За столько раз поездок в Москву впервые прокатился на хваленом Р-200. Скажем, спортивного интереса ради. Подъём в 4-30 утра, осознание того, что на метро не поспею к поезду в 6-45, и вот интеллигентный водитель катит меня по безлюдному в такой час городу среди рвущего провода и поднявшего уровень воды в Обводном канале непогодья. Спать охота... спасу нет - спасибо г-ну Денису, устроившему так давно обещанное совещание с моим персоналом накануне под вечер, в итоге спать улегся только пол-второго ночи.
Поезд и впрямь катил довольно быстро. На табло периодически загорались надписи "198 км/ч", болтало несильно, но внутри почему-то все дребезжало и вибрировало. Поразили неудобные и достаточно затертые сидения, развернутые почему-то ПО и ПРОТИВ движения, найти удобную для дремы позу не удалось до конца поездки. Впрочем, когда хочется спать, всё это не сильно достает. Отмечу лишь, что любая электричка из-за бугра, в которых я катался, смотрится на порядок элегантнее. Ну, как Жигули и, допустим, какой-нить Форд в комплектации Ghia. Но ничего, доехали, не опоздали.
В Москве решили с Юрой не тащиться прямо в офис, а пошляться по Красной площади, благо погода позволяла - этакий сыренький туманчик, но без дождя. Порадовались за московское метро - очень удобно из-за разветвленности линий и погоревали относительно нашей питерской подземки. Тут мы, бесспорно, в ауте, причем полнейшем - даже если запустить в ближайшее время хоть десять новых станций, все равно проблему не решишь, всё уже мало, да и слишком мы отстали. Улицы за все время пребывания и катания оставили приятное впечатление - почти без ям и дыр, да и вообще чище. У нас же стоит отойти от Невского в сторону, как та же ул. Марата растряхивает своими колдобинами. Что ж, большой город - большие деньги!
На Красной пл. с удивлением увидели приделанный к ГУМу каток, вблизи Мавзолея, да и прочих могил. Это по-купечески! К тому же совершенно скрадывает простор самой площади и так ограниченной с обеих сторон то огромным транспарантом на месте разваленной гостинницы "Россия" с одной, то строящимся серым бетонным зданием с другой. Зато оценили с Юрой туалет у Кремлевской стены напротив Исторического музея - чистый, недавно отремонтированный и при этом бесплатный! Даже бумажки и мыло для рук было в наличии. Офигеть, но сортир у Спасской башни, где бюро пропусков, оказался именно сортиром (по словам Юры), хотя вроде бы самого президента провозят мимо...
Так вот, пошлявшись и прогулявшись напоследок по ГУМу, обозрев недавно открытые для посещений храмы, свалились снова в метро и доехали до офиса. Ну, а там провели время в беседах с персоналом концерна, разнюхали все новости и, не отказавшись от стопки Хеннесси, преподнесенной одним из директоров отдела продаж, загрузились в автобус и покатили в снятый ресторан. Ехали долго, по дороге попали с проливной дождь с громом. И это в середине декабря! Поливало, как из ведра.
Далее события развивались по плану - два зала в ресторане, снятые для сотрудников концерна, были полны. Закусь и напитки были приличные, веселья и поздравлений было предостаточно. Хер М..р, как обычно, мешал пиво с водкой, Денис трепал языком, ну, а Юра пустился впляс. Вся молодежь известного концерна отплясывала под живую музыку, ничуть не стесняясь своих солидных начальников, - девушки с затуманенными глазками потирались животиками о своих кавалеров, те плотно прижимали верхнюю их часть к своей груди обеими руками. Почти полное слияние. Амуры отдыхали!
Ну, а дальше - такси, вокзал и, вконец уставшие, мы плюхнулись в какой-то фирменный экспресс и завалились спать до Питера.
Все же неслабо этак скататься только на денек в столицу с целью поквасить. Но, блин, как утомительно!