Блин... а я опять пролетаю мимо формулы. ((((( Уже и не в курсе, что там да как. А так хоооочется)))). Весь прошлый год считай, пропустил...

NickNE, Прошлый год я тоже не особо смотрела ее. Знаю только что были жестокие правила типа запрет смены резины.
В этом году за имением большего количества времени потянуло меня...)
Так вот, новости. Появилась новая компания "Super Aguri F1" , в которую перешел Такуму Сато, напару с Юдзе Иде - дебютанту чемпионата. Команда ездит на моторах Хонды. Что еще... Рубиньо теперь тоже "хондец", вместо него напарником Шумахера стал Филиппе Масса.
Новости Макларена. Команда потерпела потери техников. НО. Алонсо объявил о своем переходе в Макларен на следующий год. Это не может не радовать, все-таки чемпион 2005 года!
А так же поговаривают о переходе Райконнена в Феррари, что лично для меня - огорчение - потеря сильного пилота для любимой команды)
Самое интересное - команда "MF1 Racing", созданная на основе Джордана. Так вот, у команды российская лицензия и русский тест-пилот - Роман Русинов (кстати в гонке они не показали чего-то сверх, но до финиша дошли в полном составе).
Из основных новостей. Из мелких - Трассы Спа опять не будет - финансовые проблы. Но в 2007 году обещають быть.
Компания Мишелин хочет покинуть Ф1 из-за изменения правил (они опять разрешили менятть покрышки во время гонки)
Про новые правила квалификации я и рассказывать не берусь, говорят их сами гонщики не до конца поняли.

Ну что я могу сказать? Жалко Рубиньо. В Феррари у него был шанс заработать хотя бы один чемпионский титул. Уже сколько раз так бывало - отличный "второй номер" неудовлетворен своим положением и хочет стать первым. Для этого переходит в другую команду, молодую и неопытную, где его с руками отрывают конечно. Но молодая команда на то и молодая. Не важно, какой у нее бюджет, никакие деньги не заменят гениальных конструкторов и гениальных же пилотов. Ни одна команда не становится чемпионом в дебютный год. Всегда требуется время на раскачку. Рено, я считаю, "раскачались" очень быстро. Сколько там прошло времени с момента создания команды до победы Алонсо в прошлом году? Три, четыре года? Они молодцы. А Рубенс... будет первым номером в команде, плетущейся в конце пелетона. К тому же по формульным меркам он уже старик. Старше его из нынешних пилотов только Михаэль. Год-два - и оба они покинут Формулу. Хотя... если Рубиньо пошел к хондовцам затем, чтобы поделиться своим богатейшим опытом, то флаг в руки!!! В хорошем смысле))))
А Алонсо, видно, решил попасть на гребень волны)))). У каждой команды бывают периоды взлетов и падений. Только маленькие и бедные, бывает, гибнут при падениях... а гиганту-МакЛарену это не грозит. Макларен слишком долго был в глубокой ж., и теперь, по идее, должен сказать свое веское слово. Только вот как Алонсо там приживется, с их-то жесткими правилами?
Райконен в Феррари... Хммм... Трудно себе представить такое. В МакЛарене дисциплина жесткая, а в Феррари вообще потолок. Кими-то хоть молчаливый и исполнительный, но явно метит на роль первого пилота в команде. Значит с Шумахером не уживется. Причем Михаэль, возможно, даже будет не против равных условий для обоих, а вот руководство команды... Скорее всего Кими подождет, пока Шуми покинет Формулу.
Про российскую команду и Романа Русинова... в очередной раз "ОХ!" Сколько уже было таких попыток России вклиниться в Ф1! Все они заканчивались неудачей. Возможно, менталитет играет свою роль. Ну не будет русский человек вкладывать офигенные бабки в автоспорт! Он считает, что победить можно на чистом энтузиазме. Может быть для кулачных боев это и справедливо, но только не для автогонок! А когда победить не удастся, этот человек плюнет на все, пошлет ко всем чертям и отстанет от автоспорта. Обидно, но никуда не денешься.
А то, что Мишлен покинет Ф1 - даже хорошо. И хорошо бы никто не пришел вместо него. Хотя бы на пару лет. Потому что слишком многое в нынешней гонке зависит от резины. И победа в последние годы часто определялась не столько мастерством пилота или хитрой конструкцией болида, сколько выбором поставщика покрышек. А когда поставщик этот останется один - все будут более-менее в равных условиях.