Выехали ночью. В два часа. Родителям надо было в Москву по делам, так что они решили совместить полезное с приятным и доехать со мной и до Дубны. Ехали всю ночь. По дороге влил дождь. Казалось, что моя летняя одежда будет по такой погоде слегка не к месту и, главное, уж точно не к теплу. Однако чем ближе к Москве, тем становилось теплее.
На МКАДе нам с непривычки стало и вовсе жарко. Совершенно не понимаю, каким образом Москвичи, которые ездят на личном транспорте успевают на работу.
Когда мы наконец выехали на Дмитровское шоссе, было ощущение, что полтора часа до этого мы не дышали вовсе. Кстати, очень приятно наблюдать, как мимо твоей скромной 2105 проносятся BMW, NISSAN, MAZDA и т.д. и т.п. со скоростью 140-200 км/ч, и потом они снова в очередной пробке стоят бок о бок рядом с тобой, а потом вновь уносятся вдаль.
В Дубне были в полдень. У меня было ощущение, что я попал в Крым, мать с отцом говорили - в Прибалтику. Однако мы все сходились во мнении, что дело пахнет курортом. Мы приехали раньше всех. Вторая группа из Тамбова в это время ещё парилась в пробке на МКАД, победители из Орла ещё не приехали, а из Саратова и Воронежа и не собирались. Поэтому меня как первому жаворонку досталось собирать все почести, впрочем, лучше бы предоставили кровать.
Церемония вручения происходила в мэрии Дубны. Нас на две минуты завели, вручили, поздравили, похлопали, вывели. Все мероприятие происходило в рамках отчета перед советом по надзору за развитием наукограда "Дубна", поэтому им особо не до нас было. Однако 10 бумажек по 100 баксов в конверте и мой замечательный диплом сгладили все недостатки организации этой церемонии. В конце концов и мы не послы Папы Римского, чтобы столь уважаемые ;) люди тратили на нас свое драгоценное время. Такая забота легла на плечи проректору Университета природы, общества и человека "Дубна". Наверное, он крайне занимательно рассказывал нам про университет, про саму Дубну, про перспективы, которые открываются перед ней с приданием ей статуса особой экономической зоны и про перспективы, которые открываются перед нами после столь значительной ;) победы (на самом деле, с перспективами дело обстоит весьма и весьма туманно), наверное, все это было очень интересно, если б не так хотелось спать!
Короче, часам к пяти вечера мы добрались до гостиницы, по сравнению с которой московский "Байкал", в котором мне довелось жить во время командировки в январе сего года, показался мне задрипанным бунгало. Единственное, что мы успели перед тем как мозг переключился в спящий режим - дойти до магазина за едой и сфотографироваться на берегу Волги.
На следующее утро я выяснил, что мне два раза звонили и, мало того, я этим людям даже ответил. Оказалось, что отвечал я односложно и положительно на все вопросы.
Посмотрев перед отъездом на место, где Волга, канал им. Москвы и Московское вдхр. сливают свои воды в единое целое, мы дернули в Тамбов. По дороге не смогли удержаться от соблазна посмотреть на Дмитров (городишка почти ровесник первопрестольной) уладили все московские дела, а потом мне доверили руль рассекать по Каширскому шоссе. Веселое это занятие, даже несмотря на то, что на скорость больше 120 я даже не рисковал претендовать. В общей сложности порядка 400 км трассы я могу записать себе в стаж.
Проспав 13 часов подрядв родных стенах, я ощущаю себя вполне нормальным человеком, который очень доволен собой :) и окружающим миром.