступила в ВТО. Тысячи тонн дешевых китайских, малазийских, корейских и проч. товаров, ждут момента, когда можно будет "хлынуть" на наш рынок. И, погубив всю местную российскую легкую промышленность, запролонить наши магазины дешовой электроникой и тряпьём, пластмассовыми игрушками. Где соорудить настоящие воздуные ворота для этих грузов? Догадались?
Вот и понадобилась хорошая грузовая трасса для грамотной транспортной логистики предстоящей товарной экспансии нашей страны. А жителям города, втюривали побасенку об "объездной" дороге. Такие дела.
Вот знакомтесь: моё заведение на краю этого самого ЦАГовского леса.
Неприметной тропой, я к тебе пробираюсь...
Задрав голову, я в последний раз взлянул в эти могучие кроны.
Вот центральная аллея, по которой КАЖДЫЙ ДЕНЬ(!)более полувека, шли сотрудники ЛИИ на свою ответственную лётную работу.
Снимать было некого и я поставил фотик на автоспуск. В кадре ВПС (Ваш Покорный Слуга).
Одинокая нынче аллея.
Плотными рядами стояли деревья.
Грустный снеговик указывет: где БЕДА.
В переди запахло "неладным".
Чуть ближе и... вот оно!
На окрывшейся прплешине лес лежал в повалку.
Сломавшиеся от падения стволы, зияли смолистыми ранами.
Приезжие бригады дружно валили лес.
Стойными стволами он падал к их ногам.
Он сопротивлялся как мог.
Но силы были не равными.
В результате...
И так, каждые несколько минут.
Затесав деревья, их метили для планомерного убийства.
Бедные, они источая смолу, хотели стереть "приговор". Но цифры вновь прорисовывались упорным выбраковщиком.
Беззвучно стояли приговорённые.
Неся на своём теле роковые метки.
Ехидно кривились старые пни.
О чём грустит это могучее дерево?
Есть ли на нём метка?
Затейливый лесной узор.
Шустрая синица.
Мохнатая ветка.
Что теперь будет с ними?
Ничего не сказал мне ЦАГовский лес. И только укоризненно покачал головой.
