нет слов!
как нервы?

А нех жопу свою в джипах возить: одну единственную жопу в 4-х местных джипах... Или надо меньше спать и раньше жопу поднимать. В 6 утра улицы Москвы пустынны. :)

Давно есть идейка у правительства Москвы: чтобы каждый водила возил не только себя любимого, но и еще 3-х льготников. А шо? Давно пора вводить закон.

tomas, нифига себе идейка! а владельцам джипов платить за провоз будут?

Tess_Garbo, конечно будут. За счет льготников водил джипов и бентли будут дешевле заправлять на автозаправках: подъезжает такой роман комаров к ТНК BP - показывает что у него в салоне три калеки сидят, ему скидку от правительства москвы - на 3 коп. дешевле.

Преимущества очевидны: в метро сразу станет меньше уродов, станет просторнее. А джиповоды перестанут трахать моск Лужку по поводу пропок на дорогах.

Это даст не реальный толчок к строительству новых, новых больших, много новых больших автозаводов в ближайшем подмосковье. Соответственно - расширится МКАД, подмосковье станет Москвой. Это сразу сколько жилья можно будет понастроить: "Добро пожаловать в столицу нашей Родины, дорогие Хали и Мани с растова". :)

Как вам такая перспектива ?

Исходное сообщение Tess_Garbo: нет слов!

как нервы?

Да нормально, я не нервничаю. Пусть нервничают там, куда я не успел :)
Но в данном случае никто даже ничего не заметил :)

LI 5.09.15

Исходное сообщение tomas: А нех жопу свою в джипах возить: одну единственную жопу в 4-х местных джипах... Или надо меньше спать и раньше жопу поднимать. В 6 утра улицы Москвы пустынны. :)



Давно есть идейка у правительства Москвы: чтобы каждый водила возил не только себя любимого, но и еще 3-х льготников. А шо? Давно пора вводить закон.

а вот фигу им :) Пусть лучше организуют бессветофорное движение и развязки. Вообще смешно - на транспортном сервере правительства Москвы народ спрашивает - "когда будет развязка/мост/тоннель вон там и вон там, а то оно туда ну просто просится, да и пробки достали". А им в ответ: "А фигу вам, в планах ничего такого нет, ждите четвертое кольцо". Хотя можно было бы решить массу проблем гораздо менее затратными способами.
А про проблемы уже писали и неоднократно - очень плохая вязность районов, катастрофически не хватает хорд и смычек. Причем до смешного (я уже как-то где-то писал) две улицы сходятся, между ними железная дорога, и даже тоннельчик есть. Засыпан ветками и мусором. Пешком пройдешь, проехать - фиг.

Знакомый как-то рассказывал, что ему доводилось объезжать пробку по какому-то тоннельчику такого размера, что легковая пройдет, а джип уже вряд ли.
Я, например, не понимаю, как можно было так странно проектировать проспекты и шоссе. Например, Алтуфьевское и Дмитровское ш. в р-не м. Петровско-Разумовская проходят буквально в нескольких стах метрах друг от друга, но связки нет, хотя она там прямо просится, даже тупики есть с обеих сторон. Зато имеющиеся в том районе две узкие связки всегда забиты.

Можете посмотреть, я там для примера накидал пяток "проблемных мест"
http://maps.yandex.ru/moscow860?upoint=82f7d53f13aa

В общем, при подробном рассмотрении уличная сеть в Москве представляет собой несвязные огрызки, причем местами оставшиеся после перекроения планировки, районы рассечены железными дорогами и реками, связок крайне мало.

Tess_Garbo а у вас подобные проблемы есть? или связность получше?

LI 5.09.15

Roman_Komarov, хорошо когда такая позиция!

У нас пробки есть всегда, но это не от плохих дорог, а скорее от количества автотранспорта, в почти каждой семье минимум по 2 машины.

tomas, перспектива не весёлая

Исходное сообщение Tess_Garbo: Roman_Komarov, хорошо когда такая позиция!



У нас пробки есть всегда, но это не от плохих дорог, а скорее от количества автотранспорта, в почти каждой семье минимум по 2 машины.

А со связностью как дела? Или, скажем так, с логичностью построения дорожной сети?

LI 5.09.15

Tess_Garbo, я не понял - почему вам идея не понравилась.

tomas, водители машин потому на них ездят, что комфорта желают, а какой же это комфорт когда ещё троих пассажиров развозить надо = это уже общественный транспорт

Roman_Komarov, автобаны перестраивают - не хватает полос, хотят везде как минимум 3 и ещё лучше 4 сделать.
Со связанностью, помоему, лучших дорог в мире не существует. развязки, тонели(так например весь Дюсселбдорф спошная сеть тонелей) Правда берегут электричество и потому вводят кольца вместо светофоров, но это ещё надо учитывать вежливость водителей, и всегда помнить что на кольце главное движение.
Кстати немцы ставят всему миру в пример российскую общественную систему транспорта!

Tess_Garbo, вам больше как понравилось бы - ездить быстро вчетвером или стоять в пробках, но без пассажиров?

Собственно идея не в том что надо кого-то развозить, это же не такси. Идея в том чтобы по пути подбрасывать: смотрю в пробках стоят джиповоды. Сидит по 1 шт. в каждой своей тачанке. А если внедрить систему налоговых льгот, то джиповоды будут подвозить народ с удовольствием.

tomas, мне ни так и ни сяк не нравится,
хотя могу с вами согласится.
У нас делают так = если живёшь в одном городе , а работаешь в другом, то по инету ищешь себе попутчиков, тогда можно и бензин по ровну делить.
На счёт льгот на заправках, наверное будет столько бюрократической волокиты и забостовки держателей стоянок, что...

Вобщем выход один - налоги вам надо платить побольше , чтоб не только на покупку машины хватало, но и на новые дороги.

даже я помню, что с осенью поток увеличивался.

Исходное сообщение Tess_Garbo:
Кстати немцы ставят всему миру в пример российскую общественную систему транспорта!

Эт зря. Ходят туда, куда им удобно, так, как им хочется и тогда, когда им нравится.
Регулярно едут в парк. Моя жена как-то стояла на остановке вместе с толпой других страждущих. 4 (!) автобуса проехали мимо в парк (видимо, они решили, что час пик закончился и пора валить).
Она регулярно стоит на остановке, чтобы поехать на работу - 20 минут ожидания - в порядке вещей. После чего приходят сразу два или три автобуса. Я вообще не понимаю, как можно так составить расписание, что три маршрута, идущие с разных мест в разные места, ездящие с интервалом 30-40 минут, и имеющие небольшой общий отрезок, почти все время (! я не могу назвать время, когда это не так) ездят по этому отрезку интервалом в три-пять минут, а то и просто вместе. То есть если ты не успел к этой куче, полчаса, а то и больше, будешь ждать следующую.
Эти ладно, а автобусы-троллейбусы, у которых общий маршрут, так и вовсе ездят парами и тройками. Такое ощущение, что они едут до конечной, забивают там партию в козла и едут в другую сторону. :)
Про метро другая песня - ездят они часто и хорошо, даже поздно ночью, но сть построена так, что все едут через центр, куда бы они не направлялись. В итоге толпы народа на пересадках и радиальных ветках.

LI 5.09.15

Исходное сообщение tomas:
Собственно идея не в том что надо кого-то развозить, это же не такси. Идея в том чтобы по пути подбрасывать: смотрю в пробках стоят джиповоды. Сидит по 1 шт. в каждой своей тачанке. А если внедрить систему налоговых льгот, то джиповоды будут подвозить народ с удовольствием.

Хорошая идея, надо обдумать. ;)
Во-первых, никто никого не посадит ни за какие льготы, особенно на джипах. Это что ж, я в свой новенький чистенький X5 буду всяких пенсов сажать, которые плохо пахнут и неизвестно где лазили? Фигушки им.
Во-вторых, я найду пару пенсионеров, которые мне напишут, что я их каждый день подвозил по многу раз. Я думаю, финансовый резльтат от этой операции мы честно поделим :)
В третьих, уж я бы подвез разок по доброте душевной.. Только туда никому не надо :)
Вообще было бы забавно - на каждой остановке стоят льготники с табличками "Медведково", "Фили" и т.п., а народ их по возможности подбирает :)
Эдак студенты и автостопщики обычно на трассах попутный транспорт ловят

LI 5.09.15

Исходное сообщение Tess_Garbo:
Вобщем выход один - налоги вам надо платить побольше , чтоб не только на покупку машины хватало, но и на новые дороги.

У нас сколько ни заплати, все равно не хватит - растащат. С этим предлогом, кстати, в 2002-м (что ли) году разогнали территориальные дорожные фонды, мол, воруют из них много. С тем и сидим, что ни фондов, ни дорог. А стабфонд пухнет, правительство бедное не знает куда деньги девать. Но на дороги их пускать никак нельзя, ибо боятся инфляции. Причем их даже вариант "зазвать забугорных строителей, пусть они построят и уедут вместе с деньгами в буржляндию, оставив нам дороги" не устраивает. В общем, фиг нам, а не дороги..

LI 5.09.15

Roman_Komarov, обидно, что до сих пор всё тащат!
..... про систему общественного транспорта - наверное ,да , хвалят больше метро, хотя и наличие всего другого возможного тоже,ведь на западе нет в таком общирном и разношёрстном колличестве общественного транспорта. а вот расписание это проблема века. Помнится мне ещё по Питеру - жуть !

Тоже интересная тема. Жена стоит на остановке, а Рома везет свой зад в четырехместном джипе - и не волнуется о любимой.

А про то "как оно получается, что сразу много бусов приходят одновременно" - да все очень просто.

Бусы-то выезжают из парка вовремя. С расписание у них все в полном ажуре. Это с пробками и заторами на дорогах проблема: автобус едет по тем же дорогам что и ты в своем джипе, Рома.

Я про это несколько раз писал, даже фотографии показывал. Вот например один из примеров с трамваями.

[показать]

Отсюда

Исходное сообщение tomas: Тоже интересная тема. Жена стоит на остановке, а Рома везет свой зад в четырехместном джипе - и не волнуется о любимой.

Еще как волнуюсь. Вот только на работу нам в разные места и, что самое непоправимое - в разное время. Ну не ехать же жене со мной в девять утра, если ей, скажем, к двум часам. Хотя иногда она это делает :) у мы думаем об этом. Видимо, придется приобрести для жены отдельное авто и тем самым увеличить пробки на одну автоединицу :)

Бусы-то выезжают из парка вовремя. С расписание у них все в полном ажуре. Это с пробками и заторами на дорогах проблема: автобус едет по тем же дорогам что и ты в своем джипе, Рома.

Насчет автобусов - это у них так расписание составлено. Сегодня буду на м. Планерная, даже фоткану для истории.
И ездят они так даже в час ночи, когда уже никаких пробок и в помине нет. Строго по расписанию :)
Причем такое дело уже существует столько, сколько я себя на этом направлении помню, с начала 90-х.

P.S. А жипа у меня нету, это я так, для красного словца приплел. :( Но машина пятиместная, хоть и седан :)

Я про это несколько раз писал, даже фотографии показывал. Вот например один из примеров с трамваями.

Эт дело знакомое. Хотя делов-то - сделать трамвайные пути так, чтоб трамвай мог проехать, а машина - нет. Ну там штырей понатыкать или ям накопать. Где-то вроде как-то сделали такое, сразу желающих покататься по путям поубавилось. Ибо нефиг. Хотя правила разрешают кататься по трамвайным путям, но только попутного направления и только если они посередине проезжей части находятся. Но народ у нас упорный, даже если рельсы в лесу лежать будут, все равно поедет, что сотню метров пробки объехать.

LI 5.09.15