Это очень интересное место... Мы каждый день ездим с его помощью, как и несколько миллионов людей. Многие знают, из какой двери лучше выйти, чтобы попасть сразу на переход... Где народу меньше, где - больше. Место, о котором пишут книги, бомбоубежище, место, вызывающее кучи мифов и легенд...
Но что мы знаем о его истории?
В 1936 году, 28, 29 и 30 июня было произведено исследование... Вот его текст:
Обследование проводилось 3 дня — 28, 29 и 30 января. Им было охвачено 80.000 человек.
Самыми посещаемыми станциями оказались: в рабочие дни — станция «Комсомольская площадь», в выходные дни — «Охотный ряд».
Установлено, что средняя длина поездки одного пассажира — около 4 километров.
Больше всего наполнены поезда на перегоне между станциями «Кировская» и «Дзержинская». Здесь проезжают 73 процента всех пассажиров, пользующихся метрополитеном.
Менее загружены конечные перегоны. Меньше всего загружен участок между станциями «Дворец советов» и «Парк культуры им. Горького». К лету количество пассажиров на этом участке, конечно, сильно увеличится.
В феврале средняя суточная перевозка пассажиров увеличилась до 261.000 со 159.000 человек в январе.
В связи с этим управление метрополитена разрабатывает сейчас мероприятия по дальнейшему улучшению обслуживания пассажиров. Увеличивается количество вагонов в поездах, изменяется график движения.
Или вот такой плакат, который висел в вагонах и на станция
Так получилось, что мои родители попали на станцию «Юго-Западная» в районе часа ночи (их, по-моему пригласили в гости). Естественно, никаких поездов в то время уже не ходило; последний ушел прямо у них из-под носа.
Через некоторое время из тупика поехал тех. состав (что-то вроде обходчика, как я понимаю). Мой отец, недолго думая, поднял руку и начал «голосовать»… Поезд остановился, взял моих родителей на борт и провез без пересадок до Коломенской!
Стоило это удовольствие достаточно прилично, по крайней мере, дороже, чем такси, но впечатлений масса!
Кстати в эту тему есть собственное воспоминание, когда мы с сусом возвращались с Планерной... Вошли в метро в час. Доехали до Китай-города, перешли на другую сторону платформы... И наверное помали бы точно также состав, но приперся мент и выгнал нас на улицу =)))))
В общем эта тема неисчерпаема... Можно говорить о Метро-2, о миллионах людей в метро и о многом, многом другом.... Но я на этом остановлюсь =)))
Написано по материалам сайта metro.ru
Исходное сообщение Сундучий_Царь: прикольно)Ага =)
Исходное сообщение minnesinger: мдам....=)
Исходное сообщение Аноним: А еще интереснее всем будет узнать, что ГУП "московский метрополитен" одно из самых прибыльных проектов современной России. Выше только ГАЗПРОМ и ЮКОС (был). Выручка его превосходит даже РАО ЕЭС!!!И правда интересно.... Но хотелось бы узнать соотношение прибыли и затрат... Вообще как будущему экономисту было бы интересно знать финансовые показатели нашего метрополитена)))