Вот кто помнит отечественные машины тех лет которых щас уже сложно увидеть: Победа, старенькие Волги и Москвичи, горбатые Запорождцы.
Всех из отличала особая прочность кузова.
Сейчас десятка попавшая в аварию - жалкое зрелище - только осколки от бампера разлетаются на пять метров, что уж говорить об остальном.
А раньше... 1987 год у нине покойного моего дедушки по отцовской линии был Москвич 408, достаточно современный для того года, тогда вроде только 412-й появился.
Так вот в октябре указанного года ехали мы всем большим семейством - 5 взрослых и один я %) загородом, был гололед, дедушк решил препарковаться на обочине за поворотом... В итоге москвич-анфибия плавно съезжает в кювет и переварачивается 1,5 раза через бок. Итог аварии - не знаю как у остальных у меня небыло ни одного ушиба, переломов и вывихов уж точно ни у кого не было. Стоит напомнить, что в 408-ой модели не предусмотрено было вообще ремней безопасности.
Итог аварии для москвича вообще оказался смешным - разбиты были только стекла, все фары были целы, и слегка погнулся передний бампер, который потом уже выпрямили ломиком (это тока щас бампера руками можно выпрямить).
Вот такие танки раньше были)