В пятницу и воскресенье во время проведения ралли Германии ожидаются ливневые дожди, которые в прошлые годы близ Триеры приводили к многочисленным пилотским ошибкам, чего в этом году по словам инженеров команд, удастся избежать.
Многие команды, вероятно, будут использовать различные составы покрышек, чтобы хоть как то быть готовыми к изменчивым погодным условиям ралли. Асфальтовые покрышки можно довольно легко переделать из сухих в шины для мокрого асфальта, нарезав дополнительные канавки. Но сам состав смеси очень важен, особенно если температура падает, а влажность наоборот повышается. Жесткие составы могут вызвать проблемы в сырую холодную погоду, тогда как мягкие могут поплыть при повышении температуры.
Так же довольно интересный вопрос: даст ли дождь преимущество шинам Pirelli, на которых выступают Subaru, Mitsubishi и Peugeot? Конкурент итальянцев Michelin очень силен на сухом асфальте, тогда как Pirelli всегда сильнее смотрелись на влажных покрытиях.