Московский метрострой завершил проходку правого перегонного тоннеля от промежуточной камеры (около стадиона «Металлург») на перегоне между станциями «Рубцовская» — «Лефортово» в сторону станции «Стромынка».



Тоннелепроходческий комплекс Herrenknecht S-770 «София» прошел порядка 2,4 км тоннеля в сложных геологических условиях.

Левый тоннель был завершен примерно месяц назад.

1. Сначала ТПМК прошел транзитом станцию «Рубцовская», потом преодолел пути Казанского направления железной дороги и осуществил проходку под дном реки Яуза. Теперь он финишировал в котловане вестибюля станции «Стромынка», пройдя эту станцию тоже транзитом.


2. 19 апреля ТПМК совершил сбойку!


3. Красивый выход и разрушение временной конструкции ограждения котлована.


4. После сбойки второго щита, все коммуникации будут переключены на этот вестибюль, а в готовых тоннелях начнут монтажных работы.


5. На сбойку приехало все руководство компании.


6. Вышли очень точно. Впрочем, как обычно у нас.


7. Щит выдвинут веред, очистят и проведут санацию.


8. Вжух! И тоннель готов :)


9. Есть cбойка!


10. Наталья готовится к проходке в сторону круглой камеры. Скоро к ней присоединится и София.


Управляющей компанией по строительству Большой кольцевой линии и других новых станций и линий в Москве выступает АО «Мосинжпроект». Строительные работы на северо-восточном участке БКЛ ведутся Московским метростроем.

https://russos.livejournal.com/1466906.html