Вот на что я обратил внимание, когда смотрел по-пираткому скаченный фильм "Загадочная история Бенджамина Баттона".
Перевод на русский оказался достаточно профессиональным.
Но там упоминается Суэцкий канал, который одна из героинь пыталась переплыть. Так вот, этот канал строил СССР в 50-60 годах на территории Египта, хотя по сценарию это начало Великой Отечественной - 1941 год.
Я заинтересовался несоответствием и еще раз попытался услышать это место, но в оригинале.
Я явно услышал название English Channel. Ла Манш.. Пролив, разделяющий Англию от Франции.. В свое время его переплыл Байрон.
И героиня из фильма - первая женщина, которая добилась этого..
Вот и получается ляп в русском переводе..
В 1854 и 1856 Фердинанд де Лессепс получил концессии от Саида-паши, вице-короля Египта, с которым де Лессепс познакомился, будучи французским дипломатом, в 1830-х годах. Саид Паша одобрил создание компании для целей строительства морского канала, открытого для кораблей всех стран, согласно планам австрийского инженера Alois Negrelli.
Земляные работы проводились с использованием принудительного труда бедных слоев населения Египта (на первых этапах) и заняли 11 лет. Канал открылся для судоходства 17 ноября, 1869.
Одни из первых путешественников в 19 веке.
Канал оказал немедленное и неоценимое значение на мировую торговлю. Шестью месяцами ранее была введена в действие Первая Трансконтинентальная Железная Дорога, и весь мир можно было теперь обогнуть в рекордные сроки. Канал сыграл важную роль в экспансии и дальнейшей колонизации Африки. Внешние долги вынудили Исмаила Пашу, сменившего Саида Пашу, продать в 1875 году долю в канале в пользу Великобритании.
"Добро пожаловать в Египет"
После отказа Великобритании и США от поддержки строительства Асуанской плотины по причине стремления Египта закупать оружие у СССР, Президент Гамал Абдель Насер национализировал канал. Это привело к вторжению британских, французских и израильских войск и началу недельной Суэцкой войны 1956 года. Канал был частично разрушен, часть кораблей потоплено, в итоге судоходство было закрыто до апреля 1957 года, пока канал не был расчищен с помощью ООН. Миротворческие силы ООН (UNEF) были введены для поддержания статуса Синайского полуострова и Суэцкого канала как нейтральных территорий.
После Шестидневной войны 1967 года канал вновь был закрыт. В ходе следующей арабо-израильской войны 1973 года египетская армия успешно форсировала канал; в дальнейшем израильская армия совершила «ответное форсирование». После окончания войны канал был разминирован силами ВМФ СССР и открыт для использования 5 июня 1975 года.