Политика, политика...

Насчет смены покрышек, я с тобой абсолютно согласна! Какая то анти безапасность получается! Они бы еще дозаправки отменили(

Iron_lady, угу, ФИА просто блещет гениальностью... =о(

Помнится, я еще год назад как только услышал об этом нововведении возмущался, что какая же это безопасность?... но все же после первых Гран При смирился с новым правилом, но вот насчет дизбаланса я полностью согласен! Мало того, что пилот не имеет права дозаправиться во время смены резины, так еще и нарушается баланс в управлении, что ведет к сносу болида в поворотах с жестким торможением.
Я вобщем-то не против этого правила, но в таком случае должны меняться пары колес: оба задних, либо передних.

А еще непонятны решения FIA по снижению скоростей в Ф1... ведь Формула 1 всегда славилась самыми быстрыми болидами! Даже в IRL на американских овалах скорости достигают отметки почти в 400 км/ч!!! При этом в IRL случаются и завалы, но безопасность при этом на высшем уровне, а если кто не знает, то в регламенте серии IRL есть пункт, который гласит, что общая стоимость болида не должна привышать 399.000$. Так что же получается, автомобили за 2.500.000-3.000.000$ менее безопасные, чем за 400.000$?...

p.s.: куда уж безопаснее, если пилот влетает в стену на скорости 200 км/ч и максимум отделывается ушибами и шоком...

А можно было бы вообще ограничения по скорости не делать.....была бы Формула 1 более экстремальным видом спорта! пусть каждый сам выбирает на какой скорости ехать.....в зависимости от того на сколько он отчаян и смел. Быстрая езда - это азарт и риск, а степень риска зависе ла бы от пилота..........хотя здесь есть одно но и очень большое ....если один какой-то отчаянный сорви голова из-за своей немыслимой скоростью становится причиной аварии, в результате которой другой гонщик оказывается травмированным, это уже недопустимо и только по этой причине я считаю правильным ограничение и снижение скоростей..........про покрышки на все 100 согласна. Это антибезопасно.

кстати в конце 60'ых вроди из-за вылета с трассы одного из гонщиков погибло 78 человек - это была самая страшная авария за всю историю Формулы 1, после которой организаторы и начали обращать внимание на безопасность проведения этапов.

Но по идее раньше так не задавались вопросом безопасности, ведь по статистике FIA, например, в 60-е годы каждая десятая авария в Ф-1 приводила к смерти или тяжелому ранению гонщика. И за первые 32 года Формулы-1 только во время гоночных уик-эндов погибли 23 пилота...

Svetulka-VNT, насчет 23 пилотов за первые 32 года не знал... на самом деле думал, что больше.