Критике подверг квалификационную тактику Renault глава McLaren Мартин Уитмарш. Каждый пилот перед быстрым кругом, а также сразу же после него, едет достаточно медленно, чтобы максимально сэкономить топливо. Правда, при этом пилот не должен ехать настолько медленно, чтобы его догнал очередной участник квалификации. В последний раз следом за Кими Райкконеном на трассу вышел Джанкарло Физикелла из Renault. По словам Уитмарша, руководство Renault по радио приказало своему пилоту как можно быстрее пройти первый круг, чтобы на быстром круге догнать Райкконена и не позволить тому сэкономить топливо.

Мартин Уитмарш: “В итоге Кими пришлось заметно прибавить скорость, из-за чего он потратил топлива больше, чем обычно. Естественно, это немного отразилось на его тактике”.

Также Уитмарш заметил, что McLaren не стал использовать подобную тактику, хотя очередь Хуана-Пабло Монтойи была как раз после Фернандо Алонсо.